太古地產 2015 年以「NOT ANY PLACE」 為主題，推出太古坊全新品牌，打造成工作玩樂共融的多元化社區地標。 重建計劃中，除將康和大廈及和域大廈改劃為休憩園林「太古中央廣場」及「太古花園」，亦會新建兩座樓高 46 及 50 層的甲級寫字樓「太古坊一座」及「太古坊二座」，預計分別於 2018 年及 2021 年落成。 「太古坊一座」玻璃幕牆的寬度達 3 米，讓人可飽覽維多利亞港及鯉魚門景色。 如大家欲一面欣賞維港海景，一面感受著海風輕拂的爽快感覺，不妨遊訪一下太古坊毗鄰的鰂魚涌公園；園內的葛量洪號滅火輪展覽館，更是值得一遊的歷史景點。
由於鰂魚涌站4號月台在「紓緩鰂魚涌轉車站擠塞工程」竣工前屬落客專用月台，無人候車，因此月台隧道壁並未如其他車站般裝設廣告燈箱；即使竣工後該月台變成往北角方向月台，亦無補裝。 此站是最接近東區海底隧道的鐵路車站，亦是港島綫唯一大堂設於地面的車站，現時是港鐵第四深的車站，深度達42米。 香港人放工等放假，為的是Plan去不同國家城市旅遊！
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而整個商業區的名字，亦由原先的「太古工商業中心」，更改為現時的「太古坊」。 太古城中心（Cityplaza）巴士站，位於港島東區康山英皇道1111號太古城中心外，康山花園第10座對面，屬單向東行路邊中途站，設有停車灣。 將軍澳綫通車11年後，2013年12月16日發生歷來最嚴重事故，一部列車由調景嶺站駛往油塘站時，撞及一段電纜，導致將軍澳綫列車停駛近五小時。 港鐵經測試後，當日約下午二時重開觀塘綫經藍田站至鰂魚涌及北角站的「後備路軌」，疏導乘客。 「紓緩鰂魚涌乘客擠塞工程」（Quarry Bay Congestion Relief Works）於1998年下旬動工，2001年9月27日完成。
超過30條巴士路線途經太古坊，連接港九新界各處及機場。 共有兩個巴士營運商提供來往太古坊及香港各處的交通服務，請參閱下列網站了解路線詳情，以便行程規劃。 太古地產﹙1972﹚宣布，旗下最新甲級辦公樓太古坊一座已悉數租出，與超過20個新租戶達成承租協議，主要包括來自專業界別及金融服務業的跨國企業，以及共享工作空間營運商等。 若閣下希望獲得閣下的任何個人資料的副本，或者，若閣下認為我們收集及持有的閣下的任何個人資料不準確，請透過以下地址致函本公司。
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我们为太古坊一座项目提供的智能及绿色屋宇系统服务非常广泛，由楼宇管理系统、保安监控系统、特低电压装置，以至太阳能光伏板，务求改造之前的常盛大厦，成为一幢由设计至运作都完全结合绿色科技的全新大楼。 太古坊一座是香港首座採用第三代生物柴油系統的辦公樓。 這一系統將生物柴油（由當地餐廳廚餘提取的再生油燃料）用來發電。 發電機餘熱則進一步用於為樓宇提供熱水，以及驅動吸收式製冷機製備冷卻水。 通過使用周緣配有預應力樑的預應力混凝土樓板系統，我們有效減小了辦公樓層的結構區域，為天花板底部的機電設備配置提供極大靈活度，確保樓層淨空達到3公尺。
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 與其他港島綫車站一樣，其月台牆身的焗漆板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字。 太古坊一座點去 據區傑棠自述，「太古」二字以穩重為主，帶出莊嚴肅穆的意境。 這條風景優美的海濱長廊沿着海港延伸，行人可以欣賞香港水域的海景，並遠眺新界。
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小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 鰂魚涌沒有甚麼印度餐館，尚幸該區唯一的印度餐廳獲得米芝蓮推介。 羅勒印度餐廳氣氛溫暖舒適，提供印度北部風味的菜式，包括經典菜印度咖哩角、小塊烤肉、Mughlai Gosht（用奶油及生雞蛋燉羊肉）和Jheenga Shola （炭燒蝦）。
太古坊共有500萬平方呎的寫字樓，共8座建築物，全部以光纖網絡連接，並設有專用衛星電訊站。 辦公大廈以高科技為賣點，吸引多家跨國企業設立總部（如國際商業機器），其中包括資訊科技、消費品及廣告公司。 周邊地區近年發展成一個富有外國特色的飲食、娛樂區域，格調與中環蘇豪區相似。 1990年代初，隨著經濟發展及轉型，香港工業北移，商業大廈的需求上升，太古地產開始把區內陳舊的工業大廈重建，並翻新上述三座樓齡不大的工廠大廈，成為高級辦公大廈。
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27空間是一個多用途空間暨藝廊，由本地著名設計師陳幼堅創立，致力推動以設計為主的創意，成為香港及鄰近地區年輕創意人才的交流平台。 27空間不受藝術類型框限，曾展出西班牙諷刺漫畫家Joan Cornellà及當代中國藝術家鄧新黎等的作品。 鰂魚涌樹木研習徑是都市綠洲的最佳例子，從康山花園走過來只需數分鐘，讓人們隨時逃離鬧市的繁囂。 全長1.1公里的研習徑意想不到地寧靜，路面也相當平坦，沿途除了有漂亮的樹木外，還有戰時遺留的爐灶及倉庫。
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总面积为32,000平方米，共24层，每层面积1,450平方米。 36层高的六角形办公塔楼，总面积为25,162平方米。 本项目主要入口面向英皇道，是太古坊办公园及鲗鱼涌区的地标。 本大厦每层楼面约为780平方米，配备先进的屋宇设备和通讯技术。
同日起，觀塘綫的調頭路軌停用，平日只供工程車使用，並於同年11月被拆去道岔而封閉；但是，由於當時未有拆卸隧道的技術及需要，因此舊隧道結構未有回填兼仍然保留，而北角城市規劃大綱圖中仍有顯示該隧道。 原定觀塘綫過海延綫計劃以太古站為總站，為了遷就東區海底隧道管道設計，最終無法連接太古站，唯有改動此站成為一個非跨月台轉車站。 太古坊一座點去 港島綫於1985年5月31日通車，鰂魚涌站原有部分亦同步啟用，車站在地下深處隧道內，設計只為配合中等流量，月台較為狹窄。
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新巴及城巴報站系統播報此站時，會列出「 太古城中心、康山花園」（Cityplaza, Kornhill Gardens）。 康怡與康山共用同一個住客會所，令許多買家誤以為康怡是居屋，變相拉低了康怡身價。 加上太古城為太古地產發展，又是太古集團管理，是質素的保證，亦因如此，縱然太古城樓齡高，時至今日仍然極受追捧，叫價絲毫不減。 海景花園屋苑設有泳池，大廈單邊位望正鰂魚涌公園對出海景，景觀開揚，位置亦算隱蔽，是不少名人和隱形富豪的聚居地。 2002年8月4日，將軍澳綫過海部分通車，此站原觀塘綫設施改屬將軍澳綫。 配合未來將軍澳綫的 上下行月台號碼編排，由2001年9月27日起，地鐵將此站3及4號月台編號互換（因為觀塘綫與將軍澳綫的上下行方向相反：觀塘綫單數月台號碼是下行而將軍澳綫單數月台號碼為上行）。
- 如今糖厂转型，上方几座甲级写字楼，下面通过空调行人天桥连接，被园林流水、艺术装置和露天餐厅环绕。
- 我们可将阁下的位置数据用于跟踪阁下的活 动模式及偏好，以改进阁下获得的服务水平。
- 新巴及城巴報站系統播報此站時，會列出「 太古城中心、康山花園」（Cityplaza, Kornhill Gardens）。
- 有幾條路線可以登上山頂，最簡單直接的選擇就是在山腳沿柏架山道登山，起步點距離鰂魚涌港鐵站不過五分鐘路程。
- 鰂魚涌沒有甚麼印度餐館，尚幸該區唯一的印度餐廳獲得米芝蓮推介。
- 本项目主要入口面向英皇道，是太古坊办公园及鲗鱼涌区的地标。
- 新巴於2015年決定在巴士站較前的政府行人路面興建上蓋，運輸署諮詢相關政府部門意見及透過民政事務署收集地區人士意見後，批准巴士公司申請。
- 記得準備好相機，拍下摩天大樓的萬家燈火和照亮黑夜的螢火蟲。
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我们早在2009年就参与项目，为太古坊重建计划进行可行性研究，随后与建筑设计方王欧阳有限公司及其他顾问公司合作，提供跨学科工程服务。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴新增102P黃昏繁忙時間班次〉［新聞稿］，2015年10月2日。 觀塘綫的過海延綫原計劃以太古站為總站，但為了遷就東隧行車部分的走綫，無法連接太古站，唯有改動鰂魚涌站成為一個非跨月台轉車站。 港島綫通車初期，由於車隊不足，地鐵曾一度設以太古為上行總站的短途特別班次，列車會於太古側綫掉頭。 由1986年10月1日起，所有港島綫列車皆行走上環至柴灣段。
記得準備好相機，拍下摩天大樓的萬家燈火和照亮黑夜的螢火蟲。 The Refinery是位於太古坊多盛大廈的私人會所，在2018年2月開幕，由半島集團管理。 會所設有中餐廳和貴賓房、酒吧及休閒長廊、戶外露台，以及行政健身室和桑拿浴室。 康和大廈（Cornwall House）（1984年，39年前）：會重建成一個6.9萬平方呎的園景廣場「太古中央廣場 Taikoo Square」，預計2022年落成。 2017年5月，德宏大廈地下設佔地4,000平方呎可持續發展展覽中心The Loop，鼓勵太古坊租戶、工作人士及週邊社區參與可持續發展計畫。 其後，港島東中心的前身－益新工業大廈（Aik San Factory Building，原華蘭路14號）及萬邦工業大廈，於同年被拆卸。。
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她提及，近年太古坊在環保工作上也累積了不少成果。 太古坊總經理李頌妍表示，隨著太古坊重新完善規劃，加入著重以人為本及可持續發展元素，包括文化藝術、環保等，締造一個真正可持續發展的社區。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述路線九巴班次之間的轉乘優惠，或使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。 2003年2月11日：102系列路線修改時間表以配合通宵路線N102開辦，此路線各班車之開車時間均歸屬九巴服務時段，故城巴不再派車行走。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
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屋苑基座大廈有各種民生商舖及食肆，另設佔地超過100萬方呎的地標商場「太古城中心」，餐飲、超市、娛樂應有盡有，連同鄰近康怡廣場，組成區內大型購物圈，生活不假外求。 太古坊一座點去 太古城建於港鐵太古站上蓋，附近設甲級商廈 ，屬港島東核心商業地段，往來中環金融區亦數站之遙，吸引附近工作的白領入住，租務需求穩定。 縱然所有期數均離港鐵站不遠，但因部分期數建於斜坡之上，故真實路程比想像中遠。 此站的1、2號月台（港島綫月台）的幕門安裝工程於2004年完成，而3、4號月台（將軍澳綫月台）則在2005年完成，故此站在將軍澳綫投入運作初期，是該綫唯一一個沒有月台幕門的車站。
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消防今早11時15分接報，指太古站大堂閘外位置冒煙。 消防人員於 3 分鐘後到場，出動一隊煙帽隊及一條喉灌救，近半小時後救熄。 2018年3月12日：一名攜帶大提琴的學生被職員扣查，學生因未能提供許可證被要求離開車廂。 港鐵其後主動回應指，此站職員收到乘客的來電，於是職員到列車了解，並要求學生到大堂的客務中心量度樂器盒尺寸。
儘管玻璃幕牆與牆體比例極高，不利於保持熱舒適度，我們利用混合low-e膜和漸變深度的遮陽設備，成功達到熱性能和節能設計的目標，經過全面的太陽輻照度分析，營造出日照響應的幕牆。 已完成的包括德宏大厦、多盛大厦、电讯盈科中心、林肯大厦、濠丰大厦、康桥大厦，港岛东中心，以及2019年落成的太古坊一座。 太古坊一座點去 项目中办公楼或坐落于大裙楼上，或利用有盖行人天桥或地库通道构成相互连系，另设有一条空调行人天桥将项目接驳往港铁鲗鱼涌站。 太古地产将地块分期发展为多栋甲级商业办公楼，并委托王欧阳（香港）有限公司担任此项目的总规划及建筑设计顾问。
65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 位於香港東隅酒店天台的Sugar是香港頂尖的天台酒吧，兼有酒吧、室外露台和酒廊，佔據32樓全層，景觀讓人嘆為觀止。 若您已經看膩了從同一個地方看見的維港景色，Sugar正好讓您從東面以全新角度欣賞我們的城市。 在這裏，您可以一邊飽覽觀塘的燈火、西面北角的天際線、港島常被高樓擋住的東部，一邊享受Sugar一流的雞尾酒。 太古坊設有行人天橋連接港鐵鰂魚涌站，位置也近於毗鄰的太古城及太古城中心的太古站。 發展商於2008年在太古坊康和大廈開設ArtisTree，佔地20,000平方呎，作為舉辦視覺和表演藝術活動的場地。