而碼頭的改建工程經過多番延誤後，最終於2005年6月23日正式開始，並預計於2006年3月完成。 屆時碼頭將會有3個泊位，每小時可處理800名過境旅客。 跳到 渡輪服務航線 – 跨境航線： 噴射飛航（使用宇航20XX系雙體船，有時會使用斐聲FlyingCat … 屯門碼頭↔ 澳門外港客運碼頭; 屯門碼頭↔ 澳門氹仔客運碼頭.
輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 噴射飛航一向致力提供高質素客運服務，港/澳航線之航班準時率一直保持在百分之九十以上，全賴各單位以及乘客的支持及配合，噴射飛航將繼續精益求精，讓乘客享受快捷而準時的海上旅程。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。
屯門碼頭航線: 28日翻生 | 屯門往澳門渡輪 出航前3個Q&A
已確認之八達通或單程車票只適用於從確認入站或購票車站起，作單一方向乘車前往另一車站，期間不可重複車站。 屯門碼頭航線 乘客在回程或再乘車時（包括所有循環路綫），必須重新確認八達通或另外購買合適車票。 此站設有6個總站月台及1個落客月台，是輕鐵車站之冠。 由美樂進入此站的列車，會先在7號月台落客（非強制性），再調頭及駛往相關月台上落客；由兆禧進入此站的列車會直接到1至6號月台停站，再調頭直接離站。 屯門南延綫以「社區鐵路」為定位，全長約2.4公里，將屯馬綫由屯門站向南延伸至屯門碼頭附近的新終點站-屯門南站，途經第16區站，透過鐵路延綫連接屯門南社區，屯門友日後出行就可以更輕鬆。
報道又提到，今日（21日）晚上10時，隨著滿載52箱生活物資的駁船從深圳媽灣碼頭駛向香港，這52箱生活物資包括香港居民網上採購的毛衣、睡褲、牙刷、拖鞋等生活日用品，將於翌日淩晨零時到達香港屯門內河碼頭。 2019年《施政報告》中，政府決定擴展離島航線特別協助措施至此航線，原有3艘普通船和2艘快速船將會更換為5艘快速船。 貨物收費不能享有$2票價優惠，受惠人士必需改以現金繳付有關收費；但其他乘客可以八達通繳付單車／鈞魚用具相關貨運費用。 」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。 如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士需支付該原來的全費票價。 事實上，當局早已劃定屯門西南蝴蝶灣海濱建造永久渡輪碼頭。
屯門碼頭航線: 屯門來往澳門航線啟航 | 官方公布票價船期仲有優惠
1973年6月4日上午十時起，港府實施紅色小巴管制措施而一併遷往醫局街。 現時屯門碼頭共有四個渡輪泊位，其中一個泊位用作本地持牌渡輪服務，該航線為富裕小輪營運的屯門至大澳航線。 另外三個渡輪泊位現由海事處管理，用作屯門客運碼頭，供跨境渡輪服務使用。 更甚的是，大欖隧道與汀九橋1998年5月通車，城巴於6月1日開辦行經西區海底隧道的962線，並迅即提升為每天全日服務，令屯門至中環航線每日乘客量大幅下降超過七成五，由同年6月每日4500人次銳減至2000年6月僅餘每日1100人次。
而碼頭的改建工程經過多番延誤後，最終於2005年6月23日正式開始，於2006年9月初完成，於2006年11月3日開幕，於11月4日正式啟航。 跨境碼頭有三個泊位，每小時可處理800名過境旅客。 屯門碼頭航線 〈城巴車長與乘客口角互拍後被炒 勞審官指處罰太嚴苛 車長勝訴〉，《香港01》，2016年10月26日。 男乘客事後向城巴投訴該名車長，城巴優質服務經理在4月20日召見涉事車長以作調查。 區被指離開駕駛室與乘客爭吵，說出不當言詞及作出挑釁性舉動，構成嚴重行為失當，遭公司即時解僱，且不獲發代通知金和長期服務金。 由於男乘客同時於網上發放片段，網民了解事件真相後，為車長抱不平，批評男乘客及城巴做法有欠公允。
屯門碼頭航線: 渡輪服務
星期一至五(假期除外)只須在碼頭排隊等候登船，在船上繳付船費;…星期六，星期日及公眾假期在屯門渡輪碼頭和大澳新公眾碼頭登船前須先購票，在其他碼頭乘船只 . 星期一至五(假期除外)只須在碼頭排隊等候登船，在船上繳付船費;…星期六，星期日及公眾假期在屯門渡輪碼頭和大澳新公眾碼頭登船前須先購票，在其他碼頭乘船只. 消息一出隨即引來屯門居民關注，惟部份人卻看淡該計劃，笑言「水路都未搞完又搞上天」，寧願重開往返屯門與中環的飛翔船。 ，又稱屯門客運碼頭、屯門渡輪碼頭）是香港新界屯門新市鎮蝴蝶灣的渡輪碼頭，亦為香港第三個連接港澳碼頭，位於蝴蝶灣、海翠花園對出，於1986年11月啟用。 海事處稱，已就交接安排與港澳飛翼公司緊密聯繫，以確保屯門客運碼頭可以順利有序地交回政府。 海事處亦已向澳門海事當局通報，港澳飛翼公司的決定。
噴射飛航又表示，一旦港澳通關復航，旅客可繼續選乘其他主要航線前往澳門。 陳恒鑌指，有屯門及荃灣的居民反映，該兩區的人口不斷增加，但現有對外交通服務未能滿足需求，希望復辦兩條於2000年因財務上不可行而停辦、由中環往返屯門及中環往返荃灣的渡輪航線。 他又關注，政府會否推出措施支援該兩條航線的營辦商，以及有何新措施增加屯門及荃灣區居民的出行選擇。
屯門碼頭航線: 渡輪服務航線
屯門首班航班於下午3時10分開出；澳門首班航班則於下午4時10分開出。 屯門碼頭航線 航程約40分鐘，較來往上環港澳碼頭至澳門的船程約快15分鐘。 由於申請不獲批准，承辦商西北航運改辦至珠海九洲港的海上客運航線服務。 該碼頭長遠計劃是把航線則擴展至珠江三角洲，亦堅持要成功開辦澳門航線。 西北航運原預計2006年9月開辦來往屯門至澳門跨境渡輪服務，並以屯門碼頭作為香港基地。 營辦商負責的碼頭必要改造工程完工後，屯門客運碼頭於11月3日正式啟用，提供每日來回蛇口一次的跨境客運渡輪服務。
由於西北航運一直未能獲得澳門有關當局審批，所以遲遲未能開辦來往香港及澳門航線。 屯門碼頭航線 2003年，香港政府終於決定將屯門碼頭發展成為香港第3個跨境碼頭，並於年底公開招標，最後由西北航運投得，原計劃開辦往澳門航線，但澳門特別行政區政府港務局基於外港碼頭泊位不吹等技術和安全考慮，否決該項申請。 屯門碼頭東面泊位原為新世界第一渡輪開辦的屯門往來東湧的渡輪服務，由於嚴重虧蝕，因此已於2008年7月1日起停辦，同年9月16日起由富裕小輪原有屯門至大澳（經東湧、沙螺灣）航線加開屯門至東湧直航班次提供。 其餘3個則為西北航運往來珠海九洲港（已停航）及深圳蛇口的跨境渡輪服務。
屯門碼頭航線: 01-30: 屯門澳門暫時停航 Tuen Mun Macau Ferry Services Suspended
最終屯門至中環渡輪航線於2000年7月17日起停航，城巴於7月10日起增設繁忙時間特別路線962A，由悅湖山莊單向前往金鐘（力寶中心），以疏導乘客。 屯門渡輪碼頭（Tuen Mun Ferry Pier）（跨境碼頭部分稱為屯門客運碼頭），是香港新界屯門區屯門新市鎮南部的渡輪碼頭，位於蝴蝶灣東面、海翠花園 … 信德船務中環至屯門航線是一條已停辦的航線，由信德船務經營，來往中環4號碼頭和屯門渡輪碼頭。
項目亦會重置及提升區內社區設施，盡力在生活上為你做多一步。 實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。
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至於屯門客運碼頭的未來用途，政府會在評估公眾對水上交通服務的需求和渡輪服務營辦商的要求後再作考慮，務求盡可能令碼頭用得其所。 在復航後，屯門居民可使用噴射飛航香港其他主要的航線前往澳門，或於屯門西鐵站公共交通交匯處，乘坐中旅巴士之大橋口岸接駁巴士或跨境巴士，往返澳門。 屯門碼頭航線 陳帆回應時表示，與鐵路及專營巴士相比，渡輪在載客量、班次、服務靈活性以至碼頭或登岸設施地點等方面均有所限制，而渡輪的運作亦較容易受天氣、海面情況等因素影響。 據運輸署了解，現時並未有營辦商有意開辦由中環往返屯門或荃灣的渡輪服務。 大澳為旅遊熱點，每逢假日遊客絡繹不絕，縱然此航線收費較嶼巴11線昂貴，但輪候巴士乘客眾多，加上車程較長，部分旅客為節省時間亦會選擇乘渡輪前往東涌及屯門。
- 海事處今日（6月1日）公布，屯門客運碼頭的現時租戶，即營運噴射飛航的「港澳飛翼船有限公司」，已正式向政府提出終止租賃協議，並於6月8日交還屯門碼頭予政府。
- 深水埗碼頭與巴士總站唇齒相依，數十年來共同經歷多次變遷。
- 疫情之下，來往香港與澳門的船務完全停擺，噴射飛航母公司信德集團2020年的年報中，行政主席兼董事總經理何超瓊表示，疫情下令海路口岸關閉，涉及龐大的經常性及維修保養開支，年報中指出，在2020全年只營運了34天，錄得3億元嚴重虧損。
- 考慮屯門地區訴求和立法會意見，以及有關建議可以為新界居民提供多一個選擇和便利的過境交通服務，政府決定將屯門渡輪碼頭部分地方通過公開招標出租，由私人營辦商競投使用以營辦跨境客運渡輪服務。
有了新鐵路延綫，區內的路面交通擠塞情況將得以紓緩，廢氣、噪音和碳排放也可以減少一點。 【動物專訊】非法捕獸器問題嚴重，漁護署今日聯同愛護動物協會及相關政府部門於將軍澳寶林邨附近山坡進行打擊非法使用狩獵器具的聯合行動，並檢獲及移除了11個捕獸籠，其中一個捕獸籠有一隻豹貓被困，該豹貓已被送到嘉道理農場暨植物園作觀察和治療。 漁護署發言人表示，漁護署一直致力打擊非法狩獵野生動物的活動，並不時派員巡邏郊區，如發現違規行為會果斷執法。 屯門碼頭航線 根據《野生動物保護條例》，任何人未經許可不得狩獵、故意干擾、售賣或出口、管有或控制任何受保護的野生動物。
屯門碼頭航線: 收費表
初期碼頭提供往中環之飛翔船服務，往中環僅需40分鐘，受到當地居民的歡迎。 更成為新界航線中最多客量及營收最高的一條，因此到後期不但增設雙體船服務，更增添屯門至灣仔，以及中環至黃金海岸的航線。 1991年，屯門區的地區人士已倡議在屯門碼頭開辦澳門航線，但當時政府以碼頭空間不足、投資額過高，以及當時跨境碼頭未達飽和等原因拒絕建議。 因西北航運快線有限公司放棄營運而空置超過兩年的屯門客運碼頭，明年可能「翻生」。 運輸及房屋局計劃下月中再為該碼頭展開招標工作，物色新的營辦商經營往來屯門至澳門及珠江三角洲內地城市的跨境客運渡輪服務，租約為期七年，航線最快明年第一季投入服務。 有地區人士指據上次失敗的經驗，屯門碼頭的澳門航線根本無利可圖，質疑當局招標只是「應酬式」，認為開辦屯門至長洲或大澳等離島渡輪航線可能更實際。
屯門碼頭站（Tuen Mun Ferry Pier Stop），位於屯門區湖翠路 號海翠花園地下，屯門客運碼頭以北，是輕鐵最南的總站，有6條路綫以此站為終點站，亦是屯門碼頭公共運輸交匯處一部份，而該運輸交匯處則被東面的輕鐵調頭路軌包圍。 黃色顯示的票價是富裕小輪於 2020 年 9 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。 維基百科的內容和香港民風大典一樣以GNU 自由文檔許可證發佈。 歡迎把這文章修改成和在維基百科原內容完全不同的內容。
屯門碼頭航線: 路線資料
早在2003年，一些私人機構表示有興趣斥資改建屯門渡輪碼頭以營辦跨境客運渡輪服務。 考慮屯門地區訴求和立法會意見，以及有關建議可以為新界居民提供多一個選擇和便利的過境交通服務，政府決定將屯門渡輪碼頭部分地方通過公開招標出租，由私人營辦商競投使用以營辦跨境客運渡輪服務。 【on.cc東網專訊】海事處今日(1日)公布，屯門客運碼頭的現時租戶，即港澳飛翼船有限公司已正式向政府提出終止有關的租賃協議，並於下周二(8日)交還屯門客運碼頭予政府。 因應新冠肺炎疫情而自去年1月30日起暫停的屯門至澳門跨境客運渡輪服務，將會因此正式結束。 2003年，香港政府決定發展屯門碼頭成為香港第三個跨境碼頭，並於年底公開招標，最後由西北航運投得，初期會開辦往澳門之航線，長遠則擴展至珠江三角洲。
屯門碼頭航線: 航線資訊
他又指，屯門及荃灣兩區現時均有便捷及多元的交通服務直接接駁市區，包括鐵路及專營巴士等各種公共運輸服務。 港鐵屯馬線已全線通車，現時行駛屯門及荃灣至港九各區的專營巴士路線，亦分別有49條及29條路線，並指屯門公路亦設有巴士專線及巴士轉乘站，方便專營巴士運作及乘客轉乘不同路線。 屯門碼頭航線 周末及公眾假期則會增派2至3艘後備船行駛，如有記28號、富強、富興等載客量較高的普通渡輪，以加強服務及疏導乘客。