除陸路交通外，您當然亦可選擇於香港國際機場乘搭直航，前往廣州白雲國際機場，航程約需1小時。 白雲機場為中國內地第三繁忙的機場，航線網絡覆蓋全球2百多個地點，即使最後一刻預訂機票，亦無需過於擔心。 廣州市內公共交通非常完善，地鐵、公共汽車或電車網絡遍佈全市，想更彈性自由地遊覽廣州，您可選擇乘搭的士。 需要注意的是，廣州由2007年開始已禁止於市區內駕駛電單車，想自駕遊廣州的話，需要留意相關規定。 温馨提示：微信搜索公众号【广州本地宝】，关注后在对话框回复【地铁】可获2023广州地铁运营时间、高清线路图+规划图、在建线路进展、即将开通线路。 温馨提示：微信搜索公众号广州本地宝，关注后在对话框回复【地铁】可获广州地铁乘车码、地铁高清线路图、最新规划图、运营时间、即将开通线路等。
- 到2025年，廣州地鐵通車里程力爭達到860公里以上，並推進幹線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發展，實現廣州與粵港澳大灣區城市60分鐘軌道直達。
- 進入21世紀第一個十年，因應廣州市域的擴張發展與2010年亞運會的成功申辦，廣州地鐵的建設逐漸進入高潮期。
- 6月12日起，广州地铁14号线快车将新增停靠白云东平站。
- 2006年12月30號，3號綫一期全綫（廣州東站⇆番禺廣場、天河客運站⇆石牌橋）、4號綫（新造⇆黃閣）開通試運。
- 同時附近的廣州火車東站巴士總站以方便乘客利用巴士前往本站轉乘地鐵前往各地，因此本站是廣州地鐵最繁忙的車站之一，客流全天都維持在極高的水平。
- 2010年11月8號，珠江新城旅客自動輸送系統（簡稱APM綫）（歌劇院⇆林和西）開通營運。
廣州地鐵9號線可非現金支付購買單程票，全線雲閘機支持“廣州地鐵乘車碼”掃碼入閘，節省了兑零的時間。 廣州地鐵9號線均設置了廁所和母嬰室，廣州地鐵9號線各車站配置至少一台寬通道閘機，滿足攜帶大件行李、推嬰兒車的乘客的需要。 廣州地鐵 廣州地鐵9號線在各車站將增設共享雨傘，提供乘客自助租借雨傘的服務。 廣州地鐵 廣州地鐵 2020年，廣州地鐵9號線日均客流8.56萬人次，最高單日線路客運量為2017年12月31日的18.32萬人次。
廣州地鐵: 廣州地鐵客運流量
每套紀念票內含兩張地鐵一日票、唯一編號收藏證書，並附贈一套兔年新春利是封（六枚）。 2022年1月14日，廣州地鐵虎年生肖紀念票發行價為100元/套，限量發行2000套。 每套紀念票內含兩張地鐵一日票、唯一編號的收藏證書，並贈送虎年新春利是封一套（一套六枚）。 4.紀念票：不定期限量發售，以數張為一套發售（目前已發售的紀念票有：8號線紀念票），持本票可以第一次入閘後24小時內使用，可乘搭所有線路[50-51]。 廣州地鐵（除廣州地鐵APM線外）實行“實行里程計價、遞遠遞減”的計程票價：起步4千米以內2元；4至12千米範圍內每遞增4千米加1元；12至24千米範圍內每遞增6千米加1元；24千米以後，每遞增8千米加1元。
截至2021年1月，廣州地鐵全線（包括廣佛線、APM線）總共有596列（B1型、APM1型列數按重聯後計）地鐵列車，分為A、B、D、L、APM五種類型。 2022年，廣州地鐵對八號線車廂內的路線圖進行更換，在原來基礎上新增洗手間和母嬰室標識。 值得一提的是，2017~2019年間，規劃有關部門曾陸續編制了更大規模的三期修編計劃，形成了初步報告並報送市委，其中包含26號線、28號線、知識城至南沙快線等全新路線。 後因國家發改委收緊審批條件，該計劃中的多數路線需要押後或以其它名義申報，僅餘條件適宜的三線（段）。
廣州地鐵: 廣州地鐵7號線價值意義
本站1號綫月台設於廣州東站地面大堂的地底，為島式月台；3號綫月台則設於廣州東站站房和路軌地底，為一組同層的分離式月台，以島式月台的方式排列，並以較短的通道連接。 由於3號線月台為暗挖，同時由於空間原因，連接3號線聯絡通道及月台的扶梯、樓梯以及升降機全部設於3號月台一邊。 全新的導向標識系統：站廳全部採用融入時鐘和廣播的信息導向，更加直觀；白色的導向牌體結合燈光，更加的簡約時尚；站台地鐵電視直接嵌入屏蔽門上， 處處體現細節的驚喜。
“爱心直通车”服务是广州地铁为行动不便的乘客提供“一站式”接力搭乘地铁的服务举措，有需要的市民可以通过广州地铁官方APP、微信公众号进行登记预约，相应站点将提前安排工作人员做好“接力”。 广州地铁在乘客服务方面，线网各车站为乘客提供爱心药箱、便民雨伞、一次性雨衣等便民物资，以备不时之需。 据广州地铁工作人员介绍，AED安装的具体位置将根据车站现场实际情况确定，原则上摆放在车站控制室附近。 为方便乘客了解AED的配置情况，广州地铁已更新官方APP上AED车站的服务设施信息和相应位置，并将相关告示在车站区域和地铁电视上发布。
廣州地鐵: 廣州地鐵7號線車站命名
12月28日，廣州地鐵14號線一期（嘉禾望崗站至東風站）、21號線先通段（鎮龍西站至增城廣場站）、廣佛地鐵一期後通段（燕崗站至瀝滘站）開通試運營，西朗站更名為西塱站。 順德區36.316荔灣區52規劃中早在廣州地鐵1號線設計之初，已在西塱站預留部分結構，供未來的廣佛輕軌使用，此時已經有通過軌道交通連接廣佛兩地的概念。 而後，廣佛輕軌改為廣佛地鐵，並以「珠江三角洲地區城際軌道交通廣州至佛山段」的名義獲批。 廣州地鐵 首通段於2010年開通，成為廣佛間首條，亦為中國大陸首條跨市地鐵。 而首期後通段和二期則先後開通，全線於2018年12月28日通車。
豎井支護採用200毫米厚C20噴射鋼纖維混凝土，上部採用長9米錨杆，間距（2×3）平方米，並施加預應力，以保證既有樁基承載力；下部採用長5米砂漿錨杆，防止局部岩石破碎稜體坍塌。 中新社報導，當天，第六屆廣州大學城（小谷圍）國際產業人才大會暨U30中國創業先鋒大會在廣州番禺舉行。 同時，研究推進廣佛環線佛山西至廣州北段(廣州段)、中南虎城際、肇順南城際、廣佛江珠城際，形成「環+放射型」城際鐵路骨架網絡，強化樞紐區域輻射能力，提升廣州與灣區核心城市的連通水平。 可在以下手機應用程式使用，開通綁定支付帳戶後，程式介面將顯示乘車碼。 向閘機讀碼口展示手機顯示的乘車碼，並等待閘機發出聲響、閘機屏幕顯示「二維碼」即可。 如閘機屏幕顯示「請到客服中心」請刷新乘車碼再試，或到車站客服中心求助工作人員。
廣州地鐵: 广州地铁18号线
注1：广州地铁APM线与广州地铁3号线的两个换乘站（林和西站和广州塔站），由于广州地铁APM线采用独立的一票制计费系统，故乘客不可在此进行里程累计换乘，必须出闸后到另一条线的站厅重新入闸。 2022年6月28日起，广州与南京、成都、西安、南宁四个城市的地铁乘车码实现了互联互通[ ]。 9月27日起，广州与郑州地铁乘车码实现跨区域互联互通。
例行單程票：於各個地鐵站的自動售票機和人工售票亭發售，適用於所有乘客；自動售票機出售的單程票在購票後當天當站進閘有效，未進閘車票在售出後30分鐘內可到車票發出車站之客服中心退票。 2006年12月15日前，廣州地鐵票價按區間分段計價，每相鄰兩站之間為1個區間，第3個區間為1段，首段起步價2元，每進入下一段加收1元。 自2006年12月15日起採用現時的計費標準，但對於2005年11月12日前開通的路線（即1號線廣州東站－西塱、舊2號線三元里－江南西－曉港－琶洲），則選取上述兩種計價方式中較便宜的一種。
廣州地鐵: 广州地铁18号线货运流量
廣州地鐵7號線西延順德段自美的大道站至廣州南站，全線長13.3千米，共設4個換乘站。 廣州地鐵7號線二期自大學城南站至水西北站，全線長21.9千米，共設7個換乘站。 廣州地鐵 由於鍾村站基坑開挖深度約19米，車站範圍內微風化混合花崗岩發育，基底岩層厚度最大為10米，岩石硬度達214兆帕，基岩強度堪比一般鋼材，是廣州地鐵7號線施工所遇地層最硬的一個車站，給連續牆成槽和基坑開挖帶來困難。 廣州地鐵公司採用先進的微差爆破技術，有效地控制了震動、噪音和飛石，基坑開挖未對周邊地面及建構築物造成不良影響。
截至2021年7月，鐵路廣州東站位於地鐵廣州東站正上方，旅客可經鐵路廣州東站換乘鐵路線路列車。 途經廣州東站的鐵路線路主要為廣九鐵路、廣深鐵路、廣梅汕鐵路、穗深城際鐵路。 《規劃》顯示，目前廣州在續建11條地鐵的同時，新開工的地鐵線路有3條，分別是八號線北延段、八號線東延段、八號線北延段拆解線（軌道交通二十四號線）。 此外，策劃的地鐵線路有9條，分別是二十二號線南延線、六號線東延線、十號線東延線、十九號線一期、十五號線一期、十六號線一期、廣佛線東延線、二十六號線一期以及三十七號線一期。 使用交通卡的乘客可通過自助客服中心綁定票卡後，使用廣州地鐵App開具電子發票。
廣州地鐵: 广州地铁吉祥物
廣州市民不僅可以使用“廣州地鐵APP”乘坐廣州軌道交通，還能便捷搭乘上海地鐵，而上海市民則可以通過“Metro大都會APP”刷碼暢行廣州地鐵。 4月22日起，廣州與重慶軌道交通乘車二維碼實現互聯互通。 廣州地鐵 範圍涵蓋了包括廣州地鐵、深圳地鐵運營的城市地鐵線路和車站，不包含廣州有軌電車海珠環島線、黃埔有軌電車1號線、廣清城際鐵路花都站至清城站段、廣州東環城際鐵路花都站至白雲機場北站段，以及深圳龍華有軌電車。
2016年4月13日，廣州地鐵18號線沙溪站予以規劃取消；12月9日，廣州地鐵18號線沙溪站恢復，取消番禺大道北站、暨大站、欖核站和大崗站，並增加冼村站。 而在逐級提速期間，列車分別以7個速度級在番禺廣場至橫番3號風井進行往返試驗，運行速度由由時速80公里逐級提升至160公里，並最終達到176公里，達到工程設計速度的110%，驗證工程的安全裕量。 2021年9月，中国安全生产协会第二届安全科技进步奖获奖项目名单公布，广州地铁参与的“十三五”国家重点研发计划项目课题《城市轨道交通网络化运营重大风险管控与应急救援技术》研究成果获评一等奖。
廣州地鐵: 車站大廳和轉乘
2010年9月25號，新2號綫（嘉禾望崗⇆廣州南站）同8號綫（萬勝圍⇆昌崗）、4號綫北延段（車陂南⇆黃村）喺朝早6點開通試營運。 廣州地鐵 2010年10月11號，有人爆料話3號綫北延段聯絡通道嘅混凝土唔夠硬凈，隨時會冧。 但施工方整咗份流嘅檢測報告，令相關部門喺唔知真相嗰陣通過咗驗收。
2016年12月28號，6號綫二期（長湴⇆香雪）、7號綫首期（廣州南站⇆大學城南）同廣佛綫二期（魁奇路⇆新城東）開通營運。 2010年11月8號，珠江新城旅客自動輸送系統（簡稱APM綫）（歌劇院⇆林和西）開通營運。 廣州地鐵7號線一期9個站點全部設有洗手間，所有車站的閘機都可以使用金融IC卡過閘，並在閘機處安裝一塊電子顯示屏，顯示信息包括“租借雨傘、洗手間指引、首末班車信息、安全宣傳”等的電子顯示屏。 廣州地鐵7號線列車由中國中車株洲電力機車有限公司製造，整車國產化率達到90%以上；採用的是6節編組B型列車，長120米、寬2.8米，定員載荷為1470人，最高運行速度為80km/h。
廣州地鐵: 广州地铁建设规划
2010年9月25日起，因舊2號線拆解，由昌崗站入閘或者出閘的旅客，距離從入閘站或出閘站算至離江南西站、曉港站、昌崗站最近的一站。 目前，廣州地鐵集團負責廣州地鐵線網（含廣佛線）的整體網路營運。 其中大部分路線由集團下屬營運事業總部營運，而18號線及22號線則由集團子公司廣東城際營運。 部分列車有配置駕駛室瞭望窗，但在2013年9月2日，東曉南站曾發生有乘客通過瞭望窗看到後尾列車燈光，誤以為追撞而拉動列車緊急緊軔裝置，導致發生混亂，之後地鐵營運方將全部列車已有的瞭望窗遮蔽。 1號線的西塱、坑口為地面車站；4號線的石碁至金洲沿途各站，5號線的滘口、坦尾，6號線的潯峰崗、橫沙、沙貝，14號線的竹料至赤草沿途各站，以及21號線的長平、金坑、朱村、山田為高架車站。 2021年8月，廣州地鐵開始在車站張貼緊急疏散示意圖，並在出入口處的防洪警戒線上增加「關站線」，明確車站受暴雨積水影響時的關閉條件。
廣州地鐵: 廣州疫情再創新高 地鐵、公車部分站點突停運
網頁信息僅供參考，出行時請以公共交通導向設施上的信息為准。 2020年11月26日，8號線紀念票是由廣州地鐵推出的廣州地鐵8號線北延段開通紀念套票，該套票限量發行2000套，每套含3張廣州地鐵一日票。 標誌為羊角造型，結合了廣州的別稱羊城（Yangcheng）的 “Y”縮寫和廣州市市徽“山羊”；標誌可抽象為勝利的手勢，寓意欣欣向榮；同時，標誌代表了無限延伸的兩條鐵軌，寓意四通八達，體現了現代化的軌道行業的屬性。 2022年6月28日起，廣州與南京、成都、西安、南寧四個城市的地鐵乘車碼實現了互聯互通[ ]。 9月27日起，廣州與鄭州地鐵乘車碼實現跨區域互聯互通。
廣州地鐵: 中國晶片業受創 廣州近9千億基金投資半導體
設計源於在訂購一號線最早的用車時，德國製造商西門子建議車輛添加標誌作為識別形象。 在得到廣州市政府同意後，西門子為此設計了多個方案，最終選定了現使用的標識。 其含義包括有：「Y」字代表「羊城」和羊角；勝利的手勢、欣欣向榮；無限延伸的兩條鐵軌，四通八達，而且相對於廣州地鐵一號線開工時懸吊的標誌，該標識更為簡潔。 在一號線用車到貨時，該標識也被西門子按照授權協議書，無償提供給地鐵公司使用。 在2019年9月清遠市政府公布的《廣清軌道交通銜接概念規劃》中，清遠方提出將廣州地鐵18號線和24號線分別北延至清城與廣清合作園區。