The post 獲好心村民每天餵食 走失一個多月狗狗今平安回家 appeared first on 香港動物報 Hong Kong Animal Post. 家住廣福邨的胡先生亦指，平時行過走廊或平台發現不少「吉屋」，既沒有冷氣，又沒有人住的痕迹，估計該邨空置單位不下數十間。 彩虹邨紫薇樓平面圖 他怒斥政府官僚文化害苦了基層市民，「明明可以特事特辦，但個政府就拖，玩程序」、「講真，依家咁多人冇地方住，就算係凶宅都大把人爭」。 入住彩虹邨廿多年的居民蔡太太同樣批評，空置情況極不理想，她指有正在輪候公屋的人士只揀新樓，獲編配舊公屋時往往拒絕，惟部分有急切住屋需要的市民，反而未獲派單位。 她指，有朋友任職清潔，輪候公屋多年，現時以8,000元租住劏房，憂女兒成年後工作，屆時家庭入息上限超標而未能上樓。
C1、C3、C4出口之樓梯或斜道以及穿越龍翔道下方的行人隧道均由政府管理（道路構築物編號KS7），不屬車站範圍，從隧道中之嚴禁吸煙標貼（C2出口使用港鐵標貼，其餘部份則張貼控煙辦提供之標貼）可見端倪。 中間路軌原是預留予東九龍綫出入九龍灣車廠之用，避免阻礙觀塘綫運作。 當年港英政府計劃興建東九龍綫，由鑽石山站出發，經土瓜灣一帶過海到上環林士站。 為方便列車調度，東九龍綫需要興建一條額外路軌串連九龍灣車廠、彩虹站和鑽石山站，以免影響觀塘綫運作，這便是現時彩虹站中間路軌的由來。 由巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計的彩虹邨，每個單位有獨立廚廁，外型特別，與當年的廉租屋設計截然不同。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 車站位置
【動物專訊】走失了一個多月的3歲狗狗「豬豬」平安回家了，原來狗狗從屯門黃金海岸附近停車場走失後，跑到稔灣村，一對好心夫婦經常餵他，豬豬也常走到該夫婦家中吃東西。 早前有市民看到豬豬在稔灣村出現，通知狗主李先生，李先生今日到村民家中尋回了豬豬，平安將他帶回家。 李先生感謝該夫婦在這段時間一直關顧豬豬，讓豬豬不用捱餓。 豬豬在1月25日於屯門黃金海岸對面的停車場走失，當時他身上戴著黃色H狗帶。 李先生四處貼街招及尋找，甚至走到屯門市中心，但都沒有發現。
如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 彩虹邨紫薇樓平面圖 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 彩虹邨紫薇樓平面圖 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 巴士
免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 落成於1962年的「彩紅邨」是香港早期的公共屋邨，興建前這裡原只是塊農地，因前向維多利亞港後倚獅子山的天然地理位置，在雨後海面折射陽光會出現半圓型彩虹而得名。 其獨特的設計曾得到香港建築師學會的銀牌獎，在2016年 SONY 所舉辦的世界攝影獎比賽中更是一戰成名，香港區冠軍 Ho Ka Wing 的得獎作品便是取材自此，迄今仍是有許多旅人慕名前來，成為必訪的香港景點之一。
曾榮獲香港建築師學會 1965 年設計銀獎，亦是學會年獎列表中的第一個。 彩虹邨紫薇樓平面圖 對搭乘香港巴士不熟悉的旅人，建議可乘坐港鐵到【彩虹站C4出口】左轉進入社區(C3出口右轉也可達)，見紫葳路後上停車場樓梯往天台走去便可到達，路程約1分鐘左右。 屋邨既以彩虹為名，社區內大樓及道路名稱同樣充滿『視覺系』，像是白雪樓、綠晶樓、紫薇樓、藍鐘路、黃菊路、紅梅路等，依照「紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫」七色整齊排序，十分有趣。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 香港房屋委員會及房屋署
她認為與其丟空單位，何不妥善分配予有需要的基層人士。 報道於坊間獲得巨大回響，市民紛紛感謝本報「為民發聲」。 有於彩虹邨附近工作多年的市民稱，由於每座層數不多，加上騎樓設計，外面的人很易對單位內的情況一目了然。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
- 她認為與其丟空單位，何不妥善分配予有需要的基層人士。
- 除了香港人，連韓國偶像組合SEVENTEEN 、LOONA ，以及綜藝節目《窮遊豪華團》也慕名而至，曾經來這裡取景。
- 著名百年國際建築及顧問公司巴馬丹拿集團董事、荃灣祈德尊新邨的設計舵手車季良解構集團屋邨之美，祈德尊新邨獨特的大洞、六十年代已建成的彩虹邨，俱由建築師透過活用空間，創作出別具心思的外牆設計，促使成為今日的「打卡熱點」。
- 莫健榮指出，彩虹邨有眾多獨居長者和雙老家庭，難以觀察單位保養狀況，往往要到石屎剝落、牆身滲水時才察覺問題存在。
- 1965年，擁有7座樓宇的大坑西邨落成，成為全港唯一為低收入家庭提供低於市值租金的私營出租屋邨，1980年更有新的一幢民泰樓落成。
- 而大堂兩旁的焗漆板牆身亦採用七彩顏色混搭，與一般車站只用該站主色有所不同。
政府將於「受限區域」內設立臨時採樣站，並要求受檢人士於今日晚上九時前接受檢測。 受檢人士會獲安排到採樣站接受核酸測試，由專人以咽喉和鼻腔合併拭子採樣。 在所有人士有檢測結果前，受檢人士必須留在處所內，以減少交叉感染的風險。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 車站票務
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 此站設有三條路軌，四個月台，列車通常只使用1號及4號月台，而中間（2號及3號月台）的路軌則通往九龍灣車廠。 平日繁忙時間前，由車廠開出的列車會於中間路軌起載；而觀塘綫往彩虹的尾班車亦會在中間路軌清客，然後返回車廠。 彩虹站（Choi Hung Station）是港鐵觀塘綫的地底中途站之一，位於九龍黃大仙區牛池灣牛池灣村及牛池灣市政大廈地底。 大公文匯全媒體報道：本港新冠疫情回落，政府今日（29日）完成黃大仙彩虹邨紫薇樓的圍封強檢行動，約1100名住戶接受檢測，當中共發現4宗陽性檢測個案和2宗檢測結果不確定個案，衞生防護中心會安排跟進。
- 本站設有17間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
- 車季良表示，只要駐足細看，便發現建築物的立面並非千篇一律，「中層開始，就會見到唔同嘅形狀，唔係陽台、廚房，而係較通透嘅空間，隔一層有一個。」原來當年建築師特意將部分樓層的單位改為居民的活動空間，並將隔壁的單位改做實牆，改動了外牆的比例，豐富了視覺感觀。
- 使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。
- 圖片亦顯示了彩虹邨第一期工程興建完成入伙；而後期興建的五幢大廈 (圖片右上角) 亦陸續在兩年內落成，分別是碧海樓、翠瓊樓、金漢樓、錦雲樓及紅萼樓；當時坪石邨 (圖片左下角) 還未開始動工。
- 受檢人士須在其處所等候，直至「受限區域」內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。
- 為保障所有考生及考務人員的安全，香港考試及評核局（考評局）只會容許持陰性檢測結果的考生及考務人員進入試場。
因為主辦單位太好心，在畫面上加插了歌詞的字幕，於是，加了一點卡拉OK feel，減了一點現場感。 換了是另一個歌手，我肯定覺得多此一舉，放在岑寧兒身上，放在回歸廿五年之前的六月，一絕。 我不是說岑寧兒的發音不準確，要看歌詞才明白她唱了甚麼；只是，有聽過她的作品，大概也會知道她有很多歌曲的內容也跟移民或離鄉別井扯上關係，對於身在異地的聽眾來說，無疑是一份寄託一份宣洩。 太太感性，易哭，那一個下午，哭到不停，如果身處現場，應該會騷擾到附近觀眾。 八月，太太另一心頭好林家謙又會開個唱，希望一樣照顧到海外人士需要吧。 在好多人心目中，香港還值得留戀的地方，已經所剩不多。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 公共設施
而大堂兩旁的焗漆板牆身亦採用七彩顏色混搭，與一般車站只用該站主色有所不同。 ，鼓勵居於清水灣道及西貢公路沿線的駕車人士以優惠費用泊車後轉乘鐵路，有助紓緩交通擠塞情況和減少對市區泊車位的需求。 任期最長的港督麥理浩，亦曾探訪彩虹邨居民。 當時由多位官員及彩虹邨金碧酒家東主阮秋先生 (曾為 “歡樂滿東華” 籌款貢獻不少) 陪同。
本港新冠疫情回落，政府今日（29日）完成黃大仙彩虹邨紫薇樓的圍封強檢行動，約1100名住戶接受檢測，當中共發現4宗陽性檢測個案和2宗檢測結果不確定個案，衞生防護中心會安排跟進。 圖片亦顯示了彩虹邨第一期工程興建完成入伙；而後期興建的五幢大廈 (圖片右上角) 亦陸續在兩年內落成，分別是碧海樓、翠瓊樓、金漢樓、錦雲樓及紅萼樓；當時坪石邨 彩虹邨紫薇樓平面圖 (圖片左下角) 還未開始動工。 不管晴天、雨天只要走上球場，就能獲得一抹甜味彩虹。 謝偉銓與鄧家彪議員聽取申訴後，邀請他們提交補充資料，特別是關於最近十年維修成效、居民對屋邨重建與安置地點的意向，以及居民不願意向房署提出維修的原因。 他們又會經立法會秘書處向政府反映，以便日後與房委會探討彩虹邨維修和重建事宜。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 籃球場藝術之美
對於較為不受申請人歡迎而空置時間較長的單位，房屋署會透過「特快公屋編配計劃」，邀請輪候公屋1年或以上的合資格公屋申請者參加，然後按其優先次序自行揀選單位。 房屋署指上述情況屬編配流程中正常現象，由收回至成功編配期間，單位可因不同原因出現短暫空置情況，如正進行翻新工程或整修、已作編配正待獲編配者回覆、因獲編配者拒絕而待重新編配、集合作調遷計劃的編配或預留單位給有社會、醫療或體恤因素而作邨內調遷等。 熱門打卡點，彩色的外牆，加上色彩鮮明的籃球場。 「彩虹邨」之所以有彩虹，並非因其外牆，而是因建築原址沙地園每逢下雨後，都會出現又大又圓的彩虹。
兩者中建議車站興建之位置與現時彩虹站的相同。 須使用同一張八達通進出停車場及泊車期間乘搭港鐵或機場快綫 (輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 月台類型
任何相關人士如未有遵從強制檢測公告即屬犯罪，可處定額罰款10,000元，並會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測。 不遵從強制檢測令或限制與檢測宣告即屬犯罪，並可處第五級罰款（50,000元）及監禁六個月。 如考生或考務人員須在「相關宣告」撤銷前離開「受限區域」前往試場，可向「受限區域」内訂明人員提出要求。 訂明人員需核實考生或考務人員的檢測結果，並記錄考生或考務人員相關資料後，才能讓考生或考務人員離開「受限區域」。 為保障所有考生及考務人員的安全，香港考試及評核局（考評局）只會容許持陰性檢測結果的考生及考務人員進入試場。
與彩紅邨同在觀塘線上的嗇色園「黃大仙祠」可是一級古蹟，中式皇宮派系建築，儒、道、釋三教神佛盡皆在此聚集，是香港最有宗教色彩的廟宇。 舊街區肯定少不了老餐廳印襯，位在青楊路上、金漢樓地舖的「鑽石冰室」開業已四十年有餘，吃進去的盡是滿滿人情味。 另外港鐵C2出口龍池徑上也有多檔餐廳食肆，當中的「許記車仔麵」以懷舊的車檔外觀及實惠的價錢作為招徠，一旁的「新龍城茶樓」也是大有來頭，除一般傳統早茶可見的點心推車外，這兒也是香港少數可在餐廳內高掛鳥籠的寮屋茶樓，已是一道不可多得的風景。 建築外觀被粉刷成如絢麗粉嫩的 PANTONE 色票，大膽的用色很難想像社區已有近一甲子的屋齡。 與網路上常見強烈鮮豔照片相比，現場的「彩紅邨」呈現是一種讓人舒服的淡麗粉色系。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 彩虹 @中原樓市片區
社區內大樓單位數不少，提醒來此取景的遊客可要保持安靜，切勿大聲喧嘩影響居民作息。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 政府呼籲受檢人士全力合作，登記及進行檢測，並留在家中耐心等候結果。 政府會嚴肅跟進受檢人士遵守強制檢測公告以及限制與檢測宣告的情況。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 彩虹邨昔日今日
這裏也是不少外國官員來港探訪的其中一站，包括前美國副總統尼克遜（1964年）、英國瑪嘉烈公主（1966年）及港督麥理浩等。 後來東九龍綫計劃擱置，彩虹站中間路軌自此只供觀塘綫在特殊情況下使用（尾班車清客、繁忙時間前夕預備出車）。 除了一般常見的回廠「清客」列車外（列車停在中間路軌，要求所有乘客轉乘下一班車，以便列車回廠）。 每逢早上和下午繁忙時間，都有由車廠開出的列車利用此月台上客，疏導人潮。 （政府新聞處） 自今日上午約8時起，紫薇樓內已進行檢測的人士，如能出示陰性檢測結果電話短訊或佩戴手環以證明接受強制檢測，可在向訂明人員提供個人資料後離開。 政府派員到訪約730戶，當中151戶在過程中沒人應門，政府會採取措施跟進。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 樓宇
經過多年拉鋸，今年施政報告終於宣布大坑西邨的重建方案，報告指出，管理大坑西邨的「平民屋宇有限公司」，將與市建局合作推展重建，預計提供3,300個單位，不過亦意味著大坑西邨這條香港獨一無二的私營出租屋邨，將會有翻天覆地的變化，就襯著變化之前來個溫故知新吧！ 彩虹邨紫薇樓平面圖 其實九龍公共屋邨多是舊屋邨，有部分都像大坑西邨一樣清拆在即，不妨在它們消失前留影作見證。 觀塘區議會主席柯創盛指，公屋輪候時間屢創新高，卻有不少公屋空置，令人覺得諷刺。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 車站用途
2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 地鐵公司於2001年重新在此站中央路軌進行加建月台幕門的研究，其後再於2號及3號月台加建月台幕門。 此站1號及4號月台的月台幕門於2005年完成安裝。 2019年8月24日：有示威者陸續進入彩虹港鐵站，站內擠滿示威者。 有示威者推門走向控制室，被駐防的數名警員持噴劑驅趕。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 香港影相景點 彩虹邨
1994 年起，外牆正式被髹上紅、橙、黃、綠、青、藍、紫 7 種不同深淺的顏色，形成 20 多種不同色彩，期間也因脫色而翻新過。 雖然 2014 年重刷顏色後，由 7 色 減至 紫、藍、綠、黃、橙 5 色，但仍然是香港一處獨特的彩虹景色。 Keith設計開放式吧枱，可以把單位唯一窗口的光線帶進屋內，吧枱下提供儲物空間，提高實用性之餘，更可增添時尚感。 無可否認的是，由於舊式公屋樓齡較高，翻新難度較高，過程需時較長。