開亮頭燈標誌「遵 30-1 」，用以告示車輛駕駛人必須開亮頭燈，以利明視前方路況，或提醒對向車輛駕駛人注意。 停車再開標誌「遵1」，用以告示車輛駕駛人必須停車觀察，認為安全時，方得再開。 設於安全停車視距不足之交岔道路支線道之路口。 依前方道路有大眾捷運系統車輛行經之交岔路口或道路平行左（右）側有大眾捷運系統車輛行駛路線之不同情況，本標誌牌下緣得設「當心捷運車輛」附牌。
設於以標誌或標線規定最高速限路段起點及行車管制號誌路口遠端適當距離處；里程漫長之路段，其中途得視需要增設之。 標誌 在私家路上設置的所有交通標誌及道路標記，均須依循運輸署的《私家路守則》內有關準則及指引，如標誌大小及內容（包括文字及圖案）等。 私人機構，包括物業管理公司，如計劃在一般街道豎立或放置交通標誌，亦須按照《私家路守則》有關準則，亦衹可豎立或鬆上《私家路守則》第四章記載的交通標誌或道路標記。 運輸署審批申請時，會考慮該交通標誌或道路標記是否記載在香港法例第374G章、相關理據、實際需要及諮詢有關方面的意見。 本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時，車輛須循序前進，並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。 本標誌設於重要路段交岔口前端顯明之處，或高（快）速公路交流道任二匝道交岔口三角頂端或附近適當地點。
標誌: 瀏覽 820 項 禁止標誌 免版稅插畫檔及向量圖形，或開展全新搜尋，發掘更多精彩的圖片檔及向量圖形作品。
同時，標誌上的車身中間有一條間條，因為當時小巴都在車身中間髹上紅色（又叫「紅帶」），直到專綫小巴出現才有綠色（又叫「綠帶」）。 不過到了九十年代，為了騰空車身位置以放置廣告，「紅帶」、「綠帶」改髹在車頂，變成今日的「紅頂」、「綠頂」。 例如貨車路牌上的是經典獅子頭貨車，小巴路牌上的是最初的14座小巴；現時已經息微的汽車渡輪及人力車其實也是路牌標誌之一，但相關路牌買少見少。 在交通繁忙的道路，標誌可能採用架空方式設置。 （右邊的面板指向經隧道通往沙田的行車線。）目的地名稱下面的箭嘴指向通往這些地方的行車線，你應選定目的地，並進入適當的行車線。
凡經過設計的非自然標誌都具有某種程度的藝術性。 既符合實用要求，又符合美學原則，給予人以美感，是對其藝術性的基本要求。 一般來説，藝術性強的標誌更能吸引和感染人，給人以強烈和深刻的印象。 標誌的高度藝術化是時代和文明進步的需要，是人們越來越高的文化素養的體現和審美心理的需要。 標誌種類繁多、用途廣泛，無論從其應用型式、構成形式、表現手段來看，都有着極其豐富的多樣性。 其應用形式，不僅有平面的（幾乎可利用任何物質的平面），還有立體的（如浮雕、園雕、任意形立體物或利用包裝、容器等的特殊式樣做標誌等）。
標誌: 外商憂存貨問題 回收標誌來不及印
標誌設於易被撞或影響交通之處者，其支柱或支架應漆黑黃相間之線條，條寬二○公分，由下而上至標牌下緣為止，最高距地面一八○公分。 遮擋標誌、標線、號誌之物體及影響標誌、標線、號誌效能之廣告物等，均應由主管機關或各該物體之主管機關予以改正或取締。 英國標準協會（BSI，依據皇家特許狀成立的公司）在英國執行國家標準機構 的活動。 BSI 及其集團公司還提供除 NSB 活動外的廣泛業務解決方案組合，幫助全球企業透過基於標準的最佳實踐（如認證、自我評估工具、軟體、產品測試、資訊產品和訓練）來改進業績。
大部分提示標誌都是長方形，但在路口指示路線方向的標誌，則通常有一邊為箭尖形。 英國沒有就「下車推單車」設計標誌，是因為當年《禾貝斯報告》中提到，暫時沒有一個圖案能清晣表達該指令，故直接採用文字代替至今。 標誌 而香港則在文字以外，再加入自家設計的「下車推單車」標誌，結果誤導道路使用者之餘，更鬧上法庭。 港府在引入禾貝斯標準之時，把部分圖案重新設計或簡化，修改方向可分兩大類：設計本地化及原因不明的修改。 至於原因不明的修改是由於歷史文獻並未有記載重新設計的原因，目前只能歸類為原因不明。
標誌: 標誌標誌的特徵
商標不僅僅是一個圖形或文字的組合，它是依據企業的構成結構、行業類別、經營理念，並充分考慮商標接觸的對象和應用環境，為企業制定的標準視覺符號。 在設計之前，首先要對企業做全面深入的瞭解，包括經營戰略、市場分析、以及企業最高領導人員的基本意願，這些都是商標設計開發的重要依據。 對競爭對手的瞭解也是重要的步驟，商標的重要做用即識別性，就是建立在對競爭環境的充分掌握上。 藉助獨具個性的標誌，來區別本企業及其產品的識別力，是現代企業市場競爭的“利器”。 因此通過整體規劃和設計的視覺符號，必須具有獨特的個性和強烈的衝擊力，在CI設計中，標誌是最具有企業視覺認知、識別的信息傳達功能的設計要素。
- 『香港綠色標誌』是為確保生產過程達至環保要求，就產品設計及生產環保管理等方面進行『綠色』評估。
- 速度限制標字，用以告示車輛駕駛人前方道路最高行車時速之限制，不得超速。
- 禁止迴車標誌「禁２２」，用以告示車輛駕駛人在前段道路行車，不准迴車。
- 回收基管會第三組組長連奕偉表示，若只因含有鋁箔就排除，可能使業者改用混合材質來規避。
英文字體依標誌英文字母標準字體表之規定，如附錄一。 UKCA 標誌是擬進入英國市場（英格蘭、威爾士和蘇格蘭）的產品必須加貼的新的英國產品符合性標誌，涵蓋了大部分原來需要使用 CE 標誌的產品。 UKCA 標誌不適用於歐盟市場，銷往歐盟的產品仍然需要 CE 標誌才能上市。
標誌: 關於 UKCA 標誌您需要知道哪些事?
在進階方案，除了包含基本方案的內容，您還可獲得向量檔案(PDF、SVG)和在設計Logo用到的字體檔案。 在5分鐘內透過簡單的幾個點擊創作出您的Logo。 我們提供所有種類的資源，能讓您的Logo創作進入全新的境界。
專家指出,理論上,只要在製作PC的過程中,雙酚A百分百轉化成塑料結構,便表示製品完全沒有雙酚A,更談不上釋出。 只是,若有小量雙酚A沒有轉化成PC的塑料結構,則可能會釋出而進入食物或飲品中。 PC中殘留的雙酚A,温度愈高,釋放愈多,速度也愈快。 標誌 如果容器有任何摔傷或破損,建議停止使用,因為塑料製品表面如果有細微的坑紋,容易藏細菌。
標誌: 標誌
三、車道管制號誌每一燈面應含紅、綠兩種燈色之兩鏡面，或含紅、黃、綠三種燈色之三鏡面。 二、除特種閃光號誌與行人穿越道號誌之燈箱應標繪黑白相間、寬十公分、呈四十五度角之斜紋，鐵路平交道號誌之燈箱可漆黑色等外，其餘號誌之燈箱應連同罩簷全箱漆深綠色。 因臨時交通管制或其他特殊狀況得設置活動號誌，其設置位置及高度視實際狀況調整之。 活動號誌之設置以不超過三個月為原則，超過者應改為固定設置。
玻璃：主要包括各種玻璃瓶、碎玻璃片、鏡子、燈泡、暖瓶等。 標誌 布料：主要包括廢棄衣服、桌布、洗臉巾、書包、鞋等。 標誌 如每回收1噸廢紙可造好紙850公斤，節省木材300公斤，比等量生產減少污染74%；每回收1噸塑料飲料瓶可獲得0． 9噸，比用礦石冶煉節約成本47%，減少空氣污染75%，減少97%的水污染和固體廢物。
標誌: 瀏覽 35,689 項 警告標誌 符號 免版稅插畫檔及向量圖形，或開展全新搜尋，發掘更多精彩的圖片檔及向量圖形作品。
其構成形式，有直接利用物象的，有以文字符號構成的，有以具象、意象或抽象圖形構成的，有以色彩構成的。 就表現手段來看，其豐富性和多樣性幾乎難以概述，而且隨着科技、文化、藝術的發展，總在不斷創新。 顯著是標誌又一重要特點，除隱形標誌外，絕大多數標誌的設置就是要引起人們注意。 因此色彩強烈醒目、圖形簡練清晰，是標誌通常具有的特徵。 在通訊不發達的時代，人們利用煙（狼煙）作為傳送與火的意義有關聯的（如火急、緊急、報警求救等）信息的特殊手段。 它升得高、散得慢，形象鮮 明，特徵顯著人們從很遠的地方都能迅速看到。
請先留意下面的三個標誌，你看到有什麼分別嗎？ 無論斜綫存在與否，只要是紅色圓圈就是禁止之意──三個標誌同指「禁止機動車輛駛入」。 《日內瓦公約》並沒有規定禁止標誌必須完全統一設有紅色斜綫，而英國正是跟隨《日內瓦公約》的要求；但香港在此並無跟隨英國，而是將所有禁止標誌一律劃上紅色斜綫。 業者普遍認同政策方向，願意繳納回收清除處理費，但多表示緩衝期過短，回收標誌根本來不及標上，建議緩衝期延長為1.5~2年。
標誌: 如果我同時需要 UKCA 和 CE 標誌該怎麼辦？
七、幹線道連鎖：市區幹線道交岔路口間距超過二百公尺，其中間之交岔路口有必要設置號誌以配合相鄰號誌運轉而構成連鎖號誌系統。 標誌 三、號誌佈設以能使各車道駕駛者均能清楚辨認為原則。 路幅寬廣之道路，必要時得加設號誌燈面，並採門架式或懸掛式設置。 標誌 （二）採用懸臂式、門架式或懸掛式者，為維持車輛之安全淨空，燈箱底部應高出路面四點六公尺至五點六公尺。 （一）採用柱立式設於路側者，燈箱底部應高出人行道地面二點四公尺至四點六公尺。
- 連續禁止超車路段，其間隔不足一二○公尺者，得視需要啣接設置之。
- 設於限長地點將近之處，並須考慮超限車輛能在該處繞道行駛或迴車。
- 三、號誌 以規定之時間上交互更迭之光色訊號，設置於交岔路口或其他特殊地點，用以將道路通行權指定給車輛駕駛人與行人，管制其行止及轉向之交通管制設施。
- 五、停止線 為橫向標線，白色，具反光性能，線寬三○公分，與路中心線垂直繪設，距離近端之鐵路外側軌條至少三公尺。
- 如果需要熨燙衣服，務必看洗標上的這個標誌，就是一個熨斗的形狀，參考相關指示下去操作，才能確保衣物的安全唷！
香港認証中心推出生物降解認證確保食品包裝材料是可以生物降解，期望舒緩堆填問題。 環境保護運動委員會（環保會）將透過「廢物源頭分類推廣計劃」向各屋苑及工商業樓宇派發兩款新回收桶，並透過「學校廢物分類及回收計劃」向各中小學派發塑膠製新回收桶。 在次階段，「社會資本動力標誌獎」的候選名單會交由基金委員會確認，而「社會資本卓越夥伴獎」和「社會資本卓越計劃獎」的入圍個人、企業和機構會獲邀出席評審會面，以進行最終評審。 長和系創辦人李嘉誠一向熱心公益，近年多次捐款和義助活動，支援本地醫療同埋社福機構抗疫，旗下公司亦不遑多讓。
標誌: 警告標誌
當心動物標誌「警３７」，用以促使車輛駕駛人注意慢行。 設於路旁放牧地區、畜牧場所或野生動物保護區將近之處。 當心身心障礙者標誌「警 36 」，用以促使車輛駕駛人減速慢行，注意身心障礙者。 設於復健醫院、身心障礙學校等身心障礙者經常通行處所將近之處。
標誌: 設計
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時，可以箭頭綠燈替代圓形綠燈，使在早開、遲閉時段中，僅有部分方向車輛可以行駛。 閃光綠燈僅適用於只有紅、綠兩燈色之號誌，表示綠燈時段終了，尚未進入交岔路口之車輛及行人儘可能不超越停止線或進入路口。 五、車道管制號誌應以一燈面管制一車道，使駕駛人在接近時之適當距離內能同時看到同方向各車道之所有管制燈面。 （七）大眾捷運系統聲光號誌係以動態閃爍燈號，輔以固定音源之設置方式，警告接近之車輛及行人應暫停讓大眾捷運系統車輛優先通行。 設於接近大眾捷運系統車輛經過之交岔路口或路段。 （四）特種閃光號誌係以單一鏡面之閃光紅或黃色燈號，警告接近之車輛注意前方路況，應先暫停或減速慢行，再視路況以定行止，設於交岔路口或危險路段前。