山区耕作不易，劳动极耗费体力，酸香咸肥因此成了客家料理的特色，一则以补充劳动流失的盐分，一则口味咸好下饭。 勤俭的客家人还利用收割后的稻田，种植萝卜、豆类、芥菜等蔬菜，以充分利用土地；吃不完的菜蔬便加以淹渍，制成福菜、梅干、萝卜干等淹渍物，成为佐菜下饭的最佳菜肴。 由梅干、福菜更发展出一道道客家佳肴，如梅干扣肉、福菜汤等，成为客家餐馆必备的菜色。
吊桥下溪谷宽广，河水碧绿，水浅流缓，溪畔古松林苍翠成荫。 内湾位于头前溪上游的油罗溪畔，背倚麦树仁山，是新竹市横山乡最东边的村落，亦是内湾支线铁路终点、尖石通往平地的出入口。 风光的历史和山水吊桥美景，仍吸引着游人至此寻幽访胜。 炒、卤、淹是客家菜常用的烹调方法，梅干扣肉就运用了淹、卤两种做法。 首先，采摘下来的芥菜先行日晒风干，再涂以盐巴，密封淹制做成梅干；将梅干与卤得熟烂的五花肉或是蹄膀，放在一起蒸煮，梅干菜的酸脆与肥肉的油香融为一体，即成为梅干扣肉这道佳肴，是客家餐馆必备的招牌菜之一。 新竹小吃除酸、肥、咸、香一贯的客家菜特色外，各乡镇结合当地特产，发展出一道道令人垂涎的料理，如关西的仙草鸡、峨眉的茶餐、北埔的柿子大餐等，都是极富地方特色的改良式客家美食。
泓都3座平面圖: 單位數目
新竹市城区的大众运输主要为公共汽车，市区公共汽车由新竹客运营运，有诸多班次和路线，以新竹车站为中心往复行驶，服务学生以及老年人为主，其中以1路的运输机能较发达，其他路线车次甚少。 除此之外，新竹科学工业园区有免费专车维持园区内的大众运输。 市郊以及城际间的运输由苗栗客运和新竹客运维运，由新竹市通往香山区与苗栗县。 市沿纵贯铁路至台北市78公里，并有省第1号公路及南北高速公路过境。 因去台湾经济中心台北市较近，城市发展历史较北部各地为早（见新竹县），这些年经济和文化发展亦较速。
1626年，荷兰占据北台湾后，曾有荷兰人到竹堑传教。 当地大规模的开发，是从1661年郑成功入台另部属屯垦算起，主要屯田蓬山、后龙地区，势力广及竹堑。 新竹旧称“竹堑”，原为平埔人道卡斯人“竹堑社”的生活居地，汉人有系统的开垦始于18世纪初期，1733年以莿竹建城，1756年淡水厅设治竹堑。
泓都3座平面圖: 成交記錄
司马库斯古道西起新竹市尖石乡的新光部落，经司马库斯，东迄宜兰、新竹交界处的鸳鸯湖，直线距离大约11公里，但一路曲曲折折，实际步程达50公里。 古道昔为尖石后山泰雅族居民进出宜兰大同的要道，而且直到产业道路通抵前，司马库斯居民的出入、补给，仍充分仰赖此步道。 流经村前的油罗溪，当地称为内湾溪，优美怡人的风光，曾以“内湾垂钓”名列新竹八景。 仍留存了攀龙、内湾、北角三座吊桥，为青山绿水增添几许韵味。 泓都3座平面圖 北角吊桥是新竹市内最长的吊桥；内湾吊桥到攀龙吊桥间则有步道相连，一路上绿荫浓密，是散步健行的最佳路线。
- 吊桥下溪谷宽广，河水碧绿，水浅流缓，溪畔古松林苍翠成荫。
- 新竹市在台湾省西部铁路区位于台北市与台中市、台南都会区的重要联络节点，尤其与桃竹苗生活圈的关系紧密，区间的通勤多仰赖铁路运输。
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- 本除市西南已开设香山工业区外，1969年底开始在东南部划定地区实行的“科学工业园区”计划（是继台湾3加工出口区之后设立的另一新工业发展规划），亦正分期实施。
- 新竹市有43个眷村，约有3万多张选票，成为影响选举行情的一股力量。
- 1920年9月合新竹、桃园支厅为新竹州，州治设于新竹郡（1930年新竹市自新竹郡分出，州治改新竹市）。
- 主要街道包括堅彌地城新海旁、堅彌地城海旁、域多利道(堅尼地城段)。
而新竹市东部的尖石、秀峦山区，因有泰雅族分布，于乡野小店可品尝到有泰雅风味的美食。 人口较为集中的外省人也是新竹市一大社会群体。 新竹市有43个眷村，约有3万多张选票，成为影响选举行情的一股力量。 眷村的政治团体包括“眷村联宜会”及眷村第二代组成的“擎天自强协会”等，代表人物有“国大代表”张一熙、前“立法委员”许武胜等。
泓都3座平面圖: 小學:11
1998年曾为军民两用，有7家航空业者服务，但该年发生空难，且搭机不便、业者亏损，9月起停止民航。 泓都3座平面圖 与城区的客运相比，行经省道的长途客运则相当发达，班次频繁，平均三分钟就有一班。 大多来往于新竹至台北，当前于新竹提供服务的客运公司有：新竹客运、统联客运、豪泰客运、和欣客运、国光客运等，到其他县市相当的方便。
- 新竹市争取到2010年的世界科技城市联盟大会的主办权。
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- 客雅溪发源于竹东丘陵，全长约24公里，流经本市闹区南侧而于罟寮附近入海。
- 当地大规模的开发，是从1661年郑成功入台另部属屯垦算起，主要屯田蓬山、后龙地区，势力广及竹堑。
1950年10月25日台湾省政府调整行政区域，改设二十一县市。 县治设于新竹市，并将原新竹县分设桃园、苗栗两县。 台湾省新竹市北半部位于头前溪、凤山溪、客雅溪冲积成的新竹平原上，地势低平。
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新竹地区的在稻作收获季节过后的10月到12月间盛吹东北季风，由于此时期降雨量少、风势强，适合晒米粉，也是出产的米粉品质最好的季节。 在台湾常见的炊粉使用方式，除了煮成汤类似汤面般的料理，先将米粉炒熟之后再浇淋酱油肉汁食用的米粉炒，也是常见的台式菜色。 台湾光复到新竹县市分开前，新竹县两大地方派系，即许金德领导的西许派与许振乾领导的东许派均以新竹市为经营中心。 新竹市虽以客家人为主，但两位地方派系领袖均是闽南人，显示了闽南人在新竹市具有相当大的政治与经济实力。 台湾省新竹市位居新竹县的西北角，与相邻城镇皆有方便的公路系统连接。 中山高速公路和台湾高速公路在新竹市南侧交汇，分别以交流道连接光复路、公道五路、中华路、茄苳景观大道。
新竹沿海一带冬季季风甚强，风害甚烈，民间早就有“新竹风、基隆雨”的谚语。 1945年台湾光复，10月25日台湾行政长官公署接受日本人台湾总督的投降，11月5日公布各州接管委员会。 新竹州接管委员即于11月8日由主任委员率领来竹，11月9日开始接收原新竹州的机构。 11月17日接收新竹市役所，遂成立新竹市政府，隶属于接管委员会，11月30日将原日据时期所设二十五区改为九区，同时接收原各郡役所。 翌年1月接管委员会结束，成立新竹县政府，暂借原新竹州厅办公。 1691年王世杰获准带领亲族180余人以暗仔街为中心垦植竹堑，广兴水利开发良田。
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由于用料简单，粄条好不好吃，要诀就在粄条的Q度，以及爆香的葱头。 新埔粄条以井水制造，有别于其他地区以自来水调制，因此味道较甘甜，而坚持传统的手工制法，使其口感Q韧，在北部客家庄中最负盛名。 在台湾，用米粉、面粉、薯粉等经过加工制成的食品都称“粿”，可以有各种吃法，其中新竹市城北街的“北门炸粿”名声最为响亮，有地瓜片、芋头片、米糕、肉粿、蒜头、蚵仔嗲等口味。 炸出好吃的粿是有诀窍的，除了配方之外，制浆的过程、炸的火候都马虎不得，否则不是口感太硬，就是表面已经焦了而里面尚未熟透。 “北门炸粿”卖的粿，外表的颜色都非常一致，放冷了外形也不会变。 客家移民早期多居住于山坡丘陵地，靠山吃山，故客家菜以山产居多，鸡鸭鹅肉是最常见的主食。
随着新竹市科技产业与都市化的发展，政党政治的形成，地方势力与宗亲力量在衰落，已无法左右重要地方选情，不能主导地方政治权力的转换，只能在基层发挥影响力，或者与政党结合而生存。 当前新竹市区当前也遇到许多发展问题与瓶颈，包括新竹机场迁移、新竹监狱迁移、新竹公共汽车与轻轨的发展事宜、市区老化亟需振兴与更新，风城购物中心的倒闭之后续处理。 当台湾海峡北口，一年中东北风期较长，风力强度亦较大，向有“新竹风”、“宜兰雨”（或“基隆雨”）并称。 年均温21.9℃，与台北市相当；年降水量1733.2毫米，雨日仅约138天，均较北部基隆、台北、宜兰等市、县为小。
泓都3座平面圖: 物業地圖
台湾省“科学工业园区”所在地，台湾本岛西北部城市。 泓都3座平面圖 泓都3座平面圖 本除市西南已开设香山工业区外，1969年底开始在东南部划定地区实行的“科学工业园区”计划（是继台湾3加工出口区之后设立的另一新工业发展规划），亦正分期实施。 市区西北头前溪出口处的旧港，原为新竹地区早期与大陆联系的重要港口，后已淤塞废弃。
1946年1月成立新竹县政府，暂借原新竹州厅办公。 台湾省新竹市冬天盛行强劲的东北风，为全省之冠，所以有“风城”之称，因新竹的冲积平原由东南向西北呈“喇叭状”开敞，无论东北季风或西南季风一进入本市，风势即受约束而增强。 例如东北季风到此也略转为北风，加上地形的关系，就像一股“穿堂风”一样贯入新竹。
泓都3座平面圖: 物業估值
1990年11月1日，新竹市下设东、北、香山等三个区公所，正式分区治事。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 泓都3座平面圖 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。