北陸新幹線是連接關東地區及北陸地區的高速鐵路，在東京市區只停靠東京車站和上野站，並直達北陸地區的富山車站、新高岡站、金澤車站。 井頭村交通 要前往合掌村的旅客，必須在富山車站、高岡站、新高岡站、金澤車站、高山車站轉乘「高速巴士」。 初時往來大學火車站（現稱大學站）至泥涌，2002年起延長至井頭。 配合九廣東鐵馬鞍山支線（現稱港鐵屯馬線一期）即將通車，2004年12月18日起來回程繞經烏溪沙站。 井頭村交通 搭乘高速巴士抵達「白川鄉巴士總站」後，出站左轉並沿著主幹道往南走，約三分鐘就會在路口左邊看到放著接駁巴士告示牌的一處空地，此即「觀景台接駁巴士候車站牌」。
因此懶懶哥建議所有從大阪、京都出發的旅客，購買「關西＆北陸地區鐵路周遊券」＆「合掌村高速巴士來回車票」往返合掌村。 ◆若您打算從東京入境、玩完合掌村和北陸地區後，再從關西出境，不會返回東京，那光是搭乘北陸新幹線和 JR 特急列車的單程票用，就至少要 25000～30000 日圓。 但可在七天內不限次數搭乘東京、關東、北陸、關西地區的 JR 線、特急列車或北陸新幹線的「北陸拱型鐵路周遊券」只要 日圓，極為划算。
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但是可前往合掌村的版本，只有「高山‧白川鄉‧金澤版」和「廣域版」。 ◆若您只要到合掌村參觀，建議直接購買名古屋～合掌村的高速巴士車票，單程原價 4000 日圓，來回優惠價 7200 日圓。 大阪到富山的「JR 雷鳥號＋北陸新幹線」單程票價為 9590 日圓（指定席），富山到高山的「JR 飛驒號」單程票價為 2890 日圓（自由席），高山到合掌村的「高速巴士」單程票價為 2600 日圓，合計共 日圓。 ◆但可在七天內不限次數搭乘北陸新幹線的「北陸拱型鐵路周遊券」只要 日圓，加上「富山、高岡、金澤～合掌村」的高速巴士來回費用 3460～4000 日圓，也只要 27960～28500 日圓，比起原始票價省下 1420～4260 日圓。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 昇龍道巴士周遊券只能在 Klook 等各國旅遊票券機構預先購買兌換券，再拿到日本的指定售票處兌換成正式車票。 由於 Klook 等各國旅遊票券機構通常會比官方訂價來得更為便宜，因此懶懶哥很推薦到 Klook 等各國旅遊票券機構購買昇龍道巴士周遊券。 ◆以金澤往返合掌村，並同時到高岡、富山遊玩為例，「金澤～合掌村」的高速巴士來回費用為 4000 日圓，「金澤～富山」的北陸新幹線和「金澤～高岡」的一般電車來回費用為 7400 日圓（自由席），兩者加起來總共要 日圓。 富山到高山的「JR 飛驒號」單程票價為 2890 日圓（自由席），高山到合掌村的「高速巴士」單程票價為 2600 日圓，合計共 5490 日圓。
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旅客可以搭乘名古屋到合掌村＆名古屋到高山的「高速巴士」，再轉乘合掌村～高山的「高速巴士」。 JR 飛驒號是連接名古屋、高山及富山的 JR 東海＆JR 西日本特急列車。 要前往合掌村的旅客，必須在高山車站、富山車站轉乘「高速巴士」。
2018年4月尾：有媒體報道此系路線重組後，西沙村民等車時間更長的問題，亦反映是次重組有「只為方便烏溪沙高尚住宅的居民」之嫌。 807X大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、馬鞍山繞道、西沙路、烏溪沙路、耀沙路、烏溪沙路、沙安街、西沙路、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。 井頭村交通 807C海柏花園開：鞍駿街、鞍源街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。
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◆由於光是搭乘「名古屋～合掌村～高山～名古屋」的高速巴士費用就要 9700 日圓，但是包含上述地點，還能往返北陸地區、岐阜、中部國際機場的「昇龍道巴士周遊券」只要 日圓起，極為划算。 因此懶懶哥建議所有從名古屋前往合掌村及高山，或是北陸地區遊玩的旅客，購買「高山‧白川鄉‧金澤版」或「廣域版」的昇龍道巴士周遊券。 ◆目前唯一能適用東京～北陸新幹線～合掌村的優惠車票，只有 JR 東日本與 JR 西日本公司合作推出的 JR Pass 「北陸拱型鐵路周遊券」（Hokuriku Arch Pass）。 這是兩家 JR 公司合作推出，讓外國觀光客以優惠價自由乘坐東京～北陸～關西的各種電車，而且有效期長達七天的日本鐵路周遊券（JR Pass），售價 日圓（海外售價）。
807B海栢花園開：鞍駿街，鞍昭街，西沙路，沙安街，烏溪沙站公共運輸交匯處，沙安街，西沙路，麥邊迴旋處，西沙路，馬鞍山繞道，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路，鞍超街，鞍駿街。 807系列轉乘優惠807B互轉807S：由807S往大洞方向於上車後1小時內轉乘807B往黃竹灣方向，或由807B往馬鞍山方向轉乘807S往大學站方向，兩程車費合共$8。 2004年12月18日：配合九廣東鐵馬鞍山支線（即港鐵馬鞍山線）即將通車，來回程繞經烏溪沙站公共運輸交匯處。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
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京都到金澤的「JR 雷鳥號」單程票價為 7020 日圓（指定席），金澤到合掌村的「高速巴士」單程票價為 2000 日圓，合計共 9020 日圓。 北陸拱型鐵路周遊券可以在日本國內的 JR 售票處現場購買，或是在 Klook 等各國旅遊票券機構預先購買兌換券，再拿到日本的 JR 售票處兌換成正式車票。 不過，北陸拱型鐵路周遊券的國外訂價比日本國內低了 1000 日圓，加上 Klook 等各國旅遊票券機構通常會比官方訂價來得更為便宜，因此懶懶哥很推薦到 Klook 等各國旅遊票券機構購買北陸拱型鐵路周遊券。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807系列號線服務調整及調整車費〉［交通通告］，2018年6月26日。
2004年12月18日：807B投入服務，以配合九廣東鐵馬鞍山支線（即港鐵馬鞍山線）即將通車，並取代居民巴士NR515（大學站至水浪窩）的服務，初時往來大學站至水浪窩停車場。 新界區專線小巴807B線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由海栢花園往來黃竹灣（麥邊迴旋處），以循環線運作。 由本路線於上車後一小時內於馬鞍山站或烏溪沙站轉乘港鐵，或乘搭港鐵馬鞍山線於馬鞍山站或烏溪沙站出閘後一小時內轉乘本路線，第二程可獲 $0.50 的折扣優惠。 井頭村交通 走上觀景台俯瞰整個合掌村，真的超像一座童話中的鬆餅屋村落，光是這個景色，就很值得自已親自走訪一趟了。 也提醒大家別因為眼前畫面太美而流連真的忘返，要注意離開的車次時間，不然如果是假日或旅遊旺季，就ㄘㄨㄚˋ屎了唷！
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根據運輸署《服務詳情表》，此路線與807A、807B、807C、807S及807X線共需使用28輛小巴提供服務，其中10輛為19座位小巴。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 2020年5月9日：因應西沙路擴闊工程，泥涌總站由當日上午十時起，遷往香港浸信會神學院以東之新臨時總站，往井頭村方向駛至西沙路後，改經年華路、年明路前往新總站。
2021年：上午繁忙時段平均載客率近85%，下午繁忙時段平均載客率約95%，非繁忙時段平均載客率約70%。 2020年：上午繁忙時段平均載客率約90%，下午繁忙時段平均載客率約60%，非繁忙時段平均載客率約40%。 2019年：上午繁忙時段平均載客率約85%，下午繁忙時段平均載客率約75%，非繁忙時段平均載客率約30%。 井頭村交通 2018年：上午繁忙時段平均載客率約50%，下午繁忙時段平均載客率約90%，非繁忙時段平均載客率約70%。 井頭村交通 807A、807B、807C、807K、807S及807X現時合共使用29輛豐田Coaster石油氣小巴，部份用車在深宵時段會行走501S線。 2018年4月1日：往三杯酒（井頭村）方向改經海栢花園對開的一段西沙路，不再繞經鞍源街、鞍駿街及鞍超街。
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不過，當時有當區居民憂會令西沙路出現逼爆情況，亦有環保團體擔心會或威脅附近生態價值較高的紅樹林。 新地於申請文件中提及會擴闊西沙路成雙線雙程行車、加建行人天橋等，以應付因發展項目而增加的交通流量。 夏天最好乘搭601號小巴，總站在元朗鳳翔街，錦上路西鐵站都有站。 ★「Lazy Japan 懶遊日本」為懶懶哥個人經營的網站，不隸屬於任何政府組織、旅遊機構或旅遊產品業者，也非商業網站。 ★「Lazy Japan 懶遊日本」之網站設計，以及網頁內容皆由懶懶哥獨自取材、製作、整理及編輯，所有文章都是懶懶哥自行撰寫，沒有任何協作者或內容合作對象。
名古屋到高山的「JR 飛驒號」單程票價為 6140 日圓（指定席），高山到合掌村的「高速巴士」單程票價為 2600 日圓，合計共 8740 日圓。 關西＆北陸地區鐵路周遊券可以在日本國內的 JR 售票處現場購買，或是在 Klook 等各國旅遊票券機構預先購買兌換券，再拿到日本的 JR 售票處兌換成正式車票。 不過，「關西＆北陸地區鐵路周遊券」的國外訂價比日本國內低了 2000 日圓，加上 Klook 等各國旅遊票券機構通常會比官方訂價來得更為便宜，因此懶懶哥很推薦到 Klook 等各國旅遊票券機構購買「關西＆北陸地區鐵路周遊券」。 ◆若您打算從關西經合掌村及北陸一路玩到東京，或是從東京經合掌村和北陸一路玩到關西，可改買包含東京、北陸、關西地區的「北陸拱型鐵路周遊券」。 京都到富山的「JR 雷鳥號＋北陸新幹線」單程票價為 9040 日圓（指定席），富山到高山的「JR 飛驒號」單程票價為 2890 日圓（自由席），高山到合掌村的「高速巴士」單程票價為 2600 日圓，合計共 日圓。 大阪到富山的「JR 雷鳥號＋北陸新幹線」單程票價為 9590 日圓（指定席），富山到合掌村的「高速巴士」單程票價為 1730 日圓，合計共 日圓。
井頭村交通: 收費
東京到富山的「北陸新幹線」單程票價為 日圓（指定席），富山到高山的「JR 飛驒號」單程票價為 2890 日圓（自由席），高山到合掌村的「高速巴士」單程票價為 2600 日圓，合計共 日圓。 方面，除了於井頭村內有807K專線小巴來往大學鐵路站外，西面的西沙路有多條巴士及專線小巴路線，穿梭馬鞍山、烏溪沙站、西貢市中心等多處地方。 此線的走線圖新界區專線小巴807K線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由大學站往來井頭。 另設特快輔助線807S，取道馬鞍山繞道往返，袛於星期一至五早上繁忙時間提供服務。 本路線的出現，令泥涌及十四鄉北部一帶的公共交通大為改善，而不需乘搭昂貴的九巴299線（即現時299X線）往來接駁東鐵線。
- 方面，除了於井頭村內有807K專線小巴來往大學鐵路站外，西面的西沙路有多條巴士及專線小巴路線，穿梭馬鞍山、烏溪沙站、西貢市中心等多處地方。
- 807K大學站開：澤祥街，大老山公路，馬鞍山路，鞍祿街，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路及井頭村通道。
- 要前往高岡或富山的旅客，請繼續依照金澤車站月台或站內的「新幹線」指標，使用 JR Pass 前往新幹線專用閘門進站搭乘「北陸新幹線」到新高岡站或富山車站。
- 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。
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