到達大腦廢村時, 見到昔日石砌的牆壁仍然非常完整, 可見昔日的工匠手工的精細。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 由界咸起步，同車遇上一對老夫婦，隨談之下，得知他們自細以大腦古道出入，步行往大水坑或茅坪或黃坭頭；而他們知道我們即將以該路作為行山路徑，便着我們小心一點。 忽然間，有種人文歷史與行山活動結合在一起的新鮮感，叫我好好珍惜眼前尚未歿於歷史洪流的遺跡。 大腦古道的下段已成為蠔涌路的一部份，只有界咸路以上的古道猶存。
黃牛山（英文名稱作 West Buffalo Hill，意指西水牛山），標高604米，為標高606米的主山水牛山之副峰，亦可將整體視作雙峰山。 山之南坡有三組露岩，遠望如列崖，近望如石牆，行山界美稱為「黃牛石城」。 此石城最壯麗之角度，僅能身在其中方知其峻，而難於四方體會。 石城底層有一奇觀曰「石天門」，似乎成為近年按圖索驥的郊遊人士所群找的目的地，但亦有為數不少的行者畏懼其坡度甚大的浮沙路而卻步，態度正確。 往水牛山方向的落山路，剛完成石砌樓梯工程，然後此段路坡度甚微，此工程惹人聯想，或許政府即將接管此山徑，納入為郊遊徑之一。 香港現存石砌古道不多不少，或沒入發展之中，變成馬路，或人跡罕至，植被進佔，然而西貢的古道太多成為主要行山徑，伴隨猶在的廢村林立於路邊，使得行者猶如進入時光隧道，回到過去。
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中國人對於家居風水一向都比較講究，很多人都關注怎樣的家居風水佈局才能旺財旺丁。 比如，房前要見水，要開闊；房後要有靠山；房子兩邊要有房子。 狹義的凶宅指該物業曾經發生意外死亡、兇殺、自殺、中毒、謀殺、吊頸、服毒或其他非自然死亡的情形。 廣義的凶宅則包括任何人在物業中死亡，包括老死、老人家在家中在睡夢中過世、病死、猝死、病逝。 界咸村 在法律上凶宅是是沒有白紙黑字的嚴謹規範，目前多是依照交易慣例來判斷的。
踏上石階，林蔭下登高於是日氣溫下相當舒適，若在夏日行走，則是濕、熱、焗三種感受。 界咸村 一彎右轉，古道建於溪流之右，此澗便是大腦石澗，其彎之下方便是大腦飛瀑所在，隨後右方有一土地廟（又稱公婆廟），樹上貼有對聯「公公十分公道 婆婆一片婆心」。 〈運輸署就SKDC文件第 3/21號 「有關延長新界專線小巴2號線服務時間事宜」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第29/21號，2021年2月。 該5DL原車牌為ED226及TZ2097，原為偉文發展新界26線用車，於2016年3月轉投西貢專線小巴並更換車牌，直至2019年10月退役。 該豐田Coaster原為景益港島28系路線用車，亦曾為順威運輸新界88／88B線及紅小西旺線用車，於2016年10月轉投西貢專線小巴，直至2018年4月退役。 沒想過這麼快便再遊大腦古道，確是清幽非常，今次終於看到昔日的搾糖石絞，很高興。
界咸村: 大腦上洋
昔日在直昇機上拍攝香港山景的政府御攝影師也會這樣告訴你。 馬鞍山，這座曾伴我廿年的後山，在我心中的感情跟地位難以言喻，是一個既親切又叫人畏懼的傢伙。 續降大金鐘北脊，每遇登山者皆戰戰兢兢，若他們下降南脊會更加心寒。 接回麥徑，抵涼亭，往恆安方向落山，經過馬鞍山村，走良友路，返回老家品嚐母親的廚藝。 漸升的古道不花氣力，未幾抵達大平地，此處為五聯達學校遺址，今只剩下地基，曾為附近五村聯合建立的學校，位處五村距離相近之中立地，故名「五聯達」。 續往東行，接北港古道回到市區，若沿麥理浩徑北行，便是人山人海的昂平。
在西貢宜春街乘往來西貢至界咸的2號小巴 (留意 2號小巴有兩條路線，一條往蠔涌，另一條往界咸，要分清楚)，在總站「界咸」下車，沿右路上走。 該5DL原車牌為LE5397，原為香港仔專線小巴港島40系路線用車，於2014年9月轉投西貢專線小巴，直至2019年9月退役。 本網址所提供的地圖資料受香港特別行政區政府 (“政府 “) 擁有的版權保障。 政府沒有就該等資料的準確性或完整性，或在任何特定情況下使用的合適性作出任何明示或隱含的保證，亦無須對與該等地圖資料或本網站有關的任何原故而引致的任何損失或損害負上責任。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。
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西貢區的白沙灣@中原樓市片區，區內共795個私人住宅單位，涉及人口共14,453人。 主要街道包括西貢公路(白沙灣段)、西貢南圍、西貢北港、西貢窩美、西貢鹿尾村。 另外，區內主要屋苑包括 匡湖居,蠔涌新村,南圍,立德台,白沙灣花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 42,250，年齡中位數為 41.3歲。 黃牛山的視野甚廣，往北望，由眼前的水牛山、石芽山，到遠一點的鹿巢山及石壟仔石林（鹿巢石林），及至最遠的馬鞍山，山巒起伏，叫人神往；兩邊側見馬鞍山新市鎮與黃嶺山脈對峙，還有西貢市與內海群島及萬宜水庫相擁。
黃牛山山頂就在眼前，最後的頂山路段並不難走，山徑右側有一組岩石，其形似行者背着大背囊。 界咸村 抵黃牛山山頂，雖不及大東山般多人，但已算人山人海，失去多年前的寧靜。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7及9號線調整車費〉［交通通告］，2011年1月12日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7、9及109M號線調整車費〉［交通通告］，2013年11月12日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第 1、1A、1S、2、7、9 及 109M 號線調整車費〉［交通通告］，2016年10月6日。 界咸村 該5LS2原車牌為LV2580，原為樂華專綫小巴九龍22A／22M線用車，於2015年1月轉投順盛 (香港)，並於2018年12月更換車牌。
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去年在青年旅館認識的大學生將遠赴德國當交換生，臨行在即，相約走一遍「大腦古道」，以作餞別。 從蠔涌出發，沿着河旁的石屎路走，不遠處就會看到亞洲電視舊錄影廠，那些年的回憶頓時浮現眼前。 打瀉油坳西面是水牛山，高606米，由此坳登上也是上攀140米多，雖然有點崎嶇，但慢慢走也不太難。 水牛山是那一帶的高山，與馬鞍山(702米)遙遙相對，山巒疊翠，向東望是西貢的蔚藍海灣，風景確實一流。
在蠔涌沿蠔涌路一直行走至分支，右走(左方為大藍湖路)界咸路經過過涼亭不久，在閘口前左方的燈柱旁接上古道。 先往右方觀看石磨，及後在宗祠的左方接山徑及古道上走接至大腦上洋的廢村，續沿山徑往左橫移，徐徐上升，最後接上麥理浩徑第四段。 隨徑左走一小段後在分支右轉至石芽背，再循山徑下走至車道。 其村落雖已荒廢，惟連接村落的磴道及一台製糖用的石磨仍保存完好。 是古人對自然和居住環境的理解，在現代社會，住宅風水仍然有一定的意義。
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至近澗邊，乃茅坪坑右源，古道右轉過澗，此路會重上麥理浩徑，若往茅坪，則無須轉彎，依澗左田壆繼續前行，此段地面極多碎瓦。 未幾石砌古道重現，漸聽見水聲與人聲，原來已抵茅坪古道的橋位，進入茅坪範圍。 此古道連接梅子林，一般行山人士皆從此路登上昂平，是故又重點熱鬧之地。
- 沿村路上走可以接回麥理浩徑第四段(麥四)的水牛古道，這段石砌古道橫亙於水牛山的山腰，居高臨下，景觀開揚，很有氣勢，所以又被人叫做萬里長城。
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- 循大腦古道徐徐上行，只見古道狹瘦，而村屋座落溪旁，布局與黃竹山村非常相似。
- 天氣甚好，身後的東洋山為前景，九龍山脈為後景，極目東方可以望見釣魚翁及東灣群島，西面則有沙田谷及大帽山。
- 起步不久，先經蠔涌村車公廟，已有四百多年歷史，據說宋代車公把一場戰亂平定，得以保護南方的平民，從而被平民供奉 為神明。
本月初再行大腦廢村時, 在界咸村等候小巴時與一位長者村民交談, 他建議我們可以由大腦村祠堂旁邊的古道前往大腦上洋, 然後可以沿路上麥徑。 於是就擬定路線在本星期三成行, 並打算上到麥徑後, 再走石芽背下花心坑, 界咸村 沿途再找尋往老鼠田的荒僻山徑。 大腦古道是西貢眾多古道之一，是昔日連接山上各村與山下蠔涌的交通要道。 清幽的山徑在林蔭之下緩緩上走，炎夏走來也有一種涼意，途經大腦村上接水牛古道。
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在香港，凶宅包含「發生地」，「受傷地點」以及「陳屍地點」。 昨晚（二月六日）約十一時，西貢警署的鄉村巡邏隊人員在西貢界咸路界咸村附近的一處山坡發現一個背囊，內藏有一些物品及爆竊工具。 因此，警方更確定綁匪取贖金後，即沿山徑逃走，然後分贓棄篋分散逃去，並追蹤至沙田中大附近山頭。 至昨晚八時許，警方懷疑綁匪曾在白石窩新村垃圾站棄物，通知政府化驗所人員到場拍照搜證。 消息稱，綁匪得手後行山路逃走，熟悉環境，相信是「豪宅爆竊黨」。 警方召機動部隊到場協助搜索時，一名休班警員在二百米外的飛鵝山路步行時，見到路邊留下一個寫有凍肉公司名字的白色膠袋，內有黑色膠紙及一個煙盒，懷疑與案有關，通知警員取走調查。
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打瀉油坳一般認知乃十字路口，實情還有一條隱蔽小徑，乃五路交匯之處。 界咸村 然後踏入這隱蔽路口，山徑立即變得清晰不過，完整的石砌古道引領行者緩降黃竹山廢村。 幸好，一徑成名未必萬徑荒，多得前人的舖設，暢通無阻。 途中遇上古墳，小心慎選北行的山徑，免得脫離主徑，跨過倒木後，漸見頹垣。
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沿路下走都找不到任何疑似位置, 只有我上次在接近水源地的荒田找到一處沒有絲帶的隱蔽山路, 但是要穿越梯田的, 與網上所說的不相同。 當到達中途我們上次探索往花鼠古道的分岔路交匯處時, 我叫大家停下來小休, 我和KH 及Patrick三人再詳細研究地圖, KH再拿出手機查看網上找到的照片, 總是沒法找到網友所說的隱蔽路口。 可惜就是政府古蹟辦的官員唔識寶, 沒有將這些珍貴的古村列為古蹟保護, 任由這些精緻的石牆荒廢下去。 再起步前行, 就是沿路向界咸進發, 以往我們走這條路線, 多數是由打瀉油坳下山往界咸, 所以到達界咸時就因為疲累而要搭小巴出西貢。 今次反方向而行, 感覺上很輕鬆便行到界咸村的小巴站了。 以往我們行大腦村的路線時, 沒有留意附近還有另一條廢村名為大腦上洋。
界咸村: 市況好轉 換樓客恢復入市信心 西貢匡湖居單號屋 4210萬元易手
由於今天路線是很輕鬆的, 實在無需要急步前行, 所以我們在適當位置就停下來小休, 並給蘇太一杯茶葉茶, 讓她可以舒緩因上山而感到胃氣漲的不適, 因為茶葉茶的功效經過我們多次經驗, 證明是非常有效的了。 小休完畢再起步, 就是上登一段古道前往大腦古村, 這段路大家都走過幾次, 而且路上沒有分岔路直上祠堂, 所以亞冼等快馬就快放上登, 我就叫他們先行一步往祠堂等候, 我和區兄就留後照顧蘇太。 到達經典路牌的打卡位置時, 先停下來拍照留念, 然後再到旁邊的涼亭小休。 由於今天太陽當頭晒, 氣溫回升至20度, 所以大家都有點身水身汗了, 正好在涼亭小休片刻。 區兄就在小休時為大家送上小禮物, 就是他前兩天到深圳購買的超平耳筒, 價錢平到我們都不敢相信, 大家都說日後要買平貨, 真是要找區兄帶路了。
界咸村: 新界（二十七鄉）鄉村
起點在蠔涌，為一大山谷，大小村落很多，計蠔涌、界咸、較剪屋、大藍湖、石壆圍、牛背窩、蠻窩、水口、陂頭、元嶺村等，不過沿著最明顯的車路前 走，不難到達界咸村前的大腦古道入口。 起步不久，先經蠔涌村車公廟，已有四百多年歷史，據說宋代車公把一場戰亂平定，得以保護南方的平民，從而被平民供奉 為神明。 因交通不太方便，名氣雖然沒有沙田車公廟的大（那裡更有車公廟鐵路站），不過歷史可比沙田車公廟長了二百多年。 再前走不遠處，可見已荒廢多時的亞 洲電視錄影廠，內外滿佈塗鴉，更盛傳不少靈異事件在此發生。 景色方面，大腦古道路線以林景為主，但有大腦古村遺址、曾氏宗祠等歷史景點，而當中最大亮點是一座保持良好的搾糖石磨，是一條頗能體會過往香港歷史文化的一條山徑。
小休一會，可在宗祠的左方繼續沿山徑上走至大腦上洋的廢村，上洋已無村舍，只剩下沿山坡建立的梯田可供辨認，梯田的石牆依舊整齊，而農田已變成樹林。 沿村路上走可以接回麥理浩徑第四段(麥四)的水牛古道，這段石砌古道橫亙於水牛山的山腰，居高臨下，景觀開揚，很有氣勢，所以又被人叫做萬里長城。 往東可走到打瀉油坳，這山坳四通八達，東走主徑是麥四，往南走是企壁山古道接三塊田及白沙灣，往北走是黃竹山古道接茅坪及梅子林。 夕陽西照，眼前馬鞍山與彎曲山的凹凸感，受陰暗強調變得極為立體。
界咸村: 西貢 騰龍台
政府當年修改幼兒中心的資助申請辦法，家長要直接向社會福利署的社會保障部申請，獲資助與否取決於入息限額的要求。 在新資助制度下，政府不會直接資助幼兒中心，中心要靠家長的學費來維持經費，不少非牟利幼兒中心因此出現空缺，令營運出現困難。 政府當年批准幼稚園繼續為三歲兒童開辦幼兒班，但需要根據幼兒中心條例辦理註冊，並需要符合課室空間等標準。
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現時大腦村的石磨的所有木製的部分已遺失，但主要石製結構如滾輪、基座，以及左右兩方的石柱仍大致保存完好。 只是前人的匠心工藝，在今時今日只怕不比鄉村土地更具意義了。
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上走近打瀉油坳路段有一大片嫰綠植物，加上藍天和黃牛、水牛山作背景，還有往西貢公路的路段，可看到西貢內海，確是美麗非常。 重要聲明：本網站是以即時上載留言等方式運作，對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 由於本網站受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 原居民鄉村在居民代表外，會另外最少有1個原居民代表，多於1個原居民代表的鄉村會在()內註明。 今天由界咸起步；花約40分鐘至曾氏宗祠，在曾氏宗祠右路上打瀉油坳約一小時；再花個半小時下走至西貢公路。 是日天晴炎熱，到林蔭路走走正好不過了，坳仔就選擇大腦古道。 由蠔涌起步，到界咸後沿石砌路緩步上升，經大腦古村接入麥理浩徑四段，並沿石芽背小路緩降至花心坑、黃泥頭作結。 除古村至麥徑較多叢林及支路，及古道石面較為濕滑外，全程輕鬆易走，慢步只需三、四小時。