香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 今次要介紹的路線帶大家探索皇后山，包括皇后山軍營以及神秘印度廟。
該署亦正着手進行詳細工程設計，二○一六年向立法會申請撥款，目標是在二○一九年內完成。 而為配合北區人口未來醫療需要，當局已於北區醫院相鄰的地段預留一幅面積約三公頃土地，以便在有需要時可擴建醫院，提供更多病床。 當局又預計在古洞北及粉嶺北新發展區可提供約三萬七千七百個新增就業機會，相信能為新發展區內以及鄰近居民提供不同類型的職位。 陳恒鑌表示，過去亦曾建議興建新鐵路，由洪水橋北接深圳前海、南延青龍頭接駁交椅洲。 立法會交通事務委員會主席、民建聯立法會議員陳恒鑌表示，北區人口增加，東鐵線爆滿，需要興建鐵路解決交通需求，過去亦曾提出興建新鐵路，接駁新界東北至大嶼山人工島，部份走線與現有東鐵線平衡。
皇后山鐵路站: 路線數目
港鐵公司決定把東鐵綫12個車站進行翻新及美化工程，以融入大自然為設計主題，並更新大堂及車站設施提升服務。 於《鐵路發展策略2014》，政府有意採用「交匯」方案，此方案無須將現有港島綫分為兩段，初步建議的落實時間為2021年至2026年。 北環線第一期將在落馬洲支線上增設古洞站， 而北環線第二期將包括一條約 10.7 公里長的鐵路以連接錦上路站及古洞站，並於新田、牛潭尾及凹頭設有三個中途站。
消息指，深圳新皇崗口岸將設「一地兩檢」，新口岸亦已預留位置讓北環綫延伸至深圳。 除九巴優惠站，多條皇后山專線亦設轉乘優惠，包括78A及78B線的乘客可於粉嶺站轉車站，轉乘27條九巴路線前往外區。 278A線則方便乘客於粉嶺公路轉車站，轉乘九巴多條路線前往油尖旺、東九龍及港島；或於城門隧道轉車站轉乘九巴路線前往美孚、葵涌、青衣等。 持續智庫相信，鐵路發展策略首要考慮的是社會未來的需要，不應只著眼於營運 成本效益。 我們促請當局和港鐵管理層放棄只計算成本效益的思維，重新考慮興 建屯荃鐵路，並著手研究興建其他能起分流作用的新路線，或設法增加主幹線的 容量，訂定配合 2030 年後香港經濟發展、就業機會和人口分布變動的長遠鐵路 規劃策略。 持續智庫認為，在今天香港住房及工商業用地不足的情況下，新界北的發展刻不 容緩，而整體布局的成敗，得靠交通運輸配套。
皇后山鐵路站: 車站數目
北環線途經的位置，包括濕地緩衝區等，生態價值較高的地區，同時附近一帶亦為候鳥飛行路線，港鐵稱，為減少營運期間產生的噪音，主要的可行措施包括設置隔音屏障、半密封式隔音罩及全密封式隔音罩，設置附空氣調節的全密封式車站月台及大堂。 值得留意的是，文件指在進行步詳細規劃及設計工作後，將落實錦上路站、凹頭、牛潭尾及新田為地面或地下車站，古洞站則建議為地下車站。 針對粉嶺北／上水北巴士服務不足的問題，本人推出一份全新方案，建議開辦270E，聯和墟至奧運站，經上水、欖隧、深長荔、旺角，全日30分鐘一班，用車6輛。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴開辦第78A號線服務 (皇后山 – 粉嶺站(循環線))〉［交通通告］，2021年11月22日。
- █ 筲箕灣站：於B1出入口前、瓊山里旁加設站外升降機連接地面及車站大堂。
- 建造工程已於2011年11月展開，於2015年12月14日落成啟用。
- 賓斯馬（Karim Benzema）周中對艾爾切時因感肌肉不適被換出，周六作客奧沙辛拿前，皇家馬德里教練安察洛堤證實該名鋒將不會在周六一役披甲。
- 持續智庫相信，鐵路發展策略首要考慮的是社會未來的需要，不應只著眼於營運 成本效益。
- 這鐵路能為屯門、洪水橋、天水圍等地區的乘客，提供多一條效率高 的路線，連接到市區地鐵系統，分流現時西鐵線的乘客，減輕西鐵線的「人滿之 患」。
- 文件顯示，路線由洪水橋出發後，會在厦村及流浮山設站，然後前往深圳並實施「一地兩檢」安排。
洪水橋接駁前海的港深西部鐵路，走線料在廈村及流浮山設中途站，並探討在前海實施「一地兩檢」 安排。 《發展策略》中指出，港深雙方可共同研究港深西部鐵路的走線及口岸站點位置，並探討融資及營運模式。 東鐵線新增羅湖南站，設於現時東鐵線上水和羅湖站之間，將為東延線與東鐵線唯一轉車站；安樂村亦將建無縫行人系統接駁東鐵線粉嶺站，讓乘客步行轉車。 港鐵公司歡迎政府按《鐵路條例》(第519章)，在憲報刊登東鐵綫古洞站的相關鐵路方案。 我們正全力推展的北環綫項目包括在東鐵綫上建造古洞站；以及在古洞站與錦上路站之間興建北環綫，連接東鐵綫及屯馬綫，並於新田、牛潭尾及凹頭興建三個中途站。
皇后山鐵路站: 打破「新界」鄉郊概念 房屋發展海闊天�…
相反，《新界東北發展計劃》預定人口密度不斷提高，北環綫可向東伸延，連接粉嶺北／坪輋／打鼓嶺新市鎮。 文件亦指，工程包括潛在錦上路以南擴建、位於新田以北潛在落馬洲河套及皇崗口岸分線之備置工程。 曾任九鐵主席的立法會議員田北辰指出，據過往做法，若興建一條鐵路，鐵路公司一般亦會預留部分位置，預留日後可能出現的接駁走線，以及預留附近一帶的土地建屋等。
北環綫及 █ █ 古洞站：在未來屯馬綫錦上路站，興建一條新鐵路線，接駁到未來東鐵綫古洞站。 當中古洞站現尚未啟用，但已預留月台結構，將來配合古洞新發展區落成時使用。 北環綫定綫全長10.7公里，主要為架空橋，鐵路行車時間約為10分鐘。
皇后山鐵路站: 施政報告｜北環綫延長8車站曝光 粉嶺不能原站轉東鐵
當局將安樂村作為終點站，料粉嶺安樂村工業區計劃由「工業」地帶改劃為「其他指定用途」註明「商貿及創科」地帶，提供共享工作間，鼓勵初創企業進駐。 皇后山鐵路站 施政報告提出探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的可行性，擬沿海建6個站，將流浮山打造成另一個「數碼港」，連同尖鼻咀納入發展範圍，大幅增加房屋及經濟用地。 而圍繞洪水橋至流浮山附近，當局計劃興建環保運輸系統，相關兩個系統將會交會。
至於第二期項目，即古洞至錦上路的主綫的初步設計顧問合約，則在同年7月15日批出予奧雅納艾奕康聯營公司，以展開規劃及設計工作。 顧問指出，按照原有規劃，北環綫經過牛潭尾及新田等地，預計於2016年會有20萬人居住。 基於新界多個發展區的規劃近年大幅改變，只有古洞納入新發展區，預計日後只會6.5萬人口，故此北環綫的車站可能會減少，擬議的凹頭、牛潭尾及新田站或會取消，走線日後可以選擇由錦上路直達古洞或落馬洲，再接駁至落馬洲支綫。
皇后山鐵路站: 服務時間
擬建的北環綫將在新界北形成一個環狀鐵路網絡，完善新界東西的鐵路連接，並有助釋放沿綫土地的發展潛力，帶動香港的長遠發展。 港鐵公司會於多個港鐵車站增設連接地面至大堂的升降機，方便乘客進出。 其他未有連接地面至大堂的升降機的車站將會陸續加設，炮台山站的方案研究考慮改建現有兩部位於港鐵炮台山站A出入口旁連接地面至平台的政府站外升降機，向下延伸至港鐵炮台山站車站大堂。
建造工程已於2013年7月展開，於2016年12月29日落成啟用。 █ 筲箕灣站：於B1出入口前、瓊山里旁加設站外升降機連接地面及車站大堂。 建造工程已於2014年4月展開，於2016年12月21日落成啟用。
皇后山鐵路站: 設計資訊
新界北地區如粉嶺/上水已是發 展多時的新市鎮，鄰近的皇后山地段亦納入未來 10 年公營房屋建設計劃之中。 此外，九巴亦與港鐵設轉乘優惠，乘客以八達通乘搭路線78A [皇后山 – 粉嶺站（循環線）]，於90分鐘內在粉嶺港鐵站入閘，或在粉嶺站出閘後的90分鐘內，轉乘78A線，可享每程$1的轉乘優惠。 【明報專訊】政府擬發展新界北新市鎮，範圍涵蓋打鼓嶺、恐龍坑、坪輋及皇后山，料容納20萬人，正向立法會申請撥款以展開詳細規劃研究。 實政圓桌田北辰表示，政府需同步規劃新界北的交通接駁，若只接駁至距離最近的粉嶺站，勢必「塞爆東鐵」，建議興建新鐵路接駁新界北新市鎮至大圍及荃灣，以分流東鐵線客量，並進一步打通新界東、西交通。 當局另擬探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的可行性，文件透露系統將設有6個車站，包括下白泥、上白泥、流浮山及尖鼻咀等，其中一個站或會連接洪水橋/厦村新發展區內已規劃的環保運輸系統。
此外，中場球員卻奧斯（Toni Kroos）也因為身體不適，不會為球隊落場。 列車將採用與現時屯馬綫列車相容的設計，初期六卡編組，最終八卡編組。 錦上路站至洲頭站一段與廣深港高速鐵路共軌（「共用軌道方案」），擬建的港口鐵路綫亦曾建議與本綫共軌。。 當年規劃及建造西鐵錦上路站及東鐵落馬洲支綫時，已預留空間及設施作日後擴展。
皇后山鐵路站: 皇后山邨總站
林鄭月娥指出，北部都會區的整合和擴容工作，會由以鐵路為運輸系統主要骨幹所帶動，當中最受矚目是提出興建連接洪水橋/厦村至深圳前海的港深西部鐵路，並探討在前海實施「一地兩檢」。 為配合北部都會區發展，政府擬興建多條新鐵路項目，作為都會區的運輸系統主要骨幹。 其中，最快2023年動工的北環綫擬延伸，北面接駁至深圳新皇崗口岸，東連至皇后山等粉嶺北新發展地區；東鐵綫亦擬大執位，將現有羅湖站移遷至深圳，而上水站以北將增設羅湖南站。 特首林鄭月娥指北部都會區的整合和擴容工作，會由以鐵路為運輸系統主要骨幹所帶動，並計畫興建5個新的鐵路項目。 當中最受矚目是提出興建連接洪水橋╱厦村至深圳前海的港深西部鐵路，並探討在前海實施「一地兩檢」。
港鐵已率先在旺角東站、沙田站及大埔墟站進行小型的改善工程，其中旺角東站在2009年完成。 皇后山鐵路站 於2015年底亦已翻新上水站及粉嶺站，而火炭站則將於2016年年底完成翻新。 港鐵於2008年9月在東鐵綫12個車站進行中期美化工程，耗資1千萬元為每個車站加上主色調及花卉圖案，配以車站所處地區的著名地標作為牆身背景。
皇后山鐵路站: 路線改動沿革
抗疫福袋豐富實用，包括防疫及日常用品，並附上北環綫項目小冊子，方便區內居民進一步認識北環綫項目。 █ █ █ 皇后山鐵路站 █ 金鐘站：於E出入口樂禮街夏慤花園旁加設站外升降機連接行人天橋、地面及車站大堂擴建部分。 建造工程已於2011年7月展開，於2016年12月28日落成啟用。
皇后山鐵路站: 我們的服務表現
中期美化工程於2008年12月完成，為日後以「融入大自然」的大型翻新工程的前奏。 東涌西延綫：於現有港鐵東涌綫東涌站，西延1.5公里至東涌西站，當年建議於位於東涌逸東邨附近對出近海的地方，落成後將會取代東涌站成為東涌綫的終點站。 皇后山鐵路站 政府於2020年4月7日宣佈，東涌綫會加設三個站，東涌東、小蠔灣及東涌西。 2023年1月10日，行政會議批准興建東涌西及東涌東站，預計2023年動工，2029年落成通車。
皇后山鐵路站: 政府針對北部都會區建議擴展北環線
特首林鄭月娥表示，根據目前在北部都會區內多個已規劃或規劃中的發展項目，住宅單位預計約35萬個。 按照有關策略，北部都會區可額外開拓約600公頃用地作住宅和產業用途，估計可提供住宅單位約16.5萬至18.6萬個。 2021年4月22日，港鐵公司宣布批出北環綫第一期項目興建古洞站的設計顧問合約予奧雅納工程顧問有限公司，以展開詳細規劃及設計工作。
連同現時山麗苑的優惠站，「九巴優惠站」計劃覆蓋整個皇后山網絡，以更優惠票價讓居民享用九巴服務。 乘客只須以「先拍後搭」的方式，以成人或學生八達通拍卡，然後在乘搭九巴時，享有$1的車費優惠。 為配合皇后山公營房屋的目標入伙期二○一九至二○年，土木工程拓展署計劃明年就龍馬路擴闊工程及增建污水設施諮詢公眾意見。
皇后山鐵路站: 北部都會區｜探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統
█ █ 荔景站：於B出入口旁加建站外升降機，連接荔景邨仰景樓及車站大堂。 █ 西灣河站：加設牆為透明玻璃站外升降機，連接聖十字徑地面及車站大堂。 建造工程已於2011年11月展開，於2015年12月14日落成啟用。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 路程／登車站空調收費全程收費$5.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
東鐵綫（白石角站、羅湖南站以及遷移羅湖站）：於教大運動中心附近興建東鐵綫白石角站，並探討將東鐵綫伸延至深圳羅湖並在深方設立「一地兩檢」口岸，以及在現有羅湖站及上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站。 皇后山鐵路站 屯荃鐵路：由屯門站、屯門西站經三聖站、掃管笏站、青龍頭站、深井東站、灣景站至荃灣西站，計劃以架空橋，比屯馬綫快13分鐘，並以屯門站及荃灣西站與屯馬綫轉乘。 田北辰備悉屯荃鐵路造價高達一千億元，加上成效不高，因此政府決定暫時不考慮興建。 皇后山鐵路站 政府亦會探討將東鐵綫伸延至深圳羅湖並在深方設立「一地兩檢」口岸，在現有羅湖站及上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站，初步定名為羅湖南站，以釋放羅湖/文錦渡及上水北一帶的發展潛力。 同時，北環綫亦會東延，將設8個新站，服務羅湖/文錦渡綜合發展樞紐。 先由古洞站伸延至羅湖及文錦渡，再接駁至香園圍，經打鼓嶺、坪輋、皇后山，以粉嶺安樂村工業區為終點，透過行人系統連接現時東鐵綫粉嶺站。
皇后山鐵路站: 施政報告｜北部都會區5新鐵路走線曝光 可坐鐵來往打鼓嶺流浮山
曼聯前足球運營總監阿倫多遜去年7月下台後，這個職位懸空至今，曼聯周五宣佈已覓得新人選夏里遜（David Harrison）。 夏里遜過去在愛華頓擔任同一職位達11年之久，他將會在下月正式上任。 梅托夫相信憑藉夏里遜在這些範疇上的豐富經驗，曼聯球員和員工將會更容易在球場上取得成功。 【Now Sports】紐卡素領隊艾迪賀維認為，利物浦主帥高普不時就一些事情發脾氣並無不妥；沒有這樣的態度，就不適合在紅軍這樣的大球會「揸旗」。 兩隊聯賽首循環交鋒，紅軍憑一記「超時」入球勝出，雙方教練團賽後在場邊爆發衝突，紅軍領隊高普更出言諷刺喜鵲，無疑令次循環再碰頭時，有種新仇舊恨的味道。 【Now Sports】卡塔爾前首相夏斯森證實，正式出價收購曼聯。
皇后山鐵路站: 皇后山增設九巴優惠站 八達通拍卡可省$1
東九龍綫：興建新鐵路線高速連接無軌捷運系統以及觀塘綫彩虹站至將軍澳綫寶琳站，並於彩雲、順天、秀茂坪、寶達設站，經過人口稠密的地區及未來安達臣發展區。 此綫因未能連接寶琳站而未能舒緩觀塘綫的負荷，以及當將軍澳綫的列車服務受阻，此綫亦未能作爲替代路線來往觀塘綫。 此綫全長約7.8公里，初步建議的落實時間為2024年至2030年。 (北部都會區發展策略報告書圖片) 此外，政府還建議把正在規劃的北環綫向北伸延，由新田出發，經過州頭後進入落馬洲河套地區的港深創新及科技園，再接入深圳的新皇崗口岸。