《税務條例》規定，申索居所貸款利息扣除的納税人須為有關物業於土地註冊處登記的註冊業主。 置業資助貸款計劃 如果您符合「租者置其屋計劃」、「居者有其屋計劃」或「居屋第二市場計劃」的申請資格，滙豐可助您辦妥申請手續，無論您想買居屋或其他政府房屋，都可讓您輕鬆置業。 現時全港的士總數約1.8萬多輛，政府消息人士指出，64億元的總貸款擔保額，足夠為全港現有的士更換為電動的士，每輛的士貸款上限為35萬元，還款期約為十年。
2000年中後期，SARS事件的負面影響漸褪，唯2002年的挽救樓市措施「孫九招」，使政府停止賣地並停售居屋，令供應減少，做成SARS後香港樓價不斷颷升，地產霸權一詞亦成為一時的流行用語。 2010年，有關資助置業的相關課題重回市民輿論空間，在復建居屋和活化居屋第二市場外，主流意見亦指出要增加房屋供應，才能確保樓市健康平穩發展。 1988年，港英政府與房委會達成財務安排，使房委會財政獨立，需自負盈虧。
置業資助貸款計劃: 政府有其他置業資助貸款計劃嗎？
政府早數年前亦宣布預留3.5億元，資助4間港內航線的渡輪營辦商建造及試驗電動渡輪和相關充電設施，以測試在港內應用電動渡輪的技術及商業可行性，預計試驗於2024年開展。 1「香港銀行同業拆息」就任何日子而言，指由香港上海滙豐銀行有限公司當日上午約11時（香港時間）公佈的1個月利息期的港元香港銀行同業拆息。 香港上海滙豐銀行有限公司公佈的香港銀行同業拆息並不一定與香港銀行公會所公佈的港元利息結算利率相同。
- 2002年3月4日立法會房屋事務委員會提出將「自置居所貸款計劃」及「首次置業貸款計劃」合併，以簡化申請程序。
- 的士方面，政府會為業界提供百分百擔保貸款計劃，以鼓勵車主更換純電動的士，預計總擔保額涉及64億元，但計劃詳情暫未公布。
- 為挽留人才，醫管局亦通過兩項措施，加強員工專業培訓及自我增值，包括增加顧問醫生、顧問護師及副顧問護師職位，以及成立醫院管理局學院。
- 居所貸款利息是一項「特惠扣除」，意指所繳付的貸款利息，連同任何其他可享有的扣除，會從有關人士在薪俸税項下的應予評税的入息或在個人入息課税項下的入息總額（如他選擇以個人入息課税方式評税）中扣除。
- 餘款則以累進税率（在扣除個人免税額後）或標準税率徵税，亦即是說，如某人以標準税率繳税，他亦符合資格申索居所貸款利息扣除。
- 此基金旨在鼓勵及協助香港企業提升科技水平，並為其業務注入更多創新意念。
- 「置業資助貸款計劃」的資助方式分為一筆過的免息貸款，以及每月按揭還款的補助金，成功申請人只可以選擇其中一項。
房屋委員會及房屋協會亦可以經由此計劃收回租住公屋單位，重新編配予有需要的家庭。 獲批出貸款的家庭可選擇借取免息貸款53萬 (分13年攤還) 或39萬元 (分20年攤還)，或領取每月按揭還款補助金3,800元 (共48期)。 入職醫管局3年以上合資格享有房屋福利的員工可以申請員工低息置業貸款計劃，貸款額上限是48個月基本月薪或HK$600萬，以較低者為準。
置業資助貸款計劃: 申請信用卡
申請㆟也可選擇按月領取2 800元補助金，為期4年(無須還款)。 各項資助自置居所計劃的人士，在簽訂買賣協議後及並未接受有關資助而獲准撤銷有關樓宇的買賣協議，只要符合公屋申請資格，可以在辦妥撤銷買賣協議後遞交公屋申請表。 由於政府當時推出置業貸款後，大大增加了渴望置業的市民的買樓意欲，業界認為這屬於干預市場行為，貸款計劃影響了部分市民置業的決定，扭曲市場正常運作。 原本市民的買樓意欲未必那麼大，或者無法在該段時間內成功購入，甚至需要從其他途徑獲得貸款，但業界認為這才是真正的市場需求。
可以，優化計劃下的銀行貸款部分接受最優惠利率（P Plan）、香港銀行同業拆息（H Plan）或定息的按揭計劃。 置業資助貸款計劃 政府也會預留3,000萬元，研究於青衣一幅約3公頃土地興建首座先進建造業產業大樓，計劃在多層大樓可提供場地，給營運者設立鋼筋預製工場、機電裝備合成加工場及預製生產工場等用途。 另亦預留1,500萬元，研究及落實加強「組裝合成」組件供應鏈的措施。 陳茂波又說，按《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》的初步建議，政府計劃興建三條策略鐵路及三條主要幹道，現正就建議諮詢公眾，期望於今年第4季建構香港未來的主要運輸基建發展藍圖。 他又說，政府會在新能源運輸基金下預留2億元，與專營巴士公司及其他持份者合作，在今年有序地開展氫燃料電池雙層巴士及重型車輛的試驗，全面測試它們在本地環境下運作的可行性。
置業資助貸款計劃: 物業估價
申請表內所有已婚人士必須與配偶一同申請（已離婚、正進行法律程序辦理離婚、配偶未獲香港入境權或已去世者除外，並須提供相關證明）。 雖然「置業資助貸款計劃」與原先的「自置居所貸款計劃」大同小異，最終目的都是為了推動市民置業意欲，但是計劃最終還是在2004年終止。 在收到原則上批准信（AIP）後，初步成功申請人應考慮先聯絡計劃指定銀行查核按揭申請資格後再作出購買決定，並必須於AIP發出日期起計六個月遞交正式申請書及所需證明文件（如買賣合約等）。 如想更換物業或將現有物業按揭貸款轉按，可申請優化計劃；在計算優化計劃的員工貸款年期時，會考慮您在原有HLISS所享用過的年期。 由於獲配資金有限，每個組別之申請者的次序將根據優先制度排列。 有關計劃為優化現行的置業貸款利息津貼計劃，醫管局表示，會利用「置業利息津貼計劃」中一直滾存的政府撥款，作計劃啟動基金，並不需要政府額外撥款。
千居以下的文章，整合了自置居所貸款計劃的演變，以及相關的爭議。 不過，如他將其住宅出租予僱主，而僱主將之當作他的宿舍（以代替發給他「房屋津貼」），該納税人則不可享有居所貸款利息扣除，原因是有關物業已變為出租物業。 但是，該納税人可以在個別人士報税表的8.2部內申索扣減因有關租金收入而需付出的利息。 置業資助貸款計劃 如有關貸款是用於購買其住宅，並以該住宅或任何其他香港財產作按揭／押記（例如以財政司立案法團為受惠人就該物業所作的第二押記）取得，所繳付的貸款利息可在計算税項時獲得扣除。
置業資助貸款計劃: 申請資格
「可租可買計劃」單位的轉售條件，與「居屋計劃」及「租者置其屋計劃」轉售條件相同：首兩年內可以原價售回房委會；兩年後可在第二市場出售；五年後可在公開市場自由買賣，但須繳付補價。 樂富房委會客戶服務中心的居者有其屋計劃銷售小組、觀塘建生廣場的綠表置居計畫（綠置居）銷售小組及其他相關服務的辦事處，只開放予已獲預約的申請者／公眾人士。 另外，如果選擇每月領取補助金形式，兩人或以上家庭每月可領取$3,800元補助金，個人申請人則可以領取$1,900元補助金，補助金發放期為48個月，毋須償還。
當年成功申請貸款的家庭可選擇借取免息貸款HK$53萬 （還款期13年）或HK$39萬元 （還款期20年），又或分48個月領取每月按揭還款補助金HK$3,800。 計劃旨在為合資格人士提供置業資助，同時房屋委員會及房屋協會亦可以經由此計劃收回租住公屋單位，重新編配予有需要的家庭。 置業資助貸款計劃於2003年1月推出，旨在為合資格人士提供置業資助。
置業資助貸款計劃: 使用您的信用卡
每一份認講申請書只可用來認購一個可實際分隔的單位，申請人如果打算購買兩個單位，須要遞交兩份認購申請書。 購買人及各認可住客的配偶須填報於同一份認購申請書內，但如他們已合法仳離或沒有香港入境權則屬例外（戶籍加減手續要依現行的規例辦理）。 醫管局預計於2022／23年度成立學院，整合目前醫管局轄下的護理深造學院、專職醫療深造學院及進修學院，以助培訓醫管局員工核心知識和技能，以及透過專業認可的培訓計劃，為本港整體醫療行業培訓人才。 為挽留人才，醫管局亦通過兩項措施，加強員工專業培訓及自我增值，包括增加顧問醫生、顧問護師及副顧問護師職位，以及成立醫院管理局學院。
貸款期不超過20年，利息約為1%，利率會跟隨市場變動，資助上限定為3%，透過計劃購買的物業必須為自住。 如申請人數過多，當局或會考慮採取計分制，以及參考是否首置等標準，當局仍在研究相關細則。 任何人士所繳付的居所貸款利息，只可從應課薪俸税入息或從個人入息課税入息總額中扣除。 因此，申索人必須是一名個人，有關物業必須以其個人名義購買及用作其居住地方。 首次置業貸款計劃（Home Starter Loan Scheme），簡稱首置，為其中一項香港置業貸款計劃，是香港特別行政區行政長官董建華在1997年香港施政報告中推行的房屋政策。
置業資助貸款計劃: 銀行服務及支付
財政司司長陳茂波表示，政府訂下於2027年年底前有約700輛電動巴士及3000輛電動的士投入服務的目標，會在新能源運輸基金預留2億元，與專營巴士公司及其他持份者合作，今年開展氫燃料電池雙層巴士及重型車輛的試驗。 政府亦預留3億5千萬元，資助4間港內航線的渡輪營辦商建造及試驗電動渡輪和相關充電設施，預計試驗於2024年開展。 陳茂波又說，政府會為的士業界提供百分百擔保的貸款計劃，鼓勵的士車主將現有的士替換為純電動的士，預計有關建議涉及的貸款總擔保額約為64億元，稍後會公布計劃詳情。 他說，過去數年的預算案也有投入資源，支持應對氣候變化，去年向「低碳綠色科研基金」注資2億元，將基金撥款倍增至4億元，申請基金的反應熱烈，已批出22個來自本地大學、公營科研機構和私營企業的項目。 2002年受亞洲金融危機及科網股泡沫爆破等因素影響，香港政府重新定位房屋政策，政府提出結束租者置其屋計劃（租置計劃），同時提出把首次置業貸款計劃與自置居所貨款計劃合併成置業資助貸款計劃。
新一份財政預算案今日（22日）出爐，當中與汽車相關只有一項。 財政司司長陳茂波表示，政府將繼續推動新能源運輸，並已訂下2027年底約有700輛電動巴士及3,000輛電動的士投入服務的目標。 的士方面，政府會為業界提供百分百擔保貸款計劃，以鼓勵車主更換純電動的士，預計總擔保額涉及64億元，但計劃詳情暫未公布。
置業資助貸款計劃: 首次置業貸款計劃
親身前往 各公共屋邨辦事處、 房屋署申請分組（地址：香港九龍橫頭磡南道3號香港房屋委員會客務中心第二層平台）、深水埗房屋事務詢問處（地址：九龍元州邨元州商場二樓平台）或 民政事務總署轄下各區諮詢服務中心免費索取。 兩位或以上的高齡人士，若同意共住一個單位，即可循此計劃申請公屋；但必須同時符合公屋申請的基本申請資格。 由填寫申請表當日起計，直至獲配公屋並簽訂新租約該日為止，申請者及其家庭成員在香港並無擁有任何住宅物業。 住宅樓宇包括在香港的任何住宅樓宇、未落成的私人住宅樓宇、經建築事務監督認可的天台構築物、用作居住用途的屋地及由地政總署批出的小型屋宇批地(包括丁屋批地)。
申請者及所有家庭成員必須現居於香港並擁有香港入境權，其在香港的居留不受附帶逗留條件所限制（與逗留期限有關的條件除外）。 教育評議會會長何漢權直言「要認清禍源」，指政府原意為還款人解決燃眉之急，未料到美國加息等外在因素，間接加重學生還款人的負擔，認為政府應「軟時軟，硬時硬」，可考慮酌情維持利率不變。 原油期貨價格上升，受到俄羅斯計劃下月大幅減產以及中國重新開放帶動需求的預期支持。
置業資助貸款計劃: 政府資助計劃
1997年主權移交，香港特別行政區政府訂立長遠房屋計劃，目標是在十年內把市民自置居所比率推到70%，加速住屋需求市場化。 次年四月，房協推出首次置業貨款計劃，針對解決中產家庭因被公共房屋政策排除所產生的置業需求。 直至1998年，政府為了將市民的置業比率推高，推出「首次置業貸款計劃」，經資產審查後通過的申請家庭及個人，分別可獲得最高$600,000元及$300,000元的低息貸款，用以資助市民的首次置業。 「自置居所貸款計劃」是政府於1988年推出的置業資助政策，目的是鼓勵市民自置物業，希望藉此促進社會穩定，並且增加大眾對香港的歸屬感，幫助市民完成上車的願望。 雖然政策當時獲得不少市民認可，但是其後亦被其他計劃取代，最後甚至終止計劃。
置業資助貸款計劃: 按揭工具及資源
疫下經濟蕭條，政府推出紓困措施，自動為合資格的學生貸款還款人，提供免息延遲還款。 有專家認為，若然政府原意為向學生伸出援手，應酌情處理年利率的加幅。 置業資助貸款計劃 如所借取的款項是直接用於購買其住宅，並以該住宅或任何其他香港財產作按揭或押記，就銀行透支帳戶繳付的居所貸款利息可在計算税項時獲得扣除。