區議員直斥漁護署審批臨時許可證程序存有漏洞，嚴重影響到有實際需要的居民。 有區內居民為招攬生意，竟公然代客申請即日許可證駕車進入內郊遊。 「好多酒樓、餐廳、魚排都可會幫啲客申請即日許可證，等佢哋可以揸車入碼頭搭船幫襯，個個都係咁，咪搞到成條行人路泊滿晒車囉！」梁先生假日經常乘坐巴士到黃石碼頭，直指違泊情況令人震怒，行人甚至要在馬路上候車，險象環生，更擔心阻礙救援車輛進出。 梁炮轟漁護署對有人利用許可證營商坐視不理，直言「冇咁多車位就唔好批咁多禁區紙」。 自從1976年香港政府把西貢半島劃作郊野公園後，位於西貢東郊野公園及西貢西郊野公園中間的北潭涌，已建成西貢郊野公園遊客中心，專門介紹昔日西貢鄉村習俗、生態環境及風景區等等。 不久，保良局在北潭涌設置保良局羅傑承北潭涌渡假營供宿營遊客逗留，同時亦有官方康樂及文化事務署管理的麥理浩夫人度假村和香港小童群益會管理的白普理營，3個渡假營申請使用者眾，排期需時。
如北潭涌的上窑村乃19世纪由黄氏建立的客家村落，主要以烧石灰为生，在荒废多年后，在1981年被列为香港法定古迹，1984年成为今日的上窑民俗文物馆。 走大約8分鐘到發記士多， 旁邊就是北潭涌自然教育徑的起點了。 北潭涌禁區紙 我們來到北潭涌的河口， 這裡的河水水位會受潮汐影響上升或下降。 河水的源頭為石屋山， 石屋山南邊山坡的數條水系在這裡形成水潭， 再經此流入海， 因此這裡又名 「北潭涌」。 介乎荃錦公路與大帽山天氣雷達站的大帽山道將由十一月十七日下午四時至十一月十九日上午七時封閉，持許可證車輛除外。 介乎金山路與大埔公路（沙田嶺段）交界處至同一交界處以北約二十米處的一段金山路將由十一月十七日下午一時至翌日晚上九時封閉，持許可證車輛除外。
北潭涌禁區紙: 閘口無職員都要小心
在停車場，四號和五號燒烤場，以及傷健樂園，都可發現楓紅。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 專線小巴：乘搭1A號西貢專線小巴由彩虹方向入西貢或101M號專線小巴由將軍澳坑口方向入西貢，再轉乘 9 或 7 號北潭涌專線小巴，途經本營。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
北潭涌自然教育徑起點(如不走北潭涌家樂徑) 可乘搭公共交通工具至「上窰」巴士站，沿大網仔路步行約3分鐘到達復興橋，或乘專線小巴於復興橋下車，此為起點。 北潭涌關閘為通往西貢東及西郊野公園通道，所有車輛需持有許可證才能進入。 有區內居民為招攬生意，竟公然代客申請即日許可證駕車進入內郊遊，漁護署曾經連續六個周末及周日批出約一千一百張臨時證，車輛不但「逼爆」碼頭，更佔據行人路停泊。
北潭涌禁區紙: 西貢禁區紙 香港邊境禁區 – Wvabaw
專綫小巴方面，7號線由1983年10月30日起從麥理浩夫人度假村延長至此站，繼而於2003年7月1日進一步延長至西貢碼頭。 巴士：乘搭九巴 92 號由鑽石山方向入西貢；299X 號由沙田方向入西貢，再轉乘九巴 94號由西貢巴士總站至北潭涌站營地門前下車。 北潭涌位于中国香港东部的西贡区，是西贡郊野公园的中转站，亦是麦理浩径的起点。 昔日的北潭涌原本是只有零星的村落，自香港城市化后乡村生活式微，原有村落多已衰微。
- 大網仔同北潭涌有免費停車場，但真心要鬥早，7點前穩陣啲，9點已冇可能有位。
- 專線小巴：乘搭1A號西貢專線小巴由彩虹方向入西貢或101M號專線小巴由將軍澳坑口方向入西貢，再轉乘 9 或 7 號北潭涌專線小巴，途經本營。
- 我次次入去，都係漁排主人打出去閘口報咗我個車牌先，所以…
- 當中比較為人熟悉的有大嶼山禁區，黃石碼頭和北潭涌等。
- 為減少對自然環境的影響，大網仔路近北潭涌設有關閘，只有公共交通工具及持許可證的車輛才可進入。
- 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
老闆又出難題比我了, 佢話要渣車去西貢d禁區地方, 大慨應該係黃石碼頭0個d吧. 北潭涌禁區紙 請問唔係住0個度但又想渣車入去禁區地帶會唔會申請到既呢. 不過，載《華僑日報》，魚排都可會幫啲客申請即日許可證，嗰度係唔需要入錶架！ 哩幾個星期日，沿住大網仔路行3.3公里便到碼頭」。 剛過了達北潭涌禁區閘口處，有一個頗具規模，林蔭處處的燒烤休憩場。 環繞燒烤區走，是一條頗短的山徑–北潭涌樹木研習徑，全長只有數百米，沿途可以認識到十七種樹木，包括大葉榕、木麻黃和白千層等香港常見的喬木。
北潭涌禁區紙: 北潭涌村屋 (Pak Tam Chung Village House) 西貢|搵地(OneDay)
閒日北潭涌甚少的士等客， 不過明日下午就可能會多D. 巴士係西貢開出的94號， 北潭涌禁區紙 如果行李多的話應該會係起西貢上車較好， 因為明晚斷估會好多人去露營， 在北潭涌上車的話， 車上可以放行李的地方好可能已被佔用. 踏足西貢郊野公園必經之路的北潭涌，是這條家樂徑的起點，舒適易行，設施齊備，使這裡成為對初嘗郊遊樂的不二之選。
- 在停車場，四號和五號燒烤場，以及傷健樂園，都可發現楓紅。
- 有區內居民為招攬生意，竟公然代客申請即日許可證駕車進入內郊遊，漁護署曾經連續六個周末及周日批出約一千一百張臨時證，車輛不但「逼爆」碼頭，更佔據行人路停泊。
- 這次有兩位輪椅使用者同行，為了省時，我們分別在鑽石山和沙田乘巴士出發往西貢，再轉乘巴士到北潭涌。
- 在1960年代，香港正鬧水荒，四天才供水一次，使得政府在1965年，繼船灣淡水湖後，再斥巨資興建萬宜水庫。
- 發言人稱，過去6個星期，經該署簽發的周六及周日可進入北潭路（包括黃石碼頭）的臨時許可證分別為543張及527張。
此村始於19世紀末，當時原籍廣東省的黃姓客家人於名為「過路廊」的地方設置小店，為村民商旅提供歇息的地方，後來逐漸發展成上窰村。 上窰村鄰近斬竹灣，村民曾以捕魚、務農，以及利用沿海豐饒的珊瑚量燒製石灰為生。 政府於1981年將上窰村及村前的石灰窰列為法定古蹟，其後於1984年將已修建成上窰民族文物館的村屋開放予市民參觀。
北潭涌禁區紙: 香港18區媽媽會
以下的大牌坊就是北潭涌家樂徑的入口了， 北潭涌家樂徑全長1.4公里， 終點為鯽魚湖。 北潭涌家樂徑的路徑平坦， 對於3-4歲幼兒應該都無難度。 我們走約1小時就到達北潭涌家樂徑終點鯽魚湖了。 為了不讓海浪侵蝕，面對大海的主壩對出通常設有一條副壩。 萬宜水庫西面主壩及副壩之間，成為了水上活動中心。 第十段：過了M174及大欖涌水塘紀念碑後，將不再經大欖涌水塘塘畔的小路，而改為繼續沿馬路前行，於一岔口左轉，經過伯公坳後，進入山路大約向西南方走，然後接上通往黃泥墩水塘的車路，下行至M186左右，接回舊路。
麥理浩徑於1979年啟用，全長100公里，分十段。 手動輪椅使用者Andrew：這次的行山地點位於西貢，是港人熱門行山地點之一。 由於地點位於北潭涌，乘巴士往西貢市中心後，需再轉搭94號巴士。
北潭涌禁區紙: 禁區紙申請表格 – Kygim
路線的起點北潭涌雖設傷健樂園，但分隔巴士站與傷健樂園之間的大網仔路這必經之路卻無上落斜道，大大影響傷健樂園的可達度。 就我所察，現今的社區環境是即使個別區域內的設施能符合需求，但區域與區域之間往往存在非常多的「斷點」，彼此缺乏連貫性與一致性，而這情況也正正反映欠缺整體規劃的問題。 北潭涌禁區紙 電動輪椅使用者Terry：上窰這條路線我是十分推介給大家的。 落車點是個有蓋的巴士站，附近設傷殘人士洗手間及雜貨店，輪椅朋友不用擔心。 上窰位於西貢北潭涌，旁為龍坑，上窰村座落其側。
北潭涌閘口，更可見上窰民俗文物館，這裏有24小時職員看守大閘。 但除著鄉城遷移，而大網仔路可沿迴旋處直達馬鞍山，一窺這裡的另一面歷史。 北潭涌自然教育徑沿河而建，是鹹淡水交匯的獨特生景，潮退時可與在紅樹林的招潮蟹及彈塗魚打招呼，路旁有龍眼樹，量天尺以及昔日村民用作洗煲的錫葉藤等植物。 輕鬆走畢全程至終點，更可見上窰民俗文物館，一窺這裡的另一面歷史。
北潭涌禁區紙: 西貢東壩行山｜沿途暗藏三條極高CP值路線 突破難關絕美秘景打卡
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2003年6月15日，假日過海路線T6及698R於投入服務，其中T6線開辦不足三年，於2006年5月15日停辦。 至於698R線，則於2005年4月24日延長至黃石碼頭，並提供雙向分段收費。 北潭涌巴士總站（Pak Tam Chung Bus Terminus），位於新界西貢區北潭涌大網仔路保良局賽馬會北潭涌度假營對面，乃一坑狀露天車站。 去到北潭涌個閘口果度即場申請就可以，不過… 最近好似收緊咗，某啲禁區地方，唔可以再以『旅遊』或『郊遊』作為申請理由，好大機會會唔批… 我次次入去，都係漁排主人打出去閘口報咗我個車牌先，所以…
北潭涌禁區紙: 路線資料
當時大網仔路的封閉道路範圍涵蓋大網仔巴士總站以東區域，至1981年9月21日才把管制站後遷至北潭涌巴士總站外的現址，而北潭涌巴士總站亦於同日啟用，惟以此為總站的路線均只於周末及公眾假期服務。 過境車輛封閉道路通行許可證新簽發申請表下載申請表格及須知事項 過境車輛封閉道路通行許可證續期/更換車輛/複本/更改司機資料申請表下載申請表格及須知事項 你亦可到運輸署過境服務分組或各牌照事務處索取申請表格。 北潭涌禁區紙 發言人稱，過去六個星期，經該署簽發的周六及周日可進入北潭路（包括黃石碼頭）的臨時許可證分別為五百四十三張及五百二十七張。 另外，該署亦會簽發許可證給居住在郊野公園或特別地區內的居民、處理公務或工程或已獲該署許可進行活動等人士，至於經北潭涌關閘到黃石的私家車永久許可證，則共發出四十九張。 「好多酒樓、餐廳、魚排都會幫啲客申請即日（許可）證，等佢哋可以揸車入碼頭搭船幫襯，個個都係咁，咪搞到成條行人路泊滿晒車囉！」梁先生假日經常乘坐巴士到黃石碼頭，直指違泊情況令人震怒，行人甚至要在馬路上候車，險象環生，更擔心阻礙救援車輛進出。 北潭涌設有公共停車場，供郊遊人士泊車轉乘公共交通工具前往郊野公園私家車禁區範圍各處，減少私家車駛入郊野公園，收保護環境之效。
當區區議員何大偉直言曾接獲大量居民投訴泊位被佔，並指出西貢北區近年愈趨商業化，加上申請臨時許可證程序簡便，常遭商人利用漏洞招徠客人，令黃石碼頭違泊情況隨之而至。 「有好多市民都需要揸車入去探親，就因為冇車位迫住要違泊，但其實好多揸車入去嘅都唔係居民親友，而係遊客，咁樣對佢哋好唔公平！」何又指抄牌罰款治標不治本，建議每戶居民可獲發的臨時許可證由5張減至1張，或研究在碼頭增加泊位。 北潭涌關閘為通往西貢東及西郊野公園通道，沿住大網仔路行3.3公里便到碼頭」。 繼續前行第二段，經浪茄、西灣山至西灣亭，需時大約 2 小時，然後乘私人小巴29R返回西貢。
北潭涌禁區紙: 香港小童群益會 The Boys’ & Girls’ Clubs Association of Hong …
）位於新界東部，是西貢郊野公園的中轉站和就近馬鞍山市區的郊遊遠足之地，亦是麥理浩徑的起點，而大網仔路可沿迴旋處直達馬鞍山、九龍和香港島。 如北潭涌的上窰村乃19世紀由黃氏（落擔祖：黃發升及其數兄弟）建立之客家村落，主要以燒石灰為生，在荒廢多年後，在1981年被列為香港法定古蹟，1984年成為今日的上窰民俗文物館。 除咗專營巴士、小巴、的士、區內居民，以及官方單位，要拎到進入郊野公園嘅長期許可證，其實絕不容易。 發言人稱，過去6個星期，經該署簽發的周六及周日可進入北潭路（包括黃石碼頭）的臨時許可證分別為543張及527張。 另外，該署亦會簽發許可證給居住在郊野公園或特別地區內的居民、處理公務或工程或已獲該署許可進行活動等人士，至於經北潭涌關閘到黃石的私家車永久許可證，則共發出49張。
北潭涌禁區紙: 路線數目
相比離島（乘船為主），這裡的交通較麻煩，因為在假日巴士往往會「迫爆」，回程期間亦需要等候數架巴士才可上車。 親友申請探望在北潭涌關閘以內居住的居民/村民，以及運輸商申請送貨給居民/村民，有關居民/村民須事先代表申請人向西貢郊野公園遊客中心申請。 為減少對自然環境的影響，大網仔路近北潭涌設有關閘，只有公共交通工具及持許可證的車輛才可進入。 北潭涌及以北的地方為郊野公園及自然保護區範圍，漁農自然護理署於北潭涌巴士總站出口旁設有管制站，限制車輛進入。
北潭涌禁區紙: 交通
西貢郊野公園環山疊翠，景致迷人，但鮮有人知道當中的隱秘的地道美食，如豆腐花及客家傳統菜式 （如茶粿、燜豬肉）等等。 2010年2月23日，出席「保良局羅傑承北潭涌渡假營」命名儀式的羅傑承證實，獲香港賽馬會慈善信託基金的資助，渡假營將會興建一個面積95米X65米的標準足球場，現正探討就保養問題而使用第4代仿真草的可能性。 據了解，訓練基地今後將全權由保良局管理，除代表隊，亦會接受市民、團體及職業球隊租用。