直接前往大灘郊遊徑起點可乘搭小巴，當離開北潭路後不久便要下車，最好上車已直接向司機表明目的地。 你可在猴塘溪營地下車，順道前往公共廁所整理行裝。 隨後可向行車方向反方步行，只需約 5 分鐘即可到達大灘郊遊徑起點。
海下灣是海岸公園之一，位於西貢以北，以優良的水質而聞名。 路徑大部份沿海而行，途中能遠眺塔門、高流灣及蚺蛇尖一帶，景色相當優美。 中心更引入了多項可持續發展設施，包括太陽能發電板及燈柱、雨水收集及循環再用系統、生物污水處理系統等等。 海下遊客中心的建築材料都富有心思，外牆以印有木紋的清水混凝土為主要建築材料，這些混凝土利用有木紋的模板製成，配搭木質設計，感覺簡約。 小徑左面是個小竹林，後面的牆壁使用了清水混擬土，用木紋模板製造，因此混擬土牆壁佈滿木紋，十分特別，右面則使用木屏風，帶出自然的感覺。
南風灣碼頭: 半月灣(厦門灣)
交通路線【5】：渡輪(星期六、日及公眾假期)，路線為黃石碼頭至灣仔半島南風灣碼頭。 沿大灘郊遊徑由攔路坳步行40分鐘至海下遊客中心。 交通路線【4】：九巴289R (星期六、日及公眾假期)，路線為來往沙田市中心總站至黃石碼頭。 在高塘站下車，沿海下路步行約60分鐘至海下遊客中心。
交通：由西貢市巴士總站乘94號，或由鑽石山巴士總站乘96R號（假日及公眾假期）往黃石碼頭巴士；或由西貢市巴士總站乘7號往海下專線小巴；或乘9號往麥理浩夫人度假村專線小巴，在北潭涌巴士站下車。 交通：由西貢市巴士總站乘94號巴士，或是假日及公眾假期由鑽石山巴士總站乘96R號往黃石碼頭巴士，或由西貢市巴士總站乘7號往海下專線小巴，在北潭凹下車。 東灣大浪坳赤徑公眾碼頭 路程12公里 需時4小時 補給點西灣、鹹田灣、大浪村及赤徑士多及茶座 退出路線可於西灣或鹹田灣乘坐駁艇到西貢碼頭。 難度6級 [中級路線] 短評走進這個「香港的後花園」，放眼盡是藍天與碧海，是旅人的世外桃源。 炎炎夏日，一氣連走四灣雖是多麼難熬，但景色卻叫人百看不厭。
南風灣碼頭: 黃石碼頭-西貢灣仔-赤徑船期+船費+時間
簡介：海下灣海岸公園坐於西貢最北面，水清沙幼，即使海深數米也能清晰見底，是一個極具生態價值的地方，不能游水、釣魚等活動，但景色相當壯麗。 配套也是差不多，有更大的草原，帶小朋友露營的朋友，活動空間會較多，不過樹蔭就較少，而水源和洗手間就要走5分鐘路程。 位於西貢蚺蛇尖西北，除了蚺蛇坳有山徑通落沙灘外，也可由流灣咀南走至蛋家灣，越灣後之山坳循山腰之小徑前往，十分清靜，水清沙白。 位於萬宜水庫往大浪灣入口，水清沙「極」幼, 遠離市區，更是觀星好地方。 鹽田仔、黃魚洲、糧船灣、滘西洲、白臘灣、半月灣、南風灣、大蛇灣、西灣、北灣、大浪灣、大樹灣、晨曦島、白沙洲、橋咀島、廈門灣、三星灣、麻南芴。 赤徑是麥理浩徑第二段其中一站，遠足路線四通八達，其中一條熱門行山路線是赤徑-鹹田灣-大浪西灣。
西貢海傍路及西貢白沙灣，均有街渡開往附近島嶼及偏遠地方。 要坐嘅話，可以到西貢海傍與船家面議路線及價錢。
南風灣碼頭: 鹽田梓
後感：遊客中心環境的確係幾舒服，但小編認為唔值得刻意入嚟打卡，因為遊人真係好多，影相好尷尬，甚至需要排隊等位置影。 紅磡南道為一紅磡南部的道路，西起機利士南路，東訖紅鸞道近紅磡碼頭總站，並設行車隧道橫過紅磡繞道。 紅磡南道建於昔日紅磡灣的海岸線上，於1989年通車。 城巴新巴曾稱東行站為「紅磡灣中心」（Hung Hom Bay Centre）[註 1]，西行站為「半島豪庭」（Royal Peninsula），於2010年7月跟隨九巴命名。 海下灣的景點確實太多，如果時間許可，不妨在海下灣或西貢留宿一晚，第二日早上繼續行程，探索西貢後花園的魅力。
政府向使用裝卸區的車輛及使用裝卸區的貨物操作區徵收查看 費用。 提提大家，並不是所有船隻都可以停泊或路經以上景點，要視乎船長的決定，而且可能需要額外收費。 西貢，是經常舉辦船Ｐ的地點，其中一個原因必定是因為如畫般的風景而又遠隔市區。 位於大嶼山東南部的梅窩銀礦灣，上世紀寄居的村民多從事採礦。
南風灣碼頭: 大灘郊遊徑 交通
灣仔南營地風景優美，環境清幽，且設施非常充足，有齊洗手間、浴室及燒烤場。 1941年12月香港淪陷，不久之後港內渡輪服務恢復，日軍的總督部取代原有的天星小輪公司，直接管理營運，來往中環及尖沙咀的航線首先重開。 次年1月油麻地小輪派代表與日治政府商討復航事宜，日方同意復航，但要求要由總督部控制營運。 南風灣碼頭 由於香港島與九龍之間隔着維多利亞港，兩岸往來交通需要由渡輪服務來支持。 約在1888年，一位波斯拜火教教徒創辦「九龍渡海小輪公司」來往尖沙咀與中環。 1898年九龍倉收購「九龍渡海小輪公司」，並改名為「天星小輪公司」。
回程：高流灣碼頭乘渡輪（平日 $20、假日 $30）返回黃石碼頭，再轉94號巴士（ $7.2）回西貢市中心。 難度：★★☆☆☆ 時間：4 hours 路線：水浪窩➢榕樹澳 ➢深涌 ➢白沙澳➢海下路 簡介：深涌、榕樹澳位於西貢西郊野公園，大部份路段沿海邊而行，優美寧靜得黎又易於前往，係條唔錯既休閒路線。 回程：高流灣碼頭乘渡輪（平日 $8、假日 $12）返回黃石碼頭，再轉94號巴士（ $5.5）回西貢市中心。
南風灣碼頭: 航線
再走多一會，能夠望及黃石碼頭，經過一處紅樹林，走過一條村莊後，便行至北潭路去，最後沿北潭路走至黃石碼頭乘坐94號巴士往西貢離去。 經過西營地(圖左上角)，這裏是一個相當大的營地，若是放風箏也不錯。 繼續沿灣仔自然教育徑行走，走至教育徑最北面，應該轉左走往棺材角， 可是沒有指示，加上與朋友聊得興高采烈，所以便錯過了往棺才角的入口，繞了一圈來到南營地來。 白沙洲為一個直徑約200米的小島，位於橋嘴洲西北面，距西貢僅1.5公里。
浪茄灣屬於西貢郊野公園範圍，鄰近萬宜水庫東壩。 岸上佈滿了奇特的六角型岩柱，加上水清沙幼的海灣，彷如去了泰國度假，被選為「香港十大自然勝景」之一！ 不過因為浪茄灣太美了，假日還是有很多人去的。 如欲前往海下灣，必須於鑽石山、馬鞍山或坑口乘坐巴士或小巴到達西貢市中心，於巴士總站轉乘小巴前往海下灣。
南風灣碼頭: 服務時間
位於西貢的大浪西灣，曾當選「香港十大勝景選舉」第1名。 位於萬宜水庫往大浪灣入口，水清沙「極」幼，遠離市區，更是觀星好地方。 難度：★★★★☆ 時間：5 hours 路線：西灣亭➢西灣山➢睇魚岩頂➢罾棚角➢浪茄仔➢浪茄➢東壩 簡介：睇魚岩頂乃係西貢三尖之一，但係路徑未被開發，人跡稀少，所以路徑完全係小路黎，相當狹窄。 風景方面可以話係絕世美景，除左可以欣賞萬宜水庫全景，又睇到西灣、鹹田灣、大灣同蚺蛇尖，去到尾段仲可以欣賞茄浪同東壩既美景。
- 交通：由西貢市巴士總站乘94號，或由鑽石山巴士總站乘96R號（假日及公眾假期）往黃石碼頭巴士，在麥理浩夫人度假村站下車；或由西貢市巴士總站乘7號往海下專線小巴，在北潭路下車。
- 灣仔南營地風景優美，環境清幽，且設施非常充足，有齊洗手間、浴室及燒烤場。
- 及後於2001年也在這裏舉辦露營慶祝香港童軍總會成立90周年。
- 小徑的部分路段稍密，下沙灘的小徑更有點雜亂，也要彎身避過蛛網的糾纏。
- 該處是釣魚愛好者的好去處，常有豐富魚獲，適合一家大小前往垂釣及旅遊的假日逍閑處。
- 在 此 亦 可 遠 眺 滘 西 洲 及 大 頭 洲 各 島 嶼 景 色 。
紅樹林旁更有小徑流水，含有山草藥用價值及各種奇花異草研習處處可見。 另渡輪交通服務可前往塔門、高流灣、赤徑及黃石等旅遊勝地。 如果你認為大灘郊遊徑的海下終點交通不便利，你便可在此分岔路轉而前往灣仔（南）營地的碼頭乘搭街渡前往黃石碼頭。 但你要留意街渡每小時只有一班，且營運時間為上午10 時正至下午 5 時正。
南風灣碼頭: 航線資訊
南風半島西面有一個地名三抱石的小山咀，曾有數戶塔門遷居的村民居住，現已荒廢。 相傳三抱石是音轉自「新抱石」，而舊地圖則曾記錄成「三茅石」，但附近都沒有外形近似的大石，原來又是一個水上人口音的故事。 海下灣對出有三個小島，分別是磨洲、銀洲及一個無名小島，當中的銀洲又特別扁長，像是放在水上的磨刀石，故望到三塊磨刀石的地方，就叫做「三磨石」。 可能編製地圖的職員聽不懂水上人的口音，便出現三茅石及三抱石等的地名，而新抱石相信更是由三抱石訛傳出來。 露營是夏季最佳的野外活動之一，相約三五知己，到郊外野營，蓆天幕地，享受無拘無束的自由感覺，實在寫意。
行走數步即可見到一條清澈小溪，一路前行路況平坦，石階都只是一級起，兩級止。 大灘郊遊徑位於西貢，郊遊徑上既有林蔭山道、溪邊小徑、沙礫石道，邊走還可以邊遠眺蚺蛇尖、高流灣及塔門等地。 沿大灘海岸的蜿蜒山徑前行至南風灣，則可經過攔路坳至海下灣。 大灘郊遊徑水質優良，是珊瑚、珊瑚魚、海星及水母等海洋生物的棲息地，是物種多樣化的寶地。
南風灣碼頭: 黃石是叫黃麻地?
露營時可以嘗試野外煮食，晚上又可以一邊燒烤，一邊圍爐傾談，天南地北一番。 亦可以躺身草地，仰望滿天繁星，偶爾流星劃過，許個願。 先在船上興奮地拍照，隨後從三抱石綑岸至棺材角，沿途風景好；在南風灣碼頭附近水清沙幼的海灘浸著水等船來確是十分寫意。 今天過得特別愜意特別盡興，回家便立即弄了以下這條短片。
南風灣碼頭: 2月27日起，本公司所營辦的街渡 及 渡輪航線，均適用於樂悠咭/長者及合資格殘疾人士公共票價計劃 （$2乘船優惠）各位老友記，必須使用樂悠咭或合資格八達通 方可使用$2乘船優惠。
中心設計靈感源自傳統村莊之布局，建築師透過結合現代設計美學，靈活運用木質與清水混凝土，將建築融入大自然，各式木調迴廊和庭院相互連結，重新演繹傳統村落的面貌。 設計亦著重於通透明亮感，利用大面積玻璃將大量自然光灑入亭子內，綠意同步穿插其間，整體感覺猶如置身日本木造平房，少了世俗煩囂，多了一份清幽自在。 攔路坳是南風半島與西貢大陸連接的地方，闊度不足一百米。 或許有一天，攔路坳被風化侵蝕，南風半島從西貢大陸分離，正式成為一個島嶼。 英軍甚至對附近海域的水深作出測量，可見南風半島是一個戰略重地，也許這個原因，為半島增添了一個不解之謎。
南風灣碼頭: 灣仔西營地（官方營位：20個）
冬季山頂清晨雲霧較薄，容易看到晨光第一線，如紅火燻染出橙紅雲海，當真有鳳凰浴火重生的感覺，為各位的新一年打打氣。 南風灣碼頭 中環現時有駛往榕樹灣碼頭及索罟灣碼頭的船次，但最早從中環開出的班次為早上6時半，難以趕及看日出，建議前一晚在榕樹灣租住旅館，休息足夠再於清晨出發，就最為輕鬆寫意。 南風灣碼頭 想在破曉前與身邊的人徐步走到山上觀看日出，南丫島的風采發電站旁的觀景亭或許會適合你。 南丫風采發電站開放時間為早上7時，正好可在欣賞日出後，順道到「大風車」下邊打卡，邊享受和煦日光。
南風灣碼頭: 渡輪（香港仔 模達灣 索罟灣）
交通：由西貢市巴士總站乘94號，或在鑽石山巴士總站乘96R號（假日及公眾假期）往黃石碼頭巴士，或由西貢市巴士總站乘7號往海下專線小巴，在北潭凹下車。 交通：由西貢市巴士總站乘94號，或由鑽石山巴士總站乘96R號（假日及公眾假期）往黃石碼頭巴士，在麥理浩夫人度假村站下車；或由西貢市巴士總站乘7號往海下專線小巴，在北潭路下車。 交通：由西貢市巴士總站乘94號，或由鑽石山巴士總站乘96R號（假日及公眾假期）往黃石碼頭巴士；或由西貢市巴士總站乘7號往海下專線小巴，在北潭涌巴士站下車。
南風灣碼頭: 九龍 / 香港島 / 離島 / 市區 Kowloon / HK Island / Islands / City Area
我哋今次先列舉全港 6 個碼頭的 渡輪班次 ，有長有短，有遠有近，未決定到放假去邊玩的話，不妨睇下邊個碼頭就腳，地點又啱再決定。 2021年農曆新年假期臨近，黃石碼頭往返灣仔及赤徑的時間表將有重大變動。 黃石至灣仔及赤徑的船期在2月1日及2日(年初一及初二)暫停服務，2月3日(年初三)將按假日班次行走，時間表請參考下節的假日船期表。 南風灣碼頭 黃石至灣仔及赤徑的船期在1月22日及23日(年初一及初二)暫停服務，1月24日(年初三)及25日（初四）將按假日班次行走，時間表請參考下節的假日船期表。 因應香港特別行政區政府為防範2019冠狀病毒病之應變措施，所有跨境渡輪服務已於2020年2月4日清晨起暫停服務，復辦日期是2023年1月8日。 香港共有四個跨境渡輪碼頭，分別位於上環的港澳碼頭、尖沙咀的中港碼頭及機場的海天客運碼頭。
四灣各具其色，大灣擁有幼白細沙，彷彿無盡的大沙灘，吸引了不少遊艇前來。 長途跋涉來到東灣，在這裡浸泡一會兒，令人重新振作起來，才有力氣去應付餘下來的路程。 由黃石大灘或海下灣步行 至新旅遊、燒烤、露謍的新地點, 南風灣俗稱 “灣仔”只需45分鐘, 環景優美，適合露營及一家大小前往。 海下仍有居民居住，出入除了靠私家車外，亦可乘搭 7 號小巴到西貢市中心。 因為鄰近有灣仔營地、海下灣水上活動中心、海下灣海洋生物中心，造就這裡成為一個頗有人氣郊遊熱點。 假如你遠足過後體力耗盡，不妨在士多休息片刻補給。
白沙洲很有大自然的感覺，容易看到一些較大貝殼，海星和珊瑚。 島上除一個小碼頭外，最出名是連住另一個小島「小鏟洲」的沙灘，這沙灘要潮退才出現。 交通：彩虹港鐵站乘搭1號或1A號小巴或港鐵站乘搭101M小巴到白沙灣，再轉乘街渡（約10分鐘）到三星灣。 棺材角為於西貢灣仔半島，是海下灣海岸公園的界線點之一。 由於有不少巨型柱石橫臥於岸邊，形如棺材，故命名為棺材角，與塔門的孝子角遙遙相對。
南風灣碼頭: 香港10大看日出好去處
2020年1月1日起，由翠華船務子公司翠盈船務 Maris Ferry 南風灣碼頭 營運的香港仔至長洲航線停辦。 日軍攻佔前夕，英軍徵用多艘油麻地及天星小輪，於維多利亞鑿沉，以阻塞航道，阻止日本軍艦駛近。 油麻地小輪的荃灣碼頭亦被炸毀，航線被迫停辦。 留意天文台的預報 出發前，應留意天氣預報，長遠可看看未來數天大約的天氣狀況，即時可看看雷達圖，留意風雨的方向，如能找到停雨 / 微雨的空檔搭營搭天幕就省卻一些麻煩。 預備離開營地前，也應留意雷達圖的風雨方向，避免在最大雨的時間收營和執行裝。 平州上可在”鵬海更樓”看日出，頁岩奇觀處處千層海洞、神龍落水等景色，各學校及社團機構經常作定期性的地理及岩石物質、珊瑚種植等之研究。