安老院村門口旁有條天橋，登橋橫過高速公路後便是古洞街市，古洞南路便在街市對面，一直沿路踩7、8分鐘至盡頭，便是人煙裊裊的古洞水塘，只有兩三人在釣魚，恰似世外桃源。 一個人坐擁整個山頭，360度無敵山水景就在我的腳下，有點像一個人在外國旅行登山的感覺。 麒麟山頂222米，俯瞰深圳鹽田和香港上水一帶的城市面貌，看到皇崗的黃巴士都停靠在車站，而去關口的貨車寥寥可數，這番景象只在如今的疫情下才能見到的。 古洞水塘位於新界北部發展區內，以前水塘主要是灌溉為主。 （圖片來源：_chiu授權）由於古洞水塘外型像心形，所以有人稱為「港版心形湖」，大家去一轉行山當去一次偽日本之旅。
換領方法：「泊食易」手機程式用戶須使用同一張八達通卡於指定領展停車場泊車後轉乘港鐵，提供指定商場的任何消費證明，便可於當日早上 10 時至晚上 9 時 30 分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。 逢星期一至四於朗豪坊消費滿 $200 即可享 1 小時泊車優惠，逢星期一至日及公眾假期消費滿 $400 即可享 2 小時泊車優惠。 單一消費滿 $100，可享有 1 小時泊車優惠，星期一至五最多 5小時，星期六、日及公眾假期最多 3 小時。 ，於利園區商戶消費滿 $200 或以上，星期五、六、日及公眾假期於利園區商戶消費滿 $300 或以上，即可享高達 3 小時免費泊車優惠。 由2020年5月1日至8月31日期間，顧客以信用卡、借記卡、易辦事、八達通卡或銀聯卡消費滿港幣400元(星期一至五, 公眾假期除外) 或港幣600元(星期六、日及公眾假期) 或以上即可享5小時免費泊車。 The Point 會員即日消費滿 $200 及 $300，可享 1 小時及 2 小時免費泊車優惠。
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車站亦將處於政府所規劃的住宅、零售、休閒及社會服務與社區設施用地附近，方便居民出行。 未來，透過北環綫，古洞站將連接東鐵綫落馬洲支綫及屯馬綫，屆時乘客可更輕鬆轉乘東鐵綫及屯馬綫。 古洞街市泊車 由何東爵士捐資建成，並以其原配夫人麥秀英命名。 於1933年落成，為新界最早期鄉郊診療所之一，曾用作普通科門診診療所及產科中心，2015年活化成為生態研習中心。
週末熱門的山頭都是人，跟旺角沒差，於是找了一條上水少人走的路線，尋訪人間秘境—古洞水塘。 在古洞街市落車後，過去對面馬路「古洞南路」的村口石屎小路前進。 見到公廁後，再向前走大概2分鐘，就是到達分叉路，右邊是走上配水庫，左邊是直達古洞水塘。 輕鬆行1小時打卡路線的話，建議大家走左邊的路，直去水塘。
古洞街市泊車: 路線數目
沿徑下降至山坳後，在水庫旁尋隱蔽山徑下走至麒麟山坳，最後沿馬路左行便會抵達一座涼亭。 坑頭村是古洞原住村落之一，與金錢村相鄰，乃上水鄉事委員會轄下村落之一。 除此以外，香港女童軍總會賽馬會碧溪莊、信和置業旗下豪宅「Goodwood Park」皆座落坑頭。 坑頭路連接金坑路與古洞路，是坑頭村唯一對外通道。 不過佢最低消費係兩小時，另一個缺點係落雨時個爛地場會變泥地場，上車時成腳泥水上車，平係有少少代價架喇。
大江埔汽車營地綠草如茵，地方寬敞，並分三個營區： 特色營位、大草原營區、獨立草地營區，你可把汽車駛至營地，把營帳放在車旁或車頂，活動更方便。 沒有設備也可以另外向營地租借雪櫃、燒烤爐、露營桌椅及移動電源等。 東華三院馬草壟營地位於上水古洞，佔地超過三萬平方米，營地空擴、遠離繁喧市區，是全港首個汽車露營營地。 營地努力保養草皮，有做草皮修復工程，所以草皮質素很好，露營新手紥營都更輕易！ 營地設施齊全，提供大雪櫃可供借用、鋅盤、廁所浴室（熱水供應）。 如果租車去汽車露營，客人須按香港法律情況下合法使用車輛及保管裝備，嚴禁將租用裝備違法搭建在非政府指定合法露營地點上；及或使用裝備進行違法行為。
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近年來愈來愈多人甚至把車中泊的娛樂體驗變成另一種生活方式享受人生，把汽車當成自己的居所。 這路線沓無人煙：由登山起，再由麒麟山山頂一直下降至麒麟山坳，才遇上一名村民。 古洞街市泊車 古洞街市泊車 依著較隱密的山徑上攀，再沿的山腰徑繞過約180米山崗，便可接上較清晰的山徑一直上走至麒麟山的標高柱。 古洞街市泊車 由麒麟山下走數步後，便要在左方山徑下降，走至一小山崗，需循右方山徑再下走，途中經過二次大戰的遺跡。
而心形湖則是位於古洞水塘上配水庫山崗高處俯瞰位置，由於從上而下望去水塘位置極似心形，因此被稱為「港版心形湖」。 栢克大廈、德宏大廈、多盛大廈、林肯大廈、濠豐大廈、太古坊一座及電訊盈科中心，每小時收費港幣23元 。 位於古洞市中心，於八十年代末建成，包括街市，商店及食肆，滿足區內居民的需求。 地下店舖是售賣食材、日用品；第二層的食肆則提供地道的港式食物及中餐，配合充滿懷舊感的裝修，氣氛休閒。 東鐵綫古洞站有助釋放周邊地區尤其古洞北的發展潛力，為社區注入新活力。
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在佈局上，應為卸貨區與時租泊車位設置不同的出入口，讓貨車和顧客車輛分流。 要將以上的理念落實，筆者認為需成立一個專門的街市管理委員會，由村代表、區議員、建築設計師、學者、已退休的商界人士等組成。 管理委員會應負責對古洞的地方文化和發展情況進行實地調查，負責制定街市的設計和營運方向，監督承辦商的服務，並鼓勵當地居民參與街市的設計與管理，並協調攤檔的管理。
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不過，走了一個小時，一個人都沒有，使我懷疑山上只有我一人。 直到接近麒麟山頂時，終於看到有七八個山友迎面而來，頓時多了一份安全感。 第一次行山陶醉在如詩如畫的風景中，頓時豁然開朗。 走到配水庫時，沿著外圍的欄杆一直往上爬，就會看到一條山路，可以通往麒麟山。 行過一陣子，會經過窄長的水壩路，之後就可以欣賞水塘全景。 不過水壩路亦是個幾好的打卡位，有樹蔭又有水塘景。
雖然要踩入啲，但不要錯過大夫第，試問哪裡會有一座古宅配大草地的景色給遊人任影打卡？ 看似中國傳統青磚古宅的大夫第，其實蘊含西洋風，如洛可可浮雕和彩色琉璃等，是香港中西合璧建築的瑰寶。 我細細個就聽過呢個名，既然單車徑路過，不如走進担竿洲路看看。 雖然米埔的象徵 — 斯科特野外研習中心正重修到2022年才開放，自然保護區範圍內又要申請才能進入，不過有不少遊人在禁區前打卡影相，況且沿路都是滿滿的漁塘濕地，也看到很多侯鳥，不讓塱原專美。
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有了管理委員會，就可協調街市內各個攤檔，制定統一政策。 食環署的文件中說要搞「地方營造」，卻僅提到要讓街市提供一個供“市民休憩及聚腳的地方”。 「地方營造」可不是僅指提供一個休息的場地，而是在说一個「空間」（space）要有人的參與才能變成一個「地方」（place）。 筆者看來，將街市的設計權，使用權、管理營運都交到社區居民手中；讓街市成為當地居民參與地方經濟發展的連接點；打造街市的地方特色，這才稱可為「地方營造」。 跟愛侣看日落是非常浪漫的事情，位處西沙公路的泥涌，是香港觀賞日落著名景點。 泥涌擁有一大片泥灘，能拍出海天一色的天空之鏡，那裏的濕地紅樹林亦是個欣賞自然生態小天地，附近有咪表停車場，備大量車位。
- 古洞水塘因為在附近的古洞配水庫山崗高處俯瞰，形狀酷似心形，因而得名「港版心形湖」。
- 古洞水塘位於上水和元朗之間， 偏向接近上水，由上水出發乘巴士大約十多分鐘，就會抵達古洞。
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- 沿馬路前進不久，便需右轉循車道(左方車路可通往古洞水塘)，一直上走至古洞配水庫。
- 今天介紹的路線是古洞水塘，它本來是灌溉用水塘，但現今已變成供救火用的水塘。
唔少人飛咗去英國生活，亦因此有唔少歌手將會去英國開show，3月底周國賢本來安排喺英國舉行3場個唱，但係喺倫敦O2 Forum Kentish Town舉行嘅第二場，場地網頁列出演出已經取消嘅通知。 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd’s Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。 「單車特賣場」：上水新運路188號劍橋廣場A座3號地舖路旁有不少休息點，如河上鄉那個就弄得美侖美奐，有泊車位和洗手間。 經營不善的樣板「新田購物城」近月有重生迹象，車場和寵物店進駐之外，還有間好似「藤原豆腐店」的店子！
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申請文件表示，該地盤的地基工程計劃在2022/23年度動工，項目將會分為1A、1B和2期三個階段，預料會在2026/27和2027/28陸續落成。 古洞街市泊車 擬議項目將興建14幢樓宇，當中12幢為綜合用途，首6幢位於西部，其餘6幢則座落在東部，介乎40至42層高，全部設有1至4層平台，涉及9,220個住宅單位，預料可容納2.27萬人。 12幢綜合大樓底層將會興建4所幼稚園，每所有6間課室、零售商舖，以及安老和殘疾人士院舍等社福設施。 根據房屋委員會最新的公屋輪候冊數字，一般申請者的平均輪候時間為6年，創下23年新高。 參觀完文物徑後，若體力尚可，大家可以選擇沿路折返離開，或在文物徑乘搭78K或79K巴士前往上水離開。 古洞街市泊車 離開濕地後沿路折返，取回單車後往左邊走便會到達河上鄉。
營地同時是郊野學習中心，會有虎地拗村導賞指南，故事館、梧桐河、廖氏古墓等地點。 營地亦靠近梧桐河、雙魚河畔，可隨時去欣賞風景。 如果你也嚮往穿梭於城市和郊區之間的生活，想改裝車輛，記住問清楚汽車公司和看清楚道路交通規例，有的改裝更需要向運輸署作出改動申請，以確保不影響行車和道路安全。 車中泊詞源來自日本，原意是「留在車中」的意思，睡覺、煮食、娛樂全部活動都在車上進行，空間和活動空間較少。