本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 交通：公共巴士：1M， 5， 6， 8X， 15， 15B， 41A， 61， 63， 66， 76； 專線小巴：24M， 26； 本校校車服務，來往港島各區及九龍。 玫瑰崗中學創立於1959年，學校的宗教背景是天主教，校長是蘇佩婷女士 (校長資格認證、香港大學教育碩士、香港大學教育文憑、香港大學文學士)，校監是何幼孫神父。 玫瑰崗中學學校珍視每個學生，深信他們均富有才華，又能克盡己任。 學校重視教育過程，致力幫助學生開啟潛能，培養良好品德及正面價值觀。
1972年8月17日：一輛往統一碼頭方向的佳牌阿拉伯五型單層巴士（AH4015）錯誤駛入花園道，及後沿斜路下斜時因腳制失靈，撞及兩輛停在燈位的的士，之後撞向希爾頓酒店外的欄杆，無人受傷。 2019年4月，因新巴城巴內部規定專營巴士低排放區之排放要求由歐盟四型提升至歐盟五型，故餘下兩輛丹尼士三叉戟10.3米（3355、3356）需撤離此路線。 及至空調巴士開始普及，此路線於1995年8月16日增派空調巴士行走。 當年中巴車隊的空調雙層巴士均為正常車高，受制於渣甸橋的高度限制，中巴只能派出丹尼士飛鏢單層巴士行走。 在中巴專營權結束前，此路線有字軌車7輛，分別為5輛利蘭珍寶（SF）及2輛丹尼士飛鏢（CX）。 2005年4月25日：增設與城巴10、789線以及新巴720及M722線（即今722線）之轉乘優惠，以配合城巴515線停止服務。
司徒拔道53號: 香港大廈搜尋
雙班主任制及「師生交流時段」提供師生溝通的機會，增進師生感情，讓老師更了解學生特質。 金紫荊廣場位於灣仔香港會議展覽中心新翼人工島的東北部，為紀念1997年7月1日中華人民共和國對香港恢復行使主權而設立。 山頂道，司徒拔道，皇后大道東，摩理臣山道，天樂里，軒尼詩道，怡和街，高士威道，興發街，維園道，告士打道，杜老誌道天橋，港灣道，菲林明道，支路，菲林明道及博覽道東。 司徒拔道53號 由本路線於上車後 90 分鐘內轉乘上述路線往東區方向，或由上述路線轉乘本路線往山頂方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。
另盛產娛樂圈明星的則有位於司徒拔道41B號的玫瑰崗學校，該校一九五九年創辦，屬本港早期貴族式學校，歌星陳慧琳、影星梁家輝等均出身玫瑰崗，可算星光熠熠。 御峯於○一年落成，全幢為租賃物業，物業高度達219.8米，共65層，全屬複式單位，一梯兩伙，面積由3,254方呎至6,495方呎不等，底座設有豪華會所。 其特別之處在於外形以菱形設計，令每個單位都可享有全方位景觀，尤其維港煙花海景最為吸引。
司徒拔道53號: 使用狀況
香港第一輛丹拿珍寶（RLX1／AX6001）曾經行走此路線，但是此車的爬山表現並不理想 ，結果其後便再沒有於此路線出現。 此路線初期仍使用單層巴士，後獲改裝為雙層的佳牌阿拉伯五型；中巴著手重建該等巴士車身期間，替當中部份裝上特矮版本車身，以便日後派駐此路線，該款巴士車隊編號代碼為LS，其中「L」表示矮車身。 曾開辦一條無編號，來往香港大酒店及山頂教堂（Peak Church）的臨時巴士路線，以配合山頂纜車停用修理。
經重新包裝的15線於2022年1月6日起以「山頂探索號 Peak Explorer」正式啟航。 松柏新邨位於東半山司徒拔道43號（中原樓市片區：東半山）。 值得一提，每年農曆九月初九日（重陽節），由於新巴節日特別路線15A（筲箕灣 ←→山頂）會提供服務，因此本路線會在當日暫停服務。 2015年重陽節，因15A線不再提供服務，本路線因而取消不在重陽節提供服務的安排。 在本路線未延長路線前，本路線的銅鑼灣（天后）總站，根據區議會分界，曾經屬港島東區，不過由於總站很接近銅鑼灣市中心，一般市民都不會把天后總站當作東區（該總站於2016年1月1日起改為屬灣仔區）。 司徒拔道53號 本路線提供中環、金鐘及灣仔（皇后大道東）往來司徒拔道及山頂的巴士服務，於1960年7月1日起投入服務，當時往來統一碼頭至山頂，試辦期為三個月。
司徒拔道53號: 司徒拔道47A號 – 樓盤 物業出售
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政府銳意增加土地供應，昨日連環拍賣3豪宅地，為○七年三月後單日最多。 為了讓學界在中國傳統文化涵養及品德教育的範疇上，得到理論與實踐並行的支援，在社會上形成清流，造福下一代，香港中文大學文學院國學中心聯同清華大學中國經學研究院和馮燊均國學基金會，攜手推動「禮儀文明教育項目」，歡迎學校、教師和家長一同參與。 GoodSchool好學校網站，這是由教育傳媒營運的教育網站，我們期望成為教育界和家長之間的橋樑，讓學界可以在這裡發放訊息，把學校內的教學政策和好人好事發送出去，而家長也能夠第一時間獲悉學校的亮點美事，讓他們能夠為子女尋找最適合的學校和課程。 司徒拔道53號 在師資方面，玫瑰崗中學全校教師總人數為56人，其中86%擁有教育文憑、100%擁有學士資格、44%是碩士、博士或以上學歷、25%具有特殊教育培訓資歷；年資方面，18%老師年資在4年或以下、7%年資5年至9年、75%老師擁有10年或以上年資。 根據2022/23學年資料顯示，玫瑰崗中學的班級結構是中一3班，中二3班，中三4班，中四4班，中五4班，中六4班，總計全校共開22班。
司徒拔道53號: 物業地圖
尖沙咀碼頭往返中環天星碼頭的渡輪服務，航線歷史相當悠久，可謂見證了香港的繁華與興盛，也為香港旅遊業立下不少汗馬功勞，亦曾發生不少風風雨雨的渡輪航線。 後來丹拿珍寶在中巴車隊中大行其道，由於丹拿珍寶車身比較矮，中巴也特意訂購了共三十部，車身比普通丹拿珍寶短小的丹拿珍寶巴士，並把車隊編號稱為SF，以表示其短小精悍的特點。 當中巴在購入全香港第一部丹拿珍寶（SF1／AX6001）時，亦曾經派出此車行走15線，但是此車的爬山表現並不理想，結果其後便再沒有行走15線。 後來，中巴於1981年購入了六部丹尼士統治者型（SD），由於車身高度矮，因此中巴又將之投放在15線上服役。 及至空調巴士開始普及，15線於1995年8月16日增派空調巴士行走。 由於受到加列山道天橋的高度限制，空調巴士只能派出Dennis Dart（DC）行走。
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- 另外，雖然本路線兩邊總站均屬中西區，但由於途經的皇后大道東、司徒拔道屬於灣仔區，因此成為中西區唯一一條兩邊總站均在同一區，但需取道經其他區往來的區內巴士路線，而且巴士駛到文輝道時，由於路面限制，巴士需要倒車才能掉頭，是少數需要中途倒車掉頭的巴士路線之一。
- 為雙向分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。
- 乘搭本路線於司徒拔道近港安醫院（往山頂方向車站編號13）／近司徒拔道迴旋處（往中環方向車站編號16）下車前往。
設計過程，經歷多年，以創作視野、創意和直覺去引導作品演化；並堅信於每個創作階段都保持與客户緊密合作的理念，務求達致最佳效果。 傲璇的誕生，源於太古地產的一個設計概念;透過一連串的地段分析去完整地掌握該地形；再進行量體分析以瞭解建築體積和比例，從而配合太平山的地理環境。 接着，蓋瑞的團隊製造了不同比例的模型，去探索各種功能和形態之可能性，為各種微觀和宏觀的研究作準備。
司徒拔道53號: 跑馬地半山Central PeakII一手新盤
乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 1982年10月8日：配合中環實施公共交通優先使用道路計劃，往中環方向改經德輔道中，不經皇后大道中。 最終市政局向司徒拔道沿線居民及業主發出問卷，徵詢他們對司徒拔道分拆的意見，結果有96人反對對命名作任何改變，而有友邦大廈業主、港安醫院及玫瑰崗學校更發出措詞強硬的信函表達不滿，因此市政局決定不採納將司徒拔道分拆之議。 只有1伙，位於12樓，樓底高度為4.05至4.4米，實用面積是全盤最大的5,444平方呎，配置有1,508平方呎天台、54平方呎露台、546平方呎陽台及17平方呎窗台。 單位另於天台裝設有私人按摩池（Jacuzzi Pool）。 僅設2伙，位於地下及1樓，分為複式A與複式B，樓底高度為3.675至4.375米，實用面積分別是5,188和4,819平方呎。
楊氏又指出，東半山住宅成交強勁，由去年初至今，東半山豪宅新盤先後錄得約28億元成交，其中Mount Nicholson及Central Peak分別售出4個及5個單位。 另外，亦有投資者斥資約18億元收購司徒拔道24號豐景園，樓面地價高達約每平方呎49,000元，創東半山地價新高。 司徒拔道53號 世邦魏理仕表示，東半山司徒拔道15號及東山臺7號物業，以公開招標形式推出，截標日期為4月15日。 物業前身為嶺南教育機構旗下之嶺南小學及嶺南幼稚園校舍。
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天星小輪提供服務不久，已出現虧蝕，因為乘客量少，不足以回本，加上當時有免費接載公司員工福利，令十年內已蝕四千六百元（相等於現時過百萬以上）。 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線15、15B 司徒拔道新巴增巴士站〉［乘客通告］，2013年8月8日。 司徒拔道屬灣仔區中學校網，區內名校包括皇仁書院、香港華仁書院、香港真光中學及瑪利曼中學等。 而司徒拔道老牌豪宅玫瑰新邨樓齡已有45年，總共提供240個單位，面積由2,300至3,300方呎。