不過，目前有絕大部分舊式屋苑都沒有電動車充電裝置，管理處及業主立案法團亦沒有意欲加裝，在電動車愈趨普及下，充電裝置將是提升車位投資價值的其中一個因素。 即使同一地點、屋苑，車位價格亦會有很大差別，所以入市前必須實地考察，視察車位的狀況。 除印花稅之外，購買車位的雜費也不多，一般只是經紀佣金與律師費，前者按照成交價而定，一般是成交價的1%，或最低1萬元；後者最多只是數千元。
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名城車位: 單位數目
住宅採用三梯四戶「雙子式心連心」的建築規劃，每個大堂均設三部電梯直達樓層，供各層四戶享用，每個單位均有環保露台。 物業第1座及第5座頂層50及51樓南、北翼為複式戶，面積介乎2,060至2,360平方呎，每伙均連有面積約776至847平方呎的天台及空中平台。 在名城1期已售單位中，樓價逾千萬元四房大宅內地客比例高佔30%至40%。 其實,好多朋友車位租金都係出公司數,所以,車位租金貴對他們冇乜影響,最緊要有車位出租。 相反,要自己俾停車場租金,就有點肉赤。 泊咩車喺個位度，同個車位租幾錢有咩關係？
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- 長實將於2010年4月底至5月初的五一黃金周時間推出發售頂層複式特色戶單位，預期呎價約達2萬元，勢要超越沙田區內分層豪宅呎價新高紀錄。
- 踏入人生下半場，目標分享知識，令更多有緣人可以受惠。
- 美聯物業首席分析師劉嘉輝表示，雖然今年經濟環境不算好，但預期車位租金不會大跌，因供不應求的情況持續。
- 本月以來，映灣園已錄約16宗車位買賣，相比過往每月約5宗成交，現時車位市況明顯轉旺，於樓市欠缺方向以及低息環境下，相信車位市場於短期內將持續旺場。
名城由12幢大廈組成，樓高46至54層，提供約4,328個單位，樓宇高度約為170至180米。 名城車位 項目附設青年服務中心、長者日間中心及老人院、沙田崇真中學及聖母無玷聖心學校，於2011年起分期入伙。 項目由興業建築師有限公司（何約瑟）設計。 室內裝修方面，住客會所由SPIRAL Architectural Design設計，而主入口大堂及第三期電梯大堂由興聯集團負責裝修及設計。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
名城車位: 香港房屋委員會及房屋署
項目設有6個複式戶，分布於第2至5座頂層，面積介乎2,034至2,368呎，各複式戶均連平台及天台，面積由760至816呎。 另各座首層設連平台單位，共8個，平台面積80至94平方呎。 物業用料方面，盛世採用升級用料，如斥資$1億提升4房戶的廚房用料，選用德國Poggenpohl廚櫃及意大利Baumatic家電，其建築成本較盛薈高出三成，每呎建築成本達$3,000。
『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 2010年4月，長實計劃與香港城市大學、浸會大學及香港中文大學溝通，希望出租單位給予大學生，涉及單位約達100伙，主要單位是三房單位，可考慮每戶由3至4名學生分擔租金，每人承擔租金約5,000至6,000元。 當大學租入單位後，屆時發展商將提供租管服務，例如提供寬頻上網或每周一至兩次清潔服務等。 即使是尖沙嘴九龍站上蓋豪宅如君臨天下等，月租也只約3000至3800元。
名城車位: 名城
若此車位出租，我想以 HK$_____ 月租。 ）位於香港新界沙田大圍，為港鐵大圍車廠上蓋的一個大型私人屋苑綜合發展項目，原址北面部份是大圍單車公園；南面部份是白石村。 名城由九鐵公司於2006年招標（可選擇只投標一部分（第一及二期為合約一，第三期為合約二）發展權，或全部兩部分發展權，唯後者優先考慮），最終由長江實業中標合作發展。
加上名城約樓齡10年，早年買入的業主，開始有額外錢買車養車，亦會令到當區車位需求增加。 因為沙田有不少地方都有供騎單車的單車徑。 只要你們喜歡，可以租單車效遊，踏單車去西頁、大埔、鹿頸等等。 香港房屋委員會 (房委會) 於公共屋邨、居屋屋苑、商場及工廠大廈設有泊車位。 有意租賃人士可致電或親臨所屬屋邨 / 屋苑 / 名城車位 商場 / 工廠大廈辦事處查詢及索取申請表格。 以一個日出康城207萬元車位為例，按揭成數五成，貸款額103.5萬元，按揭利率P-2.4%(P為5%)，即2.6%，還款期15年，每月供款為6,950元，接近一間劏房的租金水平。
名城車位: 沙田 名城 第02期 盛薈 第02座 南翼 (宣傳期已過)
大廈用料矜貴，每層電梯大堂牆身鑲嵌雲石綴以米黃色天然紋理藝術磚、地台則採用銀閃雲石地台、樓層指示牌採用奧地利Swarovski水晶拼砌、天花垂簾式水晶吊燈。 此外，單位採用名貴胡桃木紋大門，飾以Swarovski水晶，加上原粒同系列的水晶門鈴、珍貴Titanio晶亮半寶石作門飾，以及Bonco門鎖配流線型時尚門柄。 鯉灣天下今年另一宗車位成交，為2樓另一個雙號車位，以125萬易手，是次成交價屬屋苑2014年後近9年新低，該盤車位月租約3000元至3500元，料回報約3.5至3.8厘。 抽中前籌固然興奮，一買即賺；抽不到已經無癮，還要被業主狂加租㩒住 … 世紀21奇豐營業董事莊振耀表示，名城現有10多個車位放租，月租叫價約4000元起，其中2期一個近𨋢口位的單號車位，月租叫價最貴，達5200元。
長實於大圍名城明日（本周六）向其小業主配售514個車位，但申購業戶卻多達3,000人，首200名抽中獲優先揀車位的小業主中，約10多個趁車位市旺，加價20萬至30萬元放籌。 連籌價計，一個車位最高達160萬元，即5個車位就可買到屋苑一個市值800萬的900呎單位。 至於第210名以後籌號則加價10多萬至20萬元，暫未有成交，此批放籌小業主期望稍後以確認人身份摸貨。 土地註冊處資料，上述名城3期盛世單號車位，於上月中以約116萬元登記售出，車位於去年十一月以約115萬元購入，約八個月帳面只賺1萬元。 名城車位 據了解，如轉售需付佣金等使費，料是次成交屬明賺實蝕個案。
名城車位: 物業名稱
短期的投資，好大機會只係一個投機，唯獨你認為有某一因素，令到供求有一定的失衡甚至嚴重失衡，但價錢又未完全反映，這样的低水機會就會係一個好好的長期投資機會。 香港的樓市就係一個長期失衡的好例子，對比起商廈同工廈，住宅就算係疫情下都一样要住，所以需求一直有支持，亦因此係係長期的情況下，抗跌力強，升值潛力亦較高。 而另一個長期失衡的市場，就係車位市場，特別係大圍的車位市場。 根據《香港規劃標準與準則》，規定鐵路站 500 米半徑範圍內的新住宅項目須將泊車位供應比率調低 15%或 25%。 因此，雖然私家車 數目在 2006 年至 2018 年間增長 53%，但同期泊車位數目只增加 11%。
項目貫徹1及2期設計，每層8伙，每座分南、北翼，以保障住客的私隱度。 名城車位 分層戶面積由912至1,376平方呎，提供3房及4房，顯然針對換樓客。 有名城小業主坦言，發展商把車位售予屋苑業主亦要賣100多萬元，對用家而言相當貴。 據了解，長實已規定抽中可揀名城車位的小業主，明日揀車位時車位買家名稱必須與所購名城單位業主相同，倘所擁單位以有限公司名義認購，於選購車位時，要帶同公司之商業登記的副本、最新的周年申報表副本及公司印章辦理有關手續。
名城車位: 沙田 名城 第03期 盛世
另外，有意把持有車位放租的人，若果自己想留多一些資金，可嘗試「以租養貸」，即租金可完全用作供款。 名城車位 車位買賣暢旺，亦造就車位按揭合約宗數回升。 據中原按揭經紀資料顯示，去年獨立車位按揭合約有1,102宗，按年下跌30%。 踏入2021年首兩個月，合約宗數分別為80和132宗，共212宗，按年升25%。