再者，區內未來供應充足，而且戶型選擇，以至發展商品牌都十分多元化，於2022年更加有近10,000伙的潛在新供應可待推出，是不少用家及投資者入市的大好機會。 香港置業營運總監及九龍區董事馬泰陽認為，新盤承接理想，各路購買力湧現，不少向隅客流入二手市場，樓市交投成績亮麗。 根據公司的客戶申請數字，今年首季申請高成數按揭客戶比例高達41%，自2019年第四季放寬按保措施後，申請高成數按揭客戶比例持續徘徊約40%水平，對比放寬按保前平均未達30%明顯上升，反映市場上對於高成數按揭配套存在持續性需求。 事實上，自2019年10月政府放寬按揭保險計劃樓價上限，現時樓價1,000萬元或以下的單位，可承造八成按揭；而800萬元或以下更可承造九成按揭，利用按保入巿的客戶持續增加。
- 會德豐執行董事黃光耀表示，A1組已完成揀樓，共售26伙，套現3.5億元。
- 啟欣苑位置與食肆林立並且有「小泰國」之稱的九龍城僅有太子道一條馬路之隔。
- 社區康體設施方面，區內有九龍灣單車公園、九龍灣運動場、東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館等設施；而啟德郵輪碼頭及九龍寨城公園亦相距不遠，各式衣食住行配套應有盡有。
- 由會德豐地產發展的啟德MONACO ONE，昨以截收6153票，超額逾17倍，比原紀錄4800票高3成，創啟德區內新高之勢，首輪銷售342伙，包括以價單方式推售341伙，另有1伙招標，開售不足4小時已沽出139伙，截至晚上約9時，即日沽清全數公開發售單位。
- 在「癲價地皮」成交後兩個月開價的啟德一號（II），平均呎價較啟德一號（I）高出逾兩成，但仍然大受買家歡迎，售樓處外在剛過去的周末排滿人龍。
不過，該區未有街市、超市及食肆等基本生活設施，可謂「搵食艱難」。 政府決定將啟德發展區打造成新一代核心商業區﹙CBD﹚，集住宅、體育、旅遊功能於一身。 其中，嘉華（0173）嘉匯和保利（0119）龍譽近日入伙，而建灝天寰及OASIS KAI TAK亦將於今年第3季開始入伙。 包括露天廣場、單車場地、緩跑徑、寵物公園、草地滾球場、兒童娛樂設施等等，照顧到所有年齡層及寵物。
啟德新樓: 家人買完啟德新樓遇上簡約公屋 業主崩潰寫信問前程：應否自貶身價舉白旗？
另外，住龍譽高層的話，景觀大多只有樓景，如對景觀有要求的話，可能會失望。 代理消息指，啟德區內主要屋苑今年至今已錄逾500宗租務成交，目前仍有275伙放租。 與此同時，區內租金已失守兩厘，如龍譽一個逾千呎4房單位，月租回報率只有1.3厘。 本網站所包含或提供的資料或材料僅為提供信息，而WhatsApp 查詢的對答內容，只屬於個人意見，所提供的資料只供參考之用，並根本不打算令閣下根據這資料來作交易或投資之用。
利嘉閣地產高級分區董事黃民熹表示，啟德1號（II）3座中高層H室，實用面積約375平方呎，採一房間隔，外望樓景，新近以856萬元易手，成交呎價約22,827元。 其中啟德車站廣場一期及啟德大道公園已經開放予公眾使用，車站廣場一期建於前機場北停機坪地區，連接港鐵啟德站，佔地約3.5公頃，提供了寬敞的露天廣場和草坪。 加上新商廈兼商場項目將於年中啟用，如果配合中港兩地通關，新商場可吸引購買力強的內地人。 而恒地THE HENLEY III日前錄兩宗成交，包括3A座15樓D室、20樓D室，同為實用面積356平方呎的一房戶。 日前項目售出2B座1樓E室，實用面積為452平方呎，兩房間隔，以1,085萬元成交，實用呎價24,004元。 啟德新樓 House730搵樓大本營提供業主及代理啟德售盤資訊，若對任何啟德新樓盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。
啟德新樓: MONACO 項目簡介
成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 由於東九龍單軌列車興建計劃已擱置，變相令跑道區依賴陸路，而承豐道成為主要出入道路。 跑道區距離港鐵啟德站明顯有好大距離，未必受惠於屯馬線效應。 即使自行駕車亦面對車位不足及擠塞問題，居民出入要依靠公共交通，未來交通配套需要升級，否則成為另一個「白石角」翻版。
單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。 THE HENLEY分為三期發展，合共提供1,184伙，率先推出第一期涉及479伙，實用面積由186至1,350平方呎，標準戶間隔由開放式至三房不等；另外設有特色戶，預計關鍵日期為2022年4月30日。 據政府賣地章顯示，買方須在指定可建樓面面積負責興建安老院和長者日間護理中心及道路連接項目。 同時在區內亦須興建地下購物街，而出口必須連接未來啟德站及鄰近的發展地皮。 前者共提供822個住宅單位，由3座高座及4幢低座所組成，單位面積為232至2,555平方呎，採開放式至4房設計。
啟德新樓: 成交紀錄
今集請嚟樓巿及金融分析師，教大家由地區及屋苑Big Da… 整個發展區佔地超過300公頃，為保證區內綠化概念，啟德超過三成面積都會劃分成為休憩用地、空中花園、都會走廊等等。 當中最為人認識，必定是啟德郵輪碼頭的空中花園，以及鄰近的綠化地帶，為區內不少的運動人士帶來優質運動場地，無論跑步、健身、散步都一樣出色。 會德豐地產常務董事黃光耀表示，項目接獲6,153票，超額認購逾17倍，創啟德區內新高。
即是最平六球半兼呎價不用兩萬就可以進駐啟德跑道區，對比日前熱賣的大圍站上蓋項目第3期，首批最低售價的8A座8樓E室，實用面積310平方呎，折實售價674.8萬元，呎價21,768元，市區啟德還要平過新界大圍。 據統計，2022年可以推出的一手樓花可達40,000伙，即使最終只是有一半的單位應市，都有20,000伙，為買家提供了多元化的選擇。 資料顯示，項目屬新九龍內地段6563號，分兩期發展，共提供1,051伙，第1期佔492伙，第2期佔559伙。 會德豐地產常務董事黃光耀表示，項目已推出近7成單位，其中一半為800萬或以下1房戶，首批定價克制，希望幫助年輕人置業，有見銷情理想，項目最快今日加推，對比同系GRAND MONACO呎價約2.6萬，將有約1成提價空間。 至於招標推出唯一天際特色戶，早前已有約15組客人查詢，以本地客為主，料短期內公布結果。
啟德新樓: 【油塘新盤攻略】朗譽強勢登場 提供634伙 (平面圖+入飛流程+回佣+同區樓價比較+付款計劃+按揭計算)
政府計劃把遺跡融入啟德發展計劃，當局認為龍津橋需要原址保留，還應設法跟昔日原址是九龍街的九龍寨城公園「打通」，為未來啟德發展區及九龍城營造新舊交融的效果。 九巴公司於2012年3月底向政府建議開設電動巴士路線，該路線全長5.1公里，共4個車站，為循環線，連接港鐵彩虹站與啟德發展區，估計整個項目投資額約2至4億港元。 如果獲得當局批准，最快將可以於2013年通車，趕及在啟德郵輪碼頭大樓及首座泊位竣工前啟用，以解決前兩者需要久時才竣工的問題。 2017年9月，九巴在德朗邨外的承啟道安裝了一組架空充電裝置，為沙田市中心巴士總站後第二組。
他續指，隨著香港經濟重回正軌，近期樓市交投亦轉趨活躍，優質項目及特色單位備受追捧，料整體樓市將拾級而上。 至於區內另一地標啟德城中心，擬建多個地標商廈，包括雙子塔式商廈，當中逾100萬平方呎、預計2022年開幕的崇光百貨（SOGO）為一大焦點。 毗鄰的AIRSIDE為一幢47層高的綜合大樓，提供總面積達120萬平方呎的甲級寫字樓及連接地下購物街的70萬平方呎多層購物商場，預計2022年開幕。
啟德新樓: 中原地產 買樓,租屋,放盤，更輕鬆!
住客如要出外用膳，可能要步行10分鐘到附近的啟晴邨及麗晶花園。 但由於這兩個屋苑並未設有大型商場，較多是小型食肆，所以商場隨時出現「迫爆」的情況。 代理表示，很多新盤業主見區內配套仍未完善，所以選擇放租出去，成為該區最近有大量租盤供應的原因之一。 今次將參觀兩個單位，包括龍譽低層開放式單位及嘉匯的中層一房單位。 首先，龍譽共提供930個單位，以1A及1B座為例，兩座有一條走廊連接，一層合共有15伙，每層有兩個開放式單位，其餘以一房及兩房單位為主。
開放式廚房位於客飯廳的角落，備有曲尺形工作枱，設有上下兩組白色廚櫃，方便住戶儲物及煮食。 此外，廚房附送家電爐具，包括雪櫃、電磁爐、抽油煙機、洗衣乾衣機等。 啟德新樓 浴室以白色為主調，感覺光猛乾淨，但浴室無窗，即俗稱的黑廁。 啟德Monaco鄰近港鐵啟德站，現時可透過屯馬線連接烏溪沙、馬鞍山、沙田圍、大圍、鑽石山一帶，未來可通往何文田及尖站，長遠可接駁至金鐘站。
啟德新樓: MONACO 最新成交
2013年1月16日，香港前行政長官梁振英於《2013年度香港行政長官施政報告》中表示，前啟德機場跑道末端具有極大潛力發展成為旅遊及娛樂中樞，他建議在此建立城中樂園──飛躍啟德。 除了娛樂設施，亦可以利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景，發展成為兼具教育及娛樂的主題公園。 該建議在2013年11月由起動九龍東舉行概念設計比賽，在2014年11月公佈結果。 2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 合約於同年4月19日中午12時截標，工程預計於同年7月展開，於2016年6月竣事。
- 會德豐地產常務董事黃光耀表示，項目接獲6,153票，超額認購逾17倍，創啟德區內新高。
- 價單定價814.2萬至2200.2萬元，價單呎價24,089至30,488元，即供最高13.5%折扣，折實價704.2萬至1903.1萬元，折實呎價20,834至26,370元。
- 另設一幢低座大樓，命名迎海大宅，樓高5層，只有10伙，面積由1,781至1,793平方呎。
- 集團又指出，去年錄得收入和毛利減少，佔合營公司及聯營公司業績亦減少。
- 由於發展計劃過於倚賴鐵路，途經的巴士綫不多，而在沙中綫偷工減料醜聞影響下，原定區內地鐵站（今港鐵站）於2019年啟用，最後啟德站隨屯馬綫一期通車而於2020年2月14日啟用，而宋皇臺站更延至2021年6月27日才能啟用。
2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 2017年3月，海航集团旗下香港國際建投以74.405億，投得啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551,138平方呎計，平均樓面呎價約13,500元。 2017年1月，海航集团旗下香港國際建投以55.297億，投得啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價約13,000元。 2016年12月19日，海航集团旗下德廣置業以54.12億，投得啟德第1L區3號地皮，以最高的樓面面積397,967平方呎計，平均樓面呎價約13,600元。 有關擬議惹來香港體育界別強烈不滿，甚至計劃動員全體香港運動員遊行及示威。
啟德新樓: 買家看好啟德區前景
在2021年本港有機會推出的68個新樓盤中，樓花的數量暫為57個，達到84%的極高比重。 「樓花」是指未落成的樓盤，發展商為了鎖定銷售量及回籠… 啟德新樓 啟德Monaco實用面積介乎280至1,394平方呎，主打兩房單位。
都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 位於啟德的現樓場新盤龍譽，由保利發展，開放現樓裝修示範單位予傳媒參觀，為低座5座2及3樓C23室特色單位，屬3房連儲物房間隔，面積977方呎。 可是，包括觀塘、九龍灣及啟德「起動九龍東」計劃，卻仍處於收集公眾意見及修改總綱計劃中，最新的概念總綱計劃5.0在去年11月發表，裡面提及的綠色核心商業區、智慧城市等要點仍處於概念階段；連接九龍東各區的環保連接系統，仍在進行詳細可行性研究概覽。 這一系列的基建配套計劃能否順利實行，抑或又要如啟德這片土地般、等足十多年才開始發展，必定左右著啟德的樓價走勢。 根據土木工程拓展署的啟德發展計劃，啟德區內將會興建一所中學、車站廣場、龍津石橋遺跡保育長廊、啟德體育園、都會公園、香港兒童醫院及新急症醫院，連同現已建成的兩所小學、啟德郵輪碼頭、啟德社區會堂、啟德跑道公園第一期及觀塘海濱花園，區內的文娛設施尚算齊備。 啟德站是港鐵沙中綫的其中一站，沙中綫項目跨越多個地區，沿綫車站設於大圍、顯徑、鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡、會展及金鐘，並將連接現有的東鐵綫及西鐵綫，形成「東西走廊」及「南北走廊」，服務範圍遍及港、九、新界，由啟德至大圍車程只需8分鐘。
啟德新樓: 香港樓市2022：啟德樓價料升一成
香港政府亦預留了3幅土地作為醫療用途，醫管局將會因應啟德發展區的規劃，重新檢視九龍半島的醫療設施，並且考慮興建醫院。 此外，啟德發展區肩負推動香港經濟發展的重責任務，早前成立了的起動九龍東辦事處將會協助推展多項措施，繼續與持份者溝通。 因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。 啟德新樓 提供800,000萬平方米辦公室樓面面積及85,400個就業機會。
啟德新樓: 樓盤資料
啟德新區採用以人為本的理念，兼顧商業、住宅、交通、休憩等需求，目標打造一個理想的次世代生活區。 為了令生活環境更加現代化，區內劃分多個用途區域，當中住宅區整體以中低密度發展，令多個私人住宅能夠享受到開揚廣闊的生活空間。 由於啟德臨海地段三面環海，部分私人屋苑更加能夠享受到核心海景區包圍，加上優質嘅管理，亦令到樓盤交投非常熾熱。 由於發展計劃過於倚賴鐵路，途經的巴士綫不多，而在沙中綫偷工減料醜聞影響下，原定區內地鐵站（今港鐵站）於2019年啟用，最後啟德站隨屯馬綫一期通車而於2020年2月14日啟用，而宋皇臺站更延至2021年6月27日才能啟用。 由於地鐵站（今港鐵站）只在承啟道之間，距離地鐵站較遠的區域只能倚靠接駁交通，其中啟德郵輪碼頭更被批評配套設施不足。 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。
啟德新樓: 發展時序
全長1500米的地下購物街相當於5條柏麗大道，連接了啟德站、宋皇台站、九龍城站、新蒲崗站，以及兩座樓高19層的雙子塔大廈，預計於2023年開業，其中一幢專為零售、飲食及戲院使用，另一幢則是全港第3個SOGO崇光百貨。 以 2022 年年初計算，啟德同區的新落成私人屋苑平均呎價為 $25,000 左右，但啟欣苑呎價僅為三分之一，加上毋須通過壓力測試即可申請到由政府作擔保的按揭貸款，實在極為吸引。 在了解過啟欣苑售價及首期後，如果大家幸運地於今年的居屋新盤攪珠「中獎」，於選樓時就應該更心裡有數了。
按證公司日前公布，今年首四個月新批出按保計劃貸款20,300宗，按年上升65.5%；涉及金額為1,114.32億元，按年上升74.2%，均創紀錄以來新高。 由於涉及樓價金額較大，該類市場選擇較多，反而吸引同屋苑分支家庭客，於已補價自由市場以約1,100萬元購入。 發展商亦把握旺市，重推凱滙第一期，加推全新價單108伙，折實價錢約978萬元起，折實呎價20,600元起。 單位成交價5,464.7萬元，成交呎價達40,510元，成交價及呎價均創MONACO及GRANDE MONACO新高。 翻查資料，是次THE HENLEY I連天台戶，呎價較同區嘉華國際（00173）發展的嘉匯，在2018年10月創下的53,000元舊紀錄高17%。 加上啟德城區的新盤，除恒基地產（00012）的The Henley及新鴻基地產（00016）的新盤外，現有樓盤已賣得七七八八，對企業整體盈利的影響不大。
2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平台，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台，身體被竹枝和雜物壓住不治。 現時啟德發展區與周邊只有少數道路連接，但已計劃多個行人、行車道路連接周邊地區。 啟德新樓 啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。
啟德新樓: 樓盤編號# 2556980
港鐵預計今年5月動工建造東涌東站及東涌西站兩個新車站，以及相關鐵路工程，預計2029年12月竣工。 港鐵的公告提到，按2020年12月價格，東涌綫延綫工程須繳付所有金額預計約195億元，機鐵掉頭隧道延展段造價預計約50億元。 東涌綫延綫擬議發展用地約7.61公頃，計劃用作住宅、商業、鐵路設施及公共交通交匯處。 行政長官會同行政會議今年1月根據《鐵路條例》批准進行東涌綫延綫項目。 此外，項目網上優先預約參觀示範單位，並將開放360網上睇樓，令準買家更能實質感受示範單位及會所設備。
啟德新樓: 樓市走勢2023｜啟德最新樓面地價跌至6千多一呎！低價賣地啟示｜第一桶金
法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 香港政府於1983年10月發表的《海港填海及市區發展研究》，為香港市區規劃了粗略的都會概念，以應付踏入21世紀的香港市區發展需要。 香港政府於1987年至1990年期間進行了《都會計劃選定策略研究》，作為2011年前市區重建的土地用途、運輸及環境規劃架構，策略涉及廣泛的市區土地規劃，包括荃灣與葵青、西九龍、啟德、九龍中部及東部、和香港島西部、東部及南部。
啟德新樓: 啟德發展｜CBD2 商業核心區
此外，市建局計劃打造地下購物街，橫跨整個啟德，將成為香港未來大型地下購物地標。 位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。 梁振英認為對於香港社會急於覓地興建居屋及香港土地供應短缺下，啟德發展區的設計太奢侈；認為啟德發展區的320萬平方米土地只是用以容納9萬人口實在是太奢侈，只相當於3座公共屋邨的人口。 梁振英上任後，就指示發展局重新檢討啟德發展區土地用途的規劃，發展局於2012年9月完成報告，由其審核。
啟德新樓: 市場動向氣氛正在好轉
由會德豐地產發展的啟德MONACO ONE，昨以截收6153票，超額逾17倍，比原紀錄4800票高3成，創啟德區內新高之勢，首輪銷售342伙，包括以價單方式推售341伙，另有1伙招標，開售不足4小時已沽出139伙，截至晚上約9時，即日沽清全數公開發售單位。 其中公務員新婚客周氏夫婦受項目價格及交通吸引，斥1170萬購兩房戶；大手客陳先生以約2000萬購入兩伙，其中1伙贈太太，另1伙料作投資；投資客陳太則斥1300萬購入3房戶放租，意向月租至少2.5萬。 2B座3樓F室單位定價為750.4萬，如果選用180天現金優惠（5%）付款計劃加15.5%發展商折扣優惠，折實價為596.5萬，按揭保險舊例下，容許600萬以下樓花借取高達八成按揭，即約119.3萬首期便可上車。
除了住宅，亦活躍於大陸樓、工商廈活化重建等，團隊是市場上最活躍的新晉發展商之一。 第二間單位參照第2B座28樓B室興建，是連傢俬裝修設計，實用面積480平方呎，連22平方呎露台，屬一房連梗廚間隔。 客飯廳間隔四正，方便擺放傢俬，而且相連露台，增加採光度，有助通風。 【買少見少】市區鐵路上蓋新盤 何文田站項目機不可失… 在香港，住宅物業最大價值，就是位置及交通配套，如果是市區樓，價值一定不會低；如果是位處鐵路沿線，更一定有價有市。