香港快運（HK Express）去年全年虧損收窄至13.59億元，2021年蝕19.78億元；華民航空去年全年錄得溢利7.76億元，按年升3.74%。 保險制度以承擔不確定的風險為目的，依保險法第127條規定：「保險契約訂立時，被保險人已在疾病或妊娠情況中者，保險人對是項疾病或分娩，不負給保險金額之責任」。 所以若在投保時就已經存在的疾病，則屬於已發生的風險而不在保障範圍內故不予賠付。 1.若受益人未滿7歲，由法定代理人代替提出申請理賠，理賠申請書上的受益人欄位需由法定代理人代替小朋友簽名(簽小朋友的姓名)，並於法定代理人欄位簽署法定代理人姓名。 2.若受益人已滿7歲，由法定代理人協同提出申請，理賠申請書上應由受益人本人於受益人欄位簽名、法定代理人於法定代理人欄位簽名。 國泰進度 只要擁有國泰蝦皮購物聯名卡，不用搶免運，每個月都送有滿額免運券。
- 「優先理財」迎新禮遇只適用於過去12個月內未曾持有優先私人理財或「優先理財」服務之客戶。
- 由即日至2023年12月31日，渣打國泰Mastercard客戶憑卡於香港半島酒店享用美饌或水療服務專享85折優惠。
- 貨運業務方面，預期貨運運力將於今年年底前回復至疫情前的85%，並會繼續投資及推展貨運業務，鞏固香港作為世界第一航空貨運樞紐的地位。
- 萬一不小心發生事故時，本專區將提供您一系列的理賠服務及申請理賠前應備妥之相關文件，並可於線上完成理賠備案及理賠進度查詢。
- 因應個資法關係，國泰人壽無法查詢到保戶於其他保險公司的理賠進度，合作保險公司將在收到國泰人壽轉送的資料後，以簡訊或E-mail等方式通知辦理結果，如保戶想瞭解進度，建議可洽詢該保險公司的保戶諮詢專線。
加上中信產、新安東京海上產險，我國已3家產險公司減資彌補虧損。 各校承辦人員是為幼兒園為老師，國小以上校護，至國泰人壽官網學團險專區，進行學校名冊登錄。 註8：受益人申領各項保險金時本公司於必要時，可請受益人提供上表以外之其他相關文件。
國泰進度: 資訊下載
過去「學生團體保險」（以下簡稱學保）為商業型保險，由政府公開招標並以保費低者得標，得標的保險公司需自負盈虧。 但在低保費、高理賠率等因素下，保險公司常因虧損而降低承作意願。 為使學保制度更加完善，並讓學生獲得更好的保障，教育部近年來經與產官學各界會議研商，陸續完成學保條例訂定與三項子法審訂及公告，於 109 年 8 月起學保改為「政策型保險」。 為因應洗錢防制法及國內、外法令規範，開戶時必須更了解您及開立帳戶之用途，相關文件審查及作業流程所需時間較長，恐無法於當日完成開戶，提醒您預留相當前置期間以完成開戶程序。
2.需擁有國泰人壽「個人保險」有效契約，但不包含無記名式保單與旅平險。 3.限定有效個人人身保險契約之健康保險、傷害保險的醫療保險金給付、失能險及重大/特定傷(疾)病醫療保險金為限。 © 國泰進度 2023 Gogolook Co., Ltd. 本公司通過國際資訊安全標準 ISO27001、國際隱私資訊標準 ISO27701、銀行等級傳輸驗證。 本網站服務僅供貸款資訊比較，不提供代辦服務，也不收取費用。 國泰台塑聯名卡主打加油金回饋折抵優惠，只要你在站內合作加油站加油，即可享加油降價與加油金折抵等優惠，於會員日加油還可額外現折加油金。 每月平日累計加油金達指定金額，即享有加油金回饋。
國泰進度: 香港文匯報
高中職(含進修學校及特殊學校)應屆畢業生倘考上大專校院且完成註冊，並繳交完成大專院校學生團體保險費者，本公司不負給付責任。 國泰進度 醫療保險金、失能保險金、生活補助保險金及集體中毒保險金之受益人為被保險人本人；身故保險金之受益人則為被保險人的法定繼承人，但無法定繼承人者，受益人依下列順序定之：1.被保險人之監護人。 3.其他被保險人最近親等之家屬，如有同親等者，以尊親屬優先。
集團於去年下半年錄得應佔虧損，從上半年的49.99億元，收窄至15.49億元。 已理賠結案件：可於『學校名冊登錄系統』/理賠查詢/理賠紀錄查詢處查詢『影像調閱』（將放置一年時間）。 二、請先至「學校名冊登錄」（登入後）/ 選「繳費收據列印查詢」 / 國泰進度 點選投保期間「 ~ 」，確認繳費（退費）均已完成，方可進行第２學期投保作業。 台股今年以來在亞股中表現第一，加上台股高殖利率居全球之冠，將會是外資布局的重點股市，隨著外資資金回補與基本面的復甦，台股後市不看淡，第1季末、約3月份時，將會是低檔布局台股市值型投資標的嶄新機會。
國泰進度: 備註 – 信用卡 / 理財計劃
（香港文匯報記者 莊程敏）隨着本港放寬防疫限制，國泰航空（0293）指業務正急速恢復。 集團昨公布截至去年底止全年應佔虧損65.48億元，計及優先股股東應佔股息後，普通股股東應佔虧損則為71.62億元，虧損較上一年度的61.23億元擴大，主要受累於來自中國國航（0753）的聯屬公司業績錄重大虧損。 主席賀以禮表示，隨着特區政府去年5月起調整旅遊限制及檢疫要求，集團下半年以至全年繼續維持經營正現金流，計劃在今年起向政府償還優先股累積的股息。
隨著疫情解封，海內外旅遊需求逐漸復甦，可望帶動全球消費及經濟成長。 除了疫後解封的旅遊商機外，國泰證券觀察，受景氣循環影響之相關產業，如「能源」與「金融」等相關產業，伴隨上半年景氣微復甦的趨勢，有望帶動正向成長。 本公司於兩次電訪都未聯繫到被保險人後，發送通知給您的業務員，請被保險人於「電訪回覆書」告知切確可回撥時間，或由被保險人主動撥入本公司客服專線進行電訪。
國泰進度: 學生團體保險
受益人：109學年度之學生團體保險，除身故保險金受益人為法定繼承人外，其他保險金受益人為學生本人。 108學年度(含)以前之學生團體保險，受益人為被保險人之法定代理人或其家長。 僅於該件已理賠結案後，會將申請書影本放置於學校名冊登錄系統/理賠查詢/理賠紀錄查詢處查詢『影像調閱』（仍放置一年時間）。 學校已確認學籍資料者：可於『學校名冊登錄系統』/理賠查詢/學籍補全查詢處查詢『影像調閱』(僅放置學籍補全確認後二週時間)。 國泰進度 遊戲和電子手冊等資源，向廣大學子介紹永續知識，推出至今受到廣大師生肯定。 近期，經行政院公開徵選，國泰人壽亦獲准辦理全國公教人員及其親屬的「長期照顧保險」，將可為平時照顧學子們不遺餘力的師長們，提供完善的長照保障。
透過國泰人壽服務人員送出案件後，將無法取消申請或變更資料，如需取消申請或變更申請資料，請直接洽詢被轉送的「合作保險公司」客服專線。 可透過國泰人壽業務員以「平板電腦」或保戶自行於「國泰人壽會員網站」提出申請，且需符合理賠聯盟鏈規範的轉送條件(年齡、險種與領款方式)，由國泰人壽透過「保險科技運用共享平台」傳送理賠申請資料至合作保險公司。 理賠金抵繳服務等同於理賠申請管道之一，皆須開立診斷書供理賠審理。 採抵繳服務時，醫院會於您出院當下提供診斷書正本及收據給您，並傳送診斷書影像予國泰人壽試算額度後抵繳費用。 若醫院無法於出院當下提供診斷書資料將無法進行試算，為避免耽誤您出院時間，建議可先行出院，再依其他管道申請理賠。
國泰進度: 國泰長榮航空聯名卡
本行可酌情允許到期前提取定期存款，客戶須繳付罰款及費用。 為免存疑，在此所述之馬可孛羅會/「亞洲萬里通」會籍/「亞洲萬里通」會員計劃/「亞洲萬里通」生活品味獎勵，均指國泰會員計劃。 全新信用卡客戶為現時並未持有及於現時所申請渣打信用卡主卡批核日起計之過去6個月內沒有取消任何由渣打銀行(香港)有限公司發行之渣打信用卡或MANHATTAN信用卡主卡之申請人。 信用卡持卡人必須於年費誌賬之月份的上兩個曆月為「優先私人理財」客戶，並符合本行不時指定之每日平均總結餘要求（「有關要求」），方可享首年年費豁免。
但隨着各國續解除相關限制，國泰航空預告，踏入夏季時，前往日本、英國及內地的航班將會大增。 國泰航空主席賀以禮強調：「越遲贖回優先股，優先股股息就會越高。」他又承諾「絕對會全數償還港府債務」，但因要進行「三跑」相關發展及貴賓室投資，因而須在現金管理之間取得平衡。 所獲里數將存入客戶之渣打國泰 Mastercard-優先理財/渣打國泰 Mastercard-優先私人理財相聯之國泰會員賬戶。 由即日至2023年12月31日，渣打國泰Mastercard客戶憑卡於香港半島酒店享用美饌或水療服務專享85折優惠。 超連結本身不構成本行對第三方或其超連結之內容、產品、服務或其中包含或可用的資訊給予任何明示或暗示的批准、推薦、認可、保證及陳述。 可抵繳額度限定個險保單，試算項目包含：住院日額金、特殊病房費、手術費等，實際試算項目會因合作醫院略有差異，可抵繳範圍請詳見合作醫院查詢。
國泰進度: 或點我撥打 網路電話(優先派話)
雖然防疫措施放寬，但蕭指，香港生活指數高，9,000元底薪並不理想，「呢個薪金對現役留喺度，同新請嘅員工，都唔係非常理想嘅待遇。」她直言：「最艱難日子仍然未過」。 蕭詠恩指，截至9月，國泰只成功聘請百多名前員工回巢，相比之前裁減的人手，只佔非常小的比例。 她又稱，據工會統計，去年9月大約聘有6,400名空服員，但今年同期只有約5,600人，即按年減少800人，不少人有感薪酬差希望轉行。 國泰今日表示，為滿足未來18至24個月的營運需求，已啟動全面招聘計劃，目標增聘超過4,000名前線員工，包括約2,000名機艙服務員。 其中將於本周五，舉行疫情以來首次大型機艙服務員招聘活動。
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國泰進度: 國泰航空目標年內償還港府優先股拖欠股息，可見【下一頁】
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國泰表示，過去3年，疫情為集團帶來不少挑戰，去年上下半年的表現好壞參半，年初出現Omicron變種病毒，導致去年首數個月的旅遊及營運限制愈見嚴格，情況以香港及中國內地尤其顯著，嚴重限制集團營運客運及貨運航班的能力。 集團在去年3月12日載客僅58人，足證業務面對極大挑戰。 不過，隨着香港疫情放緩，加上上述限制於5月1日開始逐步調整，集團慢慢恢復部分可運載量。
國泰進度: 國泰證3月投資觀點：能源、金融等五大焦點產業受關注
本公司不會主動請您登入國泰人壽線上櫃台My Insurance或國泰人壽App綁定用戶資料。 國泰主席賀以禮表示，今年會償還拖欠政府的優先股息，而贖回本金方面則仍要視乎整體市場環境，審慎處理流動，目前未有時間表。 因應日本政府放寬對香港的旅遊限制，國泰（293）表示，即時加開未來數月的航班，預告由目前每周72班機，大增逾六成，至暑期的每周120班，稱「機票票價正在回落」。 國泰航空行政總裁林紹波表示，本月客運運力已達疫前50%，下一步預計明年底前運力全面恢復。 集團航空業務去年下半年應佔溢利22.61億元，全年則蝕2.55億元；貨運收益269.9億元，少16.6%，主要由於在上半年政府增加對機組人員的檢疫要求而令可載貨量減少。 至於香港快運去年錄得除稅後虧損收窄至13.59億元，上年度虧損為19.78億元。