2021年11月26日，香港科技園公司決定將大埔工業邨重新定位為「大埔創新園」（Tai Po INNOPARK）。 最早服務大埔工業邨的巴士路線為九巴73線，於1980年9月16日由大埔墟延長至此，一星期後九巴72A線開辦，但當時巴士總站並未啟用，因此兩線以大富街路旁為總站。 直到1982年11月22日，巴士總站正式運作，兩線隨即遷往該總站。
理民府於1981年被列為法定古蹟，辦公大樓於1983年停止運作，1988至2000年期間作環境保護署大埔分處。 大埔新屋邨 其後經過活化， 2002年起用作香港童軍總會新界東地區總部，命名羅定邦童軍中心，不對外開放。 前身是1899年落成的舊大埔警署， 2021年7月16日列為法定古蹟。 嘉道理農場建議的活化方案獲選後，2015年「綠匯學苑」這個推廣永續生活的學習園地開幕，比起同樣由警署活化的中環大館，這裏比較恬靜，連結大自然生態。 大埔新屋邨 大埔在當時為新界的行政中心，因而在此設立了新界首間的警署，綠匯學苑在活化後保留文物展覽室，展出警署設施，亦不定期舉辦導賞團、工作坊，設低碳食堂，推廣低碳、健康生活和民間工藝。 而位於沙田美林邨的前崇蘭中學校舍樓齡30年，樓面面積5,800平方米，設課室27個、特別室13個。
大埔新屋邨: 大埔區房屋特徵
葵青區現有27個公共屋邨，主要在荃灣新市鎮中的葵涌和青衣島，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 西貢北則是郊區，範圍包括十四鄉、塔門等地區，在公路網絡建立之前，居民主要倚靠渡輪（馬料水至塔門航線）往返大埔滘（碼頭後來遷往沙田馬料水），故一直歸入大埔區。 現在十四鄉是西沙路沿線地區，可直達西貢及馬鞍山新市鎮，黃石碼頭更是旅遊景點之一，目前有數條巴士路線以黃石碼頭為總站。
東涌增建1.2萬公屋單位零配套 議員批政府各自為政. 大埔的公路網絡發達，吐露港公路在大埔南部經過，銜接粉嶺公路、大老山公路和大埔公路－沙田段，現在是九號幹線的一部份，居民可由廣福道、大埔太和路或大埔公路－大窩段進入快速公路。 大埔公路也是大埔區的主要幹道，可通往沙田及林村，雖然路程較迂迴及時速限制較低，但仍有不少人使用大埔公路。
大埔新屋邨: 香港文匯報
房委會申請碧雲道地皮放寬高度限制 建864伙公屋. 立法會房屋事務委員會 改善寶田邨居住環境 （页面存档备份，存于互联网档案馆），運輸及房屋局，2013年5月。 截至2023年3月，香港共有258個公共屋邨，單位總計超過85萬個。
- 何永賢上午先到大埔第九區實地視察，並聽取房屋署人員匯報項目詳情和進度；富蝶邨第二至九座連同公共交通總站及屋苑附屬設施，預計2023年第三季落成，料能提供約6,700個單位。
- 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，首兩期仍會作為租住房屋，第三期則會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋的虧蝕。
- 此屋邨分別會在2021、約2023及2030年竣工。
- 相對來說，同樣在大埔中心周邊的富善邨的交通服務就好太多了；既有K巴接駁，本身也有巴士路線直出市區各處。
大埔區內現建成後單位數目將會超過現時大埔最大、單位數目6,200伙的廣福邨，成為區內最大型的公屋。 以往的耕地部分改為種植蔬菜、花卉及養魚之用，但亦有很多耕地被荒廢。 務農人士由於綠色產品成為時尚，有機耕作乘時而起，於“大埔農墟”直銷有機蔬菜。 “大埔農墟”原為“七約農產品擺賣場”，是當年太和市（大埔新墟）的一部分，由七約鄉公所管理，作為批發議價的公秤手，後因新市鎮發展和農地減少而式微。
大埔新屋邨: 入伙之選 專享優惠2021 – 新屋苑/屋邨
）接下來將 2022公屋落成數量和前一個年度比較，2021/22年度的公共租住房屋落成數量為21,764伙，包括屯門、鑽石山、柴灣等地。 至於房委會預料2022/23年度的公屋落成數量為約10,400伙，而2023/24年度則為22,500伙，可見2022/23年度的公屋落成數量相對前後幾個年度比較少。 大埔區內現時共有7條公共租住或租置計劃屋邨，當中最大型的是廣福邨，租住單位數目達約6,200伙。 不過，當富蝶邨建成後，單位數目將會超過廣福邨，成為區內最大型的公屋項目。
- 北區現有14個公共屋邨，除沙頭角邨位於沙頭角之外，其餘屋邨全部位於粉嶺／上水新市鎮，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。
- 不少香港村屋售盤均設有露台、天台或花園，住客可栽種盆栽植物或飼養寵物，提升生活質素。
- 大埔工業邨在汀角路以南，車輛可以從大福街、大發街或大貴街進出汀角路。
- 大埔是少數渴望有新建公屋的區議會，原因是該區多年來並無新屋邨落成。
- 據區議會文件顯示，大埔第九區、頌雅路東及頌雅路西的公屋發展計劃，將會分三期進行。
- 房委會最近向城規會申請，要求放寬大埔「富蝶邨」的地積比率及建築物高度限制，以額外提供84伙公營房屋單位，合共7,431伙，繼續成為大埔區內最大型的公屋項目。
- 关于大埔的歷史與地理，请见「大埔 (香港)」。
交通路線列表港鐵早於1910年大埔已有鐵路，即九廣鐵路英段，當時只設大埔墟車站，後在1989上半年增設太和站，鐵路南達九龍尖沙咀，往北直通廣州。 1983年九廣鐵路鋪設雙軌，鐵路電氣化，大大改善大埔往來九龍的交通。 大埔到1960年代才展開大規模的開發，按前工務局轄下的城市設計處擬備的圖則，在大埔墟與前理民府之間闢拓土地，這個新發展區稱為大埔中心區。 关于大埔的歷史與地理，请见「大埔 (香港)」。
大埔新屋邨: 大埔區勞動人口
大埔舊墟及前太和市於1970年末開始發展，興建多個公屋及私人樓宇，並於1979年宣佈大埔為新市鎮，詳細可參閲大埔新市鎮；而現時林村、船灣、大埔滘及西貢北等地仍然屬於郊區，鄉村林立。 人口主要聚居於大埔新市鎮內七大出租公共屋邨和租者置其屋計劃屋邨，以及太和站附近的大埔舊墟和大埔墟站附近的大埔新墟的私人屋苑。 其餘不少居民散居於大埔區內133條大小村落。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。
有消息指，2022年度房委會預算可編配3.1萬伙公屋單位。 她引述房屋署職員指，無論最後是否接受單位，也會計算一次配房機會，意即如事主拒絕，只能寄望最後一次配房，令她頓覺不公，「咁公平嗎？又不係（唔係）我嘅問題！管理處又給（畀）唔到時間交樓，怎麼辦才好？好煩，唔知三次又係乜問題！又唔知下一次係乜，太傷心」。 運頭塘邨位於大埔墟曉運路10號（中原樓市片區：大埔墟）。 另外，何偉霖表示，面對大埔區內現存的交通擠塞問題，有富蝶邨準租戶向他表達擔憂，他直言「𠵱家唔使擔心住，遲吓另外8座起好就要擔心喇」。 他希望政府盡快正視相關問題，期望透過興建新公路，令南北道路貫通，大埔人便可直達九龍，否則長遠而言區內交通會嚴重癱瘓。 除此之外，富蝶邨鄰近大埔醫院及那打素醫院，何偉霖表示，如果未來塞車情況持續，難保會影響醫院的救援服務。
大埔新屋邨: 大埔區民政事務專員
大元邨是大埔第一條公共屋邨，設計上仍然可以看到舊式屋邨在住宅大樓底層設置商店的做法。 這種設計可能因為噪音問題，在之後消失了數十年，到最近才重新恢復起來。 其實這些地面商店可以大大增加社區的凝聚力，應該想辦法解除噪音問題而不是直接去除地面商店的設計。 元洲仔或許比較少人聽說過，以往是一個島嶼，但經過填海工程後已經連接陸地。 元洲仔在南漢至明朝時期是盛產珍珠的小島，上世紀是後來日漸式微，在上世紀成為政務司官邸，官邸遺址被列為香港法定古蹟，傳統英國殖民地建築，樓高兩層，現今已活化成為自然環境保護研究中心。
光緒二十四年（1898年），清廷與英國簽訂《展拓香港界址專條》，翌年4月，英國軍艦駛入大埔海登陸，舉行接管新界的升旗儀式，由於大埔為新界的中心地區，英國人以此作為新界的行政中心，設立理民府、警察總部及鄉議局。 英國租借新界以後，在1913年於“太和市”興建大埔墟火車站，“太和市”逐漸取代“大埔墟”的地位，所以“太和市”後來被稱為“大埔墟”，而原來的“大埔墟”（“大步墟”）則改稱為“大埔舊墟”。 一屋難求下，等到上樓入住公屋已好幸福，2021年後，若編配到粉嶺新公屋並向朋友稱：「我住皇后山皇滙!」隨時更添一份英倫貴族味。
大埔新屋邨: 興建、重建、待建或建議中
直到1982年再交予房協接管後不久，餘下單位也因應房協「市區改善計劃」而被拆卸，這些單位的現址為頌賢花園，於1988年落成。 香港房屋委員會（房委會）兩個暫定於二○二一年三月至六月期間落成的新公共屋邨（公屋），有三幢非標準型大廈共1 673個單位，其租金將以所屬地區的最佳租金水平釐定。 大埔是少數渴望有新建公屋的區議會，原因是該區多年來並無新屋邨落成。
有區議員指出，區內不少公屋居民的下一代申請公屋，往往被派到屯門、元朗及天水圍等地，兩代人被迫「分隔兩地」，因此區內許多居民希望有新屋邨落成。 幾經爭取，大埔去年終於有新屋邨寶鄉邨入伙，雖然只得兩幢大廈約五百個單位，但已是久旱逢甘霖，成為闊別大埔四分一世紀的新屋邨。 不過區議員毛家俊質疑，整條馬窩路，由公營房屋連同另一個私人樓宇發展，新增人口多達一萬人次，若擴闊路口盲目引馬窩路車流入大埔墟巿中心後再出吐露港公路，以及預留的停車場車位不足，將會帶來嚴重交通擠塞問題。
大埔新屋邨: 香港即時
富亨邨的交通問題長年是大埔街坊網上群組的話題。 也難怪，大埔雖然在鐵路沿線，但很多屋苑都不在鐵路站附近，靠接駁巴士（又稱K巴）來往鐵路站是大埔的一大特色。 然而富亨邨卻是大埔眾多公共屋邨當中，唯一不靠近鐵路站，而又沒有K巴接駁，住戶苦不堪言。 其一是兒時有親戚住在大元邨，有時我會過去玩和住一晚，就好像是去旅行一樣。 其二是那時候附近的大埔中心開了一家必勝客，當時吃意大利薄餅在香港還是一件很新奇的事物，我們一班小學生曾經自己組隊一起坐車去大埔，就是為了試試吃意大利薄餅是怎樣的一回事。
考慮的因素包括申辦團體所提交有關營辦全新小學的辦學計劃書的質素，以及過往營辦學校的表現（如適用），特別是小學的辦學紀錄。 此外，沙田區火炭坳背灣街的新小學校舍，以及美林邨的前崇蘭中學空置校舍，將作為重置現有公營及直接資助小學之用；校舍分配即日起接受合資格的辦學團體申請，3月13日截止。 何永賢隨後到訪慈正邨屋邨辦事處，向人員了解派發快速抗原測試套裝的安排和流程，並感謝前線清潔和物業管理員工努力工作，配合抗疫，加強屋邨清潔和環境衞生。 她又希望員工利用快速抗原測試套裝作自願檢測，保障自己和家人健康。 對於擁有私家車的人士，買村屋更是一個好選擇。 香港村屋大多距市中心有一段距離，若住客為自駕人士，可方便到市中心購物娛樂，滿足日常所需。
大埔新屋邨: 大埔區歷史沿革
西貢北與位於西貢區的西貢北公共運輸交匯處無關；另一般市民不會把西貢北當作大埔區，反而當作西貢區，十四鄉更經常被誤會為沙田區馬鞍山之延伸（尤其該處鄰近馬鞍山，交通往來比起來往大埔墟更快更便捷）。 1899年英國租借新界後，在大埔滘陸岬一個小山頭舉行升旗禮，成立理民府，建立新界首個行政中心，並於元洲仔興建新界理民官官邸，1905年落成。 該官邸樓高兩層，由紅色石灰及紅磚建造，是典型殖民地式建築，屋頂更設有一座燈塔，早年於晚上為吐露港行駛的船隻引航。 1949年建築物改為政務司官邸，曾有15名政務司入住，當中包括鍾逸傑。 大埔區是新界其中一個地區，轄區包括吐露港沿岸、大埔及西貢北兩個區域，歷史最早可追溯至唐代。 於明朝萬曆年間，鄧氏族人於林村河以北、今太湖花園一帶建立「大步墟」，由於該處為交通要道，加上鄰近大步海（吐露港）漁港，墟市發展昌盛，逐漸由鄧氏壟斷。
大埔新屋邨: 興建期間圖片集
房屋署提交北區區議會文件稱，粉嶺皇后山公營房屋項目正式命名為皇后山邨，近9000個單位的7幢住宅樓宇料2021年分階段完工。 事實上西貢北一帶過去因長期依賴大埔墟而被劃入大埔區，現時十四鄉已經沒有渡輪服務連接大埔，而連接黃石碼頭、赤徑、高流灣及塔門一帶來往大埔的渡輪服務已經因大埔鐵路碼頭關閉而遷至沙田區馬料水，縱然如此分區區劃仍然不變。 大埔新屋邨 而一般市民不會將西貢北視作大埔區，反視作西貢區，而十四鄉則常被認為是沙田區馬鞍山的伸延部分。
大埔新屋邨: 元朗區
此列表以地區劃分，排名不分先後（「一邨」、「二邨」等有細分的屋邨視作不同屋邨，以及由原址分拆而成的，表中放在一起方便比較）。 市區公屋單位的最佳租金為每月每平方米93.8元，適用於啟鑽苑（鑽石山發展計劃第一期）啟宏閣和啟雋閣合共1 018個單位。 九龍坑（大窩西支路）：位於大埔西北部（大窩西支路），南行巴士站（往大埔方向）位於大埔區範圍，而北行巴士站（往粉嶺方向）則位於北區範圍。 而九巴271P及273C線的起點站則位於此站南行巴士站。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
大埔新屋邨: 大埔區自然教育徑
大埔工業村位於大埔新市鎮東邊的填海地，是香港首個工業邨。 另外，白石角一幅面積約為22公頃的公眾填土土地正進行興建香港科學園，科學園分三期發展，第一及第二期已完成，第三期預計於2009年完成。 根據2001年政府的統計，大埔區的人口有310879人；主要聚居於六大出租公共屋邨和租者置其屋計劃屋邨，以及太和站附近的舊墟和大埔墟站附近的新墟的私人屋苑，也有不少居民散居於區內133條大小村落。 大埔區是中國香港十八區的其中一區，位於新界的東部，南起大埔滘，北至八仙嶺，西瀕大刀屻，東跨吐露港，範圍包括大埔、大埔滘、汀角、船灣、以及部分的西貢半島北部地方，總面積約為14800公頃，是中國香港的第二大行政區域。
大埔新屋邨: 香港公共屋邨列表
上述校舍的分配工作將以申辦團體互相競逐的方式進行。 局方指，考慮到學生人口下降，現時參加幼稚園教育計劃的幼稚園提供的學位足以應付需求，但各區的供求情況及家長選擇有一定差異。 大埔新屋邨 其後於1980年代初，位於大元邨南部的填海地一帶開始大興土木，落成的發展項目包括於1985年-1987年分階段入伙，包括新鴻基地產發展的大型發展項目大埔中心、私人參建居屋屋苑大埔廣場等。 除了上述商住項目外，有部分用地亦被用作發展工廈項目，而附近亦保留了不少的原居民村落，例如是南坑村。 區域發展特色大埔中心、富亨及富蝶新市鎮發展之初（1970年代初），第一個發展項目為大元邨。 該地原為吐露港海旁，後來被政府進行填海工程，於1980年落成陸續入伙。
大埔墟站及山塘屬新市鎮較後期發展的地帶，包括1991年落成的運頭塘邨，是市鎮內第六個公共屋邨。 至於大埔墟站鄰近的屋苑及商場亦在90年代陸續落成。 包括私人參建居屋富雅花園於1990年入伙；新達廣場亦於1991年入伙，其商場亦於同年開幕，為附近居民提供了購物的地方。 不過這些商場始終不及大埔中心的購物中心集中和方便，相當部分大埔居民的消費購物仍選擇大埔中心。 西貢區現有13個公共屋邨，除對面海邨和翠塘花園位於西貢市外，其餘均在將軍澳新市鎮，其中有3個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 房委會向大埔區議會環境、房屋及工程委員會提交新一份文件，修訂大埔第9區、頌雅路東及頌雅路西的公營房屋發展計劃。
大埔新屋邨: 大埔區經濟發展
房屋局局長何永賢今日（7日）到大埔視察公共租住房屋發展項目和到訪慈雲山慈正邨，並表示住屋是新一屆政府重中之中的工作，政府會透過密切監察工程進度，進一步提升建屋效率。 大埔新屋邨 教育局宣布，2022年度第一次幼稚園校舍分配工作推出6所校舍，分別位於東涌、北區、屯門、大埔及西貢，當中包括新屋邨幼稚園校舍，每所提供6至8間課室不等，邀請合資格的申辦團體申請。 大埔新屋邨 1974年當局決定在大埔興建全港第一個創新園。 大埔創新園的填海工程於1976年展開，同時展開大埔第一個公共屋邨，即汀角路旁的大元邨的填海工程。
大埔新屋邨: 大埔區居屋屋苑
該邨入伙時邀請了大埔區內一所中學的學生創作壁畫，把區內各個景點都十分活潑地表達出來，彩蛋處處，值得細心欣賞。 特別拍攝了商場門口巴士站的泊車情況給大家看，這一帶亂泊車阻塞交通的問題可算是運頭塘邨的街坊日常。 離開廣福邨後往南走，穿過大埔墟站的連儂隧道。 現在的連儂隧道已不如去年那樣壯觀，支持運動的街坊在此聚集更變得危險。 當有衝突發生時，警察的執法完全基於當事人是支持還是反對政府，卻和他們的具體行為無關。