長者裝修津貼可適用於私人地方，即業主單位涵蓋的地方，工程如換鋁窗、天花石屎剝落、改善渗漏水或清拆潛建物等，工程展開前，市建局會派員勘察該工程是否在津貼項目內，千祈唔好開始左工程先申請資助。 長者裝修津貼可適用於大廈維修令、更換升降機、消防令維修項目等，即需要全部業主集資維修或更換的公用設備或項目。 ＊ 大廈維修長者資助 申請人必須為其物業申請「有需要人士維修自住物業津貼計劃」的時候必須是業主身份，物業可以是住用或者綜合用途樓宇內的業主，綜合用途樓宇指商住工業並用。 申請人亦可使用該津貼以償還其向政府申請的其他樓宇維修貸款（例如「樓宇安全貸款計劃」或「家居維修免息貸款」）的餘數，及/或用作撤銷有關法定押記/押記令。 不論有關工程是自願或根據法定命令而進行，個別業主可申請貸款，以便進行下列維修及修葺工程，修復或改善其樓宇及／或私人斜坡的安全。 大廈維修長者資助 申請人亦可使用該津貼以償還其向政府申請的其他樓宇維修貸款（例如「公用地方維修免息貸款」或「家居維修免息貸款」）的餘數，及/或用作撤銷有關法定押記/押記令。
長者裝修津貼現已由本來香港房屋協會的「長者維修自住物業津貼計劃」，轉為由市區重建局的「有需要人士維修自住物業津貼計劃」取代。 該計劃目的是為所有有需要自住業主提供財政資助，津貼維修自住樓宇的費用，改善樓宇失修的情況，加強其居所的安全，該計劃為每位合資格的有需要自住業主提供最高80,000元的維修津貼。 「維修自住物業津貼」的申請人資格範圍，以往只是涵蓋年滿60歲及符合入息及資產限額的長者；市建局在接手計劃及作優化後，擴展受眾範圍至領取綜合社會保障援助及傷殘津貼的自住業主。 每名合資格業主可獲上限80,000元的資助津貼，除了可用於自住單位的維修工程，亦可以補貼大廈公用地方維修工程所需分擔的工程費用。 然而，一幢樓宇的公用地方只佔總樓面面積的四分一；餘下的四份之三為單位內的私人地方，屬於業主的私人財產，他們有責任維持樓宇單位內、外良好狀況。
大廈維修長者資助: 申請資格
申請期內收到約2 430宗符合基本資格的申請，涉及約2 600幢樓宇。 由於20億元的資金未必足以應付所有已接受的申請，現時約500宗符合基本資格的申請暫列於候補名單上，涉及約600幢樓宇。 政府會有序地由本財政年度起的七年內分批提供資助，並會與建造業議會協作，推出合適的培訓課程，以配合優化工程的人手需求。 此外，因應一些樓宇只有一部升降機或各樓層只有一部升降機能直達，政府會為有需要的住戶，例如長者和殘疾人士，提供適切的外展服務，以減低優化工程對他們帶來的不便。 綜援計劃的目的是以入息補助方式﹐為那些在經濟上無法自給的人士提供安全網﹐使他們的入息達到一定水平﹐以應付生活上的基本需要。 除長者或殘疾人士外，15至59歲身體健康正常的申請人亦可申請。
- 未來，我希望社會各界更積極向不同樓宇類別和樓齡的大廈業主，推廣定期檢查和保養，以至預測性維修的概念，並制定相關執行機制，這才是從根源解決樓宇及城市環境「雙老化」的方法。
- 透過這個計劃，凡是60歲以上居住在自住物業的長者可申請這個津貼，以進行樓宇維修工程。
- 符合資格的長者可免費鑲活動假牙及接受其他相關的牙科診療服務。
- 這項措施已於2019年12月6日獲得立法會財務委員會批准。
- 市區重建局推行的「樓宇復修綜合支援計劃」是為大廈業主提供財政資助和技術支援的一站式服務。
- 至於第二輪「消防資助計劃」的申請條件及資助，則與上一輪相同。
申請人如年滿60歲或以上，資產上限要求便較寬鬆（見表2）。 此外，政府會擴大優化升降機資助計劃，額外增加20億元撥款，令獲資助的舊式升降機增加3,000部。 因應部分樓宇只有一部升降機，政府會為長者和殘疾人士等有需要住戶提供外展服務，減低優化工程對他們造成的不便。 政府公布，加強四項與樓宇安全和修復相關的資助計劃，合共注資105億元，協助更多有需要的業主維修和保養樓宇，改善居住環境和樓宇安全。 無論大廈大維修抑或家居維修，動輒數萬至十多萬元，若能獲得最高達八萬元的「有需要人士維修津貼」，對業主而言實屬佳音。 這津貼是為自住樓業主提供的財政資助，用作維修自住樓及改善樓宇失修情況。
大廈維修長者資助: 津貼2023｜中小企支援20223 5. 加大資助額
我們亦委聘了專上學院為負責大廈管理相關職務的聯絡主任提供專設訓練課程，特別聚焦於多層大廈管理的相關法律事宜。 1.14 用於償還申請人尚欠屋宇署、房協或市建局的樓宇維修貸款餘額，及/或撤銷有關法定押記/押記令所涉及之費用。 除修葺問題外，確保升降機安全也是舊樓翻新工程重點所在。 優化升降機資助計劃首輪申請8月1 日截止，機電工程署接獲申請1,171宗，涉及升降機4,971部，遠超首輪既定目標1,400部。
有需要人士維修自住物業津貼計劃為有需要自住業主提供財政資助，津貼維修自住樓宇的費用，改善樓宇失修的情況，加強其居所的安全。 合資格申請津貼的人士，須持有效香港身份證，並年滿60歲，亦須為有關自住物業的業主，故公屋租戶並無法申領此津貼，業主非居於有關物業亦不合資格。 除了正領取綜援、長者生活津貼的人士，如申請者通過入息及資產審查，亦合資格獲得最高4萬元的津貼，惟未解除破產令的人士將不會獲批此津貼。 樓宇維修涉及複雜的專業知識，政府有關部門及相關機構一直致力以多管齊下的措施，包括提供支援服務和公眾教育，協助業主開展樓宇維修工程。 此外，政府提供長者維修自住物業津貼計劃，津貼最多$40,000，申請人需年滿60歲並且為業主，同時正領取綜援或長者生活津貼，又或符合入息及資產限額（見下圖）。 樓宇復修是市區更新的重要一環，能有效延長樓宇的使用期，並讓居民安居樂活。
大廈維修長者資助: 申請表填寫指南
由於缺乏適當管理和維修，不少大廈的公用地方失修，消防安全堪虞，影響住客安全。 但其公契中條款無法涵蓋政府轄下一些舊樓維修、消防改善工程等計劃，或需全體業主一致贊同才能參加，並取得政府資助。 大廈維修長者資助 大廈維修長者資助 我對朱先生抱著主動的心態，申請市建局的資助為自住單位進行所需的結構維修工程，感到欣慰。
對於舊樓進行強制驗樓時，在公用地方所需進行的修葺項目，由於涉及公眾安全和衞生水平，政府為有需要的業主提供資助，為大廈進行維修工程。 大廈維修長者資助 市建局在2020年6月開始，集中管理所有由政府推行的樓宇復修資助計劃，所涉及的五項資助計劃，當中四項便是針對公用地方不同部份的維修工程。 截至上月底，這四項針對公用地方維修的資助計劃，已經審批超過5000申請個案，當中已批出的維修工程合約所涉及的資助總額達到8.2億元。 香港房屋協會提供的長者維修自住物業津貼計劃，現時為合資格的長者提供高達4萬元的津貼，資助他們作單位、樓宇的結構性維修。
大廈維修長者資助: 長者咭
發展局局長：其實是有另外一個計劃已經撥款二億元，這個計劃是屬於勞工福利局，由張建宗局長主理。 計劃的內容正正就如這位朋友所講，是一個主要方便長者屋內安全或舒適而設計，我相信勞工福利局稍後會公布計劃的詳情。 當他們公布計劃詳情後，我們亦會考慮有沒有一些協同效應，可以方便長者，如在同一個福利機構單位，他們可以得到兩個計劃的資料。 安老院舍照顧服務旨在為一些未能在家中獲得適當照顧的長者，提供住宿及起居照顧，協助他們保持身體健康，促進社交生活。
大廈在2019年8月收到屋宇署的強制驗樓令，要求業主委聘合資格人士進行驗樓和修葺。 然而，大廈沒有業主立案法團，缺乏組織能力籌組公用地方維修工程，於是屋宇署在2021年行使法定權力，代業主進行所需的檢驗及修葺，並向合資格業主發放津貼。 他感謝政府代業主進行修葺工程，以免樓宇情況進一步惡化，影響結構和對公眾構成安全風險。 有關第二輪「2.0行動」和「消防資助計劃」，以及「有需要人士維修津貼」的詳情載於附件。 為全方位向市民及業主推廣三項計劃，讓市民了解其內容、申請辦法及須知事項，市建局將於本年7月至8月期間聯同屋宇署、消防處及民政事務總署，於不同地區，以及透過網絡平台舉辦共12場簡介會。
大廈維修長者資助: 津貼2023｜53. 住宅租金的税項扣除
完成安裝後，機構會以WhatsApp聯絡並於Ctrl+Z取機。 增加約1 600個教資會資助研究院研究課程學額，由現時約5 600個逐步增至2024/25學年的7 200個，加上超額收生上限自去年起由70%逐步提升至100%，兩項措施會將研究生學額增加超過50%。 九巴月票為一張電子月票，適用於全香港超過400條路線，包括：常規路線、聯營過海線九巴班次、通宵線、特別線、馬場專線、B1口岸線以及假日特別線（K12、K14、K17、K18、P960及P968路線除外）。 為了讓更多市民可在疫情期間受惠於計劃，政府早前推出特別措施，而且由2022年5月起計劃的每月交通補貼增至500元。
由於「維修自住物業津貼」每宗個案的資助額以8萬元為上限，結果可用於室內結構工程的津貼便大幅減少，甚至需要放棄進行部份室內工程。 由此可見，雖然政府已為業主提供資助，業主仍不能忽視為大廈公用地方的維修工程儲錢的需要。 所以今次是一個十億元的津貼計劃，換句話說，是向長者發放津貼進行樓宇維修。