多寶集運係一間比較有規模、價錢亦較平嘅集運公司，自取點/自取車遍布全港各區。 2022年3月4日宣布因應疫情嚴峻及成本上升加價，多寶集運嘅自取費用為首公斤HK$12-HK$16，其後每0.5公斤HK$5，派送費用為首公斤HK$20，其後每0.5公斤HK$4.5。 好順利菜鳥驛站 DIMBUY係最早期推出集運嘅物流公司之一，信譽良好，規模喺香港算數一數二，價錢同淘寶官方集運差唔多。 該公司與OK便利店、Vango便利店、中石化油氣站及順豐合作，全港好多地方都有自取點，不過自取貨物嘅重量及體積限制比較嚴謹。 值得留意嘅係，內地集運倉嘅免費存倉期只有10日，對部分用家而言可能唔太方便。 集團指，10個「菜鳥驛站」及60個菜鳥自提點正式落戶香港，是菜鳥驛站首次在境外亮相。
2021年12月16日，在阿里巴巴2021年投資者日上，菜鳥CEO萬霖表示，2021年3月，菜鳥日均服務跨境包裹量已超過500萬件，可與國際物流巨頭比肩。 目前，菜鳥已形成全球物流、智慧供應鏈、城鄉社區服務、物流地網和物流科技等五大核心服務板塊，全球化和數字化成為菜鳥區別於其他物流公司的顯著優勢。 經查證，犯罪嫌疑人盧某於2017年8月聯繫杭州軟件開發技術人員劉某宏，要求其破解安裝在“巴槍”中的“菜鳥驛站”App，並開發安卓控件程序，竊取服務器回傳到“巴槍”的數據。 在收到劉某宏的程序源代碼後，盧某對該程序作了小部分修改並配置好服務器信息，交由楊某森等人對“巴槍”進行安裝。 2018年6月，蕭山區公安分局網警大隊接菜鳥網絡舉報稱，其下屬“驛站”使用的快遞業務手持採集終端設備“巴槍”被安裝惡意程序，用於竊取快遞上的公民信息。 “菜鳥驛站”1000餘萬條信息被非法獲取，原來竟是有人在“驛站”的“巴槍”中做了手腳。
好順利菜鳥驛站: 逾期收費：$10/天/件
根據預測，今年我國快遞年業務量有望達到800億件以上。 在快遞員短缺和每人平均派送包裹翻倍的情況下，一對一到府派送服務面臨巨大挑戰，快遞最後100米難題急需一種更高效規范的方式來破解。 隨著快遞數量增多、單件派送費用不斷被擠壓，將包裹一趟趟送貨到府成為了快遞員面對的巨大挑戰。 “我從早上7點半送到晚上8點半，中午飯經常不吃，連續送13個小時，回到出租屋倒頭就睡，第二天6點還要起來。 ”另一名快遞員坦言，一天下來，打完電話順利送到府的，還不到一半，剩下一半多都會有各種狀況。 好順利菜鳥驛站 由于快遞員經常遇到消費者不在家、不方便開門等情況，快遞“擺地攤”、直接扔門口、消防栓“代收”等各種末端現象普遍存在。
- 「官方集運」係指淘寶網內嘅「國際轉運服務」，用戶可直接經淘寶網選擇指定嘅集運商進行集運。
- 阿里巴巴（9988）旗下菜鳥網絡的社區數字化生活服務設施「菜鳥驛站」，近日正式亮相香港，為消費者提供「最後一公里」物流服務。
- 由于小區新開設了菜鳥驛站，他將包裹設置為驛站代收，下班後路過驛站時再取走包裹即可。
- 但因爲業務量的增多，快遞出現的問題也逐步顯現，尤其是最後一公里的配送服務，常常因爲配送慢、服務不到位致使快遞行業受到大量投訴。
- 菜鳥驛站的網絡包括在港設立10間菜鳥驛站和60個菜鳥自提點，菜鳥網絡也為香港驛站加盟商與合作夥伴，提供職業培訓計劃，提升驛站站長的管理能力和服務水準。
- 好德表示會對玩忽職守的員工進行處罰，並加強營業人員的素質培養。
阿里巴巴菜鳥網絡旗下的社區數字化生活服務設施菜鳥驛站近日首次亮相香港，為香港消費者提供更便捷的「最後一公里」物流服務。 菜鳥驛站亦會有站內取貨操作流程標準化，不論消費者在哪裡使用菜鳥驛站，都有同樣服務體驗。 菜鳥網絡也為香港驛站加盟商與合作夥伴，提供職業培訓計劃，提升驛站站長的管理能力和服務水準。
好順利菜鳥驛站: 集運注意體積重 1kg隨時變16kg
相關數據顯示，目前菜鳥驛站合作站點數量已過20000家，覆蓋國內187多個城市。 好順利菜鳥驛站 以上自提點由中通國際供應鏈有限公司合作(簡稱：中通國際快遞）提供服務，如有任何爭議，中通保留最終之決定權。 去年疫情發生後，菜鳥驛站立即宣佈就業扶持計劃，內地百城開啟3萬新驛站，通過免加盟費、數碼系統部署及指導創業。
- 面對更加多元化、個性化的需求，自提櫃、專業代收點由此産生。
- 對需要送貨上門用户，吳志波會詳細備註，每天按需服務。
- 有競爭是好事，誰能爲顧客提供優質的服務，誰將會笑到最後。
- 其中，北京、上海、杭州等城市的站點基本都開通了這一服務，全國范圍內的服務也在持續加大覆蓋中。
- 不僅如此，菜鳥驛站還要求新站點在服務前必須徵求消費者許可，站點設立前，須通過直接溝通、語音電話等方式獲得用戶同意。
由香港經深圳灣口岸入境人員，應在口岸現場出示預約系統生成的通關當日有效的房間預約確認單，按照預約安排前往驛站接受隔離醫學觀察。 2019年3月13日，菜鳥網絡宣佈，菜鳥驛站智能櫃已全部開通刷臉取件功能。 即日起，國內所有帶攝像頭的菜鳥驛站智能櫃均已經開通刷臉取件功能，消費者可以在櫃子上自主選擇、授權，使用刷臉取件功能。 菜鳥驛站在高校通過創業的學生、在連鎖店通過全家等，通過社會化協同，形成覆蓋全國主要城市的末端公共服務網絡。
好順利菜鳥驛站: 菜鳥驛站相關事件
10月18日，國家郵政局郵政業安全監管信息系統實時監測數據顯示，2020年我國第600億件快件正式誕生，距離第500億件僅過去38天。 好順利菜鳥驛站 在快遞員短缺和人均派送包裹翻倍的情況下，一對一上門派送服務面臨巨大挑戰，快遞最後100米難題急需一種更高效規範的方式來破解。 隨着快遞數量增多、單件派送費用不斷被擠壓，將包裹一趟趟送貨上門成為了快遞員面對的巨大挑戰。
於是「快遞+小店」的模式出現了，配送員會將快遞放在目的地附近的便利店中，居民下班經過時順便拿走即可，即解決了快遞最後1公里配送難的問題，又很好地避免了配送時家中無人的尷尬情況。 雖然這樣做十分方便，但是對小店店主來說，附近居民們成百上千的快遞雜亂無章地堆積在小店中，讓本就不寬敞的門店更加狹窄。 蘭州顧客包裹放驛站直接拒收,吐槽有了菜鳥,沒一次送上門的貨據了解，蘭州顧客包裹放驛站直接拒收，吐槽有了菜鳥，沒一次送上門的貨。 張先生透露，這些不端行爲，定會受到市場的優勝劣汰。 送餐上樓6快，送快遞上樓1塊，誰會送，還是快遞費太便宜，四通一達一件快遞才幾塊，還送上樓，以後不如可選擇送上樓加收快遞費5快，你看快遞員送不送上去。 2020年07月13日來源：北國網 提要：在近些年來,菜鳥驛站已經發展成爲當下比較受歡迎的一種快遞代收發服務機構,在各個不同的社區小區之中,經常會看到代收發快遞的這種機構。
好順利菜鳥驛站: 限長：2米 15KG以下兩天存倉日,15KG以上一天存倉日 (到貨當天不作計算) 20KG以上須即日取件 逾期每件每天收取10存倉費 注意:單件或多件合共重量計算 (當天分單亦計算在內
然而，由於官方集運嘅貨品限制比較多，並唔係間間店舖或貨品都可以提供國際轉運，想了解更多詳情請按此。 好順利菜鳥驛站 不過，由于消費者對于代收的需求隨時都可能發生變化，代收點也需要提供更多個性化的服務，滿足消費者在不同時間不同場景的需求。 這種代收服務，正在被越來越多的消費者所接受，並成為快遞末端服務的大趨勢。 尼爾森《快遞最後100米服務趨勢報告》（以下簡稱《報告》）提出，快遞代收已成為網購消費者剛需，且未來將持續增長。
集運首公斤收費為人民幣$17.6，其後每0.5公斤人民幣$3.4起，價錢較順豐便宜。 順豐速遞：順豐可算為中港物流服務中的「龍頭」，集運費用為所有公司中最高，送上門首公斤收費為人民幣$25，其後每0.5公斤人民幣$4。 好順利菜鳥驛站 雖然集運費用較貴，但服務質素及效率較為穩定，有網民指快則3至4日內送抵香港，而且自助點選擇多。
好順利菜鳥驛站: 屯門中央廣場自提點
對需要送貨到府用戶，吳志波會詳細備注，每天按需服務。 “一些大件也會主動到府，有生鮮要是晚上還沒來取，我們當天晚上會聯繫好送過去。 由於小區裏5幢樓到菜鳥驛站的距離都在步行1分鐘內，因此受到廣大居民的歡迎。 100多平方米的驛站裏，應用了許多高科技，用户找到自己的包裹後，在無人取件機前掃一下就能取走快遞。 對需要送貨上門用户，吳志波會詳細備註，每天按需服務。