乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 宝林街市 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。
宝林街市: 中原城市租金回報率 (2022年12月份)
大廈二樓則設有賽馬會香港小童群益會社區中心，與商場二樓連接。 景林商場打造成全港首個「單車駅」，提供一站式單車服務。 例如單車課程、租借、零件維修、單車儲存櫃及停泊處等。
而登記成為會員後，可以將每次實際消費金額，變成會員積分換領心水禮物。 會員禮物種類包羅萬有，總會有一款合你心意。 随着时代的发展，“雷锋街市”也与时俱进，通过打造菜单式服务模式，满足市民个性化需求。
宝林街市: 車站藝術
而酒樓大樓則設於寶寧樓3樓平台，提供酒樓及茶餐廳服務，之前的酒樓及茶餐廳均已結束營業，現正改裝為多間商店及社會福利署。 地下則設有寶林郵政局為居民提供郵政服務，亦設寶林街市，街市於2019年6月開始翻新，10月25日重開並易名為「寶林市場（英語：Food Place）」，仿照匈牙利首都布達佩斯的歐洲傳統市場風格打造，設有50多個檔戶。 商場均為領展管理，為居民售賣日常用品、食物的商店組成，當中包括兩家連鎖式快餐店及一家超級市場。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 位於將軍澳景林邨的景林街市，經過5個月活化工程後，上周六（18日）正式開張，經翻新後的街巿加入單車元素，既寓意貨如輪轉，亦代表將軍澳區日常以單車代步的生活習慣。
四期工程分别于1990年1月至1991年8月落成完工。 第一至三期，共提供3,643个租住单位，而第四期则提供的1,517个单位。 2011年末，宝林镇有邮政网点1个，报纸、期刊累计发行9000份（册）。 电信服务网点1个；固定电话用户1000户，移动电话用户1.5万户，宽带接入用户300户。 从宝林站到大围街市大概路程16.07公里，全程约需63分钟,途经10个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有新界区专线小巴10M路→观塘线→东铁线。
宝林街市: 全港首個「單車駅」
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類15M寶琳站↔康盛花園$4.2或以下$0.5成人17M寶琳站↔翠林$3.7$0.5成人優惠細則撮要： 1.
而星子的“日照香炉生紫烟”的秀峰和九江县“不识庐山真面目”的东西林寺，虽有千年美名，当然不在评选之列，因为那不是庐山管理局的地盘。 “九江十景”也是如此，全部环绕在庐山周边。 不太远的都昌的老爷庙，武宁的山水、瑞昌的古铜矿、以及景色人文都极有看点的修水，当然没资格加入。 停车场景林邨设有一所停车场，附设于商场，楼高六层提供419个泊车位给区内居民使用；邨内亦设有邨内道路连接商场、停车场及各楼宇。
宝林街市: 宝林镇
然而，車站施工前，有關方面考慮到當將軍澳支綫全面通車後只有半數列車會以寶琳為總站，加上支綫延長的可能性極低（延長至香港科技大學的建議早經擱置），故摒棄原有設計，改為只設一個月台，並將大堂移至月台旁邊。 此舉令寶琳站建造成本減少港幣2億元，而重新設計寶琳站的隊伍更因而贏得地鐵公司「主席嘉許大獎」。 車站閣樓（U1層）分為南（B出口）、北（A出口）兩部份，是站內大部份商店的所在，設有多條扶手電梯通往月台，兩者之間設有面向貿業路的露台及行人通道，配合多組行人天橋，貫通周遭新都城中心商場各期及叠翠軒。 客務中心設於車站大堂中央位置，自啟用至今一直由外判商安排客户服務主任當値。
1985年，将军澳发展第一期的填海区工程完成，第一个公共屋邨正式开始兴建。 1988年宝林邨落成入伙，初期的宝林邨只有二期发展项目。 将军澳第一座公共屋邨大厦为宝宁楼，其后为宝仁楼及宝泰楼。
宝林街市: 宝林街市 – 将军澳商铺租售
附近亦有九龙湾运动场、公园、体育馆等公共设施。 这里设有港铁九龙湾站，亦有港铁车厂，位于德福花园之下，为列车提供清洗、测试、维修的地方。 街市活化後，店鋪種類涵蓋生猛海鮮、新鮮蔬果、鮮肉、急凍肉和熱食等，另有十四家老商戶，包括眼鏡店、單車鋪、理髮店、海味雜貨、五金家品、海鮮店、蔬果店和香燭店等。 景林街市亦將增設營業至凌晨十二時的小食街，提供熱狗、漢堡、炸物、日式拉麵、壽司、港式牛腩粉麵、泰式小食、台式飲品、西式甜品和四川美食等，小食街將會在十月上旬開業。 (星島日報報道)基滙資本民坊旗下位於將軍澳景林邨景林街市，經過五個月的活化工程後，於上周六重新開幕。
- 東九龍綫於《鐵路發展策略2014》中首次提出興建，計劃由此站開始，中途經寶達、秀茂坪、順天及彩雲，最後到鑽石山站，成為將軍澳區往來市區的另一路徑。
- 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
- 宝林村位於宝琳宝琳北路18号（中原楼市片区：宝琳）。
- 在湾仔的香港会议展览中心启用前，位於九龙湾的国际展贸中心（Hong Kong International Trade & Exhibition Centre）是香港主要的国际商品展览会场。
- 民坊團隊把單車元素融入街市的設計，如街市天花以單車組件、頭盔、運動衣飾等鑲嵌而成；店鋪的牆身掛上整架單車裝飾；地面設計也是的「單車徑」。
- 鵝頸區得名於一條由跑馬地流入維多利亞港的溪流，其後於1850年代末在香港總督寶靈任內擴建為寶靈頓運河。
路线3从宝林消防局到北葵涌街市大概路程21.0公里，全程约需77分钟,途经35个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴n293路→九巴32路。 路线4从宝林消防局到北葵涌街市大概路程24.53公里，全程约需90分钟,途经14个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有将军澳线→港岛线→九巴336路。 路线5从宝林消防局到北葵涌街市大概路程23.36公里，全程约需95分钟,途经24个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有将军澳线→观塘线→九巴36X路。
宝林街市: “將軍澳寶琳”的搜尋結果
這裡的商戶合約期去到五月底便完結，而業主領展亦決定於六月開始進行街市翻新，商戶紛紛逃亡，更直言「租太貴，裝修完唔會返嚟」。 東九龍綫於《鐵路發展策略2014》中首次提出興建，計劃由此站開始，中途經寶達、秀茂坪、順天及彩雲，最後到鑽石山站，成為將軍澳區往來市區的另一路徑。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 寶琳站共設六個出口，其中五個均設有行人天橋連接附近屋苑或商場，與大堂（月台）不同層，只有一個是由大堂直接通往西面貿業路路面。 宝林街市 車站大堂與月台同層相連，月台邊緣已是出入閘機，乘客下車後不用上落樓層即可出閘，甚至可經C出口同層離站。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 29,540，年齡中位數為 45.2歲。 康乐设施景林邨内设有网球场、篮球场、足球场、羽毛球场、儿童游乐场、滚轴溜冰场及位于邨中心中央公园与圆形舞台为居民提供休憩娱乐地方。 中央公园附有凉亭及水池，水池内养有锦鲤及巴西龟可供观赏。 该人工小湖设计精美，曾获奖为香港最优美公共屋邨之一。
宝林街市: 中國建設銀行(亞洲)八達通eat+銀聯信用卡 獨家尊享「香港街市」簽賬禮遇
Slowood 一直致力推動自備容器的購物理念，中環街市新店更添置全港第一個電動補充站，鼓勵客人帶備容器以自助形式購買洗衣液、洗頭水、消毒液等液態產品。 昔日在街市販賣雞蛋的舖頭，有本土特色的紅膠燈，中環街市在地下入口特意掛上這些傳統雞蛋燈裝置藝術，有傳統的紅色和新潮的黑色，供大家打卡拍照。 樓高三層的中環街市以 Playground for All 為主題，設有100多個零售店舖及食肆，成為一站式購物、飲食、娛樂的新地標。 街市保留部分原有的設計，包括經典的水磨石主樓梯和13個水磨石攤檔，分別售賣魚鮮家禽、牛羊蔬果等，還保留了攤檔設計，如古攤檔號碼、名字及標記等，值得一一細賞。 本人已查阅贵公司的 私隐政策 和 收集个人资料声明 ，并同意贵公司使用本人于此所填写的个人资料作直接促销。 由於，集運公司嘅自提點地址，集運費用 … 定期都會更新，如果想知最 update 嘅資訊，記得集運之前上返我地beefreight.com用「全港集運計算機」計一計啦。
- 景林商場打造成全港首個「單車駅」，提供一站式單車服務。
- 一代功夫巨星洪金宝纵横影坛超过60年，昨日（1日）获得《第十六届亚洲电影大奖》之「终身成就奖」殊荣，并将于3月12日现身颁奖典礼接受此荣誉奖项。
- 例如單車課程、租借、零件維修、單車儲存櫃及停泊處等。
- 寶林邨、英明苑及欣明苑均各自設有一所停車場（共3個），位於寶寧樓對開，提供區內居民使用；邨內亦設有邨內道路連接商場、停車場及各樓宇，北連寶琳北路。
- 2001年，房屋署在宝林邨剩余土地内加建的小型单位大厦宝俭楼、接驳宝林商场、新都城二期及港铁宝琳站的行人天桥及宝林邨文娱活动会堂落成启用。
有業主兼管理公司同時推出「原區就業」計劃，優先聘請景林邨街坊，為當區創造更多就業機會，並且建立食物回收點，由非牟利團體回收當日食材，再製作成食物包饋贈有需要人士。 此站東面的新都城二期地面層為寶林公共運輸交匯處，有多條專營巴士及專綫小巴路線設站，該交匯處可由A2或B1出口經新都城中心二期商場內的扶手電梯前往。 此外，寶琳站西面、C出口對出的貿業路亦有一小型專綫小巴總站，詳情請參閱香港巴士大典條目「寶琳站 (貿業路) 總站」。 宝林街市 位於貿業路與新都城二期之間的寶琳站，車站大堂及月台位處地面，月台屬港鐵罕有單側式月台設計；正因如此，此站至將軍澳站一段的最高列車容限為每兩分半鐘一班車，使坑口開往此站的列車，須待此站列車開出後才可駛過去。
宝林街市: 寶林市場
將軍澳第一座落成的公共屋邨大廈為寶仁樓及寶泰樓，故此將軍澳第一個公共屋邨是寶林邨。 建華回覆查詢表示，寶林街市將於6月起進行翻新工程，預計有關工程將於3個月內完成，又提到其公司一直與現有商戶保持緊密溝通，並會優先與現有商戶探討續約安排，了解商戶所需。 將軍澳寶林街市一直受街坊歡迎，其中幾間熟食檔深得食客愛戴，為街坊的街坊深宵食堂。
宝林街市: 宝林镇人口
轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 上述休憩場地設於車站閣樓南端露天地帶，屬《香港鐵路附例》適用的鐵路處所範圍。 行人可由此站B3出口沿軌道上方經美化的平台，一直步行至將軍澳游泳池及坑口。 寶琳站原先設計採用傳統的雙月台設計，月台層設於地面，大堂及機房則分別設於一樓及二樓。
宝林街市: 宝林街市粉面店职员阻食客吸烟爆血战 4人被捕
鵝頸區得名於一條由跑馬地流入維多利亞港的溪流，其後於1850年代末在香港總督寶靈任內擴建為寶靈頓運河。 由於這條運河又長又窄，彎曲成鵝頸的形狀，因此被當時的人稱為「鵝澗」，橫過這段河道的橋便稱為「鵝頸橋」（今軒尼詩道一部分）。 宝林街市 到了現在，寶靈頓運河填平後，在原運河以上興建的堅拿道行車天橋也被人稱呼為「鵝頸橋」，而附近則有「鵝頸街市」及鵝頸熟食中心。 叮叮老香港辦館以電車與春秧街市集為主題，售賣生活家品、小食、模型玩具、舊唱片等雜貨。 店內也收藏了不少懷舊玩意，更設有打卡熱點，讓大家回顧舊香港情懷。 環保生活百貨店 Slowood 進駐中環街市，分成生活用品及飲食品區兩部份。
宝林街市: 宝林镇工业
2001年，房委會在寶林邨剩餘土地內加建的小型單位大廈寶儉樓、接駁寶林商場、新都城二期及港鐵寶琳站的行人天橋；另外，寶林邨文娛活動會堂亦於同年落成啓用。 1987年，據房屋署發言人所述，寶林邨部份樓宇原定於7月竣工交樓，並指承建商延遲交樓；唯承建商則稱「人手短缺」，需延遲到11月才行（最終延於1988年竣工）。 值得一提是，邨內迦密主恩中學早於1987年9月1日創立開課，然而本邨所有樓宇尚未入伙、並未有交通工具途經寶琳，故此已開學的學生與教職員便要面對交通不便等問題，隨後經運輸署協調後才有巴士公司開辦路線，以解決交通不便問題。 ）是寶林邨旁邊的居者有其屋屋苑，屬於同一發展計劃，同樣位於新界將軍澳第十四區寶琳填海區域，由德榮建築有限公司承建，在1989年落成。 新都城中心一期商場 宝林街市 (「商場」) 面積約19萬平方呎，並設有四百多個私家車位，為顧客提供一站式及休閒的購物體驗。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
與此同時，景林商場更設商場淋浴設施，讓一眾單車友可以踩完單車後享用淋浴時間。 2019年9月4日：晚上於港鐵寶琳站，大批市民於站內聚集要求港鐵回應8月31日停駛事件，有市民與在場示威人士發生衝突，一名女子疑因拍攝大頭照而被在場人士包圍，雙方發生推撞。 港鐵約凌晨12時表示，因寶琳區有公眾活動進行，為審慎起見，將軍澳線寶琳站已經暫時關閉，列車亦不停寶琳站，並改以坑口/康城為尾站，以保障乘客及員工的安全，直至另行通知。 翌日上午0時5分，港鐵表示，因寶琳區有公眾活動進行，為審慎起見，將軍澳綫寶琳站已經暫時關閉，列車亦不停寶琳站，並改以坑口站為尾站，以保障乘客及員工的安全，直至另行通知。 港鐵表示，寶琳站車站職員受襲，亦有人暴力破壞鐵路設施，有關行為可能構成嚴重罪行，以及違反法庭頒布的禁制令，港鐵已經報警，會嚴正跟進及保留追究權利。 港鐵又對有關暴力行為，表示強烈憤慨，予以最嚴厲譴責。
目前景林街市所有商戶已經安裝電子支付系統，街坊可以使用非接觸式付款。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 寶琳站的英文簡寫是「POA」並非「POL」，由於港鐵各路綫的代碼全以「L」作結尾，寶琳如根據正常的車站代碼編碼法編碼得出結果亦是以「L」作結尾（POL），故此，這個站的代碼要改為使用「Po Lam」，成為：寶琳「POA」。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
寶琳站屬地面車站，特色是大堂與月台在同一層，入閘後就可上車，而且只有一個月台，列車到站落客後，毋須掉頭便可即時上客離站，車站可應付每小時56,000人次乘客。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 「香港街市」一直致力活化鮮活街市，為社區帶來「不一樣的街市」。 集團不斷創新求變，為居民締造更美好的生活環境。