▲2019 六大 居屋 終於有眉目：包括將軍澳雍明苑、荃灣尚文苑、馬鞍山錦暉苑、何文田冠德苑、深水埗凱德苑、火炭旭禾苑。 提到北海道，不少人只會想到冰天雪地的冬日，但其實如果夏天到北海道，也別有一番風味。 接下來，MoneySmart，即從玩及食兩方面，為大家介紹這一個海港城市。
至於駕車方面，日出康城區主要倚賴「環保大道」作主要通道，一旦遇交通意外，有機會堵塞區內陸路，料要待跨灣大橋明年完工，才有望疏導區內交通。 連接將軍澳至藍田隧道亦興建中，經將軍澳市中心直達東區海底隧道，未來交通有望進一步改善。 另外，值得留意的是，若乘港鐵前往日出康城，在將軍澳站轉車，每兩班通往寶琳站，才有一班康城站列車。 緻藍天於2015年3月公佈首張價單，涉及330伙住宅單位，定價介乎735.8萬元至1,412.6萬元，呎價介乎9,863至12,402元。 緻藍天入伙至今有大量放盤及租盤，幾乎每月皆錄得成交。
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由於樓宇高度足有210米，其距離僅在「海茵莊園」的東北面，日後望向「清水灣郊野公園」山景會受阻。 另外，當公屋住戶陸續遷入時，日後對區內配套會有更大需求，無論交通及零售配套，能否應付得來會是一大疑問。 佔地48萬呎的康城商場開幕後，令區內居民不用再倚賴臨時超市。
英語教學團隊由英文主任帶領，所有外籍英語教師（母語）均具備有關幼兒教育的資歷或經驗；中文教師隊伍則由合資格的國內或本地教師組成，普通話教師主要以普通話帶領活動，本地教師則以粵語授課。 我們鼓勵教師進修，以維持個人的教學質素，我們的教師資歷包括幼兒教育證書/文憑、幼兒教育學士及教育碩士等。 由於客人需要衣帽間，於是把主人睡房旁的房間改為開放式衣帽間，歸納於主房內，把兩間房間合併為一間大房，同時把主房門口位向外推出，既可增加主房內的空間，又可化解長走廊這個問題。
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第二座開則上呈大V形向內園伸延，AB翼設於一邊、而CD翼則設於另一邊。 雖則說這裡每層共用四部電梯，但實情電梯會分高低座。 除了一部電梯會貫穿1-38樓外，有三部電梯會服務低座也就是「1-20樓」；另有三部電梯則會服務高座「21樓-38樓」。 所以若對景觀、間隔沒有太大要求，純粹希望求使用上的方便，購買20-21樓單位較划算。
另外，我們擁有自己的廚師和營養顧問，為兒童提供適當的膳食。 最後，我們精心挑選的校車公司，為我們提供專用校車服務。 太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。
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住在20樓的住戶，早上落樓可以由高位落𨋢；亦可選擇搭高座電梯，再向下走一層樓層回家；住在21樓的住戶，若遇上高座塞爆電梯時，可考慮往下走一層至20樓搭低層電梯。 直至「跨灣大橋」在2022年完工前，這一區的主要陸路仍倚賴「環保大道」作接駁。 其車速放寬至70公里，一旦發生交通意外會把區內陸路斬斷，始終這條道路不單接駁了「百勝角公營房屋項目」，還會延伸至「將軍澳工業區」及「將軍澳堆填區」。
位於石角路1至3號的「海茵莊園」，前身為「捷和製鋼廠」及五層高的「捷和神鋼中心」，佔地10.2萬呎，地皮劃為「住宅戊類」用途，在規劃意向上，城規會也鼓勵透過重建把舊式工業淘汰作住宅發展。 九龍建業母公司「保利達集團」於2009年，向捷和以轉讓公司方式購入。 項目於2011年時，項目成功獲批建四幢42層高住宅，合共提供666個住宅單位，平均每戶面積約769呎的大單位，另提供178個住宅車位。 【信報財經新聞】將軍澳日出康城緻藍天5R座低層B室，實用面積1133方呎，4房單位，原業主因計劃移民而選擇放售，以1280萬元獲內地用家承接，實用呎價11297元。 將軍澳緻藍天 將軍澳緻藍天 將軍澳緻藍天 日出康城緻藍天於2015年3月底開放示範單位，已累積接獲近1.4萬個認購登記，超額登記17.7倍，成為新地在2002年開售馬灣珀麗灣1期錄得16,123個認購登記後，香港13年來收票最多新盤。
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西貢區議員張美雄引述陳先生指，曾多次去信港鐵及發展商長實，要求三方會談商討執修及賠償，但對方一直採「拖字訣」未能成事。 業主陳先生到2018年7月發現主人房地台與牆身之間有2吋厚發泡膠，懷疑有人偷工減料。 區議員去信屋宇署求助，派人視察單位後，確認主人房樓板有空隙及鋼筋外露，相信是澆灌混凝土未能填補所有空隙所致，但由於沒有相關施工紀錄，所以未能確定問題成因及跟進，建議業主循法律途徑追討。 緻藍天在2013年興建時曾發生工業意外和欠薪風波， 2013年10月，一名54歲地盤工人在日出康城第三期地盤由高處墮下，傷重死亡。
- 緻藍天於2015年3月公佈首張價單，涉及330伙住宅單位，定價介乎735.8萬元至1,412.6萬元，呎價介乎9,863至12,402元。
- 【新盤追擊】日出康城凱柏峰I 不單享有鐵路優勢……
- 發展商已於去年9月份到業主單位進行及確認完成所有執修工程。
- 若撇除一房光廁選擇，「1座A1室及B1室」均扭向西望會所、以及會望到少量「環保大道」；「2座A1-A7室」主要扭向東南望內園，因其擺位關係，這幾個單位的室號愈大，其方位會近「環保大道」。
因為康城站餘下幾期也有逾6,400個單位待售；而中長遠而言，政府也計劃在「137區」發展為住宅，其規模比起康城站單位總和還要多，估計可以提供35,000個住宅單位，社區配套是否可以負荷，值得留意。 「海茵莊園」兩座物業合共提供1,556個單位，預計關鍵日期2022年8月31日，相當於樓花期約10個月，樓花期較短。 樓盤最大特色是主打蚊型單位，開放式及一房單位佔全盤逾90%，其中開放式單位面積更低見200呎起。 將軍澳位於新界東，佔地面積龐大，橫跨 將軍澳緻藍天 5 個港鐵站，甚至康文署的寵物公園亦有 3 個，可說是為各「寵寵寵」一族度身訂造。 由港鐵牽頭發展嘅日出康城，近年已經成為好多中產置業人士嘅心頭好。 能夠令人聚焦將軍澳北，其中一個主要原因，絕對係呢個專為屋苑而建嘅「康城」港鐵站。
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最近錄得兩房成交，單位為高層B室，面積為519平方呎，成交價為720萬元，呎價為13,873元。 由於入場費較低，只需逾700萬元，適合對價錢較敏感的置業人士。 最近成交單位為高層一房D室，面積369平方呎，成交價高達695萬元，折合呎價18,835元，更遠高於區內平均13,000元水平。
日出康城 首個推出的項目為「首都」，由長實及南豐合作發展，早於2009年入伙，提供2,069伙單位。 首都較為人熟知的，是擁有較少見的大戶型單位，包括3房戶及4房戶。 LP10位於LP6旁邊，三面環海、距離海岸僅38米，部分單位擁270度海景。
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而負責帶路搵威嘅林澄光，本身都有唔少負面新聞，同森美一度稱兄道弟之後因為錢而反面，「臭朵」之後絕跡電視一段時間之後，因為同大台藝人混熟而再次蒲頭。 他指出，將軍澳區四房雙套戶型供樓極少，而康城站已落成物業，亦只有該屋苑設有這種間隔，故能夠以高價售出。 而屋苑面積最大單位集中於第一座LA室(1,139至1,142平方呎)；最小單位則位於第五座LD室及RA室(680或691平方呎)。 單位間隔包括三房及四房，當中分為3房2廳（連套房）及儲物室、3房2廳（連套房）及儲物室加客廁、4房2廳（連套房）及儲物室加客廁、4房2廳（連雙套房）及儲物室連廁、4房2廳（連雙套房）及儲物室加客廁等多種。
LP6由南豐獨立發展，為整個康城區至今已推售的項目中（包括最新將推出的第7期MONTARA），擁有較多永久海景的項目。 LP6全盤多達2,392伙﹐戶型包括1房至4房戶，首批呎價約15,304元。 值得一提的是，晉海約於2017年9月開售，相較於第3期的緻藍天相隔約兩年半，其時樓市已不可同日而語，且晉海備有前3期未有的永久海景單位。 晉海首批單位折實呎價約為1.2萬元，但其後愈賣愈貴，到同項目第2期推出時，不少單位成交價已達千萬元，更有單位曾創下呎價2萬元的成交紀錄。
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資料顯示，原業主於2015年9月以950.7萬元購入上述單位，持貨超過7年，帳面獲利324.3萬元，單位升值約34%。 新一批單位將連同早前推出的330伙，即合共740伙將於本周六發售，佔整個樓盤單位45%，市值約68.8億元，屆時大手買家將可優先揀樓。 將軍澳緻藍天 政府表示，今日（5月2日）將於深井碧堤半島增設流動採樣站，位於葵涌安蔭邨的流動採樣站將延長服務至5月3日（星期二）。
事件源於2016年，陳先生花逾700萬元購入位於將軍澳日出康城緻藍天一單位，當收樓時，已發現屋內多處出現滲水，包括天花板、牆身等，甚至於地板下發現有兩寸厚的發泡膠。 經過不斷的抗爭後，港鐵於去年答應會為陳先生的單位進行執修，並賠贘20日酒店住宿費用。 將軍澳緻藍天 港鐵位於將軍澳的「緻藍天」屋苑，自2015年入伙以來問題不斷，今年1月23日，業主陳先生及莫小姐因其單位漏水問題一直未解決，到港鐵總部示威，期間有保安員用腳阻攔裝有大聲公的手推車。 兩小時後，有救護車及警察到場，將保安員送院檢查，發現其右腳有「兩厘米損傷」，負責協助陳先生的區議員表示，警方以「毆打引致他人受傷」罪名拘捕陳先生。 2015年入伙嘅緻藍天，屋苑總數為8座，提供1600多個單位。 同時，亦提供罕見4房雙套，適合對生活有更高追求嘅買家。
將軍澳緻藍天: VR地圖: 項目規劃與周邊二手呎價
緻藍天設有逾63,000平方呎私人會所，提供室內恆溫泳池、暖水按摩池、健身室等設施，住客也可以前往將軍澳南海濱長廊散步。 生活方面，住客可前往日出康城1及2期的大型商場「The LOHAS」，內設多元化食肆、超市、便利店等選擇。 交通方面，住客只需數分鐘步程穿過行人天橋便可抵達港鐵康城站，或於康城站的運輸交匯處乘搭巴士或小巴專線來往港九地區。 緻藍天為日出康城第3A期項目，位處港鐵康城站旁，佔盡交通優勢；樓盤主攻三至四房單位，大部份單位視野開揚且能享受海景，適合大型家庭客居住。 住客亦可享用高級會所設施，或沿海濱長廊運動散步，享受個人時刻。
將軍澳緻藍天: 樓盤編號# 2563284
緻藍天另一個吸引之處在於開揚嘅景觀，單邊設計可以令住戶可以飽覽鯉魚門，將軍澳公園等等優質靚景。 除咗港鐵之外，附近嘅巴士線路亦不斷擴增，配合埋即將落成嘅將軍澳-藍田隧道，交通組合勢必更上一層樓。 將軍澳緻藍天 港置首席分區董事劉浩勤表示，將軍澳緻藍天1座高層LD室，面積791方呎，3房連儲物房間隔，原業主於去年中以1130萬放盤，其後逐步下調叫價，直接上月底調減至960萬放售，獲買家零議價承接，呎價12137元。 此外，由會德豐發展的第五期Malibu，項目合共提供1,600個住宅單位，戶型有一至三房，於去年7月入伙，並開始放租盤。 該屋苑2020年12月平均成交呎價16,726元，放盤叫價700萬至1,700萬元不等。 根據中原地產資料，該項目新近2座19樓三房單位成交價為千萬元，面積757平方呎，呎價為13,210元。
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至於「2座D9室」其睡房外接了厚柱，需計入實用面積，故七除八扣之下，首選應以「1座A8室」為主。 再上一級的單位並沒有純兩房，而是清一色提供「兩房連儲物室」，但量數只有120個單位，分布於四柱單位之中。 清一色黑廁、清一色需要進行噪音緩解措施，面積分為「1座A8室」及「1座B8室」(428呎)、「2座A8室」(406呎)、及「2座D9室」(402呎)，可看看其內櫳有何差異。 至於餘下清一色均為黑廁選擇，建議可按其景觀及方位作排序。 若撇除一房光廁選擇，「1座A1室及B1室」均扭向西望會所、以及會望到少量「環保大道」；「2座A1-A7室」主要扭向東南望內園，因其擺位關係，這幾個單位的室號愈大，其方位會近「環保大道」。 「2座B1-B7室」則扭向西北望向GIC用地、部份會望環保大道。
「2座C6-C12室」則稍稍扭向東北望峻瀅樓景、未來百勝角公屋用地，以及部份會望到GIC用地。 「海茵莊園」全盤共有1,556個單位，一房單位已佔1,021個單位，分布於32柱，表面上看似選擇眾多，故買家可先評估不同單位的內櫳特色，之後按其景觀方位等因素，逐步收窄範圍作揀樓抉擇。 若果你本身很抗拒黑廁，但又希望認購「海茵莊園」的一房，你只有五柱單位可選擇，包括「1座A2室及A9室」；「1座B2室及B9室」、以及「2座C12室」作抉擇。 整個「海茵莊園」開則較單一，開則上沒有太大可比性，故盡量按景觀、單位特色如需否安裝固定窗、以及方位作排序。 排序過後，若部份同類單位呎數相若，則盡量選購面數細一點的單位，因面數大一點的單位往往跟主力牆、及攤分較多公用面積有關，對於內櫳的實用沒有太大作用。 政府在2016年展開了研究，探討能否在「將軍澳137區」興建住宅的可能。
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樓盤在2012年推售，當時首批連加推516個單位，清一色先推三房戶型，入場價格457萬元，其後累計沽出800個位後，發展商才開出兩房單位，當時入場價壓低至351.6萬元。 2015年，「保利達集團」以總代價1.84億元售予「九龍建業」，同時也向城規會作出新申請，興建建超過1,500個單位，較原先獲准方案大增近1.3倍。 城規會在2017年批准興建兩座物業，合共1,518個單位，當中實用面積少於431呎的單位更大佔1,320個，另提供149個私家車車位。 就該居民住宅單位的執修事宜，港鐵指一直十分關注並提供協助，積極安排發展商(長江實業集團旗下康柏投資有限公司)作出跟進。 港鐵公司工程部於去年8月到該單位視察，與業主會面以了解情況並敦促發展商盡快處理。 發展商已於去年9月份到業主單位進行及確認完成所有執修工程。
就現時公開的發展圖而言，其中第8期至第10期為區內擁有最多海景的住宅項目，已由不同發展商獲得發展權。 商場現時有一般商店、食肆、大型超市及市場在營業，稍後還會有室內溜冰場、室內主題樂園、戲院等陸續開業。 工業風室內設計近年大受年輕業主歡迎，貪其型格、富空間感，這次帶大家看將軍澳日出康城緻藍天實例，以胡桃木色，水泥膠板和黑鋼框原素作對比效果，突顥整個設計。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。 幾柱之間似乎面積較大的428呎單位，其缺點在於入門口有長直玄關，但其位置上相對地較遠離一點環保大道，雖然樓下石角路也會有噪音，但顯然不及「1座B8室」、以及「2座A8室」。
臨海而建，遠離繁囂嘅世外桃源，由地鐵上車，去到中環都只係20幾分鐘。 若展望未來，啟德發展區於交通網絡發展，以及社區多樣化的配套，確是令人期待，但因區內的地價絕不便宜，「麵粉」價高，故二手呎價亦自然硬淨。 若看區內二手盤，要數最早發展（2013年至2014年）的啟德站東南項目，包括中國海外發展「港人港地」項目啟德一號、天寰、嘉匯及龍譽等。 此外，該區陸路駕車亦有優勢，橫跨多區的6號幹綫在建中（料2026年完工），透過茶果嶺隧道及中九龍等多條幹綫，將貫穿西九龍及將軍澳兩區，啟德和藍田將打造成交通中心。 根據政府資料，由啟德駕車前往西九龍將來只需6分鐘。 啟德發展區內最大賣點是鐵路網絡優勢，居民可以依賴港鐵出入，大大縮減前往九龍各區時間。
發展局早前回覆立法會議員時指出，把「油塘工業區」的混凝土廠重置到137區，但合約只營運至2029年，該用地最快於2030年才有居民入住，故不會影響房屋供應的時間。 但這也代表在2030年後，十年後新增住戶會令區內的配套更形惡化。 除了樓盤東北面會受到日後公屋地盤影響，「海茵莊園」的東面也會跟「峻瀅」二期面壁，雖然在項目的擺位上，物業與物業之間也有一定間距，但仍阻不了望樓景的可能。 以至樓盤南面，現時為「將軍澳污水處理廠」，早於1987年已經啟用，每日處理13.1萬立方米的污水，於2001年開始，污水會經深層污水隧道輸往「昂船洲污水處理廠」進行處理和消毒後，再於深海排放。 雖然「將軍澳堆填區」已改為僅接收建築廢料，故減輕了道路臭味，但每天也會有重型貨櫃車及泥頭車經過「環保大道」，仍然會沙塵滾滾。 「海茵莊園」以西正面向「環保大道」，其噪音也有可能對樓盤有影響，包括「1座A1至A2室」、「B1至B7室」，以及「2座A8室、B1至B7室」都會正望這邊。