將軍澳跨灣連接路橫跨將軍澳灣，連接將軍澳東南部和將軍澳—藍田隧道，亦會連繫調景嶺和將軍澳市中心。 項目預期於二○二二年竣工，屆時往返將軍澳東南部和九龍將更為便捷，亦可分流環保大道及將軍澳市中心一帶的交通，使區內的交通網絡更為暢達。 將軍澳跨灣連接路全長約1.8公里，當中1公里為海上高架橋，由多個大型鋼鐵及混凝土構件組成。 運輸署助理署長（運輸項目）何偉基之前曾表示，大橋設有風速儀監察風力，根據過往數據，一年內大約有五至六天需封閉行人路及單車徑，但毋須暫停汽車行駛，只會下調車速上限，風速未達致停駛。
將軍澳市中心往東隧的行車距離將由約7公里縮減至約4.2公里。 運輸署發布模擬片段，指如駕駛人士熟習路牌及行車線後，由日出康城前往觀塘市中心的行車時間最多可減少約20分鐘，降至約11分鐘，又預計由將軍澳市中心往九龍灣商貿區車程約15分鐘。 另外，由康城到將軍澳市中心，可經過將軍澳海上交匯處和跨灣大橋，路程約3公里，中途無燈位。 將軍澳跨灣大橋落成後，將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的跨灣大橋，全長約1.8公里長，而大橋上的單車徑將與沿將軍澳灣的單車徑連接組成5公里長的沿海單車徑，將軍澳跨灣大橋或成為全新踩單車好去處。
將軍澳藍田大橋: 大橋打卡位 「蝴蝶橋」每晚7至9時亮燈
而南橋是長約150米的行人天橋，連接將軍澳海濱公園及將軍澳南海濱長廊，可提升兩岸海濱的連繫。 在整項道路工程完成後，將軍澳隧道原收費廣場往將軍澳方向的東行線及往九龍方向西行線將分別設有三條行車線。 而途徑將軍澳跨灣大橋及將藍隧道的新巴士線將於星期一（12日）開通。 將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣大橋，將於明日（11日）上午8時正式啟用，大橋將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋，將軍澳隧道同日凌晨起改為免費。 因應通車，九巴、新巴合共新增5條巴士路線，於通車翌日開始運作，來往九龍市區、大埔及荃灣等。
這座海上高架橋長約一公里，是整條將軍澳跨灣連接路中間一個主要部分。 大橋是全港首條附設有汽車通道、單車徑及行人路的海上「多功能」高架橋。 將軍澳藍田大橋 將軍澳藍田大橋 「將軍澳跨灣大橋」的設計是採用拱橋形式建造，是全港最長的拱橋，主跨度有200米；橋拱最高點離海面約70米；橋面闊34米。
將軍澳藍田大橋: 將軍澳藍田隧道｜城巴、新巴巴士路線
隨着隧道及將軍澳跨灣連接路於2022年12月11日通車，相關新路線於12月12日投入服務。 2022年6月，運輸署把相關新路線經營權批給九巴，編號為「96」，並建議於隧道通車翌日投入服務。 將軍澳跨灣連接路工程早在2018年開展，將軍澳跨灣大橋落成後，將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的跨灣大橋，而且大橋上的單車徑將與沿將軍澳灣的單車徑連接組成5公里長的沿海單車徑，勢將成為全新踩單車好去處。 將軍澳區現時有約40萬人口，多年來要靠將軍澳隧道或山路接通市區。 據悉，將軍澳跨灣連接路及將藍隧道工程暫定下月11日通車，通車初期，會有至少三條新的巴士線行駛，居民將多一個選擇。
由於將藍隧道內行車線有分叉，分別前往東隧或茶果嶺方向，駕駛者進入隧道前要決定行車線，以免因轉線而發生交通意外。 位於藍田交匯處及環澳路的巴士站亦將於星期日（11日）啓用。 相關詳情可瀏覽運輸署網頁、或巴士公司網頁和手機應用程式。 在大橋近「將藍隧道」入口回望橋上兩個橋拱的形狀，「無限」的符號「∞」更形突出。
將軍澳藍田大橋: 將軍澳跨灣連接路主橋「合龍」 過程僅約1小時
將軍澳跨灣連接路海上高架橋的組成部分，建成後將是全港最大跨度及最重的鋼拱橋。 同時，將軍澳跨灣連接路是全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋，橫跨將軍澳灣，連接將軍澳東南部和將軍澳——藍田隧道，亦會聯繫調景嶺和將軍澳市中心。 2012年5月，華人永遠墳場管理委員會耗資三億元興建新的行人路開通，由調景嶺港鐵站接駁到將軍澳華人永遠墳場，路程約需20分鐘，大大縮短掃墓者的登山時間。 但新行人路卻因要讓路予將軍澳—藍田隧道走線，當中約百米的新路段在啟用兩年後或被迫改道。
2013年初，香港政府將會向香港立法會申請撥款，就將軍澳－藍田隧道作出詳細設計、走線及勘探等，預計工程最快於2016年啟動。 2013年4月5日，土木工程拓展署表示為了興建高架橋連接將軍澳市中心，環評結果顯示，需要填海3公頃，另外需要臨時填海19公頃，工程完成之後會還原。 李家超今日參觀2.2公里長的將軍澳藍田隧道，以及1.8公里長的將軍澳跨灣大橋，他宣稱市民如果在繁忙時段，來往日出康城與觀塘市中心，行車時間預計最多節省20分鐘，將軍澳居民或可以遲一些出門或早一些回到家中。
將軍澳藍田大橋: 著數優惠｜將藍隧道通車後 將軍澳隧道豁免收費
據運輸及物流局表示，將軍澳跨灣連接路及「將軍澳——藍田隧道」工程已進入最後階段，預計將於今年12月同步啟用。 將軍澳藍田大橋 今日（11月10日）有消息指將軍澳跨灣大橋與將軍澳藍田隧道暫定12月11日通車。 而住在將軍澳跨灣大橋附近的居民最近也在Facebook群組「將軍澳主場」，分享疑似將軍澳跨灣大橋測試亮燈的相片，紫色的燈光照射將軍澳跨灣大橋，相信通車的日子應該距離不遠。 另外，將軍澳東南部的交通可使用跨灣連接路往返將軍澳西部、或經將軍澳藍田隧道往返東九龍，而毋須行經環保大道及將軍澳市中心，從而紓緩這些道路在繁忙時間的交通負荷，減低對附近居民在交通和環境方面的影響。
藍田隧道擬定為香港6號幹線的一部分，向西連接東南九龍T2主幹道前往中九龍幹線。 2018年2月，運輸及房屋局和土木工程拓展署向立法會提交的文件披露連接將藍隧道的將軍澳跨灣連接路造價約56億元，較政府2008年初步估算的22億元升1倍半。 若撥款獲批，最快2018年下半年施工，料2022年竣工。 記者日前分別實測由調景嶺站、將軍澳站，以及康城站步行至將軍澳跨灣大橋的出入口，全部大約10分鐘內到達，當中調景嶺站更只需5分鐘。 另外，有意試踩單車的市民，將軍澳區內亦有單車出租，包括共享單車。 將藍隧道原定2021年通車，最初政府計劃在隧道實施不停車繳費系統，然而隧道工程最終延誤，而且將免費通車，即不會實施不停車繳費。
將軍澳藍田大橋: 將軍澳跨灣連接路
凜冬已至，寒風陣陣，昨日清晨約8時，跨灣大橋唐賢街入口對開單車徑至少有6棵樹被強風吹倒，由於風勢強勁，運輸署基於安全考慮，在昨晨約9時半按機制採取應對措施，宣布封閉跨灣大橋單車徑及行人路，呼籲受影響的市民改由其他路徑前往日出康城及調景嶺。 將軍澳藍田大橋 將藍隧道開通後，預計約3至4成自將軍澳隧道的車輛將轉用新隧道，減輕將軍澳隧道擠塞問題。 將軍澳藍田大橋 現時將軍澳居民經將軍澳隧道往九龍或港島，繁忙時間擠塞達半小時以上，將軍澳南的居民日後可改用將南隧道，而在坑口及寶琳等將軍澳北的居民，則可繼續使用將軍澳隧道。 大橋一邊是行車通道，可直通新的「將藍隧道」出九龍或經東區海底隧道到港島東；另一邊就是行人及單車通道。
使用將軍澳－藍田隧道由將軍澳市中心、日出康城和將軍澳創新園前往東區海底隧道只需要5分鐘，比較現時節省10分鐘，車程由約7公里減至約4.2公里。 將軍澳跨灣連接路是一條長約1.8公里的雙程雙線分隔車道，設有單車徑和行人路，連接興建中的將藍隧道和通往日出康城或將軍澳工業邨的環保大道，有助紓緩現有將軍澳隧道、將軍澳市中心以及環保大道一帶的繁忙交通。 連接路橫跨將軍澳灣，是全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋。
將軍澳藍田大橋: 將軍澳跨灣大橋12月中啟用！全長約1.8公里 設沿海單車徑
這是繼2月9日「振半潛1」輪載運雙拱鋼橋安全拖帶出江後再次順利出江。 昂船洲大橋位於青沙管制區，是一條全長1.6公里的雙程三線高架斜拉橋。 負責興建跨灣連接路已有3年多，羅世柏看到工程接近完成，難掩心中愉悅。 作為體育迷，他分享大橋橋底下設有160米寬17米高航道，可容許奧運星級帆船通過，故他已不時幻想，下屆全國運動會可在大橋上觀戰。 作為跑步愛好者，他亦期望未來本港馬拉松賽事可將大橋加入路，而待未來大橋落成，他定必上橋緩跑一次，體驗一下自己的心血結晶。 將藍隧道承建商禮頓建築和中國建築在寮屋區茶果嶺村附近明山爆破，有多戶村民反映自爆破工程開展後，房屋出現裂縫，鋼筋外露，部分混凝土倒塌。
他認為，明日交通或會較混亂，運輸署和警方會做好監察工作，有需要時會調整燈位疏導交通。 將軍澳藍田大橋 全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的將軍澳跨灣連接路（跨灣大橋），以及將軍澳│藍田隧道工程踏入最後階段！ 據了解，兩個項目暫定下月11日通車，繁忙時間往來將軍澳和東九龍，車程料可節省20分鐘。 將軍澳藍田大橋 將軍澳跨灣連接路工程早在2018年開展，落成後會成為全港首條同時具備行車道、單車徑及行人路功能的海上高架橋，長達1.8公里，連接興建中的將軍澳至藍田隧道及通往日出康城或將軍澳工業邨的環保大道。
將軍澳藍田大橋: 藍田
但因應「合龍」工序所需及空間限制，起重船需穿過雙拱鋼橋底進出將軍澳內灣以建造連接路，我們這次採用靈活性較高的起重船。 這起重船吊重量雖然較輕，但足以應付工程所需；同時又可按實際環境需要升降，把起重裝置降低以穿越大橋底的吊重船。 長青隧道位於青馬管制區，全長 1.7 公里，實施雙程三線行車。 隧道於1997年通車，為三號幹線的一部分，並不收取費用。
- 將軍澳跨灣連接路全長約1.8公里，當中1公里為海上高架橋，由多個大型鋼鐵及混凝土構件組成。
- 運輸署發布模擬片段，指如駕駛人士熟習路牌及行車線後，由日出康城前往觀塘市中心的行車時間最多可減少約20分鐘，降至約11分鐘，又預計由將軍澳市中心往九龍灣商貿區車程約15分鐘。
- 屆時市民可以在這個將軍澳新地標正式啟用前，親身踏足全港首條同時具備行車道、單車徑及行人路的海上高架橋上步行。
- 還記得去年2月16日，長達200米的主跨雙拱鋼橋經水路由內地運抵將軍澳灣。