昨晚近10點, 一架小巴沿屯門井財街往青山公路新墟段方向行駛, 當駛到菁雋停車場對開時, 懷疑失控, 撞向一名72歲過路老翁, 他頭及腳受傷, 清醒被送往屯門醫院治理. 无人驾驶微循环小巴由无锡市车城智联科技联合文远知行联合打造。 当天现场，首批商用投运的50辆小巴正式发车，6条线路覆盖无锡市民中心、雪浪小镇、博览中心、海岸城、地铁站等核心交通枢纽、商业办公区、居民生活区，是目前全国规模最大的自动驾驶商用微循环接驳体系。 华贤平介绍，通过2—3年的建设周期，无锡将逐步建立公共交通自动驾驶车辆服务网络，打造市级公共交通自动驾驶运营体系，从而实现无锡市市域面积全覆盖、自动驾驶全车型、运营服务全链条的闭环。 落座后，环视四周，果然没有看到传统的驾驶位，更没有方向盘，没有油门和刹车，取而代之的是两个反向的乘客位，安全员则坐在上车左手边的普通座位上，手持一个平板。 日前，从市交通集团下属车城智联公司获悉，由经开区联合市交通集团携手广州文远知行打造的50辆新型无人驾驶小巴，已在经开区的六条线路上试运行。
2017年8月30日：因應26M線正式取消，增設由土瓜灣至黃埔港鐵站的$3.5分段收費，使用八達通付款的乘客須自行按收費器上的分段掣。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用21輛小巴提供服務。 女子被的士左車頭撞倒，她彈起來在車頭冚旁碌落地，整個人一度坐在地上，她右手撐起立即站起來，拍一拍手上的塵埃，然後轉身離開，未有與的士司機對話，片段影着她朝巴士方向行去，之後影片便結束，未有交代的士司機是否有報案，以及女事主有否受傷。 本網向警方查詢，獲悉該段時間未有發生交通意外的報告，相信的士司機、女事主及其他途人均無報警。 大部分專綫小巴路線收費不論大小均同價，有網民於社交網投稿指，近日遇到一名母親帶剛滿3歲的孩童坐小巴，卻沒有繳付其車費，引起司機及其他乘客圍攻，該名母親竟反斥司機，「少少錢咁緊張！」，事件更引起網民熱論。
小巴26: 香港故宮訪客須知
而接辦2系後，逾半用車調往該系列路線，此路線則另外引入一些16座小巴作補充。 據立法會財務委員會審核 小巴26 年度開支預算管制人員的答覆編號THB091，營辦商原申請加價7.7%，運輸署最終批准加幅為6.2%。 據立法會財務委員會審核 小巴26 年度開支預算管制人員的答覆編號THB137，營辦商原申請加價9.4%，運輸署最終批准加幅為3.6%。 2012年3月14日：晚上六時許，一輛往海栢花園方向的豐田Coaster（KT7914）在大貴街遭一輛貨櫃車攔腰猛撞，12人受傷。 ，期間撞毀六部的士及兩部電單車，最後在上址撞樹停下，兩少年被捕。 其中一人事後承認「乘坐未經授權而取用的交通工具」罪名，被判接受感化一年。
香港特別行政區政府運輸署，〈配合觀塘線延線通車的公共交通服務重組計劃 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第110/16號。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 26, 26A, 26W, 小巴26 26X 及 26M 號線調整車費 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年5月10日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第26號線(土瓜灣(浙江街)至九龍站)服務更改 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2009年9月24日。 根據運輸署《服務詳情表》，26連同各繁忙時間特別班次（26A、26D、26W、26X、CX1）共需使用18輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於336人；26H線共需使用3輛19座位小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於133人。
小巴26: 九龍專綫小巴26線
截至 2022 年 9 月，全港共有 901 輛領牌紅色小巴。 於 2022 年 9 月，紅色小巴每日的載客量約為 200,800 人次。 公共小型巴士的數目，規定最多為 輛，每輛的座位最多為 19 個。 有些公共小型巴士行走固定路線（綠色專線小巴），有些則行走非固定路線（紅色小巴）。 香港鐵路有限公司，〈延續車費回贈半年 答謝市民携手抗疫 八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底〉［新聞稿］，2021年11月23日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴6F、9、26及88K線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2006年7月27日。
荔枝角車廠（L）雖然沒有派出掛牌車行走此路線，但星期一至五上午時間會有來自隸屬該廠之102、118線的柯打車。 如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。 九龍城區議會秘書處，〈九龍城區議會轄下 交通及運輸委員會 第七及第八次合併會議記錄（第3點）〉，2021年6月。 該6DS原車牌為FE6139，原為紅小石旺線用車，於2013年轉至新界308M行走時更換車牌，原車牌則套用於紅小旺麗線的2013年6LS上。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
小巴26: 七旬翁屯門過馬路捱撞 小巴司機危駕被捕
香港島專線小巴26線是一條來往銅鑼灣（利園山道）及香港港安醫院的循環專線小巴路線，由長利貿易有限公司營辦，於2010年9月26日投入服務。 雖然運輸署對此路線之路線資料列出香港港安醫院為總站，銅鑼灣為循環點；然而在日常營運中，總站和循環點的安排與之相反。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍專線小巴路線第26D號輔助服務路線(九龍站 至 西九文化區藝術公園)第74D號輔助服務路線(九龍站 至 西九文化區藝術公園) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2020年1月7日。
- 此外，運輸署鼓勵各公共交通從業員盡早參與2019冠狀病毒病疫苗接種計劃，以保護自己、家人和整個社區。
- 此外，你所提供的資料或會向因執法、檢控或覆檢決定而獲授權收集資料的有關機構披露。
- 新界專綫小巴路線26，由友文投資旗下偉文發展有限公司（客運營業證編號10828C）營辦，來往馬鞍山（海栢花園）及大埔（香港教育大學），途經馬鞍西後，取道吐露港公路往返大埔墟、大埔中心及大埔工業邨。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈配合觀塘線延線通車的公共交通服務重組計劃 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第110/16號。
- 据了解，这款商用室外扫地车由杭州它人机器人技术有限公司研发，主要适用于园区、工厂、机场、公园景区等场所，水泥、柏油、环氧树脂、毛石地面、塑胶地板、花岗岩等材质地面均可使用。
九龍區專線小巴26線是一條由金匙營辦的小巴路線，來往土瓜灣（浙江街）及九龍站，途經紅磡道工業區、海逸豪園、紅磡灣、港鐵紅磡站及港鐵佐敦站（佐敦道）。 九龍專綫小巴路線26D，由金匙有限公司（客運營業證編號9170C）營辦來往九龍站及西九文化區藝術公園，為到訪西九文化區的遊客提供接駁服務。 運輸署曾在2018年1月9日早晚繁忙時段，於浙江街及九龍站調查此路線服務水平。
小巴26: 香港故宮必睇展覽 3. 凝土為器 ― 故宮珍藏陶瓷
現時此路線與九龍26A、26D、26H、26W及26X線合共使用24輛豐田Coaster小巴行走，包括14輛16座位小巴及10輛19座位小巴。 另設26F西九文化區特別班次：由佐敦道近庇利金街前往西九文化區，只於西九文化區舉行特定活動時或於特定節日提供服務，服務日期時間透過Facebook專頁公佈。 後於2005年7月更換車牌為LZ3251，並於2006年9月轉至富新聯新界63A線行走。 2010年3月改為潮聯紅小旺角至MegaBox線及翔龍灣廣場穿梭巴士用車，直至2018年2月退役。
（圖片來源：香港故宮文化博物館官方圖片）金玡居是上海遠近聞名的飲食品牌，提供多種大眾化的中式麵食。 主打菜式包括花雕雞湯麵和紅燒酸菜牛肉麵 ，同時也提供港人至愛的特色小食和飲品，如鹽酥雞、麻辣牛腱、珍珠奶茶等，讓人大飽口福。 外觀設計精緻典雅、線條簡潔，充份展現出中國傳統藝術和建築的巧妙平衡感。 （圖片來源：香港故宮文化博物館官方圖片）香港故宮建築的外觀設計擷取了中國古代藝術文物造形的精粹，精緻典雅，線條簡潔，充份展現出中國傳統藝術和建築的巧妙平衡感。 外牆由清水混凝土傾斜結構構成，在博物館廣場影相打卡，盡顯歲月的沉澱及傳統文化的深厚底蘊。 香港故宮文化博物館成人一般門票收費為$50（可參觀7個主題展覽）； 連同2個香港故宮文化博物特別展覽一同參觀，收費則為$120。
小巴26: 使用狀況
记者点击“海岸城—塘铁桥环线”，立刻跳出环线地图和运行时间。 目前，这条环线经停南湖大道（观山路）、市民中心（南1门）、朗诗新郡、永昌桥等12个站点，运营时间为每天8时—18时。 随后，记者点开此次即将体验的智能网联汽车生态园通勤线，点击下方的购票按钮后，没过多久，就看到一辆外观清爽的小巴缓缓驶来。
- 大部分專綫小巴路線收費不論大小均同價，有網民於社交網投稿指，近日遇到一名母親帶剛滿3歲的孩童坐小巴，卻沒有繳付其車費，引起司機及其他乘客圍攻，該名母親竟反斥司機，「少少錢咁緊張！」，事件更引起網民熱論。
- 至於本地渡輪營辦商的僱員，渡輪營辦商已通知其員工於4月26至29日期間於指定時間帶備由渡輪營辦商發出的有效職員證或信函，前往指定地點進行檢測。
- 這展覽精選故宮博物院一百餘件工藝瑰寶，以設計、製作及使用三個角度解讀中國傳統工藝的藝術價值。
- 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用21輛小巴提供服務。
以上優惠收費以九龍城轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 以上優惠收費以尖沙咀轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 1984年11月22日：改為來往順天及尖沙咀，而麗閣至土瓜灣一段的服務則改由同日開辦的6F線（麗閣↔九龍城碼頭）提供。 1982年10月26日：26線投入服務，當時來往順天及麗閣，途經土瓜灣、加士居道、油麻地、旺角及深水埗，以取代豪華巴士209線（尖沙咀↔順利）的部分服務。
小巴26: 新界區專線小巴26線
運輸署今日起陸續發信通知各有關的士及紅色小巴的登記車主，透過電子平台辦理登記領取補貼的詳情。 運輸署在完成核實車主所提交的資料後，將於一至兩個月內以自動轉賬形式發放補貼。 運輸署於2009年12月18日憲報刊憲公開招標5條專綫小巴新路線，此線為其中之一，也是該次招標唯一一條港島區路線。 Cupping Room Coffee Roasters 是一家屢獲殊榮的特色咖啡烘焙店。 （圖片來源：香港故宮文化博物館官方圖片）Cupping Room Coffee Roasters 於2011年創立，是一家屢獲殊榮的特色咖啡烘焙店。
熱門菜式包括澳大利亞風味的全天早餐、 煙熏三文魚班尼迪克蛋、煎雞胸肉奶油蒜醬意大利面等。 除了咖啡以外，招牌飲品有自家製印度奶茶，冷熱抹茶拿鐵及焙茶拿鐵，切合不同人士需要。 封筆—墨池記 （未境之歷） / 張瀚謙 / 書法數據、投影、宣紙 / © 張瀚謙展覽以嶄新手法演繹中國傳統文化，邀請了6位香港多媒體與跨界藝術家以獨到的視角，從香港當下的角度重新詮釋和演繹故宮文化和收藏，發掘豐富多樣的中國文化。 常設展覽區有7個專題展覽，其中5個展廳旨在介紹故宮博物院的歷史與文化，另有2個專題展廳展示香港的藝術收藏，以及多媒體藝術。
小巴26: 小巴轉乘優惠
2014年3月18日：凌晨零時許，一輛停泊於土瓜灣（浙江街）總站的小巴被兩名男子以硬物擊碎車窗，疑人事後逃去。 該車司機曾於前一天下午駕車駛經海逸道時，因駕駛問題與一名男途人爭執，被對方致電召來的三人打傷。 事後警方以涉嫌刑事恐嚇、刑事毀壞及襲擊罪名，拘捕四名有三合會背景的男子。 2020年：上午7時至9時於耀安邨耀謙樓視察往大埔方向之服務，平均載客率約80%，下午5時至7時於廣福邨視察往馬鞍山方向之服務，平均載客率約85%，上午9時至下午5時於上述兩站視察，往大埔及往馬鞍山方向平均載客率分別約50%及55%。 2019年：上午7時至9時於耀安邨耀謙樓視察往大埔方向之服務，平均載客率約90%，下午5時至7時於運頭街視察往馬鞍山方向之服務，平均載客率約80%，上午9時至下午5時於上述兩站視察，往大埔及往馬鞍山方向平均載客率分別約60%及50%。 此路線及其輔助線26A雖然由偉文發展營辦，但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走，為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。
此外，香港故宮亦將預留約150,000張標準門票（或開幕首年門票總數的10%），由多家企業和機構贊助派送予弱勢社群。 2007年10月31日：一輛往順天方向的富豪超級奧林比安（3ASV118／JW4379）在新蒲崗景泰街分站上落客時，被一輛小巴及私家車撞向車尾及車身，私家車上三人受傷。 2018年5月起，此路線陸續加入Enviro500 MMC（ATENU）行走，逐步取代原有的富豪超級奧林比安（3ASV），於2019年11月已覆蓋全線。 1986年全線改派12米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安12米（3BL）及丹尼士巨龍12米（3N）為主。 此路線共獲派18輛Enviro500 MMC（16輛12米ATENU、2輛12.8米3ATENU）雙層巴士作掛牌車。 小巴26 2010年9月29日：因位於利安道之「利溢樓」站永久取消，往尖沙咀東方向改停前方約50米處之「利業樓」站。
小巴26: 香港故宮文化博物館開放時間
根據運輸署《服務詳情表》，此路線需由26線調配1輛小巴提供服務。 乘客使用同一張八達通卡，於90分鐘內由26線轉乘26D線，或由26D線轉乘26線，可享有$2.0轉乘優惠。 小巴26 2022年7月2日：配合香港故宮文化博物館開幕，與74D線聯合以CX1線名義服務，並提升為每日服務。 惟當日因受熱帶氣旋「暹芭」襲港影響，香港故宮文化博物館全日關閉，並延至7月3日才向公眾開放，此路線因此延至7月3日才開始生效。 〈強烈要求改善26及26X專線小巴服務〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會，2018年2月15日。
小巴26: 香港故宮票價：
港鐵至九龍站（D1出口經連接環球貿易廣場的藝術廣場天橋或E4出口經雅翔道）或柯士甸站（D2出口經柯士甸道西），然後步行五至10分鐘前往西九文化區。 26線到紅磡站或黃埔站轉乘港鐵，或在上述兩站出閘後轉乘26線，第二程減收$1（成人）或$0.5（小童／長者）。 1996年1月25日：26線投入服務，當時來往紅磡（崇安街）（半島廣場外）及佐敦（偉晴街）；同年佐敦總站遷往文匯街。 行走本路線的小巴車隊，前身為行走港島「北流水」（堅尼地城至筲箕灣）及柴灣至觀塘的紅色公共小巴。
小巴26: 新界專綫小巴26線
截至 2022年 9 月，全港有 3,242 輛領牌綠色專線小巴行走 355 條主路線（港島共 67 條；九龍共 81 條；新界共 207 條）。 於 2022 年 9 月，綠色專線小巴每日的載客量約為 1,319,400 人次。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍專線小巴路線第26D號輔助服務路線 (九龍站 至 西九文化區藝術公園) 第74D號輔助服務路線 (九龍站 至 西九文化區藝術公園)〉［交通通告］，2020年1月7日。 此路線與新界專綫小巴806B線是僅有兩條來往馬鞍山及大埔的全日公共交通，前者服務馬鞍山市中心及耀安邨，後者服務大水坑及馬鞍山77區。 政府近年致力推動香港電動私家車市場，推出首次登記稅寬減「一換一」優惠計畫，惟真正要改善本地空氣質素，公共交通系統電動化似乎刻不容緩。 據悉這輛電動小巴將會在粉嶺試業營運，不過業界期望政府可允許於小巴站頭設置快速充電器，方便即時補充電量。
小巴26: Goodbye Hong Kong 香港復常太遲 宜居城市跌至全球92 輸榜首新加坡9條街
九龍區專線小巴26X線，循環來往海逸豪園及佐敦（渡船街），只於星期一至六上午至中午及下午繁忙時間行走。 2011年11月28日：開辦輔助線26M，循環來往香港港安醫院及灣仔街市，只於星期一至五日間服務。 除紅色小巴禁區外，現時紅色小巴可行駛香港各區，其服務路線、班次及收費不受規管。