請在本文下方空格內加上✓表示同意我們使用您的個人資料（如姓名及電郵）作直接促銷用途，例如向您發送電子新聞、我們舉辦或安排的活動及／或宣傳推廣通訊資料或促銷資訊。 1998年9月1日，新世界第一巴士的工人在筲箕灣巴士總站換上新標誌，取代中巴的標誌。 （圖片來源：Getty）中巴曾陪伴不少香港人每天上班、上學，早上烈日下等巴士、大汗疊細汗追巴士是最真實貼地的生活寫照。 但隨着時代變遷，趕不上新時代步伐的中巴，在1998年8月31日於香港的專營巴士線營運史劃上句號，亦由港人日常生活的一部分，變成了永遠的集體回憶。 1980年代，在香港前途問題不明朗情況下，加上港英政府宣布興建地鐵港島線，中巴開始轉向保守策略，減少投資巴士車隊，巴士逐漸變得殘舊，令更少人願意乘搭。 1985年5月尾，地鐵港島線通車後，中巴乘客量急劇下跌，令經營狀況變差，就更不想貿然再作大量投資。
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- 1998年9月1日，新世界第一巴士的工人在筲箕灣巴士總站換上新標誌，取代中巴的標誌。
- ，就是充滿英倫風情的山頂公園，離山頂廣場約半小時步距。
- 由本路線於上車後 90 分鐘內轉乘上述路線往機場方向，或由上述路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘轉乘本路線，第二程可獲 $6.20 的折扣優惠。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 15 提早山頂方向頭班車〉［乘客通告］，2022年12月13日。
新巴表示，一輛由山頂往中環方向行駛的新巴「山頂探索號」15號線巴士，經過山頂警署附近時不幸被路邊一棵塌樹擊中，車長安全停車後立即通知公司及報警，車上約有14人，有7名乘客受傷送院治理。 公司已派員到醫院了解傷者情況，並會協助警方調查事件。 新巴一直關注該路段的樹木安全問題，並將繼續與政府有關部門跟進，以確保乘客能享有安全的乘車環境。 不幸遭遇塌樹之災的是新巴一輛15號線巴士，當時正落山開往中環5號碼頭，今晚(17日)約7時40分，巴士駛經山頂道92號山頂警署對出時，路旁一棵大樹突然倒塌，巴士避無可避，「嘭」一聲承受壓頂重擊。 意外後，巴士車頭嚴重損毀，擋風玻璃爆裂，周圍布滿斷裂枝幹，警署人員聞聲趕出協助，並且召來救護人員，現場有4男3女(24至54歲)共7人被玻璃碎片割傷，各人即場接受包紮及送院治理。
山頂巴士: 山頂站
百多年前，在沒有冷氣機的時代，英國人想到往高處避暑這個方法，便大規模地開發太平山，並建設山頂纜車，以接載達官貴人們來往中環及山頂。 山頂巴士 時至今日，山頂經已發展成一旅遊熱點，在晚上，由山上遠望維港兩岸萬千燈火組成的一幕幕醉人景色，足已令山頂成為世界四大夜景之一。 乘搭新巴15、15B、X15號綫或專綫小巴1號綫，於山頂巴士總站下車。 在山頂廣場或凌宵閣的廁所梳洗或方便過後，即可開始沿凌宵閣旁的柯士甸山道開始行程。 談到太平山，不少人會聯想起山頂廣場、凌宵閣、獅子亭等旅遊景點，但大家知不知道，這些景點的所在地，其實並非在太平山之巔？ 太平山頂的路線，路線沿途分別有古蹟與大草地予大家打卡與野餐，全條路線均為較平緩的斜路，沒有樓梯，適合一家大細。
Big Bus Tours 讓你盡享香港島和九龍的精彩旅程。 我們彈性靈活的觀光巴士遊會為你介紹香港最精彩的景點和文化，並提供超過 20 個巴士站點，讓你隨時按自己喜好隨上隨下，每個站點的位置都極為方便，鄰近香港地標和旅遊景點。 山頂巴士 山頂纜車自1989年的大型現代化計劃竣工後，接近30年來一直未有更新，因應繁忙時段人流眾多及空間不足所限，於花園道的山頂纜車總站外，經常出現人龍。 山頂纜車是令人著迷的古老登山纜車，帶你從香港島中環緩緩登上太平山頂。 沿著懷舊的索道，穿過充滿殖民地色彩的拱門，再穿越半山區的豪華大宅和茂盛樹林，最終登上太平山頂。 山頂，全稱太平山，又稱盧峰峽，是個有百多年歷史的旅遊景點。
山頂巴士: 中環街市舊照片 看香港歷史變遷
由本路線於上車後 90 分鐘內轉乘上述路線往機場方向，或由上述路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘轉乘本路線，第二程可獲 $6.20 的折扣優惠。 由上述路線於上車後 90 分鐘內轉乘本路線往山頂方向，可獲回贈第一程車資；由本路線往中環方向於上車後 90 分鐘內轉乘以上路線往東區／赤柱方向，第二程免費。 香港的太平山，又或者簡稱“山頂”，是香港所有旅遊景點中的必游之選之一。 哪怕你在香港只有幾個小時的停留時間，也不能錯過上到太平山頂一覽美麗的維多利亞港，周圍的高樓大廈和連綿的山峰，這裡也是很多TVB的電視劇用得最多的場景之一。 山頂巴士 小巴是最快可以從中環到達太平山山頂的公共交通，從IFC 2 期開出，途經香港公園。
乘搭本路線於司徒拔道近港安醫院（往山頂方向車站編號13）／近司徒拔道迴旋處（往中環方向車站編號16）下車前往。 於是踏入二十世紀，開始推行分等制度，把票價分為頭等與二等及加設月票，以增加收益，當時頭等為一毫五仙、二等為一仙、月票為五元、二十五程票為二元半。 1906年正式改善服務，大幅加密班次至 7-10 分鐘一班，並延長服務時間，1916年因尖沙咀火車站啟用，乘客量大幅上升，1933年正式獲得尖沙咀至中環航線專營權。 轉乘720 在粉紅車站前以八達通拍卡下車之乘客，可享用往司徒拔道／灣仔峽道之單向分段收費。 在粉紅車站前以八達通拍卡下車之乘客，可享用往司徒拔道／灣仔峽道之單向分段收費。
山頂巴士: 路線
沿著夏力道及盧吉道圍繞山頂走一圈，可飽覽港九全景，全程約一小時；時間充裕的話，更可沿著纜車總站對面的柯士甸山道步行上山頂直達山頂公園。 15號路線自1960年起，一直服務山頂及半山區居民，且於中環、金鐘及灣仔均設車站，為探索太平山山頂的遊客提供頻密、便利及快捷的交通選擇。 雖然15線客量甚高，但開辦至今的派車對巴士公司構成一定困難，除了是途經的司徒拔道和山頂道狹窄多彎，無法使用長過11米的巴士，也因為是本路線需要途經橋底只有4.3米的加列山道天橋（又稱渣甸橋）的橋底。 渣甸橋於1912年啟用，是香港第一條行車天橋，現今被列為一級歷史建築物，按有關法例不能拆除或重建。
現時從中環和金鐘去太平山頂的交通路線和服務時間都有改動。 新巴在山頂纜車停駛期間開設特別路線X15，現時仍在運行。 民光街，民耀街，港景街，交易廣場巴士總站，干諾道中，夏愨道，紅棉路支路，金鐘道，軍器廠街，天橋，告士打道，堅拿道天橋，摩理臣山道，皇后大道東，司徒拔道及山頂道。 本路線為《山頂纜車發展計劃》特別路線，提供中環、金鐘往來山頂的特快巴士服務，去程及回程分別加經內告士打道（名店坊）及堅拿道西，於2019年4月23日起投入服務。 本路線是港島唯一一條兩邊總站均在同一區（中西區），但需經其他區（灣仔區）往來的專利巴士路線，亦是唯一每日全日服務山頂的路線。 由於山頂纜車服務不足以應付到太平山遊覽的人潮，所以本線在週末及假日仍然經常客滿。
山頂巴士: 行車路線
由本路線於上車後 90 分鐘內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 我們強烈建議你購買山頂纜車摩天套票 (山頂纜車和凌霄閣的套票)，你不但可以享受門票上的優惠，還有其他的購物和餐飲優惠。 太平山並不是香港最高的山，山頂海拔552米（1811英尺）。 香港最高的山峰是大帽山（Big Hat Mountain)，海拔957米（3140英尺），位於新界區的中心。
在週末和節假日，最好做好排長隊等待超過半個小時，甚至一個小時的心理準備。 如果你也打算參觀杜莎夫人蠟像館，我們建議你購買蠟像館的套票，這樣你就不用排隊，而可以享受快速通道，以節省你寶貴的時間。 因為上山的時候，只能在右手邊才能看到港島的景色。 當然，如果是乘纜車下山，左手邊的位置是最好的選擇哦。 〈山頂道山泥傾瀉維修工程持續 新巴獲批向城巴租單層巴士應急〉，《am730》，2021年11月11日。 〈昨天在司徒拔道急彎處 兩輛雙層巴士相撞 二十男女浴血車廂 其中五人要留醫附近道路一度封閉〉，《大公報》，1981年4月7日。
山頂巴士: 路線數目
（圖片來源：Getty）1989年中巴勞資雙方因着退休金的談判破裂，之後發生早上罷駛事件，導致港島區交通陷入癱瘓；事件令政府十分不滿。 為了避免中巴罷駛事件再重演，政府在1990年批准城巴開辦三條屋邨巴士路線；為進一步加入競爭性，1993年政府批出28條原本由中巴專營的巴士線，改給城巴提供服務。 新巴15線是香港新世界第一巴士營運的一條香港島巴士路線，來往中環碼頭及山頂，主要途經皇后大道東、司徒拔道、山頂道，另外平日早上至黃昏會繞經僑福道及文輝道。 現時新巴將此路線包裝為「山頂探索號 Peak Explorer」，將探索者及旅客帶到極具標誌性的太平山頂，俯瞰香港的天際景色。
Big 山頂巴士 Bus 帶你進一步了解這個香港標誌性地標。 然後回到山下，繼續你的 Big Bus Tour 港島遊。 巴士定時於 6/18 號車站開出，6/18 號車站位於山頂纜車站外，位置相當便利。 1981年，中巴接收兩輛ECW車身的利蘭奧林匹克樣板車，其中一輛9.5米（BR1/CR4443）曾經於本線行走，但是經過收集數據後，就再沒有行走本線。 同年中巴再購入6輛丹尼士統治者（Dennis Dominator，編號為SD），至此一直成為本路線的主力車隊，直至1996年因為零件短缺而退役，珍寶就成為唯一能夠行走本線的雙層巴士。 1974年10月14日：配合香港政府增加泊車收費以鼓勵駕駛私家車市民改乘巴士，平日早上至黃昏繞經僑福道及文輝道。
山頂巴士: 巴士轉乘優惠
當中巴在購入全香港第一部丹拿珍寶（SF1／AX6001）時，亦曾經派出此車行走15線，但是此車的爬山表現並不理想，結果其後便再沒有行走15線。 後來，中巴於1981年購入了六部丹尼士統治者型（SD），由於車身高度矮，因此中巴又將之投放在15線上服役。 及至空調巴士開始普及，15線於1995年8月16日增派空調巴士行走。 由於受到加列山道天橋的高度限制，空調巴士只能派出Dennis Dart（DC）行走。
- 15號路線自1960年起，一直服務山頂及半山區居民，且於中環、金鐘及灣仔均設車站，為探索太平山山頂的遊客提供頻密、便利及快捷的交通選擇。
- 於2019年4月23日起，香港山頂纜車將會停駛2-3個月，作為第一段階的停駛，具體復駛時間有待山頂纜車公司公佈。
- 香港最高的山峰是大帽山（Big Hat Mountain)，海拔957米（3140英尺），位於新界區的中心。
- 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合中環渡輪服務遷移 城巴新巴七線實施新安排〉［新聞稿］，2006年11月10日。
- 本路線為《山頂纜車發展計劃》特別路線，提供中環、金鐘往來山頂的特快巴士服務，去程及回程分別加經內告士打道（名店坊）及堅拿道西，於2019年4月23日起投入服務。
當你到達山頂，你更可俯瞰整個香港的全景，沿著山頂步行徑走走，盡情購物和發掘各式咖啡店和餐廳。 當香港天文台於匯演當日下午3時或以後發出3號或以上的熱帶氣旋/紅色暴雨/黑色暴雨警告信號，當晚之幻彩詠香江便會暫停。 倘若警告信號於當日晚上8時前除下，是晚匯演亦將暫停。 繼續而上，到達堅尼地道，這裡有個纜車的中途站：堅尼地道站。
山頂巴士: 優惠源源不絕
你可以乘坐天星小輪到中環（單程船票大約為港幣$ 3）。 山頂巴士 向中環天星碼頭方向前行，步行時間大約15-20分鐘，沿路你可以看到許多有名的摩天大廈，例如中國銀行等。 位於港島太平山維多利亞峽，設山頂纜車🚆連接山頂與中環區。 儘管山頂纜車現因發展計劃而暫停服務⚠，但大家仍有不少公共交通工具選擇可代步前往，十分方便🤪。 山頂上除了有購物中心及一系列美食，訪客亦可以欣賞中環一帶和維多利亞港的迷人景觀💗，值得一遊。 新巴X15線是新世界第一巴士營運的臨時巴士路線，來往中環六號碼頭至山頂，經金鐘，在2019年4月23日起臨時提供服務，以配合山頂纜車因發展計劃而暫停服務。
曾開辦一條無編號，來往香港大酒店及山頂教堂（Peak Church）的臨時巴士路線，以配合山頂纜車停用修理。 交界處，山頂餐廳對面的露天地皮，亦即山頂酒店（1888至1936年間營業，後拆卸）舊址，東面為露天停車場。 巴士總站設有三條車坑，車輛出入口分別位於山頂道及芬梨道，15線使用靠近停車場的一條車坑，其餘兩條用作公共小巴總站[註 1]及市區的士站。
山頂巴士: 山頂有甚麼推介美食？
1988年1月9日：晚上八時二十分，一輛電單車在司徒拔道近港安醫院上山時失控翻側，電單車司機捲入一輛往中環的丹拿珍寶（SF17／CD1540）車底，幸巴士司機及時剎制未有輾過電單車司機，電單車司機頭部受傷送院。 1972年8月17日：一輛往統一碼頭方向的佳牌阿拉伯五型單層巴士（AH4015）錯誤駛入花園道，及後沿斜路下斜時因腳制失靈，撞及兩輛停在燈位的的士，之後撞向希爾頓酒店外的欄杆，無人受傷。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
山頂巴士: 路線全長
位於司徒拔道近豪宅「白璧」，瞭望台24小時開放，是山頂以外觀賞灣仔區、維多利亞港及九龍半島景色的絕佳位置。 在二次大戰期間，日本在1941年攻打香港，儘管戰情嚴重，機槍及砲彈聲響個不停，天星小輪仍決定維持渡輪服務至12月12日早上十時正，在英軍的控制下，疏散那些仍在九龍半島的難民，軍隊及要員。 山頂巴士 隨後，天星小輪的服務停頓了三年零八個月，是成立以來最長時期的停頓。
山頂巴士: 路線資料
纜車公司發佈第六代山頂纜車在2022年3月起進行測試，並預計今年夏季投入服務，具體日期尚未公佈。 2020年2月更新：因應疫情，2月12日起山頂纜車將更改為每天晚上10時關閉，直至另行通知。 山頂凌霄閣摩天台428關閉時間將更改為每天晚上9時。 中腹站到山頂站的纜車滿小的，比摩天輪的車廂大一點點的感覺，一次運行有兩輛纜車一起走。 前面的纜車是吊掛式的，這邊的纜車是軌道式的，平常去看夜景搭的纜車也很難得走軌道，感覺好像在玩遊樂設施，超好玩的～～～大概搭1、2分鐘就會到山頂站了。
山頂巴士: 路線資訊
紅色路線遊帶你參觀香港島上的文武廟和蘭桂芳，藍色路線讓你體驗九龍區各市場和酒吧的霓虹刺激，綠色路線讓你可以享受淺水灣的奢華寧靜，實在不容錯過。 每個站點的巴士班次為 30 分鐘一班，無需等候太久，即可登車繼續旅程。 山頂行山路線「太平山」（又名柯士甸山、扯旗山、爐峰）是香港島的最高峰，每年吸引著數以萬計的遊客登山觀賞維港景色。 在凌宵閣或山頂廣場觀景飽覽風景後，仍意猶未盡的朋友，可以沿凌宵閣旁邊的柯士甸山道登上太平山之巔，在更高的位置的俯瞰香港。
因應往來山頂巴士路線客量受到反對逃犯條例修訂草案引發的示威影響，本路線於2020年1月12日起，遷往中環（天星碼頭），並改為袛於星期六及假日傍晚至晚上提供服務。 經過一年多的更新工程，山頂纜車於2022年8月18日發出新聞稿，宣佈於同年8月27日起以全新面貌重開，當日起本路線大幅縮減服務，袛於星期六及假日早上及傍晚分別提供一班往山頂及中環方向之單向服務，往山頂方向不再停靠金鐘（西）巴士總站。 經重新包裝的本路線於2022年1月6日起以「山頂探索號 山頂巴士 Peak Explorer」稱呼正式啟航。 本路線提供中環、金鐘及灣仔（皇后大道東）往來司徒拔道及山頂的巴士服務，於1960年7月1日起投入服務，當時往來統一碼頭至山頂，試辦期為三個月。