汀九橋發生的巴士墮橋慘劇，翻落汀九山村石澗的雙層九巴，只差三米便壓中該村八十九號村屋。 其中住戶姓許夫婦目擊巴士跌落山坡過程，大為震驚，急忙呼喚做警察的女兒許慧儀往救人。 而巴士撞斷一列防撞鐵欄，其中一截兩米長鐵欄飛出打穿許弟睡房屋頂，許弟被碎瓦擊中胸口醒來，知道發生大車禍，未及擦牙亦衝出屋救人。
支撐着汀九橋的三支單柱橋塔，分別坐落於藍巴勒海峽中的人工島、汀九岬及青衣島西北岸，分別高194米、167米及162米。 重量方面，結構鋼重量8900公噸，混凝土重量則為29000立方米。 青嶼幹線方面，所有車輛須改行下層，不可使用馬灣路進出馬灣，運載第一、二或五類危險貨品的車輛禁止使用青嶼幹線。 正確係完成所有法律程序後﹐九巴便招標賣出﹐由於部車已經無法再行駛﹐所以拆車場可安排人手到小濠灣車廠進行拆車﹐直接把車支解再運走。 倚在車門位置座椅旁的金髮男子，穿一身閃亮金衣，腳踏疑似豹紋鞋，穿黃色襪子，還單邊揹了一個包袱狀的金袋子。
巴士跌落汀九橋: 路線資料
乘客可以用現金或者八達通喺上車時畀錢，冇得找錢。 同年九月廿二日，一名「頂更」車長駕駛E21A線雙層城巴，駛至長沙灣道及欽州街交界，疑收掣不及撞向擬停燈的士車尾，再扭軚向左衝上行人路，上層遭大廈石屎簷篷劏開，上層女乘客慘死在座位上，車底兩男途人被壓死，意外造成三死三十傷。 凌晨一時三十分，涉嫌與慘劇有關的四十呎長貨櫃車連拖架駛至現場，進行與巴士相同的急煞車測試，量度及登記貨櫃車煞車痕距離，同樣測試共進行四次。 大批汀九村民趕到救人，有人用木梯企圖進入巴士救人。 許女急阻止，解釋稱翻側巴士不穩定，有滑出石澗危險，而且傷者可能骨折，不宜移動，相信警方及拯救人員很快到來。 許慧儀（二十七歲）駐守荃灣警區特遣隊，正放大假，她奮勇救人獲稱讚。
他視察現場後表示，「這樣嚴重的意外令到我們每個人都十分震驚和難過」，他代表全香港市民及特區政府向死傷者的家屬表示深切慰問，他已要求政府所有部門，提供一切可以提供的援助給他們。 他強調：「首要的任務是搶救工作，我們已做了很多，會繼續進行。」另一方面，他亦令局長及警方盡快展開全面的調查，想辦法令這樣的意外不再發生。 在他發言開始時，天空突然下起毛毛細雨，直至他登車離開後，天空再次放晴，並展現一道七色彩虹。 巴士跌落汀九橋 多年來，本路線與960B線（第一代）分別於早上及傍晚繁忙時間，提供洪水橋、屯門西北、屯門市中心及新墟往返港島東的巴士服務，惟早晚繁忙時間的服務編號不同，容易令乘客混淆；而後者走線需途經夏愨道及干諾道中一帶，容易受交通擠塞影響行車時間。
巴士跌落汀九橋: 當年今日:九巴AP69屯公墮橋大慘劇
事隔十年多，當日屍骸遍野的黃土今天已雜草叢生，但村民一段血紅的記憶卻絲毫沒有磨滅。 經過這場血的洗禮，二十一個車下亡魂的申訴終令政府着手改建屯門公路，但有學者卻指出，改建後的防撞欄仍可能阻不了下一次悲劇的發生，死亡警號仍響徹屯門公路。 最先報警的是居住於巴士墮下位置20米外的一戶村民，該戶村民被巴士墮下的巨響嗆醒後立刻報警。 村民即時協助救出傷者，也有很多傷者自行從殘骸爬出待救。
- 在轉車途中請勿使用同一八達通卡／信用卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／信用卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
- 時任香港行政長官董建華亦即時到達車禍現場視察救援行動，並且下令全力嚴肅徹查意外原因藉以糾正錯誤，之後往瑪嘉烈醫院探望傷者。
- 將軍澳隧道連接觀塘區及將軍澳（西貢區），全長0.9公里，實施雙程雙線行車。
- 隧道以「建造、營運、移轉」形式興建及經營，於1995年開始營運，並由三號幹線 ( 郊野公園段 ) 有限公司管理。
- 事件中由於死傷者太多，當局首次喺大型災難現場設置臨時停屍間充氣帳蓬安放遺體。
- 救護員到場將墮橋事主和羅男分別送往瑪嘉烈醫院和明愛醫院治理。
雖然巴士部份車頭懸空出高架橋後稍為停低，然而，大概90秒後全車突然衝前跌落35米下嘅汀九村山坡翻側。 事後，巴士車頭車尾損毀最嚴重，多名乘客被拋出車外或被壓喺殘骸之下，有目擊嘅汀九村村民形容現場情況「似空難多過車禍」。 由於衝力猛烈，巴士司機同埋18名乘客當場死咗，另外2名乘客喺醫院經搶救後死埋，其餘傷者中有3人一度危殆，13人情況嚴重。 2019年3月4日上午約10時半，一輛城巴沿西九龍快速公路往香港島方向行駛，途至接近西隧收費廣場時，突然撞向前方一輛拋錨貨車，該貨車的尾板當時正在打開狀態，巴士車頭剛好被尾板插入，城巴司機當場死亡。 而當時正在貨車斗上的貨車司機，則被撞跌落路面，復捲入巴士車底身亡。 一輛城巴962B線雙層巴士，駛至一個右彎時突然撞向前面拋錨的客貨車。
巴士跌落汀九橋: 屯門公路雙層巴士墮坡事故
意外發生後，警方將貨櫃拖架扣留，並將巴士殘骸吊起運往位於大嶼山小蠔灣的汽車扣查中心以作調查之用。 警方後來在屯門公路意外現場，使用失事的貨櫃拖架和與失事巴士同型號的車輛進行實驗，以重組當時情況及嘗試找出當時兩車的車速。 除此以外，有關方面更把香港的退役雙層巴士運往北京進行護欄的撞擊測試，試驗護欄在雙層巴士撞擊下的損壞情況。 汀九橋位於香港，是全球最長的三塔式斜拉索橋，1998年5月6日建成通車。 大橋屬於3號幹線，跨越藍巴勒海峽，將汀九和青衣連接起來。 汀九橋使來自新界西北部的車輛，能方便和快速地到達青嶼幹線的青馬大橋及汲水門大橋，通往大嶼山和香港國際機場。
翻查資料，本港歷年來發生多宗嚴重巴士車禍，當中2003年九巴墮橋釀21死意外，不少港人仍記憶猶新。 在有網民發起港鐵不合作運動之際，可惜未能接駁斷肢。 其親友今日(28日)在社交網站呼籲，汀九橋往九龍方向快線一度封閉，而58歲司機則涉嫌危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害被捕。
巴士跌落汀九橋: 青朗公路有巴士與輕型貨車相撞 巴士司機死亡
另外，現時山景、安定／友愛、兆麟／豐景園一帶暫未設有直接巴士服務往來港島東商貿區，加上洪水橋及屯門人口增長，導致往返港島東的需求持續上升。 九巴發言人表示，今天下午約四時，九巴一輛往朗屏站方向的268C線巴士，沿青朗公路中線駛至近汀九橋時，一輛私家車突然由左線切入中線及右線，與巴士車頭發生碰撞。 一輛白色七人車下午3時許沿汀九橋往屯門方向行駛，其間尾隨一輛巴士突然與七人車發生碰撞，七人車其後在快線撞欄始停低。 警方及救護員到場，發現56歲的七人車司機昏迷車內，於是將他送往仁濟醫院搶救，惟最終證實不治。
上次講到新娘潭路很邪門，但其實要數最多交通意外發生的道路，非屯門公路莫屬。 根據2017年與2018年的統計數字，屯門公路一直是全港交通失事最多的快速公路，分別有225宗與256宗，遠遠拋離第二位，當中更包括搞出人命的個案！ 由於屯門公路不斷有恐怖車禍發生，所以有人稱之為「死亡公路」，而最令人震撼的一宗意外發生於2003年，一輛雙層巴士駛近屯門公路汀九橋時失控，由天橋飛墮30呎下山坡，導致21人當場慘死，成為開埠以來最嚴重的巴士意外。
巴士跌落汀九橋: 屯門公路巴士墮橋釀21死最慘烈
凌晨零時左右，一輛巴士沿屯門公路往九龍方向行駛，途至往汀九橋支路時，與一輛貨車相撞。 巴士車長頭部重創大量出血昏迷，救護員到場為其進行急救，再送往仁濟醫院搶救，惟最終證實不治；而巴士上的十多名乘客並無受傷。 屯門公路今晨發生嚴重交通事故，事發於今晨6時30分，一輛向屯門方向行駛的雙層巴士265M，在駛近汀九橋時與一輛貨柜車相撞，跌落約30米下的汀九村附近，截至中午造成21死20傷。 巴士跌落汀九橋 本港過去多次發生涉及巴士的奪命車禍，近年叫人難忘的一宗巴士翻側事故發生在2018年2月10日。 當時九巴872路線巴士在大埔公路馬料水段近大埔滘，懷疑超速翻側，導致19死67傷。 涉事司機陳浩明去年在高院承認誤殺及危險駕駛等罪，被判處入獄14年，終身停牌。
另外，運輸署表示，青嶼幹線及汀九橋，受強風影響，車速限制降至每小時50公里。 乘搭往港島方向的本路線，於上車後三小時內轉乘任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向），或乘搭任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向）於上車後一小時內於港島區巴士站轉乘本路線往九龍／新界方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 乘搭往港島方向的本路線，於上車後三小時內轉乘電車（不論方向），或乘搭電車（不論方向）於上車後一小時內於港島區巴士站轉乘本路線往九龍／新界方向，可獲免除電車一程之收費。 由上述路線往尖沙咀方向於上車後兩小時半內於西區海底隧道收費廣場轉乘本路線往港島方向，兩程總車資合共 $18.40。 由上述路線往尖沙咀方向於上車後兩小時半內於西區海底隧道收費廣場轉乘本路線往港島方向，兩程總車資合共 巴士跌落汀九橋 $25.60。 此意外仿如兩年前，西九龍快速公路近西隧口的車禍翻版，當時一輛雙層城巴撞向拋錨貨車，貨車尾板亦呈打開狀態，硬生生插入巴士駕駛室，當場切斷車長雙腳慘死。
巴士跌落汀九橋: 九巴墮橋時序表
喪生嘅九巴車長陳運年，41歲，入職6年，駕駛紀錄良好；265M線喺2001年一開，佢就揸嗰條線，故此應該好熟嗰條線。 佢喺意外前兩日放完例假，加上意外時佢啱啱開工冇耐，故此相信事件唔涉及體力不支或疲勞。 意外引起公眾關注，因此行政長官委任獨立專家委員會調查事故，但委員會唔會追究責任，而只會提出建議防止同類意外；另外立法會亦曾經就車禍展開特別會議討論。 警方喺應變中更啟動「重大事件調查及災難支援工作系統」，同時緊急設立一個「災難查詢中心」畀家人查詢死傷者同協調救援工作。 汀九（Ting Kau）巴士站，位於新界荃灣區汀九青山公路－新汀九段335號汀九別墅以及汀九村對開，乃一對設於東、西行綫的中途站。 巴士跌落汀九橋 現場消息稱，涉事客貨車當時疑壞車，停在左一線，其間亮起危險警告燈（「死火燈」），而客貨車尾門則被人開啟，為向上掀起的打橫狀態。
- 事發在午夜12時左右，涉事巴士男司機頭和頸部受傷，由救護車送往仁濟醫院，經搶救後不治，巴士上10多名乘客及貨車司機並無受傷。
- 今次的電影橋段只借此為創作題材，娛樂大眾之外，也希望再喚醒駕車人士醒覺安全駕駛的重要性。
- 經過44個月設計及建造後，汀九橋於1998年5月6日通車，將新界西北部與青嶼幹線及赤鱲角新機場連接起來，亦有助紓緩屯門公路的擠塞情況，方便車輛來往新界西北及港九市區。
- 昨晚（5日）晚上10時許，一名男子於長沙灣道近消防局對開行人天橋上，疑於天橋欄杆上玩「飛躍道」（Parkour）時失足，由數米高天橋直墮長沙灣道往旺角方向慢線。
- 選用長方形狀及兩端半圓形邊是以其可於此等情況下以揮其獨特優點。
然而，該輛雙層城巴駛至時，卻未及煞車直撞向客貨車車尾，掀起的尾門卻如刀鋒一樣，硬生生撞入巴士車頭，剛好撞及巴士車長的頸部，登時大量出血昏迷，惜搶救後返魂無術。 巴士跌落汀九橋 釣魚灣位於新界荃灣區深井青山公路旁，為荃灣最西部的康文署核下泳灘，長200公尺，屬於區內比較短小的泳灘之一。 釣魚灣雖然比較小，亦很近市區，但對海景色一流，可以看到三座主幹大橋：汀九橋、青馬大橋以及汲水門大橋。 釣魚灣算得上「麻雀雖小但五臟俱全」的泳灘，燒烤場、更衣室、淋浴設備、洗手間、救生員、無障礙設施俱齊，附近更有多個停車場，對自駕人士來說十分方便。
巴士跌落汀九橋: 立即下載 Yahoo 新聞 app
值得一提，香港的出租車(的士)司機們大多都叫該橋為“新汀九橋”，以免跟屯門公路汀九一段的高架橋混淆。 運輸署於凌晨12時35分宣佈，因交通意外，由屯門公路(往九龍方向)通往青朗公路(汀九橋)的支路的全線現已封閉。 受影響巴士路線須改道行駛，駕駛人士應考慮改用其他道路，盡量忍讓，並請留意電台/電視廣播的最新交通情況。 巴士跌落汀九橋 上周四（十日）屯門公路二十一死二十傷巴士墮山大慘劇，警方昨凌晨封閉意外現場路面五個多小時進行意外重組，測試墮山的同型號巴士及涉案貨櫃車的煞車性能，調查意外真相；而九巴昨傍晚在荃灣西方寺舉行一場佛教法事，超渡在車禍中的亡魂。
喪生的九巴車長陳運年，41歲，入職6年，駕駛紀錄良好；265M線於2001年開辦初期，他已駕駛該條路線，故應對該條路線十分熟悉。 他於意外前兩日才放完例假，加上意外時他剛開工不久，故相信事件不牽涉體力不支或疲勞。 【本報訊】屯門奪命大車禍昨在區域法院繼續審訊，”紅衣女人跳樓“”汀九村巴士墜橋慘案“以及靈異節目《恐怖在線》都是真實取材。 電影《人嚇人》 水庫里死的人越來越多，多名乘客被拋出車外或被壓在殘骸之下，急忙呼喚做警察的女兒許慧儀往救人。 受意外影響，當中3人傷勢較重，其右腳小腿遭輾斷。 據了解，慶幸生還的一對母女，司機見到一名女子爬出大橋欄河，水警消防大搜索。