一名40歲姓吳男子早前訛稱出租私人屋苑日出康城車位，涉嫌騙得14人一次過交出一年租金，騙款涉及71.7萬元，警方經調查後將吳拘捕及落案起訴。 區議員張美雄接獲多位苦主求助，今日（9日）一行四人前往將軍澳警署對開請願，促請警方從速徹查案件，同時希望運輸署解決日出康城車位短缺問題。 日出康城領都4房戶減價易手 連租約成交價1,100萬元…
樓市兩極，市場錄新高成交之際，部分買家更選擇撻訂，更有入伙後數月的新盤撻大訂，由開心上車做業主，變成蝕錢落車的慘劇。 成交紀錄冊顯示，會德豐地產日出康城Malibu連錄4宗撻大訂，買家都用建築期付款。 事實上，該盤上月也連錄6宗撻大訂，買家都是用建築期付款。 但如果採用發展商高成數按揭計劃，第一筆資金可以減少至400多萬元，但月供卻需達38,000多元，如果發展商需計算壓力測試，則月入需要有87,405元才可過關。 康城車位成交 一如以往，五種付款辦法的折扣額也不盡相同，愈早成交的可獲取的折扣額最高，反觀愈遲上會的可獲取的折扣額愈低。 至於三房及四房分別設有290間及83間，其中三房可再細分「三房一套連儲物室」(82個)、「三房一套連工人房及工人廁」(84個)。
康城車位成交: 日出康城區 熱門屋苑
純兩房中也有提供面積較大的500多呎的單位，兩柱分別為「2B座C室」( 康城車位成交 呎)及「2B座F室」( 呎)。 我們把其中一間400多呎的單位，跟500呎單位的空間比較，發現500多呎的單位，主要在客飯廳面積略寬敞一點，其他地方分別則不算很多。 500多呎的純兩房，並未能做到廳房同向，而且整個單位會縮入大廈內，景觀視野較狹窄，特別是「2B座C室」的主人房，室內較暗。
其中六柱向東北的單位，均會朝向東北方向，均會望向現時的將軍澳車廠。 整個康城站的第一個發展為「首都」，項目在2008年2月開售，當時以建築呎價4800多元開售，並在一晚內沽清全盤2,096個單位。 在康城站四期「晉海」推售之前，全區只得「首都」及石角路「峻瀅」有兩房提供，故二手頗具承接。 截至2020年尾止，「首都」平均呎價為12,800元，兩房單位平均價800萬元，三房885萬元起。 隨著港鐵去年尾推出康城站13期招標後，整個康城站的住宅項目已全數推出招標。 撇除「LP10」之外，區內尚餘第11至13期尚待發售，第11月期由信和、嘉華及招商局所持有，料會提供1,850個單位；第12期則由會德豐發展，提供最多2,000個單位。
康城車位成交: 將軍澳維景灣畔三期LG2
首先過去缺乏配套的康城站，隨著佔地48萬呎的康城商場開幕後，令區內居民不用再倚賴臨時超市「惠康」，而可改往商場內消費。 ，上方單位樓層均為3.5米，下方樓層則3.15米。 由於兩座高樓底的單位起跳層數不一，1座在較低樓層開始已達3.5米，所以你會發現兩座物業同屬40樓，「1座」單位會比起「2座」高了一層。 因此，在論述樓層時要注意，「1座」的39樓，實情就是「2座」的40樓，如此類推。
- 屬於全盤最一線之選，向西南可以望到無遮擋的「藍塘海峽」，但這個方位的單位會海景、有少量西斜問題之外，下方就是連接將軍澳的跨灣大橋，日後車輛飛馳電掣會產生噪音。
- 名人紛紛購入車位，可見近期疫情放緩，不單止利好住宅市場，連車位投資亦受惠。
- 當中216個私家車停車位悉數售出，售價由211萬至233萬港元，另外推出的50個電單車停車位，亦售出39個，成交價12.8萬至17.8萬元。
- 我們把其中一間400多呎的單位，跟500呎單位的空間比較，發現500多呎的單位，主要在客飯廳面積略寬敞一點，其他地方分別則不算很多。
- 值得一提，你會發現同一柱面積差異，主要跟牆身厚度的攤分有關，在選擇同柱單位時，若同一呎價的話，面積較細的單位相對划算一點。
- 純兩房單位共有六柱提供，面積較細的共有四柱，清一色480多呎，分別為「1B座C室」(484呎)、「1B座D室」(485呎)、「2B座D室」( 呎)、以及「2B座F室」( 呎)。
這個前身為「捷和製銅廠」的項目，獲批興建2座合共提供1,518個單位，提供開放式至兩房單位為主。 上屆特首梁振英提出會在「將軍澳137區」，即將軍澳堆填區以南的用地，興建35,000個住宅單位，也會成為區內的主要供應。 新買家為外區投資客人，近期在網上及電視新聞留意到車位的投資價值，發現日出康城的車位供應及需求失衡，而屋苑車位比例為5比1。 新買家在晚上得悉有一個單邊靚車位放售，便立即於翌日晨早約代理出票議價並促成交易。 新買家對日出康城車位投資前景十分有信心，未來會計劃將車位租出，並留待跨灣大橋通車後，才獲利沽出。
康城車位成交: 日出康城未來供應
第三類，針對有聘請工人需要的準買家，可需留意兩房設有儲物室或工人房的一類，其面積也屬於兩房中最大，六百呎起步的單位則屬這一類，包括「2A座D室」( 呎)及「2B座D室」( 呎)、以及「1A座D室」( 呎)。 在衡量及歸納各項因素後，我們《胡．說樓市》編輯團隊均認為，康城站的配套漸見完善，按道理可以可加一點分，配套方面，經商討後我們給予2分，而位置及交通上則給予3分。 「LP10」的間隔算多樣化，但因內櫳的厚主力牆影響實用性，故也只能給予2分。
其中一名苦主楊先生，自己損失高達6萬元，直言該名騙徒前科累累，十惡不赦，呼籲當局不要姑息。 警方上周四（2日）表示，將軍澳車位騙案經進一步調查後，確定共有14名受害人，涉約71萬7000元款項。 另外，警方在所檢獲證物內發現4名女子的身分證及相關文件，初步調查相信40歲姓吳被捕男子懷疑與2016年4宗網上情緣騙案有關，案中4名受害人損失共約418萬元。 康城車位成交 警方當日遂再拘捕該名男子，涉嫌以欺騙手段取得財產，他現正被扣留調查。 要留意屋苑附近是否有公共停車場，在新界這種情況較多出現，在市區較少出現，若果有停車場，便會攤薄車位售價和租金。
康城車位成交: 付款辦法分析
張表示，該名姓吳騙徒亦住在將軍澳區，有人在不同社交平台訛稱出租康城車位，自稱代公司放租車位，邀約有興趣的車主到停車場實地視察，期間出示偽造土地註冊處文件和相關文件以博取信任，又以低市價幾百元月租作招徠。 當車主表示有興趣租用時，會被要求一次過繳交一次租金，每人損失約5至6萬港元。 有住日出康城的車主在社交平台見有人放租車位，遂主動聯絡，對方自稱為公司代表，除與車主們實地視察車位外，又出示文書證明。 車主們見對方言之鑿鑿，不虞有詐，即時轉帳一年車位租金予對方，豈料對方隨即失聯。 康城車位成交 有關騙徒近日落網，協助受害車主的區議員指，暫時接獲14名車主求助，接款71.7萬港元，更揭對方為騙案慣犯，曾涉網上情緣騙案。 西貢區的康城@中原樓市片區，區內共23,472個私人住宅單位，涉及人口共30,575人。
因此，兩者之中首選「2B座F室」、次選為「2B座C室」。 至於「2B座D室」、「2B座E室」跟「1B座D室」三柱，我們認為各有優劣，視乎準買家個人取向。 「1B座D室」贏方向，向東望山景，但客房外接600毫米主力牆需計入實用面積，且主人房會縮了入客房一半位置，故雖然單位做到廳房同向，但主人房視野卻會受到少量自己牆身所阻擋。 「2B座D室」及「2B座E室」則輸方位，但間隔靈活度較大，起碼近廳房及主人房與客房之間並非主力牆，可按個人需求作改動。 純兩房單位共有六柱提供，面積較細的共有四柱，清一色480多呎，分別為「1B座C室」(484呎)、「1B座D室」(485呎)、「2B座D室」( 呎)、以及「2B座F室」( 呎)。 四柱之中，我們《胡．說樓市》編輯部建議先選擇「1B座C室」。
康城車位成交: 車位搜尋
美聯物業將軍澳天晉分行營業經理陳耀坤表示，日出康城車位有價有市，該行剛促成日出康城領都車位買賣成交，獲投資者斥資230萬元高價承接。 會德豐地產與港鐵（00066）合作發展的將軍澳日出康城MALIBU ，項目已落成及獲批滿意紙，正啟動交樓程序。 疫情下收樓，發展商特地成立專屬交樓小組，為各業主提供專業的交樓服務，並訂下嚴謹的交樓標準，項目需要經過3重檢測，包括工程部、物業管理及獨立驗樓師抽查，需達致滿意程度才交樓予業主。
車位投資，首先要問自己想在那些地區物色車位，要清楚了解現在本港地區車位狀況，最好是區內缺乏公共停車場，這樣車位才顯得「矜貴」。 王品弟又指，疫情臨近尾聲，中港兩地通關在望，人、車流動會增多，對車位需求會大一些，故預期今年車位成交註冊宗數會上升60%至70%，涉及金額亦會高，可能創新高，宗數和金額將會勝過去年。 免責聲明：本網頁刊載的所有投資技巧及分析，僅供參考用途。 讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 他續稱，即使現時經濟環境欠佳，少人使用私家車，惟車位供應減少，如近期油麻地停車場大廈快將拆卸，故相信車位租金不跌，處於平穩水平。
康城車位成交: 車位常識
蔡思貝2013年參加香港小姐得到亞軍，入行七年多，今年初於TVB奪得「最佳女主角」視后一獎。 康城車位成交 House730搵樓大本營集齊港島、九龍、新界區及香港其他地區的車位出售及放盤資訊，讓車主可以根據出售車位的價格、位置等條件進行篩選，輕鬆找到心水放盤車位邁向成交。 閣下可要求對方在協議後支付相等於1個月租金或1%的賣價作為誠意金.
究竟如何可發揮到最大的慳稅效果，我們一文為大家解構。 除了LP10的揀樓攻略外，如果對一手樓購買流程、二手樓購買流程、或其他按揭事宜，也可按橙色的快速鍵直接跳往。 至於餘下兩柱的單位，包括「1A座C室」及「2A座C室」，方位相同，景觀相同，且洗手間也非黑廁類別。 間隔上，兩款開則主要分別在於「2A座C室」的主人房連套廁、以及及客廳面積較大，而也有一定差別，買家可按個人的負擔能力作出排序。 若量度實際面積的話，「2A座B室」的房間略大一點，但同時牆身也較厚一點，特別是近廳房牆身厚550毫米，跟毗鄰連分攤的牆身厚450毫米、以及自己獨自計實用面的客房外牆厚425毫米，統統較「1A座B室」為多。
康城車位成交: 將軍澳最新二手成交│都會駅三房970萬 低市價3%沽
開則算是多樣化，我們會在揀樓攻略中，詳述樓盤間隔特色及需注意事項。 「LP10」共由兩座物業組成，合共提供893個單位的「LP10」，位於康城站的西南邊陲位置，可以享有最一線的景觀。 兩座物業以U型方式向內園方向伸展，透過開則擴闊屋苑望海景的範圍，簡單易記的方式就是樓盤的1A座及2A座的「A、B、C室」、以1B及2B座的「A、B室」均可以望到最遼闊的藍塘海峽。 除了「康城站」餘下期數，未來區內只能放眼於「石角路」一帶的住宅項目。
投資世界博大精深，除了最常見的股市、樓市等等外，亦有眾多諸如紅酒、的士牌及茶業等等的另類投資可供選擇，以往本刊亦曾對上述投資作專題剖析，下文將和大家分享車位方面的投資要點。 以上4伙撻訂單位將會重售，其中兩伙沒有加價，折實價與對上成交價一樣。 不過，3B座67樓D室、2A座36樓A室，則加價重推，前者加價4.5%，後者則加價4%，於本周日（15日）發售。
康城車位成交: 車位 最新放售樓盤搜尋結果
至於景觀方面，由於「LP10」屬於康城站最優質的一期，故可給予4分。 因此若以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊共給予樓盤11分。 例如康城站車位，長久以來也是不足夠，導致車位租值也頗高企。 以LP10為例，全盤只提供178個車位，若對照全盤893個單計，差不多五戶才能分配一個車位。 但對於住在大單位、樓價動輒也貼近千萬元，估計戶主對揸車的需求也頗殷切，但顯然LP10卻未能完全照顧住戶需求。
康城車位成交: 車位投資：最好選購獨立位
我們可否完成 ParkingHK.com 網上協議，繳付服務費用，讓律師準備文件? ＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 我提議在雙方確認ParkingHK.com 網上協議後_____天內完成買賣合約並成交＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 車位的起租日期太早，可否改作 YYYY-MM-DD？ 雖然地產代理未有提供整體車位租金走勢，但提供了數個大型私人屋苑的車位售價、租金和回報率。
康城車位成交: 日出康城 領都車位 比例
樓盤在2020年9月過了額外印花稅禁售期後，開始出現二手成交。 一房二手價約630萬-680萬元；兩房單位780萬元起步，而三房則全數高見於1,000萬元。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 康城車位成交 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
康城車位成交: 樓盤資料每日更新，更提供成交紀錄等服務
感覺上，開則上似為戶主日後鋪路再劏細出租而設，因為四間房間需經過兩幅厚牆身經過，跟客飯廳似分隔出來似的。 由於兩柱單位面積上有數百呎的差異，需按自己負擔能力作排序。 LP10的「三房一套連儲物室」共由兩柱提供，分為「1B座A室」及「1B座B室」。
康城車位成交: 日出康城 3期A 緻藍天 翠堤 (2座)
此因在2012年發展商在新界大量推出車位出售所致. 由於地點位置理想, 臨時露天停車場往往也是需求甚大, 例如在九龍東, 至今年3月總共有34個露天停車場,提供6600個車位, 其中5個停車場之使用率達90%. 此 外，除升值方面的潛力外，車位的租金回報率普遍亦算不俗，甚至較樓宇租金為高，但其所需的入場費卻是較低。 一般而言，車位的價格大概在幾十萬上下，當然是 遠較買樓為低，若能承造按揭的話，如能按5成左右（理論上最高可按7成）則可進一步將入場費降至十多二十萬，門檻因而較低。 不過，近年情況似乎已有改變，尤其是今年以來，經常會聽到某某地區或屋苑的車位成交價再見突破云云，同時成交量亦見迅速上升，這又是為何？
兩期位置皆較捱近商場上蓋位置，並非排於最臨海的位置。 最後一期則是由信和投得，為現時康城站的交通交匯處位置，位置上較能跟今次「LP10」媲美。 南豐集團旗下將軍澳日出康城LP6，昨(3日)起發售首批合共266個車位，銷售兩天已沽出255個，套現約4.7億港元。 美聯物業房地產數據及研究中心高級經理張蓓蕾指出，若以金額劃分，本年迄今(截至4月15日)各類純車位註冊量均明顯高於去年首4個月。
至於車位租務市場則與其他物業截然不同，大部分也沒有租約租期，只是每個月續租。 但小部分業主要求訂立租約，一般為期一年，此情況下業主會要求一至二個月租金按金。 領都4房大房獲承租 每月租金2.2萬 回報率約3.2厘… 美聯物業天晉二期分行區域經理羅敬業表示，日出康城提供不少大單位，迎合大家庭，該行近日促成領都4房戶租賃成交，獲外區家庭客…
項目在2020年7月入伙時，我們《胡．說樓市》平台的驗樓得分為89分，市場上也陸續有租盤出現。 康城站四期由新地發展，共分兩期發展合共提供2,172個單位，終於扭轉了「康城站」主打大單位為主的慣例，最細單位由318呎起步，最大為1,132呎。 晉海位於較偏離港鐵康城站的位置，貼近跨灣大橋的出入口，需經行人天橋接駁至康城站，步程需時約五分鐘。 發展商在2017年9月推售第一期，首批403個單位，即供均價15,000元。 項目在2019年11月收樓時，我們《胡．說樓市》曾協助其中一位業主驗樓，得分為95分。
日出康城 3期A 緻藍天 鑽岸 (1座) 共有54層，提供432個單位。 日出康城 3期A 緻藍天 鑽岸 (1座) 於2014年12月起入伙。 日出康城 3期A 緻藍天 鑽岸 (1座) 於過去3年共有64宗成交。 香港地產昂貴皆因山多地少及政府高地價政策使用地供應緊張, 車主數目相對因此低, 但車位數目亦同樣低, 政府數據全港有443,442架私家車,及479,000個私家車位. 香港車位價格現正於歷史新高, 是香港政府而對美國上月放寬資金措施而實施住宅樓宇市場調控政策的副作用. 以2006年只有約353,120個私家車輛登記推算，車輛每年增長平均約4.3%，未來車位仍然供過於求。