具退台式設計的非標準設計大廈例子有彩福邨彩喜樓，有一翼作退台式設計。 非標準設計大廈可以有超過一翼作退台式設計，較為特別的例子有彩福邨彩歡樓及彩德邨彩仁樓，兩座大廈其中左右兩翼均具退台式設計。 彩福邨前身是石礦場，所以設計主題是跟礦場歷史有關的，例如在電梯塔上有「石山重重見綠蔭，彩雲片片現藍天」的對聯，點出石山與環保建築的關係。 一座5層高停車場，提供2個傷殘人士車位、128個私家車停車位（包括11個電動車車位）、15個輕型貨車停車位及55個電單車停車位。
香港房屋委員會在設計階段進行廣泛的環境研究，確保該項目的整體發展與四周環境協調。 此外，他們亦顧及其他主要的設計問題，例如保留伸延至鄰近發展項目的觀景廊和風道。 置身在這個發展項目中，天地和樹木等自然景物色彩分明，令三個屋邨與周遭環境融合之餘，又各具特色。
彩霞邨: 樓宇
彩虹邨位於牛池灣，由多條東九龍區主要幹道包圍：龍翔道以南，太子道東以北，觀塘繞道以東及清水灣道以西，鄰近彩虹交匯處，因此交通十分便利。 （早期型設計）1990年1月35（3-34樓）27912以粗體標示的樓宇設有「劏房」，以安置佐敦谷邨、高超道邨及九龍寨城的1-2人住戶。 疫情下，香港人不能去日本旅行，由於業主很喜歡日本，為了把日式風格帶回家，他希望裝潢偏向日式。
彩霞邨（Choi Ha Estate）是香港九龍觀塘區的公共屋邨，位於牛頭角佐敦谷，由房屋委員會及房屋署發展。 屋邨的具體位置在瑪利諾中學的對面，鄰近淘大花園，於1980年代開始興建，於1989至1990年落成入伙。 彩霞邨原址為一個石礦場，後來被納入公共房屋興建範圍，容納毗鄰佐敦谷邨清拆計劃的居民。
彩霞邨: 彩虹邨
莫又指，現時鑽石山大磡村有三千多個公屋單位即將落成，他建議預留千五至二千個公屋單位接收彩虹邨居民，待彩虹邨重建。 彩霞邨 彩霞邨 「黃大仙發展成熟，大部分公屋都已經落成，如果錯過今次機會，將難以搵到第二個機會於同區安置重建中彩虹邨的居民，但目前重建計劃只聞樓梯響。」他又指，有八成街坊同意重建計劃，當中九成同意暫居於大磡村，故希望房屋署把握是次契機，盡快進行重建。 彩虹邨於1962年興建，由香港屋宇建設委員會發展，著名的巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計，融入巴浩斯風格元素，空間佈局見駛。 這裏也是不少外國官員來港探訪的其中一站，包括前美國副總統尼克遜（1964年）、英國瑪嘉烈公主（1966年）及港督麥理浩等。 今日（16日）黃大仙區議會房屋事務委員會會議上，討論有關彩虹邨重建事宜。 彩虹區議員莫健榮於會上提出，彩虹邨樓宇有嚴重老化問題，單位經常有天花石屎剝落，「問題只是冰山一角，有街坊煮飯時有塵粉從天花掉下來，好似煮餸加胡椒粉。」他認為單靠維修並不能根治樓宇，維修過程更是擾民，維修時家中又舖滿灰塵，居民形容似「核爆」。
直到1980年代淨低嘅單位都因應房協「市區改善計劃」而拆咗，呢啲單位而家嘅位置係喺房協頌賢花園，喺1988年落成。 而石硤尾後山山脊上的白田邨，現正進行重建的最後階段。 這座深水埗區最大兼唯一提供過萬單位的大型公共屋邨，重建跨度逾30年，現時依然是工程進行中，據計劃整座屋邨的重建計劃將在2026年完成，不過受疫情影響，工程進度或會有誤，還是要等最新政府公佈。 2010年3月，當時有區議員引述運輸署指出，彩福邨落成後不會有巴士或專綫小巴路線途經，理由是彩福邨往觀塘道或港鐵九龍灣站只有約10-15分鐘的步程，故不會提供公共交通服務。 但區議會認為彩福邨若只有升降機塔接駁山下的彩盈邨及彩霞邨，而沒有其他公共交通工具，勢令彩福邨完全被孤立，故一直爭取開辦正式的公共交通工具。
彩霞邨: 大廈資料：彩盈邨盈順樓
邨內不少店舖也是數十年不變，如「鑽石冰室」40幾年老字號，雖然重修過，依然保持懷舊色彩。 一套《烈火雄心》令南山邨紅足廿多年，「南山三虎」深入民心之外，亦有拍攝高手留意到1977年落成、僅有8幢大廈構成的南山邨，居然有個位於街市上蓋兒童遊樂場的拍攝靚位，令這條老屋邨搖身一變成偽文青最潮老屋邨打卡地，實屬意料之外。 今天蘇屋邨在2019年宣告重建完成後，依然是當紅炸子雞，政府新聞公報亦有提及，備受觸目。 「蘇屋三寶」包括燕子亭的弧形天花壁畫、賣火水的小白屋及屋邨的金漆招牌統統被保留，就連舊屋邨辦事處都保留改成郵政局，讓遊客到來有「迹」可尋，有「卡」可打，可謂用心良苦。
- 勵德邨之名來自房屋會執行委員會委員鄔勵德，以紀念這位港府前工務司，三幢樓第一個字加起剛好是「勵德邨」。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,000，年齡中位數為 41.7歲。
- 車季良表示，只要駐足細看，便發現建築物的立面並非千篇一律，「中層開始，就會見到唔同嘅形狀，唔係陽台、廚房，而係較通透嘅空間，隔一層有一個。」原來當年建築師特意將部分樓層的單位改為居民的活動空間，並將隔壁的單位改做實牆，改動了外牆的比例，豐富了視覺感觀。
- 2010年8月16日：過海隧巴111P線為首條使用此站的巴士路線，只提供於星期一至六早上繁忙時間從四彩前往港島之服務。
- 彩霞邨原址為一個石礦場，後來獲納入公共房屋興建範圍，容納毗鄰佐敦谷邨、高超道邨一期，以及受九龍寨城清拆計劃影響的居民。
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- 亦因為運輸署此項政策，隨後以此站為總站的路線大多只於上午繁忙時間提供服務，直至2013年才有第一條全日路線九巴28B線服務。
「他曾獲港英頒發MBE勳銜，統籌過多年《歡樂滿東華》的屋邨籌款，而成為多屆冠軍王。酒家星期三是定休日，因為逢周三秋哥會賭馬，是日要刨馬經，他身故後傳統仍保留。」湛Sir笑言。 湛Sir其後帶我到彩虹邨商場蹓躂，經過都是舊雜貨店、士多等街坊商店，其中一間楓林軒是主攻學生生意的，但價格超平，吉列雞扒$5 一件、黑椒牛丸$6 4粒、豬扒湯麵一碗$18，實有回到90年代之感。 湛Sir說這裏的舖租約萬多元已有交易，庶民消費就是這裏。 湛Sir帶我在邨內遊走，發現社區設施相當完善，除了有乒乓球室、還有互助委員會、服務聯會等組織，充滿鄰舍情味。 湛Sir還叫我留意，樓宇中格外有一排連著的6個窗的「單位」，它其實是讓街坊聯誼乘涼的空間，即類似《富貴迫人》中，驃嬸沈殿霞和街坊打麻雀之處。 观塘区的九龙湾@中原楼市片区，区内共14,084个私人住宅单位，涉及人口共103,470人。
彩霞邨: 十大香港公屋 ‧ 九龍篇｜清拆在即大坑西邨
本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 2010年8月16日：過海隧巴111P線為首條使用此站的巴士路線，只提供於星期一至六早上繁忙時間從四彩前往港島之服務。 彩霞邨 退台式設計不屬非標準設計大廈的型號之一，而是指大廈其中一翼（或多於一翼，例子有彩福邨彩歡樓）由特定樓層起減去末端的單位，外型大多與和諧式大廈的附翼大廈相似，但作退台式設計的部份本身為大廈主體的一部份，並不是與非標準設計大廈相連。
這次由社企「街坊帶路」的導賞員介紹，彩虹的各式掌故軼聞，聽完周末去倍覺投入。 彩霞邨位於九龙湾彩霞道18号（中原楼市片区：九龙湾）。 彩霞邨 於2001年起，該山頭以一連串爆石鑽山等方式平整山頭。 當時爆石工程進行時的噪音和震撼力，令附近一帶居民受到很大的滋擾，當中彩霞邨有多個單位更因爆石工程產生的巨大震盪引致天花石屎剝落、天花或牆身有裂痕及地磚爆裂；爆石鑽山其間更發生多宗爆石傷人意外。 居民如需購物消費用饍，需到鄰近的彩德商場、彩盈坊或山下的購物商場（如德寶商場、淘大商場等）。
彩霞邨: 彩霞邨 位置地圖
「如果近乎一半的人口都住在公屋裡，那麼它就成了一種日常背景，而不是被分開或被孤立的東西，」香港大學建築系副主任邵達輝說。 「香港的許多公共住房都是在現代主義成為一種日益受歡迎的建築形式的時代建造的，」33歲的德伍爾夫說。 他說，這些建築清晰的輪廓和勻稱的線條使它們成為「非常醒目」的攝影背景。 改名當然要有性格，配合屋邨特色，一看便知其獨特，例如得獎設計的彩虹邨。 60年代，彩虹只是青蔥農地，背向獅子山和飛鵝山，面向啟德機場和維港。
2014年9月，領展以4080萬港元向馮國保出售彩輝邨商舖及停車場。 2015年1月，彩輝邨商舖及停車場再以5450萬轉手；邨內僅只有一間便利店為居民提供最基本零售服務。 邨內有一座包含商舖及停車場的大廈，曾由領展負責管理，現由大富基業負責管理，建築樓面面積約2861平方米。 及後因應長遠房屋政策，房委會將彩霞邨納入租者置其屋計劃，並於該計劃的第三期（2000年）開始發售。
彩霞邨: 沙田區
彩虹邨屬早期建設的屋邨，當初沒設有獨立商場，只有一些商店散落在部份樓宇的地下，主要是金碧樓、金華樓、金漢樓、翠瓊樓一帶。 這些商店在1962年隨屋邨落成而開設，零售面積接近4,500平方米。 彩霞邨 2005年房委會將旗下大部份商場及停車場售予領匯，即今日的領展房地產投資信託基金，但彩虹邨的商店沒有跟隨售出，至今仍由房委會持有。 同時由於這個原因，彩虹邨商店的租金升幅較領展商場的溫和，不少歷史較久的商店都沒有因高昂租金而被迫走。 彩輝邨由兩幢和諧一型大廈組成，每座大廈高38層，每層提供18個居住單位，由房屋署總建築師設計，順成建築有限公司承建。 因該邨所在的位置地勢較高，故此部份單位可遠眺舊啟德機場及維多利亞港。
除第七期外，17座全新公屋分別於2012年、2014年、2015年、2020年及2021年入伙，整個重建項目歷時長達20年。 房屋署高級房屋事務經理王麗雅於區議會上表示，整體重建政策要配合長遠房屋政策，她會將今日關注的要點交到政策相關的組別作出檢視和考慮。 彩霞邨 而席間有議員提問，房屋署可否在6月的會議上交代重建時間表，或是重建計劃是否已胎死腹中，她則表示「明白、可以」。