中原地產預期，樓市走勢繼續反覆向升，展望復活節前後CCL重上170點水平，現時相差10.01點或6.25%。 其中沙田第一城每呎實用叫價15,200元，一周貴400元。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
當中舊沙田車公廟建於明朝末年，屬香港二級歷史建築，現今已停止向公眾開放。 而新沙田車公廟則於1993年落成，面積達5,000平方米，比舊廟大8倍，讓寺廟能容納更多善信。 沙田另一寺廟萬佛寺，由月溪法師在1957年建設，特色是寺廟設有小金佛像12,800尊及於廟外設有十八羅漢像。 基督教道風山，以傳統寺廟特色設計，並有一十字架於山上，道風山亦是香港二級歷史建築。
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Buycar.hk 在下文提供中環各停車場的價錢，車位數量等相關資訊，希望可以幫到各位車主泊位。 【泊車】超實用尖沙咀停車場最新合集 – 沙田花園城 BuyCar.hk 香港地少車多，在尖沙咀等地方更太不少車主頭疼。 的確，在香港泊車常是一個令人煩惱的問題，早前BuyCar.hk為大家分享過在中環及觀塘等熱門停車場的文章，為各位讀者提供中環各停車場的價錢及資訊。 巴士服務方面，沙田區共有110條巴士線，主要由九巴營運，九巴於沙田小瀝源設有一個巴士車廠，另於火炭亦設有九巴、城巴及港鐵巴士車廠等。 此外，新巴亦有2條主要特快巴士路線過海隧道巴士682線及新巴798線，沙田市中心及馬鞍山可以連接港島東及將軍澳等地。
除此之外，沙田區還有多個文康體育設施，包括游泳池、足球場、體育館、各類田徑設施和社區會堂。 知名球會傑志體育會亦在此設立訓練基地賽馬會傑志中心。 而於馬鞍山的馬鞍山公園則於1998年啟用，建築以歐陸式古典風貌為題。 2000年位於大圍的香港文化博物館啟用，介紹香港傳統文化、習俗及藝術，可同時容納六千名遊客，現為香港最大規模的博物館，此外康樂及文化事務署總部亦位於沙田排頭。 截至2021年，沙田區共有53間中學，包括3間官立小學，39間津貼中學，11間直資中學，是香港所有地區中最多的。 林大輝中學及賽馬會體藝中學等學校都位於沙田區。
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沙田區的沙田@中原樓市片區，區內共14,191個私人住宅單位，涉及人口共127,071人。 另外，區內主要屋苑包括 富豪花園,沙田中心,河畔花園,好運中心,博康邨。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,250，年齡中位數為 45.7歲。
1984年九廣鐵路（現已併入港鐵）沙田站旁邊的新城市廣場落成，為第一個在新市鎮建成的大型購物商場。 另一方面，為應付香港人口的不斷提升，香港政府於1960年決定開展衛星城市計劃，將沙田規劃成為一個衛星城市，並於1961年定下首份分區發展大綱圖，其後更將原屬大埔理民府管轄的沙田獨立劃出了沙田理民府。 惟直到1973年，沙田新市鎮發展計劃才正式開始，收回多個原居民鄉村及沙田機場的用地，並進行在沙田海及城門河兩岸大規劃填海工程。 1979年沙田墟發生嚴重大火，整個墟市成為廢墟，因此香港政府亦將沙田墟清拆，以配合沙田新市鎮的發展計劃。 1980年代香港政府決定擴大原先規劃容納大約360,000人的規模，並將馬鞍山納入沙田新市鎮發展的一部份，使沙田區發展至現時的規模，而沙田區議會亦於1981年4月成立。 新市鎮的發展設計呈一條由西南向東北伸延的地帶，以城門河為中軸向兩面的山脈發展。
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及後因香港中文大學、沙田馬場建成及沙田新市鎮的迅速發展，加設大學站、馬場站、火炭站及大圍站，以紓緩沙田站的壓力。 時至今日，沙田區有著最多港鐵東鐵綫車站，總共有5個，馬鞍山綫落成後，沙田成為全港最多重型鐵路車站的地方，共15個車站。 另一方面，1982年沙田至九龍一段的九廣鐵路（英段）被電氣化，現時東鐵綫車廠設於火炭站旁。 沙田區有4個輕工業區，包括大圍、火炭、小瀝源及石門，曾為當地居民提供不少就業機會。 隨著工業的式微，目前不少工業大廈已經轉型成商貿大廈。
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現時，客量主要集中在沙田區往返觀塘區，以及過大老山隧道後往沙田站方向。 中原地產天水圍副區域營業董事伍耀祖表示，嘉湖山莊市況暢旺，本月累錄約22宗買賣成交，相比上月全月36宗有所減少，主要因為平盤早被掃清，但未有影響買家入市意欲，本月成交量仍屬不俗。 最近市場利好消息增多，新盤紛紛加快出擊，對樓市帶來正面影響，買家加快入市腳步。 嘉湖山莊本周末錄得140組睇樓預約，創出9個月新高，較上周末再升17%。 業主叫價無大變化，現時每呎實用叫價約1.15萬元，惟議價空間逐漸收窄，現時只有1%至3%。 沙田花園城 九龍區方面，中原西九龍美孚萬事達第三分行分區營業經理馮健平表示，美孚新邨本月至今暫錄27宗成交，快將追平上月全月32宗交投量，交投持續加快，平均實用呎價最新報11288元。
- 嘉湖山莊本周末錄得140組睇樓預約，創出9個月新高，較上周末再升17%。
- 反映拆息持續回落，銀行資金充裕，而且新春後旺市來臨，樓市成交持續活躍，銀行按揭估價取態積極進取，以配合市場需求。
- 是一個以高科技及應用科技（包括電子、生物科技、精密工程及訊息科技和電訊）為主題的研究基地，現由香港科技園公司管理。
- 1979年沙田墟發生嚴重大火，整個墟市成為廢墟，因此香港政府亦將沙田墟清拆，以配合沙田新市鎮的發展計劃。
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曾展鵬表示，近月疫情回穩，部份買家入市信心有所提升，剛需支持下，細價樓成交活躍，沙田花園城本月至今暫錄約3宗成交。 我們承諾盡力確保本網站符合萬維網聯盟（W3C）《無障礙網頁內容指引》（WCAG）2.0 AA級別標準。 但基於以下原因，本網站暫時未能提供所有符合AA級別標準的無障礙網頁功能。 請按下紅色的檔案瀏覽服務單位的宣傳刊物，收費表或附加資料；更新中、未被提交或不適用的檔案則以灰色顯示。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。
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作為香港特別行政區政府的代表負責監督、落實及統籌地方行政計劃在區內的運作，確保當局適當地跟進區議會所作出的建議及促進區內居民參與地區事務，並向政府反映社區的各階層人士所關注的事務及問題。 1982年，區內首個大型私人屋苑沙田第一城於圓洲角附近落成，電氣化後的九廣鐵路（英段）沙田站及威爾斯親王醫院（同時亦是香港中文大學醫學院教學醫院）啟用。 1967年，獅子山隧道南行管道建成，大幅改善沙田的對外交通，日後成為沙田連接九龍的最直接路徑；同年11月，中文大學舉行奠基禮，正式開建。 1910年九廣鐵路通車，並於沙田村附近設立一火車站，名為沙田站。 自此沙田這個名稱便逐漸越來越被廣為人知，瀝源這個名稱卻反而慢慢被人遺忘。
- 緊隨其後的北區亦有5幢上榜，包括皇府山 1 座、粉嶺碧湖花園 6 座等。
- 隨著近年新線88及88X線開辦，以及港鐵屯馬綫一期於2020年2月14日通車，沙田第一城、圓洲角等一帶乘客可利用第一城站直接前往鑽石山站轉乘觀塘綫往來東九龍，本線客量或會受影響而流失。
- 此外，因應採集到檢測呈陽性的污水樣本，有7幢大廈被納入強制檢測公告，其中沙田區佔3幢，涉沙田駿洋邨駿山樓、禾輋邨泰和樓、大圍美城苑暉城閣等。
- 當時，瀝源未設墟市，村民若要趁墟，必須步行或乘坐小艇前往大埔墟（現稱大埔舊墟）。
- 沙田區其他較大型屋苑有：銀禧花園、駿景園、新港城、富豪花園及名城等。
- 本線在大老山隧道通車後第二日開辦，取代行走獅子山隧道、來往觀塘碼頭及圓洲角的89A線部份服務地區，歷史亦應追溯至此路線開辦起。
- 根據沙田區議會出版的地方志：《 馬鞍山風物志》記載，區内的馬鞍山曾發現過新石器時代及青銅器時代文物，也有南宋及明清時期的文物.
政府已在青龍頭豪景花園籃球場側空地新增臨時流動採樣站，而位於葵涌安蔭邨的臨時流動採樣站會延長服務日期至周日（11日）。 另外，嘉湖山莊7期景湖居8座中層H室，實用面積547呎，估價上升2.0%或10萬元，升幅與大市的1.9%相若。 黃埔花園5期青樺苑9座中層G室，實用面積680呎，估價微跌0.1%或1萬元，仍有待回升。 沙田花園城 十大屋苑中，估價升幅較大的包括：太古城星輝台銀星閣(53座)中層E室，實用面積749呎，估價上升8.0%或101萬元。
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）是香港十八區的其中一區，位於新界的東部，面積約6,927公頃。 此外沙田區有四個輕工業區，包括大圍、火炭、小瀝源及石門。 而沙田區的沙田新市鎮也是1960年代新界發展的首三個新市鎮（舊稱衛星城市）的其中之一。 九龍巴士89X線是香港一條來往沙田站及觀塘（翠屏道）的巴士路線，途經富豪花園、沙田第一城、圓洲角、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、觀塘市中心等地方。
此外沙田亦是全港最多英文中學（有關概念已成為歷史名詞，詳見英文中學條目）的區域。 香港明愛於沙田設有明愛社區書院於文禮路18-24號和明愛社區進修中心於沙田圍崗背街7號聖本篤堂2樓。 原先於德福花園及城大校園設校的香港城市大學專上學院（2019年易名香港伍倫貢學院），亦將於2023年遷入柏傲莊預留樓層，成為沙田區第五所大專院校。 沙田區議會現時是香港最大規模的區議會之一，2020年起共有42個議席，當中包括41位民選議員、1位當然議員。 現任沙田區民政事務專員為柯家樂女士，於2021年5月14日接替黃展翹出任該區專員。
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沙田市中心設於東鐵綫沙田站一帶，附近建有政府設施、休憩用地、公共交通交匯處及一組大型購物商場。 該區住宅發展大多以高密度屋苑為主，並在1980年代落成。 沙田花園城 當中怡成坊和崗背街一帶是私人住宅發展的集中地，建有河畔花園、勵城花園、田園閣、翠華花園、全輝中心、花園城這些1980年代落成的小型私人屋苑（當中勵城花園和皇御居更為單幢式發展）。 此地帶的商業以面向怡成坊和崗背街的地舖為主，各個私人屋苑樓下均設有商舖，大部份業權分散。
事實上，沙田較香港很多地區都較大，而且地標及建築物都分佈在各處各地，地理上又不那麼容易直接地到達得到，大家最好還是先看看Google 沙田花園城 map等心裡有點預算。 # 院舍券服務範圍以外，因應院舍券持有人的照顧需要而使用的消耗物品，院舍券持有人(除了合資格申領照顧補助金的長者)需自費購買項目。 本人已查阅贵公司的 私隐政策 和 收集个人资料声明 沙田花園城 ，并同意贵公司使用本人于此所填写的个人资料作直接促销。
沙田花園城: 物業編號: W006820 (代理提供)
区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 19,250，年龄中位数为 45.7岁。 位於沙田市中心，毗鄰多樣化公園、巴士總站、停車場、街市；若乘巴士、火車抵九龍市區或九龍塘港鐵站僅需十餘分鐘，交通甚為方便。 11B,11C,13M,89C,89X觀塘站巴士總站及翠柏樓巴士站遷移（页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。
沙田花園城: 花園城 3期成交記錄 *數據來自土地註冊處
為配合沙田區的發展，香港房屋委員會早於1970年已計劃興建公共屋邨。 最早落成的公共屋邨是位於港鐵沙田站附近的瀝源邨，於1976年落成，共設7座舊長型住宅大廈。 第二個公共屋邨為禾輋邨，於1979年落成，現為全沙田最多認可人口的公共屋邨，而水泉澳邨則為全沙田最多單位的公共屋邨。 沙田區本來只是沙田海及城門河兩岸的填海地，包括大圍、火炭、沙田市中心、石門、小瀝源、圓洲角、九肚山及馬料水等地方。 但沙田區今日已擴展至馬鞍山一帶，包括烏溪沙等地方。
沙田花園城: 沙田蔚景園2房 以637萬元獲用家承接
九龍灣車廠為途經繁忙區域的巴士路線改派符合排放要求的車輛，很多新界區路線的用車因而被抽調，本線亦沒有例外，部份用車改派較舊的丹尼士三叉戟12米（ATR）行走，其後則引入配備電子顯示牌的同款巴士。 89A線在1983年開辦，取代部份原89線的服務地區。 由於89A線服務範圍遍及沙田多個人口稠密的社區，如沙田第一城、沙田圍、沙田車公廟和大圍站一帶，且當時鐵路服務並未普及，客量可謂相當驚人。
九龍城亦有多幢中招，包括ONE HOMANTIN 2及7座，THE AVERY，半島豪庭4座，昇悅門1座，欣榮花園5及6座，迎豐，城中匯，冠華園，皇御居，紅磡灣中心鴻鳴閣，悅目，海濱南岸1、4及5座。 沙田区的沙田@中原楼市片区，区内共14,191个私人住宅单位，涉及人口共127,071人。 另外，区内主要屋苑包括 富豪花园,沙田中心,河畔花园,好运中心,博康邨。