1998年，政府完成《全港發展策略檢討》，按照檢討之結果，開展了《新界西北規劃及發展研究》。 在研究過程中，洪水橋因有西鐵和多條策略性道路連接，又可與天水圍新市鎮相互結合，以及鄰近當時仍在倡議階段的深港西部通道，故被列作具發展潛力之地區之一。 發言人又指，設10年期限為局方一直沿用的基準年期，亦具需要性，以免有投機人士伺機混水摸魚，局方事前未有與業界進行商討。 發言人續稱，現行的法定補償安排，每宗個案平均需時3至4年，金額則視乎業務損失大小而定，相信今次建議的新安排將以月計便可處理每項申請。 據公司註冊資料發現，「進利國際」兩名董事均姓鄧，其中一名董事鄧晉昇，與身兼元朗區議員及廈村鄉鄉委會主席、人稱「田雞東」的鄧勵東相識，均為非牟利機構「元朗大會堂管理委員會」董事，負責舉辦不少社區活動。
- 黃偉綸直言補償方案不會「一換一」，或無縫銜接場地調遷安排，他認為「金錢補償係最直接、實際。」如經營者希望搬到其他地方繼續營運，政府亦會協助個別經營者取得規劃許可，並繼續物色空置政府土地，以短期租約方式供合資格經營者優先投標。
- 上述土地將於收回土地公告張貼後3個月(即10月24日)，歸還政府所有。
- 由於主要可以依靠逆向交通容量（去洪水橋上班的人除了當區就業的以外，較多的會是從南向北，或者從新界北、東北一帶來），所以需要新增的交通基建不會太多。
- 本文會一次過闡述樓盤需注意事項、周邊規劃，並在文末會詳述其揀樓攻略，以及付款辦法需知。
法定補償以外，政府亦設有特惠補償制度，作為替代安排並以簡易的機制處理土地補償事宜。 洪水橋收地 對於他們因提出申索而合理招致的專業費用，政府有機制於審核後發還。 洪水橋收地 第一期收地的位置位於廈村、鍾屋村、洪水橋輕鐵站附近等，是次工程範圍內的工地平整和基礎設施工程，讓已平整的土地其後可發展專用安置屋邨以安置合資格住戶、鄉村遷置區以補償符合資格的屋地業主、特別設計多層樓宇/露天用地以容納棕地作業，以及電力支站等。
洪水橋收地: 洪水橋／厦村新發展區 – 第一期發展（第一階段工程）及第二期發展
當局期望第一期計劃下的專用安置屋邨2024年入伙，確保第二期發展清拆行動於同年展開時，有足夠單位安置受影響的合資格住戶。 政府將收回合共195幅私人土地(涉及面積約12公頃)，以及涉及約10個墳墓及42個金塔的土地(涉及面積約359.36平方米)。 上述土地將於收回土地公告張貼後3個月(即10月24日)，歸還政府所有。 政府將會按程序於張貼收地公告後，向相關的土地業權人提供特惠土地補償。
- 昔日洪水橋附近多為耕種及墟市中心，據載洪水橋曾有戲院，座位有800。
- 消息指，蘋果一直在從美國加州和中國派遣產品設計師及工程師前往印度南部的工廠，培訓當地人並協助建立生產線。
- 發展商表示會在明年第二季至第三季推售，會興建5座12層高住宅，提供1,000個住宅單位，當中逾半為400呎兩房單位。
- 業內人士分析，在優化機制後，或將有小量原本僅收取每呎補償額六百多元的丙級農地，「升級」為每呎可收取一千五百多元的第一級別農地，升幅逾一點四倍。
- 在啟動的階段，企業可能比較不願意作「開荒牛」去開發這個「副都心」。
- 法例訂明可獲補償的權益、涉及的程序、評定補償的基準和原則，以及賦予土地審裁處就補償金額作最終裁決的權力。
在其後“香港2030：規劃遠景與策略”研究重新審視在新界拓展新發展區的需要，並建議開拓多個發展區，包括洪水橋新發展區，以應對香港長遠的住屋需求和提供就業機會。 有智庫斥政府在土地供應方面，未有交代相關進度，建議政府應提前收回及清理土地，以進一步加快推進新發展區，同時同步展開所有期數的詳細設計與熟地工作。 智庫又說，在新發展區尚未進入收成期，短中期的土地供應仍然側重於「私人主導」，政府土地供應在2022至23年度只有8,000伙，為自2017至18年度之後連續5年提供低於10,000伙水平，情況令人擔憂。 政府昨於財政預算案指，正檢視與土地發展相關的法例，以精簡發展流程及法定程序，縮短造地時間，並計劃於年內向立法會提交修訂條例草案。 消息指，預計精簡法定程序，審視收回土地條例及道路工程使用及補償條例等，料可各節省8個月。
洪水橋收地: 【簡約公屋】港、九、新界位置! 申請資格及租金懶人包 (附影片)
他指出兩年前得悉當局有意收洪水橋棕地用作房屋用途，當時由洪水橋搬至藍地，但現時再向藍地「埋手」，「即係趕絕我哋」。 他又指大型工程車根本無法上樓，質疑當局擬推的多層大廈無法安置相關作業。 據泛海國際2020年中期業績報告顯示，位于元朗洪水橋的商住發展項目，換地暫定基本條款已經确定，現正與地政總署進行補地價磋商。 該發展項目将提供約52萬平方呎樓面面積，其中約90%為可售的住宅單位。
整個安置屋邨項目將分為五期發展 (第1A期、第1B期、第2期、第3A期及第3B期)，合共建有六幢大樓，當中一幢為住用大樓，樓高不多於25層；而另外五幢則為綜合發展大樓，每幢樓高介乎30層至37層。 如果買家本身首期不足，希望減輕第一筆開支，或者需時來籌集資金，則需要採用「建築期付款」。 假設買家真的是借盡上會，以訂價397.5萬元計算，按其折扣額10%計，樓價為358萬元，買家只需支付10%首期35.8萬元，餘額可以在入伙時向銀行承造按揭，同時向按揭證券公司申請新按保。
洪水橋收地: 項目背景
黃偉綸表示，在洪水橋／厦村新發展區的441公頃發展用地中，223公頃為現有棕地。 從「Yoho Midtown」個案，我們得知政府在運用《收回土地條例》並沒有向地區作出任何咨詢，跟以往一貫會先咨詢地區的作風截然不同。 縱然此舉可能增加政府面對司法覆核的風險，但強硬的姿態同時也釋出一道信息，就是任何可作發展的用地，總之被視為閑置沒發展，也隨時有被政府收回的風險，間接要求發展商加快農地改劃步伐。 由於已落成的「Yoho Midtown」第一期，其屋苑呈L型朝向會所排開，「1-5座的C、D、E室」、「6-8座A、B、F室」、以及「9座的D、E室」均會正望這幅用地。 張先生去年斥資700多萬元購入的8座高層A室，就是其中一個會面向該用地的單位。 他表示，當日看見周邊配套生活完善，加上入屋單位景觀開揚，能夠望到遠山景才扑鎚買入，但現在得知日後前方興建公營房屋，也擔心樓價會大跌，始終向內園單位比起望向公路單位較幽靜，價格也較公路景單位貴約至少一成。
發展局推算全港有最少三百六十五公頃「棕地」，洪水橋廈村一帶已佔一百九十公頃，面積冠絕全港，素有「棕地地王」之稱。 該處毗鄰深圳灣的港深西部公路，近年被發展成物流業基地，短短約一公里的廈村路，兩旁設有多個大型露天貨櫃場及物流中心，置身其中恍如陷入貨櫃及倉房搭建成的迷宮。 上水區鄉事委員會主席侯志強表示，對現有特惠賠償金額感無奈，形容其與樓價相差千萬里。 多年來樓價和地價上漲數十個百分比，但賠償定率僅增幾個百分比，認為賠償應適當提高，對居民方為公道。 中國海外發展的西貢飛鵝山道3號現樓，自推出逾兩年以來，錄得項目首宗成交。
洪水橋收地: 工程範圍簡介:
立法會財委會今年6月底批准洪水橋/廈村新發展區，涉及22億元前期工程撥款，政府隨即展開收地及有關工程計劃。 地政總署7月公布，發展區第一期發展計劃將會收回共195幅私人土地，涉及約12公頃棕地，以及近3,900方呎的墳墓及金塔用地；土地將於公告張貼後3個月，即本月24日歸還政府所有。 地政總署指出，對於工程範圍內受影響住戶及業務經營者而言，上述土地歸還日期並非他們須遷出的限期。
為落實規劃意念，當局未來整合土地招標時，將首次透過收緊地契條款，列明發展項目面向街道的地面，須強制設置地舖，並將一樓平台移後作戶外咖啡室等用途，以營造街道活力。 針對區內現時190公頃的「棕地」，政府除預留土地整合現有的棕地作業，遷入多層樓宇，亦會仔細研究如何安置現有棕地使用者。 在2017年的施政報告中，時任行政長官梁振英表示，洪水橋新發展區將作為試點，探討以多層工業樓宇或其他有效使用土地模式整合棕地作業，以釋放棕地作發展用途。 而受拆遷影響的居民，政府將以「加強版傳統新市鎮發展模式」進行收地，受影響村民可原區上樓安置或獲發特惠補償金，當局已在洪福邨旁預留土地作原區安置，料提供1,800個單位。 洪水橋收地 地政總署今日在洪水橋／厦村新發展區第一期發展計劃工程範圍內將會收回的土地張貼公告，指出有關土地將於公告張貼後三個月，即今年10月24日，需歸還政府所有。
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當局亦強調，如個別經營者想繼續營運業務，政府提供的金錢補償可作支援，亦會協助個別經營者取得規劃許可，以及諮詢部門意見。 而地政總署亦物色空置政府土地，以短期租約供合資格經營者優先投標。 首批3幅位於元朗、粉嶺的土地已於去年12月招標，黃偉綸指招標情況理想；第二批3幅土地亦會於今年中招標。 他又指，在40個受影響經營者中，業務包括露天戶外倉庫、工場、商店、停車場等，當中8個已遷走，涉及0.6公頃土地。 而政府為受影響經營者提供彈性，如該地皮的工程未開展，就容許繼續經營。 航運交通界立法會議員易志明今日提出口頭質詢，要求政府交代新發展區第一期收地工作的最新進展，以及如何解決棕地作業經營者對土地需求的燃眉之急。
洪水橋新發展區規劃的第一階段公眾參與的首輪活動已於2010年11月19日至2011年1月舉行，向各法定及諮詢組織展示新發展區的主要議題，包括它的願景、策略角色和規劃原則。 2011年1月，政府表示將耗資7040萬進行相關的發展規劃及工程研究，預算研究年期3年，工程可於2019年動工。 規劃署發言人指，洪水橋會以房屋居住帶動新區為主要考慮，也將預留配合深圳發展的土地，並預留土地給高端、研發型工業，發展高增值及低污染工業，令洪水橋新區提供相關就業機會；而發展過程亦可能會影響到非原居民村落。 第一階段公眾參與的次輪活動亦已於2011年12月9日至2012年2月9日期間進行，主要與持份者和市民討論及交換意見。
洪水橋收地: 洪水橋具有地理優勢
只要政府收地用以興建公營房屋，基本符合引例「公共用途」的原則，不過集中建公屋並不理想。 張翹楚認為可透過修改條例，把部分收回的土地撥作私人房屋處理，以符合公用原則。 公屋聯會副主席藍偉良就認為，政府可在條例加入興建港人首置上車盤或公私營合作的條款，增加彈性。
有些報導以「滅村」來形容收回5條非原居民村，而有20條原居民村獲保留，暗示收地是有針對性。 1992年時，當時的九鐵曾以租約形式租用該址作車廠，後來覺得地皮有發展住宅潛力，曾於1995年跟長實和黃達成合作協議，打算興建洪水橋輕鐵站上蓋，但因收到不成，建屋計劃在2002年告吹。 洪水橋收地 這幅地在1997年時，曾獲批建3幢22層高的住宅，總樓面高達122萬呎，共提供1,931個單位，不排除日後會再發展住宅。 不過話分兩頭，雖則說洪水橋站可加強了區內對外接駁，也會加重了西鐵線路的負荷；但「#LYOS」的位置，會跟未來規劃的「洪水橋站」的站口有一段距離。
洪水橋收地: 主要幹道
三幅地分別位於「Yoho Midtown」外一幅綜合發展區用地、一幅位於元朗十八鄉路「龍田村」附近的住宅甲類用地、以及位於粉嶺中心以東北的一幅用地。 三幅地涉及12,300平方米，連同鄰近約3,500平方米政府土地，地積比率5倍至7.5倍，預計合共可提供約1,600個單位。 餘下七幅用地，有兩幅認為不適合作發展，其餘用地則因「商業敏感性」不予公開。 建屋土地大落後，施政報告提出硬招《收回土地條例》加快強收新界棕地在內的私人土地，以發展公營房屋，屏山及藍地一帶合共一百六十公頃將成為首批被收回的棕地。
另一位于輕鐵藍地站的住宅發展項目，正在向政府進行初步換地申請，項目将提供約6.7萬平方呎的住宅樓面面積。 地政總署及相關部門會根據適用安排，向合資格人士及業務經營者發放特惠津貼 [或安置安排(只適用於住所)]，及對有意覓地重置業務的經營者提供適切的協助。 地政總署已於2022年第四季內向相關人士發信，通知相關預計遷出限期及補償或安置安排，供受影響人士參考以及及早準備遷出事宜。 政府公佈洪水橋新發展區第二階段開始諮詢，整個諮詢程序將於2014年年中完成，2019年起進行工地平整，首批居民將於2024年入伙，2034年完成。
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因為站口選址較貼近「田心村」以南一帶，實際位置會較捱近「亦園路」、也就是輕鐵「鍾屋村站」附近。 我們嘗試從樓盤出發行過去，經過「洪水橋大街」後，來到「田心村」後，若不是通過「田心村」，便要繞落「洪水橋大街」後再轉入「亦園路」，需時約20分鐘以上。 當然相信配合日後轉型，區內道路會較完善時，前往時間可縮短一點。 環繞「洪水橋站」未來的用地已作出了一定規劃，周邊用地多劃作寫字樓用地，高度130米-200米之間；而周邊則會發展住宅，新發展區將容納約218,000人，當中包括新增人口約176,000。 同時，由於洪水橋新發展區規劃面積的大約700公頃，本身屬於政府已經規劃的3600公頃用地的一部分，所以在估算未來用地供應上，不能視為新增的1200公頃的一部分，除非新發展區因為規劃的改變而擴大了面積。
洪水橋收地: 香港
該發展計劃包括新發展區第一期工程範圍內的工地平整和基礎設施工程，讓已平整的土地其後可發展專用安置屋邨以安置合資格住戶、鄉村遷置區以補償符合資格的屋地業主、特別設計的多層樓宇/露天用地以容納棕地作業，以及電力支站。 劉國勳稱，以往的收地賠償制度，會因為公營房屋項目是否在新發展區範圍內，賠償金額有差距，引起爭議，變相反對公營房屋項目。 新建議下，涉及公營房屋的收地，劃一賠償金額，有助推動項目進程。 他以橫洲發展計畫為例解釋，鄰近元朗市中心的橫洲，礙於非納入新發展區範圍，收地補償遠低於洪水橋新發展區範圍的土地，每呎收地價少五百元，差距達六成，地價亦偏離市價，令業權人感到如同「強搶」民產。 政府以往收地建屋或基建設施都遇到不少反對，發展局昨日向立法會提交文件，建議優化因收地清拆項目影響，計畫將四級特惠分區補償制度合併成兩級，並加入北部都會區主要新市鎮元朗、粉嶺和上水作為計算地價的指標。
洪水橋收地: 洪水橋輕鐵站
買家在售樓處簽臨約時先支付5%訂金，之後有120天時間(相當於4個月)可首期餘額、以及同時向銀行申請60%按揭上會。 由於此前已經支付了5%訂金，故在上會時多預備35%首期，餘額借貸，以30年還款期計算，息率2.5厘計算，每月還款額8,202元便可以，入息約有19,646元便可通過壓力測試。 當然如此選項的首期支出較高，也需要有150萬元資金才夠支付雜費、厘印及首期等支出。 「港深西部鐵路」洪水橋站的選址，會擬議屯馬線「洪水橋站」的休憩用地，會預留 地下空間設置「洪水橋至前海」的「跨境鐵路站」，沿途會經過「廈村」接駁至「流浮山」，之後會跨境至「前海」。 前身為「以利亞之家」，位於洪元路88號的「泉薈」，由新地發展。
除卻特惠賠償，安排原居民特快上樓，尤其過往有指政府令寮屋居民流離失所，「先安置後遷拆」方可令居民心安。 洪水橋收地 同時，亦應考慮原區安置，例如原屬元朗區的農地就安置原居民在元朗其他鄰近區域上樓。 獨立經濟學家巫伯雄認為，新界原居民已擁有丁權，但法律並不賦予其享有土地權和居住權，他認同政府目前按現有機制對原居民以合理價格收回農地。
洪水橋收地: 洪水橋25歲地盤工被吊勾擊中胸口 當場吐血送院
洪水橋／厦村新發展區第二期發展(即前期工程第三期和第二階段工程)工地平整和基礎設施的詳細設計已於2020年分階段展開，目標是於2034年竣工。 以全盤最平的開放式單位作例子說明，其訂價為397.5萬元，最直接準買家可以考慮的付款方式為即供，以獲取最高折扣額13%，變相樓價折實為346萬元。 但採用這種方式上會，雖然銀碼跌入舊按保門檻，但因樓花期問題，按證公司有可能拒絕其「按保」申請，故買家必須自己支付40%首期。
洪水橋收地: 棕地賠償 政府倡擴至露天工場
他解釋，「政府賠償機制所賠償的，並不是賠期望價值，而是土地的實質價值，因為期望價值是難以估計」，並舉例指，如果收回土地後用作建大樓，並以每個單位的售價來賠償，庫房再多也不夠賠償，認為政府不應該因為地主想爭取更多而退讓。 然而對於準買家來說，相信他們更關注的，就是購入物業會否受到「突如其來」的阻力影響。 政府表明不會公布正在研究被收回的潛在土地，但是否真的沒有任何蛛絲馬跡可流露出來? 版權聲明：觀點網絡信息科技有限公司及廣州觀點信息資訊服務有限公司擁有及保留其主辦暨承辦網站、論壇及活動的所有資料（包括但不限於文字、圖片、音頻、視頻資料及頁面設計、編排、軟件等）的所有權、版權等其他相關知識產權。 除經授權合法使用上述資料外，未征得我司書面許可並付費，任何單位和個人不得以任何理由及方式使用上述資料（包括但不限於轉載、轉讓、授權他人使用等），否則我司將依法追究其法律責任以及賠償責任。
洪水橋收地: 物業不設露台及工作台
開放式單位共由14柱單位提供，合共有56個單位，面積由最細202呎至最高209呎，單位接近一眼望穿，入屋經過玄關，旁邊設有洗手間。 由於開放式單位的面數大細，僅跟攤分公用面積多寡有關，故應盡量「選細不選大」，避免買入多餘面積。 昔日，洪屋村村中的子弟就讀於坑尾村之達德學校，而洪屋村鄧氏亦曾經擁有元朗舊墟中的住宅物業 (27號)。 張家亮解釋，土拓署是技術部門，會代為反映收地安置意見，又稱票價方面暫未有定案，但會參考現時短途巴士收費及市民承擔能力再決定。