待研究完成後，結果將有助分析現時工廈樓面的實際用途。 （三）如（一）所述，城規會自二○一八年十月十日起開始接受就一九八七年前落成的工廈而提出涉及提高最高核准非住用地積比率上限百分之二十的重建申請。 至今約一年左右，城規會已接獲超過30宗申請及已批出12宗申請。 與第一輪活化工廈計劃在二○一○至二○一六年六年期間獲批14宗工廈重建的申請相比，市場對新一輪重建措施反應正面。 政府會繼續觀察市場反應及監察措施的成效。
此外，我們會分階段制訂及落實全面的大嶼山遠足徑和康樂設施計劃，包括建造遠足徑網絡，並盡量連結多個文物、生態和康樂熱點，提供多元化休閒體驗，以及推動健康生活模式。 「明日大嶼願景」的其中一脈發展主軸是運輸基建先行。 活化工廈計劃 我們會研究興建一條新的主要運輸走廊，以道路和鐵路連接屯門沿海地帶、北大嶼山、中部水域人工島和港島北的傳統商業中心，並會推展一條與北大嶼山公路並行的高速公路和擴建龍門路。 新的運輸走廊既可以拉近赤鱲角機場與香港島的距離，從而鞏固大嶼山的「雙門戶」角色，更有助新界西部經濟走廊的形成；與此同時，亦會釋放中部水域人工島、龍鼓灘近岸填海土地、內河碼頭區、屯門東和屯門西等沿線地區的發展潛力。
活化工廈計劃: 房屋政策
中部水域人工島將極具地理優勢，由新的運輸系統連接中上環和大嶼山本島，既可與港島傳統商業中心區相輔相成，亦可與先進的「機場城市」發揮協同效應，為傳統和新興產業提供廣闊的發展空間。 我們初步估計中部水域人工島可提供約 個就業職位。 政府將邀請香港機場管理局（機管局）就香港口岸人工島上蓋發展項目提交發展方案。 連同機場三跑系統、位於南貨運區的高增值物流中心、航天城發展項目、以及剛獲機管局收購私人權益的亞洲博覽館及其第二期發展，大嶼山將會成為連接粵港澳大灣區以至全世界的「機場城市」，鞏固及提升香港國際商業中心地位。 樓價高企，房屋供不應求，是市民最關注的民生問題。 2018年8月份整體私人住宅物業的售價較去年同期高出16%，處於歷史高位。
- 一手樓新盤一向是香港人重點留意的投資產品。
- 期間，工廈業主可根據修契前及修契後的用途和總樓面面積，按該等已公布的標準金額計算應繳地價，考慮是否申請修訂地契以便進行工廈重建。
- 在新供應到位前，運房局轄下的專責小組會積極協助和促成各項由民間主導和推行的短期措施，以增加過渡性住屋供應。
- （二）於整幢改裝工廈的申請中，業主可就指定作政府特定用途部分的細節（包括其樓面面積、樓層、布局、內部裝修／裝置及其他改裝工程）和特定用途提出初步建議。
- 半個月前，「專責小組」按我的要求，和我分享了他們的初步主要觀察。
- 此外，在重新推出的活化工廈措施，我們會容許改裝整幢工廈為過渡性房屋。
以後各位就唔再需要打電話問銀行，憑下列圖表便可得知如何獲得至平至抵至著數的按揭優惠。 除了定時定候提供最新的樓市、按揭相關資訊之外，作為數碼港成員機構的ROOTS上會致力透過創新科技為香港每一位解決按揭煩惱。 活化工廈計劃 金融科技平台ROOTS上會打造香港首創網上按揭申請表，一次過免費幫客戶向多間銀行遞交申請，無須再踏入銀行分行用手填表。 與此同時，ROOTS上會創立獨家A.I.按揭評估，讓客戶了解按揭負擔能力、獲批按揭的機會、按揭利率、現金回贈等資訊，以衡量是否落訂買樓及應選擇申請哪些銀行按揭計劃，大大減低撻訂機會。 另外，我們亦提供精準的智能按揭計算機方便各位計算能否通過壓力測試及每月按揭供款額。
活化工廈計劃: 活化工廈
先導計劃將由發出作業備考當天開始生效，為期兩年。 活化工廈計劃 上述標準金額在先導計劃生效的兩年期內維持不變，增加先導計劃的確定性。 期間，工廈業主可根據修契前及修契後的用途和總樓面面積，按該等已公布的標準金額計算應繳地價，考慮是否申請修訂地契以便進行工廈重建。
- 地政總署暫未收到就工廈整幢改裝提供過渡房屋單位的地契豁免書申請。
- 我們會發展欣澳為休閒和娛樂樞紐，舉辦超大型活動和國際或本地競賽盛事吸引旅客。
- 當大家聚焦小組就個別土地供應選項的觀察，吸引我注意力的是小組認為社會普遍認同土地供應是「刻不容緩」、要「未雨綢繆」和須「多管齊下」這三句話。
- 新計劃加入了改裝整幢工廈作過渡性房屋用途。
- 「活化工廈」是指 2010年香港政府曾經提出『活化工廈計劃』，容許15年以上舊工業大廈（工廈）業主免補地價將整幢工廈改裝活化。
- 我們必須大刀闊斧、排除萬難和持之以恆地開拓土地，不應因為經濟的短期波動，或物業價格的升跌，而動搖政府覓地造地、建立土地儲備的決心，避免再次出現土地供應不足的惡果。
行政長官於《2018 年施政報告》公布政府重啟活化計劃(下稱「新一輪活化計劃」)，從而更有效運用現有工廈，善用珍貴的土地資源，並更有效地解決消防安全和違規使用的問題。 新一輪活化計劃包括六項主要措施，利便現有工廈進行整幢改裝、重建，以及作非工業用途。 有關各活化措施的詳情，可參閱相關地政總署地政處作業備考和發展局於2019年2月1日發出有關「放寬現有工業大廈地契豁免書申請」的公告。 活化工廈計劃 每日全球經濟受到不同環境因素影響，香港樓市依然穩固。 就算失業率飆升，要買樓上車的香港人依然要買樓。 有見及此，今日 ROOTS 活化工廈計劃 上會 帶大家直擊比較 2023最優惠按揭利率及按揭回贈!
活化工廈計劃: 獨家A.I.按揭評估
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活化工廈計劃: (三) 房屋及土地供應
這條運輸走廊亦會紓緩現時西鐵和屯門公路繁忙時段的擠逼情況，大大改善新界西北的交通運輸系統和提升香港整體交通網絡的彈性及抗禦力。 我們正計劃在交椅洲和喜靈洲人工島發展近零碳排放的先導區。 活化工廈計劃 我們會研究更廣泛採用再生能源、高能源效益設計和科技、環保交通運輸模式，提高綠化比率，以及更先進的回收及廢物管理措施等，以實現零碳排放社區的長遠願景。 另一方面，我們會以東涌新市鎮擴展區作為首個試點，推行智慧、環保及對環境氣候具抗禦力的城市概念。 半個月前，「專責小組」按我的要求，和我分享了他們的初步主要觀察。
活化工廈計劃: 活化工廈與租金價格影響
隨著1990年代起香港工業轉型，部分工廈未能物盡其用，為提供更多商業樓面，因此政府鼓勵空置工廠改建用途。 2009年10月，香港政府宣布一系列利便舊工廈重建和整幢改裝的活化工廈措施。 活化工廈計劃 措施在2010年4月1日生效。 2011年9月，政府完成活化工廈措施的中期檢討，及將截止申請日期延長3年，即由2013年3月31日延至2016年3月31日。 我亦會要求發展局為先導計劃設時限和可處理面積上限，以便政府能在短中期處理最具效益的項目。
活化工廈計劃: 按揭專區
政府不會參與「青年共享空間」的營運或租務，而是扮演積極促進者的角色，替持有合適物業的業主和營運團體進行配對，並請他們自行簽訂租約。 我們亦會檢討相關法例及釐訂更有效措施管制於大嶼山的高生態價值地區進行填土、傾倒廢料及相關破壞環境的發展活動，以加強保護這些優美的自然環境。 「明日大嶼願景」的第四個發展主軸是可持續發展。 我們會堅定秉承「北發展、南保育」的規劃原則，在推展基建及發展項目的同時貫徹「先保育，後發展」的方針。 我們會成立10億元的「大嶼山保育基金」，在大嶼山郊區推動及落實保育工作，及在一些偏遠鄉村和社區進行民生改善工程。
活化工廈計劃: 活化工廈計劃
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活化工廈計劃: 按揭專區
「明日大嶼願景」涉及香港未來數十年的整體規劃以及多項大型基建的推行，涉及多個政策局、政府部門和非政府機構，需要周詳的協調和大量統籌工作。 「明日大嶼願景」是本屆政府的重點工作，我會盡快成立直接向我負責的專責統籌辦事處，就整體方向提供督導，統籌並監察計劃的規劃及落實。 這個辦事處會按需要擴展，務求讓政策和執行有效對接。 大嶼山擁有豐富的藍綠自然資源，在妥善保護環境的前提下，具有成為休閒和娛樂好去處的發展潛力。 我們會增設便利行人的步行道和單車徑網絡，連接現時東涌新市鎮，並探討連接東涌和機場島的可行性，實踐綠色生活。
活化工廈計劃: 活化工廈
市民的置業購買力指數，即按揭供款相對住戶入息中位數的比率，亦持續惡化至今年第二季的74%，高於2017年全年平均水平的67%。 目前，超過 個家庭和單身長者正輪候公屋，他們的平均輪候時間長達5.3年。 我們於2017年10月27日舉行了「青年共享空間計劃」記者會，為計劃揭開序幕，你可在此瀏覽記者會當天發布的資訊。