港內客船： 提供港內渡輪服務、觀光船或其他載客服務。 離島渡輪、客船及街渡： 為離島及偏遠地區居民提供日常往返市區服務。 交通船： 海事課程 接載遠洋船船員及其他港口使用者到各錨地或繫泊浮泡。 海事課程 拖輪： 拖帶躉船及遠洋貨輪往返錨地與碼頭、參與海事基建工程、海上救援或遠赴國內其他港口作業。 躉船： 非自航船隻，須由拖輪拖帶，為本港及珠三角區物流業提供運載及裝卸服務，亦參與各項海事建築工程。
- 必須先付交課程費用以完成報名程序。
- 學校之特殊教育需要支援小組積極推動由教育局推行的融合教育和校園共融文化等重點政策。
- 學校亦重新規劃宿舍的編配，讓同一年級的學生居住在同一樓層，促進彼此的聯繫，有助學生融入豐富的寄宿生活，提升同學之間的凝聚力。
- 1952年始，何明華會督等開始倡議創立香港航海訓練學校，並與兒童營合併，沿用已存校舍，為入讀兒童提供海員訓練，定名為「香港航海訓練學校暨小童營」，是為學校雛形。
現時，不少學生畢業後會加入紀律部隊，或從事航運界，擔任副船長、船長之位。 在一眾師生的共同努力下，學校的海事課程已有一定規模，教師團隊更獲得2021/22年度行政長官卓越教學獎（課程領導）殊榮。 九十年代學校正門一景因經濟轉型，航運業萎縮，本地註冊海員人數由極盛時的九萬多人，下降至不足一萬人。
海事課程: 海事服務
手冊內容包括本地水域常識、領航技術、國際海上避碰規則、使用雷達、航海技術和輪機知識。 手冊內容輔以繪圖和照片，並設問答題目，讓公眾更容易理解和掌握所需航海知識。 《明校網》為「明報」専為家長而設的學校資訊網，提供全面的入學資訊及選校分析，助家長選取合適的學校讓子女入讀。 家長可在本網站找到全港幼稚園、小學、中學及國際學校概覧、專訪、教育報道及相關新聞，讓家長輕鬆掌握及了解心儀學校的資料，以至到本地及海外升學攻略。
專業認可畢業生若考取遠洋或內河船的三級（甲板副長）適任證書，可獲香港特別行政區海事處豁免部份船上實習的年資要求。 畢業生若考獲指定成績，更可獲豁免筆試。 香港海運業發展源遠流長，歷久不衰，享譽國際。 海運業是一個國際性和多元化的行業，涵蓋範圍相當廣泛，工種包羅萬有。 想挑戰自我而且有穩定晉升階梯的工作，可選擇加入成為本地或遠洋船員；想邁向專業領域開拓國際視野的，亦可投身高增值海運服務業，成為行業的專才。
海事課程: 遊樂船隻二級操作人證書課程
去年施政報告提出向「海運及空運人才培訓基金」注資2億元，加強培育航運業專才。 海事訓練學院（MSTI）首席教導員黃立華認為，政府已提供了應有的支援，惟行業仍面臨青黃不接，主因年青人始終面對家庭阻力，加上要長期離港工作，並非人人願意。 現時在海事課程畢業後擔任見習副長，船公司支薪加上政府津貼，人工大約1萬元；而考獲船長資格至少需要六至七年時間，倘獲聘月薪可達6萬元。 海事課程 海事訓練學院是職業訓練局轄下機構成員之一。
- 申請考試可自行經網上系統申請，毋需特別經我哋。
- 船長一級證明書 (船長) (可在任何總噸位不超過1,600噸的本地船隻上擔任船長) 年滿 20 歲。
- 銜接安排 畢業學員取得所需的船上經驗後，可報考內河船三級甲板副長或本地船舶三級船長或本地船舶三級輪機操作員適任證書考試。
- 為提供一個寧靜及資料齊全的溫習室予會員學習及討論，本會特別於會所內開設圖書室。
- 專業認可畢業生若考取遠洋或內河船的三級（甲板副長）適任證書，可獲香港特別行政區海事處豁免部份船上實習的年資要求。
除常規主流課程外，該校仍保留傳統，為學生提供海事、紀律及餐飲服務等方面的教育及訓練，希望學生能取得基本學歷及資歷之外，為將來升學就業做好準備。 校長陳道沛指出，學校有兩大特色，分別是全港獨有的校本海事課程，以及具多年傳統的紀律訓練。 自2018年上任後，陳校長大力支持改革學校的課程，讓學生透過海事科學習專業知識，亦積極聯繫紀律部隊，加強學生在紀律上的訓練，有利學生考取專業牌照，培養正向態度及價值觀，畢業後投身航運業或紀律部隊的工作。 海事訓練學院院址設於屯門大欖涌（小欖精神病治療中心對岸），佔地達16,000平方米，於1988年11月24日開幕。
海事課程: 船牌課程 / 船牌費 / 考船牌 / 考船牌邊間好 / 國際船牌 / 一級船牌 / 考船牌課程 / 考船主牌 / 考遊艇牌 / 學船牌 / 船牌種類 / 如何考船牌 / 考船長牌 / 考船牌價錢 / 學揸船
團隊建立了電子試題庫，教師能透過網上平台了解學生的進度，針對他們的學習難點和弱點，改善教學流程和設計；同時，團隊又製作了電子學習教材，包括電子課本及手機應用程式，讓學生在課堂及家中，都能運用平板電腦進行學習。 劉先生（Joe Lau）從事工程超過十多年，畢業於理工大學及澳洲University of Wollongong，曾在世界各地參與工程工作及教授遊艇課程。 $7,500口試 每班5名 如需報讀課程，請填妥網上表格，本會收到資料後會盡快與閣下聯絡，確認上課日期及時間。
Anyone 平台上的專家都經過實名認證和嚴格審核， 更受到我們的一系列安全流程所保障。 您更可以參考其他用戶對某個專家的真實評價，選擇適合您的船牌課程專家。 大學研究地點牛津具有相當多技能相關的論文研究。 (並且在各地書庫，都可提交論文)提交研究論文，甚至還能獲得道具或輔助技能等等之類的獎勵。
海事課程: 輪機長(大偈)/ 副輪機長(副機)
海事訓練學院是唯一獲香港當局批准獨家提供多項因應《STCW 95》、《商船條例》、《船舶及港口管制條例》，以及《工廠及工業經營條例》規定的特別必修培訓的教育機構。 海事處要求學員在牌照頒發前進行視力和色覺測試。 學員應諮詢相關註冊醫生或註冊視光師進行測試。 學員可在參加課程前或課程後進行視力測試。 香港帆船運動總會推薦的視光師資料可在香港帆船運動總會的網站上上查閱。
訓練地點在荃灣、青馬、大嶼山一帶。 中級訓練上船地點為西貢白沙灣碼頭。 訓練地點位於西貢滘西洲至布袋澳一帶水域。
海事課程: 船長/副船長
每位船員考獲就甲板或輪機相應級別的資格後，便可晉升更高職位。 若累積一定和相關的航海經驗，也可轉職至岸上從事管理工作或加入專業海運服務業，繼續在行內發光發亮，薪火相傳。 Anyone綜合最熱門的 考船牌課程 資訊，輕鬆比較考 船牌費 、評分，節省更多金錢和時間。 （三）及（四）現時，基金下設有「專業培訓課程及考試費用發還計劃」（費用發還計劃），資助海運和航空界從業員接受經基金核准的培訓及／或考試。
船長二級證明書 (船長) (可在任何長度不超過24米的本地船隻上擔任船長) 年滿 19歲。 船長三級證明書 (船長) (可在任何長度不超過15米的本地船隻上擔任船長) 年滿 18歲。 曾在任何機動船隻 (遊樂船隻除外) 上工作至少 9個月及完成短期課程。 完成基本課程 (個人求生技能訓練課程 (本地船舶)、急救 (基本及醫療技能合併課程)、消防訓練課程 (本地船舶)、個人安全及群居責任、保安意識訓練 (所有船員)、救生船隻操作技能 (不包括高速艇))。 黃立華指，年青人若有意行船，在中學文憑試考獲五科二級以上，便可選讀MSTI海事科技高級文憑。
海事課程: 香港航運及物流獎學金計劃
1952年始，何明華會督等開始倡議創立香港航海訓練學校，並與兒童營合併，沿用已存校舍，為入讀兒童提供海員訓練，定名為「香港航海訓練學校暨小童營」，是為學校雛形。 本地船舶業涵蓋種類廣泛，除了日常較多機會乘搭的渡海小輪外，香港水面還有多種船舶，在海上提供不同類別的服務，是不可或缺的行業。 包括課堂理論、海上實習、夜潛實習及三科自選科目。 費用已包括全新正版課本、所有潛水裝備租用費、兩天出海船費及證書費。 本會採用最新模擬試題，加送試題分析及解釋，務求使練習者一次取得執照。 採用法國豪華高級機動帆船作為實習，由設計航線開始至各項帆船技巧。
合資格的申請人在完成核准課程或通過考試後，可獲發還最多八成費用，上限為港幣18,000元。 為培訓更多人才支援海運業的長遠發展，政府於二○一四年四月撥款一億元成立「海運及空運人才培訓基金」（基金），協助和鼓勵在學年青人或業內在職人士接受與海運和空運有關的培訓，以提升行業的整體競爭力和專業水平。 海事課程 此外，二○一六年十月，國際航運保險聯盟（航險聯盟）在香港成立亞洲區中心，作為航險聯盟史上首個在漢堡總部以外設立的地區性分支，其工作重點之一是進一步發展亞太區的海事保險人才培訓市場。
海事課程: 推廣水上運動 營造校園氣氛 發展積極抗壓人生觀
面對行業需求驟減，加上當時學童不以投身海事行業為首選出路，故學校派員到教育署培訓，開設多元的職業先修課程，包括膳宿服務、基礎商業、工藝等科目。 1993年，學校成為本港首間實用中學，為不能於主流課程中學肄業的學生，培訓一技之長。 轉型為實用中學後，學校仍保留海事傳統及訓練作為校本課程，以鍛鍊學生意志和體魄，使他們可在畢業後有更多選擇。 黃Sir指出，畢業生八成都會到遠洋船工作，其餘兩成人則到內河船，紀律部隊等發展。 計劃的成功申請者，將於其受僱期內獲提供薪金以外每月 2,500 元的資助，為期12 個月，總額最高為每人3 萬元；其中12,000 元的資助金額會在申請人考取本地船長／輪機操作員三級證明書後發放。 運輸及物流局於 2014 年4 月1 日推出「海運及空運人才培訓基金」(基金)，加強支持航運和航空業界的人才培訓。
學生於修讀第一年時，需自費作一次身體檢查。 申請人亦須注意部分海事行業的僱主要求其僱員有良好視力及沒有色盲。 ，行程包括遊覽不同香港水域、港口設施、引航員如何上落遠洋輪及遠洋船入港環境。
海事課程: 航海新手村
船牌課程會針對考牌的試題作操練，包括由資深導師教授航海理論、駕駛船隻知識、閱讀海圖技巧、操練模擬試題及過往試題等等，幫助考生通過海事處的考試。 考取二級遊艇牌後，你不但能享受更多不同的水上運動，例如駕駛水上電單車，或駕駛遊艇、快艇、遊樂船，還能夠發展航海事業，例如在遊艇公司工作或擔任船長。 在香港講考船牌，一般都指「遊樂船隻操作人合格證明書」（俗稱「遊艇牌」），遊艇牌分一級和二級，一級遊艇牌持牌人可以操作任何遊樂船隻，而二級遊艇牌持牌人就只可以操作總長度不超過15米的船隻，包括水上電單車。 學院亦取得瑞典互保協會（The Swedish Club，簡稱TSC）特許開辦，由該會與北歐航空學院（SAS Flight Academy）及六家歐洲海事機構，共同開發的「海事資源管理課程」。 學員通過香港帆船運動總會安排的考試後，可在提交所需文件及款項後獲發一封推薦信以在海事處換取遊樂船隻二級操作人證明書。
海事課程: 課程
資助發放日期為每月首 10 個工作天內，而工作不足整月的月份將不獲得資助。 申請人若在領取每月的資助期間終止僱傭合約，必須立即以書面通知海事處，日後即使再度受聘於本地船舶業，亦將不再符合申請資格(見備註)。 要考船費包括兩部分費用——學費和考試費。 船牌課程學費視乎學校和教練資歷，課程大多為15至35小時的理論課，學費全期由$2,500至$3,500 不等。
海事課程: 相關職業
有賴各界支持和師生的堅持，學校得以在發展的同時，始終如一，保留其海事傳統，讓堅毅的精神和對海洋的熱愛得以在這海灣中莘火相傳，照亮着在這裡成長的每一代年青人。 隨着資源增加，學員人數激增，由最初數十人增加至300人。 當時得到賽馬會捐助，興建首幢教學大樓。 在1962年颱風溫黛襲港，摧毀校內沿用多年的舊米倉宿舍，幸得美國經援協會襄助，捐贈資金興建一座四層高宿舍。 由資深滑水教練任教，並採用美國X-Game花式滑水教法，為學員設立課程進度表及漸進課堂。 註1：初級訓練上船地點為荃灣碼頭。
課程涵蓋氣象、船隻穩性、貨物裝卸、海事法、海事保險、緊急情況、安全系統等知識。 讀畢兩年課程後，上船實習滿18個月，就可考取第一張專業牌照──三級 (甲板高級船員) 合格證書（Class 3），可在船上擔任三副，之後繼續積累航海經驗，逐步考取二級和一級合格證書，考獲一級證書後即具備船長資格。 黃曦明老師介紹說，自2019年起，校本海事課程成為了全校學生的必修課程，學生在初中主要學習基本理論，高中則以實習和應用為主。
截至二○一七年九月，共有48名從事海事保險業的人員申請發還費用，除了其中一名申請人由於無法提交所需證明文件致申請未能獲批外，其餘47人的申請均已獲批。 上述受惠人士的資助申請佔費用發還計劃總申請數目約3%，涉及款項近六萬元，佔此計劃所批款項總額約2%。 特區政府一直致力鞏固和提升香港作為國際海運中心的地位。 海事課程 我們其中一項重點工作，是透過香港海運港口局與海運業界攜手合作，推動高增值海運服務的發展，並為業界培訓更多人才。
海事課程: 職業訓練局海事科技高級文憑
包括課堂理論、泳池練習及海上實習。 費用已包括全新正版課本、所有潛水裝備租用費、兩天泳池費用、兩天出海船費、考試費及證書費。 香港航海學校(附設宿舍)的中一入學資訊，要注意是學校接受中一自行分配學位申請。 學校參加中學學位分配辦法的統一派位(適用於2021 年9月升讀中一)。
於2007年，《船舶及港口管制條例》及《商船(本地船隻)條例》正式實施後，任何船隻在香港水域內從事貨物處理必須委任最少一名工程督導員協助其主管該貨物處理工程，以確保工程安全地進行。 為海事及水務局人員提供的課程包括有海事研習課程預備課程、沿海船舶駕長、海事知識、海上交通控制員II、海事人員培訓、搜救行動協調員、海上搜尋和救助、溢油應急方略等。 就業學院的就業輔導主任將會為學員安排註冊和面試。 目前，大部份的畢業生都在本地拖輪、燃油駁船，港內渡輪、行走香港至澳門或內地之間的高速客輪，及超級遊艇上服務。 而其餘的主要是在海事相關行業內工作。 ，親身體驗逼真的航海旅程，以及通過參觀船隻航行監察中心和海上緊急事故及海上救援協調中心，認識海事處的部分職能和工作。
海事課程: 海運及空運人才培訓基金本地船舶業訓練奬勵計劃申請書
海事處訓練中心設備有全套視覺聽覺教學設備的課室外，亦配備有多種電腦模擬設備：包括全功能船舶模擬器、全球海上遇險和安全系統模擬器及船隻航行監察服務模擬器。 海事課程 步操訓練培養紀律守規他續稱，校方近年致力提升教學質素及改善學習環境，如翻新學生宿舍及飯堂，又增建藝術發展中心、海事訓練大樓等，讓學生能享受優質的校園生活。 宿舍翻新工程已於去年完成，宿舍現設有獨立房間，能容納4至12個學生。 宿舍內亦設有公共空間，讓學生可以在課餘時間進行聯誼活動。 學校亦重新規劃宿舍的編配，讓同一年級的學生居住在同一樓層，促進彼此的聯繫，有助學生融入豐富的寄宿生活，提升同學之間的凝聚力。 在傳授知識和技能的同時，透過獨有的紀律訓練、水上活動和寄宿生活，培養學生的責任感、忠於職守及善於處事待人的素質，為未來升學、投身海事或其他行業，奠下良好基礎。
現今遊輪旅遊發展迅速，於遊輪上工作多姿多彩，可接觸不同國籍人士，增廣見聞，能擴濶個人視野，亦可從工作中享受遊輪假期，樂趣無窮，可體驗到遊輪工作上樂趣，開拓個人事業。 課堂一般於週末及晚上時分在掃桿埔奧運大樓進行。 考試將會在所有課堂完成以後才舉行。 所有需親身上課（以及考試）的課堂，如八號或以上熱帶氣旋警告信號；或黑色暴雨警告信號於下午三時懸掛或生效，當日的課程或考試將被取消，補課日期時間將會另行通知學員。 所有作業必須於講師規定的期限前提交。 未能依時提交作業的學員，或者作業未達到合格標準的學員將不獲准參加考試。
本計劃每月的資助將以劃一金額用自動轉賬形式按月發放。 資助會直接存入成功申請者指定接收款項的銀行帳戶。 申請考試可自行經網上系統申請，毋需特別經我哋。 只需upload驗眼表格、相片及身份證便可申請。 費用可使用繳費靈、銀聯、Visa或Master付款。