另外，車站的島式月台寬約6米，為全港鐵系統中最窄的島式月台。 海怡半島站設有一層車站大堂及一層月台，而連接大堂的扶手電梯位於月台（路軌盡頭）的西面，因此車站的大堂及出口均是在車站西面。 海怡半島站有別於其他港鐵車站，其他港鐵車站是採用混凝土興建，並設防水層以防止水分從頂部或牆壁滲入。
4 期較接近鴨脷洲市區和地鐵站，離海景較遠，要極高層才能遠眺海峽，兼享山海兩景；4 期亦是唯一一期不提供頂層相連特色戶，樓價在於屋苑中算是低水。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
海怡半島1座: 海怡花園 01期01座 11 03 成交記錄
而於海怡廣場 (西翼)側，另設有康體大樓，提供包括：健身中心、室內壁球場、籃球場、羽毛球場、桌球場、舞蹈室、活動室、美式撞球室、網球場及高爾夫球草地練習場及芬蘭浴室等設施。 海怡半島坐落鴨脷洲，景色怡人，自成一角，生活完善。 今日為大家介紹屋苑1期4座海韻閣高層G室，實用面積約610方呎，採3房1套間隔，可望屋苑內園及部分海景，最新叫價870萬元，實用呎價14262元。 南區亦有多幢物業中招，包括南灣 3 座、悅海華庭 3 座、海怡半島御林居、御柳居、怡滿閣、海逸閣、海雅閣、美祥閣、漁安苑彩安閣、石澳村、碧瑤灣 24 座 、碧麗大廈、置富花園富昌苑等。 入場版本的「三房一套連儲物室」，大致可選擇面積 呎的單位。 這類開則的最大特色是大廳設有特大窗戶，睡房之間亦非結構牆，變相增加改間隔靈活度。
- 海怡半島自設海怡廣場，商場分為西翼「海怡西」及東翼「海怡東」，除了提供一般屋苑商場常見的商店，如超市、藥房、快餐店、酒樓等，更有 MCL 戲院和街市，日常起居或行街買餸，不假外求。
- 其中，油尖旺區有多幢上榜，包括港灣豪庭 5 座、源發大廈、漾日居 6 座、瓊華閣、祥發大廈、維港灣 5 座 、翠園大樓 1 期、頌賢花園 1 座、駿發花園 4 座、龍華大廈等。
- 海怡半島 2期 怡滿閣 (12座) 於過去3年共有25宗成交。
- 翻查資料顯示，3歲確診幼童(#12911)是染疫空姐母親女友人的孫兒，亦即洪為民生日宴關鍵人物、37歲王詩雅（#12838）的姨甥，他與家人居於炮台山木星街18號縉景臺，他本月3日最後一日到香港靈糧堂幼稚園上學，本月7日發病。
- 搵樓大本營提供業主及代理海怡半島租盤資訊，若想在海怡半島租樓或想了解海怡半島的租金水平，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢。
居於海怡半島、新民黨前海怡西區議員、現任立法會議員陳家珮回覆《香港01》指，近日有多宗與演唱會、多人聚會相關的個案，故相繼有海怡住戶被送往檢疫中心。 她提到，海怡半島有約1萬個住戶，居民高達3至4萬人，因此波及部分大廈住戶，認為無可避免。 海怡半島管業處昨貼出通告，公告屋苑內住戶送往檢疫隔離情況，顯示過去一周累計有16座大廈有住戶需送檢，佔屋苑總座數的47%，但未有披露實際人數。 《香港01》記者今(11日)早上到場視察，發現居民活動如常，屋苑範圍及海濱長廊人來人往，亦有居民直言不擔心。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 海怡半島1座 海怡半島1座 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。
海怡半島1座: 單位數目
由屋苑望出去，無遮無擋，近萬伙單位中，接近一半享海岸景致，高、中、低層戶一律覆蓋，比起其他要住極高層才有機會望到「一線海」的屋苑，海怡半島景觀開揚、空氣清新、靜中帶旺，兼享景色和地利優勢。 港鐵南港島綫於 2016 年尾全綫通車，海怡半島頓成鐵路上蓋物業，離金鐘站僅 4 站之距，海怡半島兼享海景和鐵路優勢，身價再度攀升。 其他以「海景單位」聞名的屋苑，如太古城「海景花園」、麗港城第 4 期、甚至乎貝沙灣的部分座數，都不如海怡半島般近海，其他屋苑與海之間，通常有公園或未發展地皮隔開，而海怡半島則是臨海而建，享多角度環海優勢。 海怡半島是南區最大型私人屋苑，在十大屋苑中，也算是樓齡較新一個。
由海怡半島最入一座出發，步行至地鐵站，需時約 8 分鐘，乘車到金鐘站只需 9 分鐘；到金鐘、中環一帶商廈上班，全程約半小時，通勤比過去輕鬆得多。
海怡半島1座: 通關效應 買家恐遲買會貴 樓市迎小陽春 中原十大屋苑周末預約睇樓量錄490組 按周升42%
「海怡半島」最大賣點，固然跟其海景有關，因為「海怡半島」三邊環海，故屋苑超過一半單位均可望海景。 海怡半島1座 四期項目中，第一期「1-6座」一半單位，包括「E、F、G、H室」扭望內園及商場；餘下「A、B、C、D室」均(除了2座)大致會面向北，近望「香港仔避風塘」，遠眺「香港仔中心」一帶，但部份高層卻有機會望「香港仔墳場」，揀樓時要特別小心。 屋苑第 4 期的 25 – 海怡半島1座 28 及 32 – 33A 座，命名為「御庭園」。 海怡半島位於南區鴨脷州海怡路6號，發展商為和記黃埔/長實/香港電燈，入伙日期由11/1991開始。 海怡半島共有4期34座，提供9,812個單位，實用面積由513呎至1,338呎。 海怡半島為鴨脷洲大型私人屋苑，鄰近港鐵海怡半島站。
- 純兩房設於「1座E、H室」、「2座C-H室」、「25-33座A-D室」、「33A座A-D室」，面積 呎之間。
- 由於電廠鄰近民居，發電廠終在1989年關閉，其後發展商計劃把地皮拆卸，重建為今日的大型住宅項目「海怡半島」。
- 海怡半島三面環海，與香港仔灣海岸，僅一條海濱長堤之隔，中間沒有任何建築物或大型地皮，假設未來不填海的話，幾乎是「永久海景」。
- 海怡半島站大堂設於怡南路及海怡路交界、海怡東商場牌樓前之地底，垂直處於月台與路面間。
商舖非連鎖店較多，同樣樓高四層，多從事補習、教育、醫療、美容、地產代理行業，亦有小食店。 海怡半島的社區中心、香港小童群益會 賽馬會海怡青少年綜合服務中心、議員辦公室及街市也位於東商場。 方面，屋苑鄰近港鐵海怡半島站，當中以第三、四期距離最近。 另外於第四期物業基座設有巴士總站及專線小巴總站，提供前往荔枝角、香港仔、銅鑼灣、金鐘等多條路線。
海怡半島1座: 海怡半島 2 期 怡翠閣 (16座)
其中，油尖旺區有多幢上榜，包括港灣豪庭 5 座、源發大廈、漾日居 6 座、瓊華閣、祥發大廈、維港灣 5 座 、翠園大樓 1 期、頌賢花園 1 座、駿發花園 4 座、龍華大廈等。 遠離繁瑣，環境清幽，三面環海，四周景色秀麗，感受逍遙自在；同時，亦設有各式各樣的商舖、娛樂設施，不假外求。 交通方面，沿著南區一號幹線，直達香港仔隧道、海底隧道、獅子山隧道，遠至新界北部，交通方便快捷。 其餘兩個港島藍籌屋苑，2月成交量同時下跌，鰂魚涌太古城錄約16宗，按月下挫約27.3%，平均實用呎價報約17,163元，按月則漲約7.6%，為同批項目中最多。
南灣主打逾千呎巨型單位，全享無遮擋海景，但南灣再遠離市區多一點，步行至利東站要十多分鐘，去大街也不算方便，一般吸引有車富戶入住。 不過，深灣軒為新鴻基樓，用料、會所設施和管理均有口碑，加上樓齡較新，享多角度深灣海景，升值能力備受推崇。 一貫長實 90 年代起樓作風，海怡半島全數單位均採用鑽石廳設計，和長實旗下其他十大屋苑（嘉湖山莊、麗港城等）一樣，樓底普遍 8 呎 2 高。 外圍的 21 至 23A 座，以 21 至 22 座最近海，部分單位兼享公園及東博寮海峽景觀，叫價居高不下。 但由於對岸石排灣的後方，為香港仔華人永遠墳場，一期是整個屋苑中，唯一面向墳景的期數，除了被 1 座遮擋的 2 座「海暉閣」，以及最西邊的 6 座「海逸閣」，1 期單位只要望東北或北方，都有機會望到墳景。 2016 年通車的港鐵南港島線，正好解救了南區居民的窘境。
海怡半島1座: 海怡半島 2 期 怡雅閣 (9座)
如同利東站及黃竹坑站，車站亦是首批不設客務中心之港鐵重鐵車站，大堂僅設資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助，而付費區內並設有洗手間。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。 海怡半島1座 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。
