隨著標誌性的將軍澳跨灣大橋的開通，澳南海岸推出第一屆【跑 澳南2023】。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
2016年：早上繁忙時段平均載客率為39%（清水灣半島開）及34%（蘇屋開），下午繁忙時段平均載客率為39%（清水灣半島開）及71%（蘇屋開）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用九巴班次之間的轉乘優惠；或享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
澳南海岸平面圖: 海濱南岸 3座
至於想再探將軍澳其他單車徑路線的車友，也可以考慮用手機導航作輔助，在將軍澳區內單車遊其實相當不錯。 將軍澳南的中央大道為該區焦點所在，由將軍澳站向南伸延至新海旁的將軍澳海濱公園，兩邊將有露天茶座和服裝商店零售設施。 不過現時仍然是臨時停車場，原預計2019年內收回用地動工，2021年竣工。 目前該區行人路亦建有單車徑，沿將軍澳海濱公園連接至日出康城一帶。
其中以麗新財團於2012年11月投得的臨海地皮，每方呎樓面地價4,929元最貴，並刷新區內地價紀錄，成為將軍澳新地王。 「將軍澳南」一般指寶邑路以南，即將軍澳P2公路（興建中的寶順路延長段）以東的新填海地。 澳南海岸平面圖 東面為百勝角，南面為藍塘海峽，西面為調景嶺，北面為將軍澳市中心核心。 早年香港政府規劃署將此填海地分別劃為將軍澳「65」、「66」、「67」及「68」四個規劃區。 而廣義而言則是將軍澳新市鎮第二及三期，即寶琳路以外的將軍澳新市鎮範圍，包括調景嶺至日出康城一帶，屬西貢區民政事務處設有將軍澳南分區委員會服務範圍。
澳南海岸平面圖: 行車路線
本周市場有逾30項銀主物業透過拍賣出售，部分更在推拍前減價，當中，東涌映灣園兩房單位調減70萬元，最新開價500萬元，較估價低約23.8%。 Urban Coffee Roster位於將軍澳的這間分店佔地3000呎，以復古工業風為設計主題。 店內特設-65度的冰櫃收藏珍品咖啡豆，更會使用自家製作的腰果、開心果及杏仁等植物奶。 這家將軍澳餐廳亦有蛋包飯以外的選擇，例如鰻魚定食、丼飯和疏乎厘班戟，值得嘗試。 該處的私人住宅基座設以街舖為主的商場，戶外擬打造成露天茶座。 但落成後大部分商場租戶以教育中心、地產代理、診所及幼稚園為主，只有翩匯坊，藍塘傲和MONTEREY Place才有特色餐廳和商店。
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線796C提升服務 唐明街增設分站〉［新聞稿］，2002年1月18日。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple 澳南海岸平面圖 澳南海岸平面圖 Pay、Google 澳南海岸平面圖 Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
澳南海岸平面圖: 九龍東皇冠假日酒店
乘搭港島、九龍市區（包括新巴西九龍專線）或北大嶼山路線轉乘上表城巴、新巴路線而享有轉乘優惠的乘客，在此站轉乘可享連續優惠。 2021年1月9日：接受以AlipayHK「易乘碼」、支付寶及雲閃付「乘車碼」繳付車資。 澳南海岸平面圖 乘客可繼續享用雙向分段收費優惠及路線之間的轉乘優惠，然而新收費系統卻未被納入公共交通費用補貼計劃與長者及合資格殘疾人士$2票價優惠計劃當中。 往蘇屋方向不再途經白楊街、大埔道及元州街，改經長沙灣道及東京街；原設於大埔道的「福華街休憩公園」及元州街的「北河街」、「營盤街」與「東京街」站停用，改停長沙灣道「楓樹街」、「北河街」、「怡靖苑」及東京街「長沙灣站」站。 想遠離繁囂，靜靜地享受親子時光，「澳南海岸聖誕嘉年華」是不二之選。
在區內餐廳露天地方共享美食，一家幾口其樂無窮，是Facebook 及 Instagram 帳戶打卡的必到地。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。 此路線以黃昏往將軍澳方向客量較佳，但早上往九龍方向尚有剩餘載客量，新巴因此逐步改編此路線早上部份西行班次為796E線，延長至由將軍澳工業邨開出，並繞經九龍灣商貿區，卻埋下取消服務之伏線。
澳南海岸平面圖: 巴士轉乘優惠
2020年10月2日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）啟用，往清水灣半島方向增停該站及設有$6.5分段收費，並提供與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。 直至2000年，此項發展計劃正式展開，初期規劃為高密度住宅區，當時唯一已落成的住宅為寶盈花園，其後因被批評密度過高而重新規劃為發展低、中密度住宅。 澳南海岸平面圖 到2005年，政府順應大眾要求，物業地積比率會由原來的6.5倍，降至2至5倍，發展高度以階梯式向海旁遞減，住宅項目圍繞政府設施、中央大道、市鎮公園及將軍澳南海濱長廊而建。 到2012年11月，政府為增加私人住宅供應，放寬將軍澳南4幅住宅地發展密度，將地積比率提高0.3至0.4倍，令該批地皮單位供應共增433伙。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區〉［新聞稿］，2020年9月23日。 2021年5月1日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往九龍方向）啟用，往蘇屋方向增停該站，並增設與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。
- 在將軍澳南發展計劃展開之前，此區域所在的用地於1991年起已開始進行填海工程。
- 到2005年，政府順應大眾要求，物業地積比率會由原來的6.5倍，降至2至5倍，發展高度以階梯式向海旁遞減，住宅項目圍繞政府設施、中央大道、市鎮公園及將軍澳南海濱長廊而建。
- 當然新路線開通早期，香港慣例就是人流難免會比較密集，不過作為休閒為先風景為主的路線，在運動型高速踩踏之外，來一趟單車景點慢遊，也是一個不錯的選擇。
- 2008年1月14日：由蘇屋延長至南昌站，同時增設南昌站至太子道東「太子工業大廈」站的八達通短程分段收費。
- 這座殘舊不堪的舊樓一直吸引不少財團落釘收購，但進展不順利。
- 故此，往深水埗方向部分班次或須於調景嶺站稍作停留，以便車長交接，期間乘客可留在車上。
目前B1層有電器店ahaa Shop和兩間餐廳，並設通道往停車場。 地下開設多間餐廳，健身中心，小型超市、洗衣店、運動用品店和單車店。 而1樓有唐吉訶德，新加坡國際學校Invictus School，教育中心和按摩店，其餘大部分舖位一度空置。 到2019年6月，新加坡國際學校Invictus 澳南海岸平面圖 School在MONTEREY Place地下至1樓東面開辦香港首間幼稚園及小學，校舍總面積超過3萬平方呎，包括16間課室、一間圖書館、一個多用途禮堂和一個室内遊樂場。 項目住客會所CLUB MONTEREY面積約4萬方呎，將提供室內及室外游泳池、私人專屬游泳池、健身房、桑拿室、多用途宴會廳、遊樂室、乒乓球室、卡拉OK室、音樂室、瑜伽室、兒童遊戲區、休閒雅座、室內運動場等設施。 即是說，若計及有關重稅，該單位總入市成本高達約8,259萬元，呎價50,700元。
澳南海岸平面圖: 大埔林村香港許願節2023 (附泊車泊邊好介紹)
彩富閣往寶盈花園：$3.2收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 2020年10月4日：增設與970X及X970線之八達通轉乘優惠，以配合該兩線九龍總站由蘇屋邨遷往長沙灣（甘泉街）。 2008年1月14日：由蘇屋延長至南昌站，同時增設南昌站至太子道東「太子工業大廈」站的八達通短程分段收費。 裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 Monterey Place的166,000平方呎空間，將室內的時尚設計與室外的海濱環境無縫融合，坐擁一系列的戶外餐廳和露天場地，讓你體驗抱擁海天一色的暢快自在。 Monterey Place位處海濱緩跑徑與單車徑的起點，充沛活力和動感氣息穿梭四周。
2022年3月4日：上午八時許，一輛往清水灣半島方向的Enviro500 MMC 12米（5647／TR5542）駛經太子彌敦道近聯合廣場對開時，車長突然向窗外吐口水。 有關過程被附近的行車記錄儀拍攝並在網上流傳，引起非議。 2005年5月9日：中午十二時許，一輛往將軍澳站方向的富豪超級奧林比安（50XX）停靠太子道東「景泰街」站時，被一幅因惡劣天氣而塌下的逾50米高棚架壓中巴士車頂，無人受傷。 警方為免再有棚架倒塌，將太子道東東行四條行車線封閉，導致當日太子道一帶交通嚴重擠塞。 及九巴296C線競爭，客量一度偏低，新巴更曾建議取消此路線，改為開辦穿梭路線S796，著調景嶺往返旺角、深水埗之乘客利用其到尚德轉乘296C線了事。 惟此路線於調景嶺及九龍市區之間取道觀塘繞道特快往返，尚能吸納一定客量，取消路線之議受反對而擱置。
澳南海岸平面圖: 九龍站停車場泊車轉乘港鐵優惠
開放式單位最平為2座6樓L室，面積197呎的單位，訂價498.8萬元。 如果選用即供的話，買家可獲取最高折扣額7%，樓價為464萬元。 但由於超過一年樓花期的物業，舊按保未必受理，故買家有機會要自己先支付40%首期185.6萬元，60%借貸額278.4萬元，攤分30年期供款，息率2.5厘下，月供11,000元。 由於支付首期比例高，連同釐印費13.92萬元，以及律師費及契稅，要預計有200萬元資金。
2017年12月，樓盤的第1和2座向南臨海四房戶，以及低座8座及9座向南四房戶命名為GRAND MONTEREY。 最新加推的單位八成可享海景，實用面積239至1092方呎，定價654.2萬至3130.6萬元，價單平均呎價25750元。 屋苑臨海而建，向南至東南單位盡享無敵海景，同時眺望對岸海濱長廊及綠化景致；向西北至北望周邊樓景為主。 屋苑附近建築密度偏低，大部份單位景觀開揚，採光良好，私隱度高。 當然買家還可以選擇另一條路，就是選擇建築期付款，待物業落成時才申請按揭保險(新舊)，但卻不能獲取任何折扣。 反正即供加二按之後再轉按，也可達到相同效果，故不建議採用。