餐廳位於馬灣東灣沙灘旁，只要在沙灘廣場落車，然後行幾步搭Lift落去地面一轉左就是餐廳，非常方便。 今日(13日)凌晨約2時，寧富街專線小巴總站職員巡邏時，發現停泊站內的3輛小巴車頭擋風玻璃窗毀爛，俱呈現蜘蛛網狀爆裂痕迹，車旁遺下多塊碎磚頭，懷疑遭人掟磚破壞，於是通知負責人並報案求助。 路线2从元朗泰祥街到川龙大概路程17.48公里，全程约需57分钟,途经10个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有西铁线→九巴51路。
以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 2019年8月21日，距離元朗襲擊事件發生一個月，有網民發起「元朗站靜坐抗議活動」，不滿警方在恐襲事件發生後一個月以來僅以「非法集結」罪名緩慢逮捕的28人，至今未起訴任何一人，要求追究「警黑勾結」。 此次活動共有約2,000人參加，期間有示威者於車站及南邊圍附近聚集堵路，並用鐳射筆照射警務人員。 靜坐期間，防暴警員突然從各出入口推進，引起在場人士恐慌，其後示威者被迫拆毀站內垃圾桶、回收箱、報紙存放箱等製成路障以阻擋警員進入車站施暴。 而港鐵於當晚就此事發表聲明，對部分人士的行為導致站內設施受損表示不能接受及遺憾，並表示公司已報警處理此事。 而直到翌日清晨5時許，港鐵宣佈車站正在安排修復工作，待清理後將維持正常服務；直至當日早上8時車站仍有設施有待維修。
元朗泰豐街小巴站: 新界專綫小巴35線
其中以來往慈雲山與黃大仙站的37M及37A、來往屯門區與上水站及落馬洲的44系列路線，及來往將軍澳坑口站與新蒲崗的102號的載客量最高。 2019年7月21日，香港反對逃犯條例修訂草案遊行後，大批穿著白衣的三合會成員於晚上10時許在站內及當日停泊在車站月台的列車使用棍棒、竹枝、刀械等工具無差別攻擊市民。 傷者包括立法會議員林卓廷、前任無綫電視新聞記者柳俊江、立場新聞女記者以及一名孕婦。 雖然有市民曾多次致電「999報案熱線」或前往元朗警署報案室報案，但熱線一直未能接通，更有市民拍攝到警員轉身離開車站及與白衣三合會成員交談。 而港鐵表示控制中心於約晚上10點47分已就元朗站大堂出現突發事件報警，而西鐵綫列車一度不停元朗站至少20分鐘，直到晚上約11時20分才恢復於元朗站上落客。
而警察公共關係科高級警司余鎧回應查詢時稱警員不可使用未經官方批准的裝備，會跟進是次個案，但沒有回應該速龍小隊成員會否被暫停職務。 香港人權監察總幹事羅沃啟在接受訪問時稱，中如有警員未經警隊批准便擅自在平滑的警棍上擅自加裝突起物，勢必令被警棍打傷的市民傷勢加劇。 立法會保安事務委員會副主席涂謹申稱過去20多年未聽聞有如此情況，如有警員使用經改裝裝備已屬違反警隊紀律及內部指引，如果有警員使用擅自改裝的警棍敲向市民的頭部或重要部位，造成嚴重傷人甚至死亡，最嚴重的情況可被控謀殺。 ）是一個位於香港新界元朗區朗日路，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2003年12月20日啟用。 由於此路線需求甚大，運輸署批准營辦商另行營辦居民巴士NR941線以作輔助，而後者實際服務詳情除服務時間外與此路線一致。 新界專綫小巴路線33，由馬亞木旗下樂方投資有限公司（客運營業證編號6121C）營辦，來往元朗（泰豐街）及下白泥，途經屏廈路、流浮山道、深灣路、稔灣路。
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事件引起立法會議員和地區組織關注，而在同年4月7日，運輸及房屋局副局長邱誠武、數名立法會議員以及港鐵代表亦曾經在繁忙時間到該站視察情況。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線 33 (元朗(泰豐街) – 下白泥) 34 (元朗(泰豐街) – 流浮山) 34A (流浮山 -廈村) 35 元朗泰豐街小巴站 (元朗(泰豐街) -沙橋(尖鼻咀)) 調整車費〉［交通通告］，2015年1月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉［交通通告］，2003年12月。 本線主要方便深灣路(白泥至流浮山)一帶村民往來元朗市中心購物或到屯馬綫天水圍站轉乘其他交通工具。 由於白泥至流浮山一帶村民不多，平日客量只屬一般，但由於假日有大量民眾從他區前往白泥一帶郊遊及觀賞日落，假日的客量與平日可謂天淵之別，因此營辦商會自行加密班次，甚至加開相同路線的輔助居民巴士NR941作疏導。 冠榮車行轄下的小巴公司，在香港島、九龍及新界各區，以至邊境禁區均有營運專線小巴路線。
其車牌則由2020年6月份投入服務的一輛7LL沿用，該車現於44線服役。 現時此路線與新界34A及35線合共使用13輛豐田Coaster小巴行走，包括9輛16座位小巴及4輛19座位小巴。 元朗泰豐街小巴站 所有用車在用車故障時支援常駐以外路線，亦於深夜行走新界79S線。 現時此路線與新界33及34A線合共使用13輛豐田Coaster小巴行走，包括9輛16座位小巴及4輛19座位小巴。 元朗區專綫小巴服務在1980年代開始興起，主要應付元朗鄉郊居民往返元朗市的需求。
元朗泰豐街小巴站: 親子餐廳3. 太古 – Log-On Cafe
2020年6月12日，為2019年6月12日金鐘衝突一週年，帶網民號召在多區聚集，而元朗站地面亦有多名區議員舉行社區展覽，有在場人士於晚上8時許合唱《願榮光歸香港》。 當於唱第二次時，有防暴警員於連儂牆位置拉起封鎖線，並以限聚令為由以麥克風警告，要求參與市民立即離開。 而在場3名元朗區議員，主席黃偉賢、李俊威及李頌慈被指違反限聚遭票控。
而在翌日凌晨，港鐵發聲明強烈譴責暴力事件，向受傷乘客致以深切慰問，對乘客的經歷深表遺憾。 〈香港特別行政區政府運輸署，新界專線小巴第34號線終止服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2022年6月17日。 新界專線小巴33線是由馬亞木旗下的樂方投資營運的一條元朗區專線小巴線，來往元朗（泰豐街）及下白泥，經屏廈路、屯馬綫天水圍站、流浮山、深灣路及稔灣路。 新港城中心穿梭巴士錦英苑線：錦英苑新港城中心該路線實際為新界專線小巴808線的特別班次，由負責營運新港城中心的恆基兆業地產向由冠榮車行旗下的冠志實業承包。 ）是香港最大規模的專線小巴經營商，辦事處位於九龍長沙灣青山道 號地下，其股東是被稱為「小巴大王」的馬亞木及其兒子馬僑生和馬僑武，以不同子公司的名義擁有約600輛16/19座位小巴，及經營76條專線小巴路線。 此外，該公司亦經營非專營巴士、出租公共小巴、維修小巴、安裝顯示車速裝置等業務；亦投資購入原領展放售的商場物業。
元朗泰豐街小巴站: 新界區專線小巴34線
現時，元朗站內提供16間商店供乘客購物或進食，主要包括酒樓「彩晶軒」、7-11便利店、時裝及飾物店、多間外賣食品店、麵包糕餅店以及一間診所。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部分售賣食品的商店均不會設在收費區內。 元朗泰豐街小巴站 2020年2月21日：上午11時許，一輛往下白泥方向的豐田Coaster（LM6800）在稔灣路近下白泥待避對向車輛期間，突然溜後墜進山坡，車內3人被困，其中一名乘客撞傷頭部，由救護員送往天水圍醫院治理。
專線小巴投入服務後，九巴57及58線的任務便告終結，兩線於1984年3月1日起功成身退。 新界專線小巴35線是由馬亞木旗下的樂方投資營運的一條元朗區專線小巴線，來往元朗（泰豐街）及輞井圍，經屏廈路、屯馬綫天水圍站、流浮山及深灣路，來回程繞經沙橋及尖鼻咀。 深灣路及稔灣路位於元朗西面鄉郊，前者由北面的尖鼻咀起至上白泥，後者則由上白泥一直伸展至南面的稔灣，以前交通一向十分不便。 1973年11月5日，九巴開辦由流浮山至白泥的57線，及流浮山至沙橋（尖鼻咀）的58線，方便深灣路一帶村民接駁九巴55線 （即今港鐵巴士K65）往來元朗市中心，當時還設有行李及貨物收費。
元朗泰豐街小巴站: 新界區
政府遂在福康街「康莊市場」原址闢建小巴總站，福康街小巴總站於1987年底啟用，臨時總站的路線則於12月全數遷進此站。 由於警方與港鐵未能完滿解決多次於元朗站發生的襲擊事件，遂讓元朗居民甚至全港市民關注，因此自2019年8月起，每個月的21日會有市民自發到車站紀念。 考慮到人群聚集或會帶來風險，港鐵公司於每月21日會提早關閉元朗站，列車也不會停元朗站。 元朗泰豐街小巴站 2019年9月21日，距離元朗襲擊事件發生兩個月，元朗站附近再度有靜坐抗議事件。
不過這樣的安排令鄉民不便，因此於1974年6月3日起，57及58線延長至元朗（東）作總站（當時總站設於鳳翔路，即現時專線小巴39、601、602、603線及九巴77K線的總站）。 新界專綫小巴路線34，香港一條已停辦的小巴路線，由馬亞木旗下樂方投資有限公司營辦，來往元朗（泰豐街）及流浮山，途經元朗安寧路、青山公路、屏廈路及流浮山道。 此路線的前身是在1973年開辦的九巴57線，來往流浮山至下白泥，以方便稔灣路一帶村民接駁九巴55線（即現時K65）往來元朗市中心，當時還設有行李及貨物收費。
元朗泰豐街小巴站: 路線數目
〈全面更換元朗泰豐街至流浮山及尖鼻咀的 34和35號專線小巴車輛〉，元朗區議會交通及運輸委員會文件2012/第12號，2012年3月1日。 新界專綫小巴路線35，由馬亞木旗下樂方投資有限公司（客運營業證編號6121C）營辦，來往元朗（泰豐街）及輞井圍，途經元朗安寧路、屏廈路、流浮山道、深灣路。 屯門支線（屯門碼頭至安定）正在興建的時候，當時所有經市中心輕鐵路線不停安定2號月台，暫時改以友愛站為終點站，直至1991年秋季竣工為止。 33及35線專線小巴其後廿多年均沒有主要的路線改動，輕鐵及西鐵線（現稱屯馬線）通車，令該兩線小巴肩負接駁鐵路功能，地位更形重要。
這幾間餐廳酒吧特意設立了一個小朋友的玩樂區，讓爸媽可以暫時放鬆一下。 【本報訊】年度盛事「渣打香港馬拉松」每年均產生大量膠樽、紙杯、蕉皮等垃圾。 有環保團體與賽事主辦單位合作，今年於賽事沿途設置12個回收站，並且有職員協助跑手分類回收。
元朗泰豐街小巴站: 親子餐廳10. 九龍灣啟德 – Origami Kids Cafe
馬亞木兒子、冠榮車行負責人馬僑生在2014年1月21日播出的電視節目《東張西望》表示，此路線成為旗下虧蝕最嚴重的小巴路線之一，營辦商更一度計劃停辦路線，但最終在居民反對下得以繼續營運至今。
- 而在場3名元朗區議員，主席黃偉賢、李俊威及李頌慈被指違反限聚遭票控。
- 公眾人士請注意，由2022年6月27日(星期一)起，新界專線小巴第34號線(元朗(泰豐街) – 流浮山)將終止服務。
- ）是香港最大規模的專線小巴經營商，辦事處位於九龍長沙灣青山道 號地下，其股東是被稱為「小巴大王」的馬亞木及其兒子馬僑生和馬僑武，以不同子公司的名義擁有約600輛16/19座位小巴，及經營76條專線小巴路線。
- 屯馬綫元朗站位於元朗新市鎮東面，是一個架空車站，車站長約420米，闊約40米，而大堂及月台均屬架空。
- 2020年6月12日，為2019年6月12日金鐘衝突一週年，帶網民號召在多區聚集，而元朗站地面亦有多名區議員舉行社區展覽，有在場人士於晚上8時許合唱《願榮光歸香港》。
- 來自台灣的兒童餐廳/親子餐廳始祖「大樹先生的家」，在香港開第一間分店後吸引不少家長帶同小朋友去潮聖，其最大賣點就是場內大型的波波池及沙池。