呢個社區寧靜雅致，自成一角，係唔少追求生活享受人士夢寐以求嘅地方。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴加強第78X、79X、679及979號線服務〉［交通通告］，2022年7月14日。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴開辦第78X號線服務(皇后山-啟德)〉［交通通告］，2021年11月22日。 2013年11月4日：下午約五時，一輛往烏溪沙方向的富豪奧林比安（3AV308／HG3782）在馬鞍山錦英路撞向前方一輛私牌的龍運巴士Enviro500（8425／PF6764），3人受傷。 2012年3月5日：早上九時左右，一輛往藍田方向的Enviro500（ATE78／LE427）在觀塘道與一輛私家車相撞，私家車翻側，兩車司機及兩名乘客受傷。
Silversands 烏溪沙站屋苑 (前稱⌈耀沙路8號項目⌋/⌈馬鞍山白石項目⌋) 的地段屬新界沙田市地段第611號，土地面積約4,620平方米，樓面總面積上限為11,088 平方米。 住戶從SILVERSANDS附近車站上車後，約10分鐘就可到達港鐵大學站，而且班次頻密，繁忙時間約5分鐘一班，非繁忙時間亦僅約8至10分鐘一班，在大學站可轉乘港鐵往其他地區。 最晚在2016年起，苗栗縣就被戲稱為「苗栗國」，用以形容苗栗縣長期在政治、經濟及文化方面都異於中華民國其他縣市，且其差異大至可獨立成為國家，經常被拿來調侃或譴責的部分，包括苗栗縣長期由國民黨執政、長期處於財政赤字、警察放任暴力。
烏溪沙站屋苑: 路線資訊
有議員就關注，馬鞍山路本身交通繁忙，當途經巴士線愈來多時，在公速公路旁興建巴士站、及支路對交通的影響。 至於在沿著「大水坑站」附近建有多個私樓項目，其中由房協發展的「曉峰灣畔」及長實發展的「嵐岸」更只跟「錦駿苑」隔了一條馬鞍山路。 烏溪沙站屋苑 事實上，沿著海濱長廊一直延伸下去都建有其他私樓項目，包括嘉華的「星濤灣」、信和的「海典灣」及長實的「天宇海」，但位置上已是較捱近「恒安站」。 方面，星漣海附近另一大型樓盤｢迎海｣設有購物商場「迎海薈」，提供超級市場、連鎖咖啡店、連鎖零食店及多間食肆。
交通方面，項目毗鄰設有有蓋行人天橋，步行至港鐵烏溪沙站約需十分鐘。 另外於耀沙路有多條巴士及小巴路線，來往泥涌至沙田東鐵站，九龍塘，旺角，尖沙咀等地方。 烏溪沙站屋苑 雲海St Barths，屬雲海發展項目第一期，並由三組樓群組成，分別為「Cedar Court 松海臺」，「Maple Court 榕海臺」，與及「Sandalwood Court 香海臺」。 每座大廈分別樓高十至十二層，各配置兩部電梯。 而每層設二至七伙單位，合共提供三百五十三個住宅。 單位的實用面積由三百六十三至一千三百五十四平方呎不等。
烏溪沙站屋苑: 馬鞍山 @中原樓市片區
開放式單位只得三柱單位提供，全數座落在「C座」，面積分別為311呎、314呎及323呎，三個單位均附設露台。 單計平面圖的面積，三者內櫳並沒有任何分別，但開則上，323呎的單位多設一道側窗方便通風。 日後情況會否進一步改善，就要視乎區內交通及道路上的改劃。
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 89D線投入服務初期，由於區內人口不多，非繁忙時間需繞經黃泥頭，以彌補83X線只在繁忙時間服務的不足。
烏溪沙站屋苑: 服務時間
御峰，每座樓高18至23層，每層一梯1至2伙，單位實用面積由1,632至1,929平方呎，單位間隔涵蓋4至5房。 烏溪沙站屋苑 第四期於2015年7月7日獲命名為「迎海．駿岸（Double Cove Grandview）」。 第四期的樓宇發展均設於兩層高基座平台之上，第四期建3幢31至33層高住宅，提供474伙單位，包括2房，2房連儲物房和3房套房儲物房連廁所，實用面積約491至823平方呎，2房連儲物房單位佔總項目46%，其次為淨2房單位，佔總項目28%。 四期在2015年8月中開售，較2014年9月開售、景觀更佳的迎海‧星灣御首批均價1.25萬元高近17%，亦較迎海第1期最近平均二手呎價1.37萬元貴逾7%。 若以各期首批均價計，第四期是整個項目中最貴的一期，亦貴絕區內新盤。 第三期設5座住宅大廈，為第16、17、22、23及25座，共1092伙，有七成單位為實用面積為約600呎以下。
另有佔地約五萬二千平方呎戶外園林及綠化區。 巴士小巴屋苑專巴屋苑專巴車隊以合約方式，開辦翠擁華庭經新港城至港鐵大學站，以及翠擁華庭至港鐵鑽石山站兩條專線，為住客提供免費接駁巴士服務。 馬鞍山鐵路通車時，此站月台僅建成六卡車廂長度，因沙田至中環綫工程竣工後馬鞍山綫將與西鐵綫併合為屯馬綫，並統一以八卡列車營運，港鐵公司於2013年展開烏溪沙站之月台及越位路軌延長工程，新建部分已於2016年11月20日起開放使用。
烏溪沙站屋苑: 物業地圖
雅典居對開一段鞍駿街來回方向行車線，皆設有停車灣及劃為巴士站，卻並無任何巴士路線設站，810線則以西行線停車灣為總站。 【明報專訊】現時烏溪沙雖有鐵路直達，但SILVERSANDS所處地段，未有行人天橋直達至港鐵站，住戶需在地面行走數分鐘上天橋，再步行數分鐘到達迎海薈商場、港鐵烏溪沙站、巴士總站等交通配套設施，如烈日當空或下雨天會較不便。 較為少有的設施更有「夢想飛行駕駛艙」Flight Simulator，是全港住宅屋苑罕見的模擬飛行駕駛遊戲。 第五期可建7幢16至25層高住宅，提供176伙單位，全屬為逾千平方呎的4房海景大單位，兼設私家電梯大堂及「島式」廚房工作枱，而主人套房都會提供夾萬、護膚品專用雪櫃及皮面衣櫃。 項目由分別佔6成的恒地、3成的新世界及1成股權的培新合作發展，第一及一A期分別為4幢26至32層高住宅，另加3層平台及1層地庫，以及兩幢30至32層高住宅，連3層平台加1層地庫。 而迎海園林原採用外國大型住宅採用的開放式設計，希望能達致「Living in a Park」概念。
烏溪沙站共設三個出入口，其中兩個與車站大堂同層，分別通往車站南面的烏溪沙站公共運輸交匯處以及北面橫跨西沙路通往迎海的行人天橋；餘下一個則通往西沙路南面路旁。 烏溪沙站屋苑 屯門係眾所周知嘅上車天堂，不過可能唔多人知道，其實呢區都係換樓客嘅世外桃源。 如果想細屋換大屋，又或者搵返啲有規模同配套嘅私樓，今集介紹嘅屋… 近年唔少換樓客聚焦馬鞍山，全因馬鐵通車之後，呢度嘅靚盤漸漸受到大眾注目！ 無敵海景，背山面海，成熟嘅配套發展，靜中帶旺嘅社區模式，係唔少換樓人…
烏溪沙站屋苑: 巴士轉乘優惠
如果追求寧靜的買家，應棄選一房連露台單位，直接從「可間一房」單位中作出選擇。 「可間一房」的單位中，共分為375呎、377呎、378呎、380呎、381呎、384呎及392呎，謹記大細並沒有分別，只需按其實價作出排列便可以。 內櫳唯一的分別是392呎單位，因在客飯廳位置多設一扇窗。
- 大部份選擇融入漢族文化，與所有人和平共處，而漸漸消失於歷史舞台。
- 車輛飛馳電掣，道路也頗繁囂，故「錦駿苑」向西面住戶會受到車聲困擾。
- 其中以二，三房各佔供應三成四；而一房戶約佔一成半；其餘為四及五房戶。
- 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 • 編輯泊車轉乘乘客於下列停車場泊車並轉乘港鐵可享泊車優惠：停車場名稱地址優惠泊車費烏溪沙站停車場烏溪沙西沙路599號$8/小時使用方法： 1. 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。
烏溪沙站屋苑: 轉乘優惠
為嘉許80位「好人・好事．好市民」，今年好市民頒獎典禮將於2 烏溪沙站屋苑 月26日（星期日）下午2時半在香港會議展覽中心舉行，典禮亦會於港台電視31台、警隊Facebook及YouTube同步直播。 莫先生雖然不肯定當時發生何事，但他沒有打算就此置之不理，馬上報警告知可疑情況及車牌號碼。 警方隨即根據其所提供的資料成功尋獲該車輛及救出司機，及後發現司機是一名高危的失蹤人士，並留下尋死訊息，莫先生見義勇為的行為成功阻止了一宗悲劇的發生，亦協助事主家人一家團聚。 吳業坤轉投新唱片公司TMG，做人夫後第一支派台歌《百二歲》，特別選定今日2月14日情人節推出。 坤哥表示，他希望將這份甜蜜送給太太之餘，也可以送給大家及祝大家情人節快樂。 台鐵三義－后里段舊山線鐵路雖於1998年9月停駛，但舊山線的勝興車站、泰安車站、龍騰斷橋三處古蹟，及鐵軌、隧道、橋樑等設施都保存完好，沿線也蘊藏豐富的自然景觀與人文史蹟，仍是熱門的旅遊景點。
「星漣海」後方為落禾沙里，此路車輛流量不大，兩旁樹木茂盛，再遠望山勢雄偉之馬鞍山，一片詳和格局，實屬難能可貴。 此外，巽宮於2018流年八白飛星到宮，若配合屋苑本身之理氣星盤當有利於財運，只是於項目竣工之時(2019年)不以此斷。 曾有居民查出屋苑地盤原只為政府審批興建5幢建築物，但翠擁華庭卻有12座，引起居民爭議是否有超建問題存在。 最後發現原來發展商圖則為一幢多座設計，即物理上第1，2座相連為一幢；第3，5，6座一幢；第7，8，9座一幢；第10，11座一幢；第12，15座一幢，共5幢建築物。 屋苑背後的T-7公路（馬鞍山繞道）乃在入伙後設計及興建，引起爭議。
烏溪沙站屋苑: 馬鞍山星漣海套3房 以1158萬元沽 持貨6年蝕10.8%
）是由恆基兆業地產牽頭，新世界發展及培新集團合作發展，位於香港新界東烏溪沙落禾沙烏溪沙路8號的大型住宅項目，設21幢住宅，合共提供約3,500個單位。 2015年曾一度出現財政危機，無法發給縣政府公務員薪資。 利安邨內設有多項設施，包括多層停車場、利安商場、露天劇場、兩個籃球場、一個羽毛球場及兒童遊樂場，屋邨內設有有蓋行人通道連接各座樓宇。 羅馬廣場則位於利安邨、香港小童群益會馬鞍山東青少年綜合服務中心及利安商場附近。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
擴建部分經已落成啟用，馬鞍山綫亦已換入八卡列車行走，並加裝月台閘門，以配合此綫與西鐵綫及沙 中綫新建路段合併為屯馬綫。 錦龍苑四座大廈提供1,400伙，採新十字型設計，實用面積介乎401至645方呎，分兩房及三房戶兩類戶型，惟實用率只有約78%，較附近實用率逾86%的居屋富寶花園遜色。 屋苑本身配套不多，但毗鄰利安邨有齊商場、街市及巴士總站，生活便利，加上離港鐵烏溪沙站約十分鐘步程，搭港鐵算方便。
烏溪沙站屋苑: 物業位置
2018年底，此路線聯同40X、89S及249X線獲批Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走，隨後此款巴士不時特見此路線及其支線89S，至2019年8月正式加入該款車型作掛牌車。 2002年，加入全新的富豪超級奧林比安12米（3ASV）提供低地台服務。 2004年，加入丹尼士三叉戟12米（ATR）。 2011年，加入Enviro500 12米（ATE、ATEU，已全數調離，前者於2021年6月短暫重新加入）。 餘下有十四柱均為「可間兩房」類別，但其面積分為441呎、445呎、447呎及448呎，開則上主要分別在於其中預留間兩房的擺位，有部份會較捱近飯廳，部份則會較貼近客廳。