此段位於屯門新市鎮的東部，南端在杯渡路路口接上青山灣段，向北至北端於港鐵兆康站南交通交匯處路口接上嶺南段。 輕鐵的鳳地支線於此段的側邊，沿途設有鳳地站、景峰站、新墟站及何福堂站。 由汀九雙仙灣機場核心計劃展覽中心連接至至油柑頭近翠景臺的一段荃灣段，包括由汀九段轉入荃灣段往麗城花園的路口迴旋處。 此迴旋處以西地方開始是亦是新界的士指定可經營範圍。
路面設計上亦相當寬闊，大部份路段為每方向兩線至三線行車，絕大部份路段時速限制為70公里。 同時此段至元朗段均有輕鐵覆蓋（屏山段朗天路路口至元朗段新元朗中心是在中間，其餘路段則在側邊），是除港鐵屯馬綫外，元朗至屯門之間的主要交通途徑。 由掃管笏管青路至杯渡路，途經新、舊咖啡灣而到達青山灣，輕鐵三聖總站在恒福花園旁，主要建築有置樂花園及華都花園。 近香港黃金海岸至三聖墟一段於1990年代初提升為 元朗青山公路 9 米闊雙線雙程行車道路。
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由於對比起建於平地的葵涌道，該路段是沿山腰走過，所以一般駕駛人士亦將該路段稱作「青山上路」。 青山道由大埔道（見大埔公路）路口起，至九龍西北面的蝴蝶谷。 原本開路時與青山公路葵涌段連接，後來荔枝角區的道路發展，該段被–﹑長沙灣道等道路隔開。 元朗位於新界西北部，東面連接北區以及大埔區，南面鄰近荃灣和屯門區，範圍包括元朗市、屏山鄉、新田鄉、廈村鄉、十八鄉及天水圍新市鎮等，總面積逾1.4萬公頃。 根據2016年人口普查顯示，元朗區人口共逾61萬人，是全港18區人口第三多，年齡中位數為42.1，是18區中最年輕。
- 之間一段長2.3公里路段，有關工程在大欖角與小欖交匯處之間海旁建造一條長800米的雙程雙線分隔高架道路，並於大欖角闢建一個迴旋處，財委會於2004年2月批出6.86億元撥款。
- 自1960年代起，葵涌道、屯門公路、元朗公路、新田公路等多條幹道相繼落成，這些新幹道行車路線較為直接，令青山公路重要性逐年遞減。
- 單車教練馬嘉樑（Max）在單車徑啟用首日，與記者由上水踩到元朗，他認為這段單車徑及格，但政府應該加強單車徑的保養及提升沿途的設施。
- 元朗交通便利，區內有輕鐵及西鐵兩大鐵路系統，市民及遊客可以透過轉乘往返市區至元朗，由於交通四通八達，元朗可以吸引到其他地區的人流。
- 是根據香港政府將青山公路由丙級郊區道路提升至甲級道路的工程中首個新增道段。
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- 隨著屯門區近郊發展迅速，由香港黃金海岸至三聖一段青山公路正進行第二次擴建工程，以應付日後需求。
青山公路最短的一段，此段是因經過掃管笏而命名，由掃管笏管青路至青龍路。 初時此段設計限速為每小時70公里，至後期下調為50公里。 元朗青山公路 青山公路1910年代開通初期，原是以「咪」（即英里，英文「Mile」的粵語音譯）標示個別建築物與尖沙咀碼頭的距離，如釣魚灣是「青山公路13咪」，而舊咖啡灣是「青山公路18¾ 元朗青山公路 咪」等。
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青山公路元朗段114號位於元朗市中心青山公路元朗段114號（中原樓市片區：元朗市中心）。 青山公路元朗段114號交通便利，鄰近港鐵朗屏站。 元朗青山公路 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 這段路開始便是屯門區的範圍，由嘉龍村西面的大欖涌至掃管笏青龍路止。 當中由屯門公路巴士轉乘站至小欖橋一段路，通車至今並沒有任何重大擴闊工程，只作重鋪路面及在小欖交匯處附近加設交通管制燈號。
元朗合益有限公司大樓的實用面積由564呎至581呎。 元朗合益有限公司大樓交通便利，鄰近港鐵元朗站。 青山公路有使用「青山公路××咪」作為地址標示，如釣魚灣是「青山公路13咪」、舊咖啡灣是「青山公路18¾咪」等，尤見於由荃灣一帶至屯門一帶之沿岸。
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至於三聖墟至屯興路一段路口，最初因道路狹窄，而曾進行擴闊工程，期間因怪石阻路，引致不少意外，所以需要繞過怪石進行，而怪石位置現已開闢為麒麟崗公園。 青山公路亦因應屯門公路重建及改善工程進行而被改建，行車流量因此得到改善。 隨著屯門區近郊發展迅速，由香港黃金海岸至三聖一段青山公路正進行第二次擴建工程，以應付日後需求。
傳統上，青山公路元朗段(又稱大馬路)是該區的一綫街，零售氣氛濃厚，以元朗大馬路為心中，東面至形點、南面至馬棠路、西面至水邊圍村及北面至東頭工業村。 單車徑在9月29日全線啟用，記者邀請Power Asia Cycling Team領隊兼教練馬嘉樑（Max）試路，當日下午由上水單車匯合中心出發，踩到元朗單車匯合中心，全長約18公里。 元朗區的元朗市中心@中原樓市片區，區內共22,438個私人住宅單位，涉及人口共71,675人。 主要街道包括青山公路 – 元朗段(元朗市中心段)、鳳翔路(元朗市中心段)、元朗安寧路(元朗市中心段)、大棠路(元朗市中心段)。
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所有設備細節及技術資料以德國市場規格為基礎，並以網站出版時所獲最後更新的資訊為準。 規格、標準配備、選項、飾面及顏色等可能會作出變動而恕不作事先通知。 部分車輛上展示的設備可能需要額外費用，或未能於部分型號提供。
輕鐵洪水橋站、洪天路緊急月台及鍾屋村站均位於此段道路的旁邊。 香港希瑪眼科中心隸属於香港希瑪國際眼科醫療集團旗下,中心由二十二位經驗豐富的眼科專科醫生、合資格視光師和專業護理人員組成眼科醫療團隊,為病人提供全面的眼科診斷及治療。 跨越青山公路，對沿線改動極大，包括將元朗警署和鳳翔路兩個迴旋處改建，以及把元朗東巴士總站遷至朗樂路現址，成為現今模樣。 青山公路 – 元朗段是青山公路其中一段，介乎鳳翔路至元朗警署的一段是元朗市最主要街道，因此居民通稱該路段為「元朗大馬路」。 政府在1935年2月15日將此段命名為「元朗大路」（Yuen 元朗青山公路 Long Main 元朗青山公路 Road），1968年統一稱為青山公路 – 元朗段，不過居民已習慣稱之為元朗大馬路。 青山公路共分成22段，除位於九龍市區的一段稱為「青山道」外，其他路段均附加路段名以稱呼，如「青山公路 – 青山灣段」。
元朗青山公路: 元朗區
香園圍口岸← →路線資訊與停站參考資料：九龍巴士B9線是香港一條新界巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2023年2月11日起投入服務，來往屯門站及香園圍口岸。 路線取道屯門公路、元朗公路、新田公路、粉嶺公路及香園圍公路，中途只在元朗站一帶設站，只於星期六、日及公眾假期提供服務，全程收費為$19.3。 ）是香港新界地區第二條落成的公路，全長約52多公里，並分為22段，乃全港最長的行車道路。 青山公路於1911年動工興建，並在1920年全線建成，起點為九龍半島西部的深水埗區，繞經整個新界西部，途經葵涌、荃灣、屯門、元朗等區，最後以新界北部的上水為終點。