2000年代擁有米埔隴村核心地區土地的文氏地主，逼使村民簽署毫無保障的「新租約」，為逼遷後與地產商共同發展豪宅的計畫揭開序幕。 位於錦田雷公田村的農場鮮奶有限公司，牛奶由內地的「農場鮮奶」牧場入貨，並供應自家製的薑汁撞奶、芒果燉奶、燉奶、熱鮮奶和鮮奶咖啡等。 面積約138.56平方公里，是九龍的三倍，香港島的1.8倍，是香港第三大行政區，僅次於離島區及大埔區。 如果說新界居民普遍供奉觀音天后等神祇，祈求美好生活，那麼嘉道理兄弟就是新界鄉民的活菩薩，締造了不少村民的新生活。
根據中國香港政府統計處2001年人口普查的初步報告顯示，元朗區的人口約449600人，年齡中位數為33歲，是全港人口最年輕的地區，而家庭的月入中位數約16000港元。 基於地理關係，元朗自古以來是一個以漁農為主的鄉郊型小區，居民以耕田或在魚塘養魚為生，民風純樸。 自20世紀70年代起，在政府的政策驅動下，元朗市及天水圍相繼成為現代化的衞星城市。
元朗龍田村: 元朗區歷史沿革
另外研究中的橫洲會有4,000伙，錦田北亦可以新增4,000伙，朗邊的公共房屋項目預計可提供7,500伙，若再加上剛展開檢討的南生圍土地用途，未來的住宅供應量將會更多。 而落馬洲支線亦已於2007年8月15日啟用，其新建的過境車站落馬洲站及落馬洲支線管制站亦是位於元朗區，但與之連接的東鐵綫並不能到達本區市中心。 自六十年代初，政府發展土地，自此流浮山交通方便，當時蠔業仍在興旺時，每年秋涼八九月開始，是蠔業收成季節，假日時，便有很多市民往新界旅行，沿路更可欣賞農村風光，七八十年代為流浮山全盛時期，酒家越開越多，當時生產的蠔，的確肥美可口。 流浮山位於元朗西，近海之邊緣，因水流近珠江口，位於鹹淡水交界，因而流浮山一帶之海面，適宜蠔隻生長，所以流浮山居民一向多以養蠔為業，至少有二百年歷史。 以往元朗的交通未有高速公路和鐵路時，市區的居民去元朗要兩小時車程，去元朗旅行的最佳手信就是老婆餅，現時元朗都變成市區了，而該餅家在香港各區已設有多家連鎖店。
位處中央的天水圍公園、西面的河畔休憩區、南面的天栢路公園、東面的龍園及北面的天秀路公園為居民提供寧靜優美的環境。 瑧頤(前稱⌈龍田村三期項目⌋)的所在地皮原為農地，發展商新世界發展在2017年8月與政府達成共識，以補地價總金額約4.6億元，成功將土地用途轉為住宅。 至於餘下的首輪目標僭建物，亦預計於三個月內獲得所有相關土地及樓面資料，並發出清拆令。 元朗龍田村 蕃田村的另一幢每層1400呎的三層高相連村屋，亦獲全幢清拆令，其中一名住戶拒透露任何細節，着記者向新田鄉鄉事委員會查詢。 業主文先生無正面回應，是否會按命令清拆僭建，或提出上訴，更指不擔心祖屋會被全幢清拆：「無驚！有咩好驚？」他直言並非只有他一人獲發清拆令，單是蕃田村已有近40幢僭建，已交由鄉委會處理。 新政策實施逾九年，屋宇署今年1月及5月向新田永平村及蕃田村發出合共80張清拆令，當中有至少57張命令要求清拆全幢村屋，須在180天內完成有關工程。
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此路線於1996年加入單層空調巴士行走，用車為兩輛配置手動減速器的丹尼士飛鏢（AA）。 1998年，為配合251M線投入服務，此路線提升為全空調服務，全線以該款巴士行走。 基於需求持續高企，此路線於1989年12月5日全線改派雙層巴士行走，用車為9輛配備康明斯引擎及手動減速器的都城嘉慕9.7米（M21、M81-M88）。 為安全起見下層只限企位3人；到了九十年代，部分車長已不再理會有關規定，於繁忙時間及假日時車廂經常有多於3名乘客站立。 由於該等巴士配備康明斯引擎，加上荃錦公路過於崎嶇，在巴士上層載客量比下層高（上重下輕）的情況下，導致底盤出現嚴重扭曲及變形的問題；結果不久後將M81-M88的引擎與其他早期的同款巴士行走調換，以不停更換引擎的方式把巴士調至此路線行走。 ，路線取道荃錦公路，比迂迴的青山公路省時；新界段只停荃灣中約、大帽山貫文學校、石崗村及錦田分段站四個分站。
從昔日舊照片，看過屏山路口外牆上，曾經出現陳斗與謝潔玉的大字廣告，在五十年代未，陳斗與謝潔玉夫婦，曾銳意策劃擴充郊區分院，設立洪水橋田心村分院，曾經招待文化界人士參觀。 相信昔日田心村龍舟與其他地方一樣，各村趁五月初五端午節前將龍舟船身起水，先進行祭龍頭儀式，然後準備龍舟競賽，舊報章曾經提及，元朗區內有一習俗，各村龍舟在農歷五月初一日出洞，分赴各處拜訪，藉增鄉誼。 田心村與其他村落，在洪水橋至后海灣的河道上進行競賽，在元朗區內最隆重的龍舟賽事，莫過於初六正午在元朗墟涌水門頭之比賽，各鄉派出健兒參加，有橫洲、錦田、沙江圍、屏山、厦村、壆圍等十餘艘龍舟，爭奪錦標，鄉民商號亦送出金豬、餅餌等作奬品。
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存於廟內，刻於1856年（清代咸豐六年）的「重修天后古廟碑」中亦清楚紀錄：「清康熙八年（即1669年）大橋墩市場改遷元朗（即元朗舊墟）」，元朗舊墟之擁有者（稱爲「墟主」）是錦田泰康村鄧氏家族。 根據香港考古學會的資料，元朗區內的七星崗在3500年前（相當於中原地區的商代）已經有居民，此外在石崗機場曾出土過唐代骨灰鐔。 由於元朗北部與深圳只是相隔著深圳河，因此在深圳河下游至河口一帶的元朗區東北邊緣（主要包括米埔和落馬洲）是屬於香港邊境禁區，需要向香港警務處申請禁區紙才可以進入。 元朗龍田村 在禁區內的落馬洲更是香港連接深圳的一個口岸——福田口岸的所在地。 居民沿岸建立基圍，養殖水產，包括：基圍蝦、淡水魚等，元朗出產的老婆餅及月餅也是馳名海外。
元朗歷史悠久，在秦朝（公元前214年）已隨香港地區一起併入中國的版圖，在歷代行政分區的變易中，隸屬廣東省之下的一個縣份。 川龍街的美食可謂卧虎藏龍，由中、西、日、泰式美食皆應有盡有。 其中「全記點心專門店」全日專售茶樓美點，由早上6時開店至凌晨2時。 比起身處鄉郊的傳統茶樓「端記」及「彩龍」，位於市區的「全記」專為傳統茶點注入新派食材，其中必試黑金流沙包、鴛鴦燒賣及鵪鶉蛋燒賣。 仍想留肚一試川龍茶樓的朋友，則可簡單叫兩籠小點開胃，或在旁邊的茶記（茶餐廳）簡單吃個早餐再出發亦可。 對上一次跑遊欖口東路，政府仍然進行第二階段元朗南房屋用地規劃及工程研究，現已踏入第三階段，政府公佈了此地區將會發展住宅社會。
元朗龍田村: 宜家置業有限公司 – 元朗村屋專家
隨着經濟發展，流浮山的蠔田已成為香港歷史，因為嚴重的海水污染已導致流浮山不能再產蠔，現時在附近一帶海鮮酒家吃到的蠔都是由內地出產的。 自20世紀60年代初，政府發展土地，自此流浮山交通方便，當時蠔業仍在興旺時，每年秋涼八九月開始，是蠔業收成季節，假日時，便有很多巿民往新界旅行，沿路更可欣賞農村風光，七八十年代為流浮山全盛時期，酒家越開越多，當時生產的蠔，的確肥美可口。 流浮山位於元朗西，近海之邊緣，因水流近珠江口，位於鹹淡水交界，因而流浮山一帶之海面，適宜蠔只生長，所以流浮山居民一向多以養蠔為業，至少有二百年曆史。 雙喜椰子：在元朗傳統婚禮完成後；新界人通常會將“過大禮”時必備的椰子，埋到花園裏，若長出樹來，寓意開枝散葉。 所以如買到一個已長出少許芽來的椰子，當然就較易取得好意頭啦！
元朗區共有25個輕鐵站，其中天水圍站及元朗站可讓乘客轉乘港鐵。 1948年政府於元朗設立新界第三所理民府，管理北約理民府（位於大埔）新界西改由元朗理民府管理。 1978年政府在青山公路元朗段一帶發展元朗新市鎮，並興建所需的公共設施。 元朗龍田村 另一個新市鎮，天水圍新市鎮，則在1980年代末開始發展，使元朗區成為唯一一個有超過一個新市鎮的地方行政區（馬鞍山是沙田新市鎮的擴展部份）。 元朗區由廈村鄉（包括洪水橋、白泥、流浮山等地）、屏山鄉（包括元朗市中心西部、橫洲、天水圍、尖鼻咀等地）、十八鄉（包括元朗市中心東部及南部、凹頭、大棠等地）、錦田鄉、八鄉（包括石崗等地）及新田鄉（包括落馬洲、米埔等地）所組成，是為元朗六鄉。
元朗龍田村: 元朗鄉郊的傳統文化和自然美境
政府亦開始進行元朗南新發展區的前期規劃工作，擬在元朗市明渠興建高架行人通道，貫通港鐵朗屏站與元朗安寧路、青山公路及教育路南端，天橋全長約540米，設有升降機及扶手電梯，以紓緩將來的人口壓力，料建造工程可於2022年底開展，並於2076年完工。 政府現正就元朗區多個地段進行的長遠發展研究，預計公私營房屋供應量總數超過13萬伙，其中元朗南新發展區料提供逾2.6萬個單位，最快2025年入伙。 錦田南和八鄉一帶目前建議發展的14幅地皮，可提供近3.4萬伙住宅，最快2026年入伙。
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元朗龍田村: 路線數目
屏山文物：屏山文物徑位於新界元朗屏山鄉，蜿蜓於元朗坑頭村、坑尾村和上璋圍間，長約一公里。 1899年，《香港英新租界合同》簽訂以後，港英當局經過一番籌劃，迅即派出人員接管新界。 4月16日，在大埔，2600多鄉民羣起反對港英接管，雙方發生衝突，港英出動正規軍、軍艦發射大炮轟擊，才征服了當地人民的反抗，舉行了佔領儀式。
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- 該墟後建有供奉洪聖和楊侯的大王古廟，除了祭神祈願外，更是商議大事，官府立碑示諭之處。
- 同時，新路線251B投入服務，由八鄉路循環往返此站，設有九巴大欖隧道巴士路線的轉乘優惠。
- 這個設計有個缺點，泊車技術差勁、甚或是雙行違例泊車的私家車或貨車，會阻塞巴士出入總站（見圖）。
- 根據中國香港政府統計處2001年人口普查的初步報告顯示，元朗區的人口約449600人，年齡中位數為33歲，是全港人口最年輕的地區，而家庭的月入中位數約16000港元。
- 元朗历史悠久，在秦朝（公元前214年）已随香港地区一起并入中国的版图，在历代行政分区的变易中，隶属广东省之下的一个县份。
- 1986年6月2日：一輛往錦田方向的亞比安55型（L282／BK4972）在錦田公路及錦上路交界因剎車系統故障，與對面線的空載旅遊巴相撞，旅遊巴司機死亡，46人受傷，肇事巴士因損毀嚴重，故不作修復，提早於同年8月11日正式除牌。
這些新型及半新大型屋苑相繼落成入伙，漸漸改變元朗的面貌和人口結構。 由於清政府與英國簽訂展拓香港界址專條，元朗於1898年納入殖民地管治。 元朗龍田村 20世紀初期，隨著元朗日漸發展，元朗舊墟地方已不敷應用，所以元朗新墟於1915年建成。 今日舊墟的長盛街仍保存不少古建築物，被稱為「滿清一條街」。
元朗龍田村: 屏山機場
龍田村黃氏自 1910 年代終在元朗落地生根，村中的黃氏族人至今依然保持緊密聯繫，居於區內各處的家族成員每逢清明和重陽節都會前來 21 號村屋拜祭祖墳。 新田鄉現時有30條自然鄉村，於民政署註冊的有20條，約有2,000戶合共5,000餘名村民。 新田包括「三圍六村」，「三圍」即仁壽圍、東鎮圍和石湖圍，而「六村」是指安龍村、永平村、蕃田村、新龍村、青龍村和洲頭，而新田「三圍六村」中以仁壽圍和東鎮圍歷史最悠久，創建於明代並於清代建圍牆。 村民當年從大陸移居到新田，租用附近原居民文氏地主的農田及周邊的山頭務農，由於租戶和地主的租賃關係非常穩定，農民自資在農田上興建農舍，逐漸形成新的非原居民農村，並設立蔬菜產銷合作社。 直到1980年代，政府為開闢元朗公路新田段，收回大量米埔隴的土地。 1990年代有與恆基地產有關的「良鴻發展」為首的大地產商買入了北面接近一半的土地，惟一直沒有發展。
老闆娘雪碧和老公阿權，本身都是元朗人，之前開飛鏢道場多年，鏢館時期都有煮過醉雞翼、醉鮑魚和各款小炒小食給客人吃，客人都好滿意，機緣巧合之下找到一個現址鋪位，就試開食店。 其中最受歡迎的，是來自流浮山的新鮮鮑魚，以紹興花雕酒和新豐花雕酒浸一晚，吃落煙韌帶酒香，可當小吃或配湯麵。 倆口小吃本來隱世於元朗之中，不過最近卻憑著手搓刈包而廣為人知，不少港人跨區前往只為一包，店子今年更入選《香港澳門米芝蓮指南 元朗龍田村 元朗龍田村 2022》必比登推介！
元朗龍田村: 巴士轉乘優惠
惟獨龍運巴士E36P線以此站為總站，為節省時間往上村方向部分司機會選擇於對面錦田公路路旁或附近的八鄉古廟巴士站卸客，不駛入總站。 區內的服務主要由香港鐵路有限公司的接駁巴士提供，連接區外的巴士線則由九龍巴士、城巴和新大嶼山巴士營運。 接駁巴士雖然名義上以接駁用途為主，但實際亦是不少居民的主要交通工具。 元朗區有三間公立圖書館，包括位於元朗文化康樂大樓內的元朗公共圖書館、天水圍站旁的屏山天水圍公共圖書館及天水圍天澤商場的天水圍北公共圖書館。 其中屏山天水圍公共圖書館為香港公共圖書館系統中主要及全港第二大圖書館。 除此之外，部分地區（如天水圍及各鄉村）設有流動圖書館的服務，由流動圖書車前往該些地區提供限時的借閱及歸還服務。
元朗龍田村: 元朗區建置沿革
員工每天凌晨會把內地牧場新鮮擠出的鮮奶，運至香港元朗廠房徹底消毒及加工，故奶製品的質素有保證。 是次行程由荃灣的川龍街及兆和街交界出發，乘搭80號綠色小巴往川龍村喝早茶；其後進入扶輪公園自然教育徑，前往大帽山茶水亭小休；再經荃錦公路往甲龍林徑及甲龍古道出元朗雷公田，到達農場鮮奶小食亭作結。 現時具發展潛力區內的原居民村如唐人新村，會劃為住宅用途，村內約2,000名居民不受影響，而餘下的非原居民村，只有沙井村及天龍村獲保留，涉及約100個構築物。
元朗龍田村: 元朗区
自20世纪70年代起，元朗市及天水围相继成为现代化的卫星城市，市内大厦林立，商业欣欣向荣，社区设施完备。 双喜椰子：在元朗传统婚礼完成后；新界人通常会将“过大礼”时必备的椰子，埋到花园里，若长出树来，寓意开枝散叶。 所以如买到一个已长出少许芽来的椰子，当然就较易取得好意头啦！ 长出少许芽的一个代表男家，配一个未长出芽的代表女家而成一对。 根据中国香港政府统计处2001年人口普查的初步报告显示，元朗区的人口约449600人，年龄中位数为33岁，是全港人口最年轻的地区，而家庭的月入中位数约16000港元。 基于地理关系，元朗自古以来是一个以渔农为主的乡郊型小区，居民以耕田或在鱼塘养鱼为生，民风纯朴。
元朗區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理元朗區的事務，共有45名議員,本屆元朗區議會也是香港歷史上第一個及目前為止唯一一個所有現任區議員均為建制派的區議會。 宋明時期新界五大氏族原籍江西的鄧氏及文氏先後遷入元朗的錦田、屏山、廈村及新田等地。 他們各自在聚居地大興土木，並留下不少祠堂、寺廟及書院等遺跡。 據2016年中期香港人口統計資料，元朗人口有614,178人；面積約138.56平方公里，是九龍的三倍，香港島的1.8倍，是香港第三大行政區，僅次於離島區及大埔。
1924年，鄧氏向政府請願，港府遂於1925年將泰康圍一道鐵門聯同吉慶圍的鐵門歸還於民，裝回原處。 而對照《新界文獻》中收錄的，元勳所捐穀數則為一千石，而邱體乾「羡吾鄉（岑田）之豐富、地皆膏腴，正錦繡之鄉村也，何以岑田名？」，故將岑田改名錦田。 屏山龍脈，由大道山起少祖，行龍經老虎山穿田過脈唐人新村落屏山村結局，名為蟹地，形勢軒昂，一似鯉魚翻水，又似鯉魚傍磡，龍身精神矍鑠，生動機靈，向方案峰疊疊，左來龍，左水走右，合乎先後天河洛，所以鄧姓世居蔭生財丁，富貴綿長，世代書香。 右方分脈行龍劈脈，一起一伏，甚似魚躍鳶飛，龍到天水圍、橫洲一帶，結穴『玉女拜堂』名地之外，仍有陽宅龍穴，待福人而承之。 以往元朗的交通未有高速公路和铁路时，巿区的居民去元朗要两小时车程，去元朗旅行的最佳手信就是老婆饼，现时元朗都变成巿区了，而该饼家在铜锣湾、旺角、九龙、港岛等各处亦己设有多家连锁店。 屏山文物：屏山文物径位于新界元朗屏山乡，蜿蜓于元朗坑头村、坑尾村和上璋围间，长约一公里。
元朗龍田村: 巴士站位數目
昔日元朗河由上游的南坑流入后海灣，中段為高原地帶，當中矗立一棵大樹，大樹四周為一片沼澤，西面是「蛋家灣」，東面則稱為「蛋家埔」，附近漁民把船停泊在河邊，並於大樹下休憩。 沿河聚居的村民日漸增加，多個村莊先後成立，主要租用附近大宗族——錦田鄧氏的田地耕種，並結成鄉約，守望相助，「十八鄉」也就逐漸成形。 由於是雜姓佃農村落，没有統一的宗族祠堂，惟有合力擴建大樹下天后廟，將其由漁民的廟宇變成農民的廟宇，為十八鄉居民參拜天后的聖地，亦是當地凝聚團結的象徵。 ）前身為第二期龍田邨天利樓（第8座），由房屋署總建築師（1）設計，由保華德祥營造有限公司承建，1995年1月落成。
元朗龍田村: 元朗美食｜21間必食餐廳！米芝蓮刈包＋泰式香蕉煎餅＋CP值高壽司｜區區搵食
直至2007年於施政報告再被提起，但實際能供應土地發展的時間已推遲到2024年之後，預期提供約6萬個單位，並增設屯馬綫洪水橋站服務當區。 其他配套設施，包括香港濕地公園已於2006年開幕，預留區已經有數間學校落成。 政府亦因應社區以至香港規劃標準與準則需求，該處的康樂設施已逐步落成。 元朗區過去主要依靠青山公路、屯門公路、大欖隧道及環迴公路（即現在的9號幹線，元朗區內有元朗公路及新田公路）連接香港其他地區。