另一方面，挪亞方舟回應指面對最大的問題是馬灣的旅遊巴通行時間限制，過往推出過不同互動節目，每季亦有不同主題的節慶活動。 珀客回應指，希望以開源節流方式為居民繼續提供服務，但一些開源設施如扭蛋機，因使用交通人士不足，未能發揮效用，不排除最終會移除。 據當年協定，新鴻基是唯一可經營珀麗灣巴士服務的公司，Shirley希望運輸署可加強監管，但不想引入其他經營者。 她說：「提供交通服務是一個承諾，不可以因為做得差，就不用他們做。」倫先生指，不可由整個香港替他們「埋單」。 其實新鴻基過往也曾打算以挪亞方舟吸引人流，增加船隻在非繁忙時間的載客量，但後來卻放手外判經營權，Shirely指園方甚少更新展品，他們不解為何新鴻基不積極改善公園，「好像只想拖。」Shirley說。 服務性質成人來回程收費（HK$） #成 人單程收費（HK$）#普通船6030高速船7035#乘客可於北角購買來回程船票，而單程船票則只限於大廟灣發售。
珀麗灣客運有限公司，〈關於路線NR330 及 NR332 的車資調整及青衣和葵芳通宵巴士線服務合併 (生效日期：2021年5月1日)〉［新聞稿］。 2013年：此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR330、NR331、NR334及NR338線），每天平均使用量為23000人次，整體載客率平均約為80%。 另外，此路線與NR330線為服務馬灣的巴士線中乘客量最多的兩條。
珀麗灣碼頭: ▸ 從青衣 / 荃灣 / 葵芳 / 機場坐巴士
現時珀麗灣巴士服務更改不需運輸署審批，「運輸署說因為是邨巴。」Shirley說。 她質疑邨巴為何可以不管，而且一般邨巴只有居民可乘搭，珀麗灣巴士卻是公共交通。 珀麗灣碼頭 儲點兌換一張單程票(現金票價)的兌換率為1儲點等如港幣1元。
- 2007年：業戶曾為此路線進行調查，於晚上繁忙時間19個班次中，由港鐵葵芳站返回珀麗灣有1046人次。
- 珀麗灣碼頭附近有數間餐廳及coffee Shop，是休閒歇息的好地方。
- 在日落時份，可以觀賞到夕陽落於青馬大橋，並沒入東灣沙灘的旖旎風光；於傍晚時份，則可觀賞到華燈初上，青馬大橋下燈光璀燦的浪漫夜景。
- 兩個總站名稱均為「荃灣碼頭」，但繼續使用舊巴士總站之路線如九巴33A線及234A線使用之總站名稱俗稱為「舊荃灣碼頭」。
- 大嶺頭段路大部份都是上斜石路或泥路，有些樓梯，但不多樓梯，沿路亦會時常見到青馬大橋，而且景色開揚。
- （現金／八達通卡）已登記八達通卡現金成人$10.2$12.0小童、長者$5.1$6.0收費備註此航線分別設成人及優惠（小童及長者）收費；應繳船費如上方所示。
- 市區的士將可每日早上9時至晚上9時自由進出馬灣珀麗路，並沿珀欣路前往挪亞方舟公園正門及挪亞方舟度假酒店。
客量少，與公仔機長期未修未必有關，「但看這個你就知道他們怎樣管理。」今屆珀麗灣業委會副主席、馬灣坊會成員Shirley說。 挪亞方舟為您準備了不同種類的學習活動，讓成人及小朋友均可透過課程享受學習新知識的快樂，啟發新思維，踏上成功人生之道。 香港挪亞方舟全力支持學校培育學生多元發展，提供既好玩、又能啟發多元智能的嶄新體驗式課程，讓學生展開非一般的學習之旅。 然而，2019年10月16日，行政長官林鄭月娥發表《施政報告》，宣布把特別協助措施擴展至另外八條離島渡輪航線。 同時政府亦會在2021年往後約十年間，分兩階段為11條渡輪航線全面更新船隊及採用更環保船隻，預計涉及購置47艘新船，以提升服務質素和推動環保。
珀麗灣碼頭: 班次
走回頭路向分叉的另一邊走，便可返回起點的珀欣路；但也有不少人揀右轉的支路，穿過竹林再沿鐵絲網旁走，便是青馬大橋橋底的防波堤，又是一特別的打卡位，引來不少龍友及釣友到此「尋歡」！ 本來沿著防波堤便可抵達東灣泳灘，但防波堤嶙峋岩巉，加上東灣疫情期間不對外開放，還是走回頭路比較合適，還可順道遊幾成廢墟的馬灣舊村和馬灣公園。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
在無法到外地出走散心的日子裡，不少人都轉而發掘香港的特色玩點，探索在城市中的綠洲，在繁忙的生活裡偷一口悠閒的小時光，便能繼續努力生活。 珀麗灣碼頭 KKday 也積極為大家介紹香港的遊樂景點，讓大家能少做點功課，輕鬆出遊！ 馬灣 擁有水清沙幼的沙灘，宏闊的青馬大橋，以及偌大的挪亞方舟主題公園，還有多個古舊的遺跡。 新界居民巴士路線NR332，由珀麗灣客運（客運營業證編號11288A）營辦，來往珀麗灣及港鐵葵芳站（新都會廣場），取道青馬大橋、青衣北岸公路及青荃橋，並於通宵時段加經港鐵青衣站。 新界居民巴士路線NR330，由珀麗灣客運（客運營業證編號11288A）營辦，來往珀麗灣及港鐵青衣站，取道青馬大橋及青衣北岸公路，主要服務珀麗灣及馬灣居民。
珀麗灣碼頭: 居民巴士NR332線
不羈整理了「中環碼頭」裡各個碼頭船隻的目的地給大家，其中，許多知名離島（如常洲、南丫島、大嶼山）從這碼頭就能抵達，天星小輪也在這搭。 以下說明中環碼頭位置、各碼頭的船開往何處、船班時刻與票價。 收費（只接受八達通，大小同價）居民訪客全程收費$9.2$13.5沙灘廣場往返珀麗灣總站$2.0收費備註乘客登車時須以八達通卡繳付車資，不接受現金繳費。
- 本來沿著防波堤便可抵達東灣泳灘，但防波堤嶙峋岩巉，加上東灣疫情期間不對外開放，還是走回頭路比較合適，還可順道遊幾成廢墟的馬灣舊村和馬灣公園。
- 歸根究底，源於1997年政府已與發展商簽訂協議，卻因地政總署未完成收地，以致發展商一直未能開展活化馬灣舊村的馬灣公園二期計劃，令這條舊村成為浪費土地的經典個案。
- 據網民引述營辦商資料，受新型冠狀病毒疫情影響，2020年1-10月的乘客量相比前一年同期下跌33.2%。
根據協議，珀客委聘陽光提供及營運穿梭巴士服務，往返珀麗灣及港鐵青衣站，以及雙方協定以馬灣為起點的其他路線，有關服務須獲運輸署批准。 基於以上協議，珀客增設輔助路線NR330A，由陽光派車行走，行車路線及收費均與NR330線相同，並與其提供聯合班次服務。 ），又稱荃灣渡輪碼頭，是香港新界荃灣沿海的一個碼頭，位於港鐵屯馬綫荃灣西站以南。 現時碼頭只設有定期航班往返馬灣珀麗灣，珀麗灣航線的營辦商珀麗灣客運原已於2012年12月13日牌照屆滿後不再續約，有關方案往荃灣站由NR331穿梭巴士取代，往荃灣西站建議再轉乘95K線穿梭巴士取代。
珀麗灣碼頭: 挪亞方舟主題公園
展館分為森林、海洋、四季、未來城城市，圍繞大自然的主題，也被稱為港版的「TeamLab」。 馬灣的日落要走到東灣泳灘看，這裡可以欣賞到青馬大橋及汀九橋的夕陽夜景，打卡非常有度假感覺，如果想在這裡寫意的過一天，可以來到東灣泳灘舖蓆野餐。 馬灣路為二十四小時限制車輛區域，車輛包括私家車如沒有獲得運輸署發出之禁區許可證將不可駛入馬灣。 珀麗灣碼頭 2015年7月18日：約凌晨0時45分，一輛往港鐵葵芳站方向的丹尼士飛鏢（LE5705）駛至珀麗路與珀林路交界，巴士疑越線，與一輛的士相撞。 據網民引述營辦商資料，受新型冠狀病毒疫情影響，2020年1-10月的乘客量相比前一年同期下跌14.9%。 2016年6月19日：為配合新都會廣場維修工程，葵芳總站臨時遷往興芳路，原訂為期約半個月，後經數次延長，直至工程完成為止。
期間，常出現海盜問題，如深水埗渡輪晚上被海盜洗劫事件及海盜偽裝在船上賣藝劫船事件等，對港外航線開辦是個隱憂。 而另一泊位是用作公眾碼頭（荃灣公眾碼頭），沒有固定航線，現時只供青衣船廠員工早晚往返荃灣購補給物資及假日旅遊船河上落用。 」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。
珀麗灣碼頭: 香港仔/索罟灣(經模達)渡輪 時間表及收費
直至珀麗灣往返荃灣的渡輪服務開辦後，人流始見回升，但乘客僅限珀麗灣居民。 由於此航線收費較同樣來往珀麗灣及荃灣的巴士路線（居民巴士NR331線及居民巴士NR331S線）為昂貴，加上每日只於非繁忙時間提供來回3班航班服務，導致其客量偏低。 一帶的乘客而言頗為不便，而且巴士服務不容許乘客攜帶寵物乘坐，使島上飼養寵物的居民攜帶愛寵乘搭公共交通外出時只能選擇中環航線，未能方便往返新界地區的乘客。 珀麗灣往返中環二號碼頭：船程約25分鐘，先由香港站F出口步行至中環2號碼頭乘搭，平日船次約 30 – 60 分鐘一班，六日、公眾假期每小時30分正開出。
據網民引述營辦商資料，受新型冠狀病毒疫情影響，2020年1-10月的乘客量相比前一年同期下跌33.2%。 珀麗灣碼頭 現時用車為配Marcopolo 珀麗灣碼頭 Audace 1050車身的斯堪尼亞K320IB、河源銀龍車身的富豪B7R、以及MTrans MM10車身的猛獅A91單層客車等。
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另外，此路線與NR332線為服務馬灣的巴士線中乘客量最多的兩條。 2007年：業戶曾為此路線進行調查，於早上繁忙時間15個班次中，由珀麗灣往港鐵青衣站有1982人次。 此路線方便馬灣居民到青衣接駁鐵路及專營巴士前往市區，或購買日用品應付生活所需，客量一直高企，單是珀麗灣客運的車隊已不足以應付，需要陽光巴士額外派車行走。 珀麗灣渡輪碼頭（Park Island Ferry Pier），位於新界荃灣區馬灣珀麗路8號珀麗灣第五座對開海旁，毗鄰珀麗灣巴士總站與馬灣東灣泳灘。