2018年，總客運量達7,468萬人次，總航空貨運量共512萬噸。 2019年，國際航空運輸協會頒發全球首個IATA CEIV Fresh認可予香港國際機場，成為合作夥伴機場。 法律授予運輸署署長權利，向的士批予豁免，以容許其於指定日期及／或時間駛入封閉道路；禁區的適用範圍則由憲報公告決定，要容許某種交通工具進入禁區，須另刊公告以撤銷禁區，或向每一輛車簽發禁區許可證，不存在豁免。
連同其他相連基礎建設，造價約為90億美元，佔《香港機場核心計劃》中成本的40%。 雖然港英政府就新機場選址及規劃完成研究，惟因為造價高昂而一直未落實。 1989年，香港社會因為中國大陸發生六四事件而引起了信心危機；當時的港督衛奕信爵士隨即於同年10月11日在立法局透過《施政報告》宣佈《港口及機場發展策略》，決定興建新港口、機場和相關配套設施，包括被稱為「玫瑰園計劃」的《機場核心計劃》。 2008年6月28日：一輛超重而未領有禁區許可證的旅遊巴士違規駛入馬己仙峽道下山，結果在花園道失事，造成1人死亡，逾50人受傷。
禁區證顏色: 邊境封閉道路通行許可證
2、沙頭角管制站因深圳的沙头角口岸重建而暂停旅客通关服务，但货车通关服务仍正常开放。 《拆弹专家2》：2020年上映的香港電影，由邱禮濤執導，劉德華投資監製兼領銜主演。 電影開頭以香港國際機場被炸毀來展示核彈「Davy Crockett」的威力。 禁區證顏色 分別為機場巴士、對外巴士、通宵巴士、機場及東涌區內巴士服務，以及居民巴士。
員工在操作前必須接受相關的訓練及考核，包括筆試及路試，以保障員工及公眾的安全。 2006年10月10日：機場航空公司登機電腦系統在清晨5時發生故障，所有航班需改由人手辦理登機手續，而航班資料顯示屏幕亦未能顯示資料，令旅客需花更長時間辦理登機手續，機場快綫香港站及九龍站則全日停辦登機手續，受影響航班共有47班。 現時，香港機場提供跨境渡輪、跨境轎車及旅遊車等海、陸兩方面的交通服務，並建有海天客運碼頭及二號客運大樓跨境交通總站等設施，為珠三角沿岸城市的居民提供交通接駁。
禁區證顏色: 大嶼山封閉道路通行許可證
由於此計劃需時15年及其複雜性、需要廣大的研究和試驗才能正式使用新科技。 現在，一些新服務如電子自動機場泊位資訊系統（D-ATIS）、航行飛機用電子氣象資訊系統（D-VOLMET）和使用資料連線傳送預備離陸許可，已由香港國際機場提供，以提升機師及航管員工作效率。 原有二號客運大樓在3樓（地面層）的兩端及中間均設有出入口分別連接地面運輸中心及一號客運大樓抵港層。 二號客運大樓的登機櫃位設於第5層，共有3個登記區（N、P、Q），合共22間航空公司在此辦理登機手續。
- 求過於供的情況下，有人在社交媒體提供一條龍代辦禁區證服務，聲稱毋須擁有大嶼山地址，只須提供車主身份證或商業登記號碼，以及進入大嶼山的車輛登記文件，約兩周便可審批成行，費用由1,800至9,200元不等，視乎申請期限。
- 凡處長根據第9條取消通行證，他須據此通知持證人，或如他認為適合，亦須據此通知持證人的僱主(如有的話)。
- 任何人無合理辯解而違反第16或31條，即屬犯罪，一經定罪，可處罰款$1,000。
- 因應中國大陆製造業的崛起，香港國際機場將成為珠三角的貨物轉運中心，透過使用機場本身的設施及貨運碼頭；利用空運、海運及陸運的優勢，把貨物運往珠三角及世界各地。
- 首要任務就在該島上進行全面性調查，紀錄舊墳墓和舊建築物，並且找出原來的耕作模式。
根據第6條申請發出通行證，須 禁區證顏色 ——由要求領取通行證的人或由僱主代其僱員作出；採用處長指明的格式，向處長作出；及隨附 ——該格式所指明的文件；處長規定的其他詳情；及訂明費用，就有效期為7天或少於7天的臨時通行證而作出的申請除外。 因應運作上的需要，有關設施及服務可能須更新或更改，因此本手冊出版後，實際情況可能有變，不便之處，敬請原諒。 第3082號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–撤銷大嶼山東涌道禁區》，香港特別行政區政府憲報第14卷第21期，2010年5月28日。 2016年2月26日起，運輸署推出「大嶼山自駕遊」計劃，在平日讓25部私家車進入嶼南作康樂和消閒用途，市民可在網上預先申請大嶼山封閉道路通行許可證。 機場保安被踢爆嚴重「失守」個案，一整個背囊無經過安檢，進入機場客運大樓禁區卻無人發現。
禁區證顏色: 第292C章 《香港機場(禁區)規例》 第22條 處長或機場租戶取消通行證和通行證的交回 (版本日期: 1997年6月30日)
對外開放後，旅客來往兩座大樓只需徒步8分鐘，無需像以往需要花費十多分鐘時間等候和乘搭接駁巴士。 而機場管理局工程及科技總監梁永基亦不便透露「天際走廊」的造價。 翔天廊是位於香港國際機場二號客運大樓6樓的綜合消閒娛樂中心，是航天城內的兩座大型商場之一，於2007年初啟用。 翔天廊設有多道行人天橋及行人通道相連，香港國際機場一號客運大樓之間設有港鐵機場快綫機場站。 翔天廊的商舖面積達35,000平方米，其中逾90%面積為非禁區，包括110間商舖及23間食肆設有IMAX戲院及航空探知館和觀景台等娛樂設施。
發展藍圖建議發展速遞業，使香港成為速遞貨運樞紐、也成為國際及地區的貨運樞紐。 配合未來發展，以香港作為基地的國泰航空也正在繼香港空運貨站（Hactl）的超級一號貨站和亞洲空運中心（AAT）後，投資57億港元興建專屬空運貨站。 同時，亞洲空運中心的擴建工程已經於2007年投入運作，敦豪國際的二及三期擴建計亦也提前於2007年落成啟用。 禁區證顏色 為配合貨運業的發展，未來將會機場將利用貨運區的剩餘土地，擴建機場空運中心及商貿港物流中心，而機場也在中場範圍的西部預留空間增建貨運停機坪。 新機場原定在1998年4月啟用，不過，由於公共交通未準備就緒，特首會同行政會議於1998年1月決定延遲新機場的啟用日期至1998年7月6日，啟德機場同時關閉。
禁區證顏色: 第292C章 《香港機場(禁區)規例》 第7條 通行證的申請 (版本日期: 1997年6月30日)
問題是，有關做法已觸犯法例，不論是申請者還是代辦者，若在申請禁區證時作出不實聲明，有機會觸犯串謀詐騙，一旦罪成，最高可判監14年及罰款500萬元；另外，亦有機會觸犯作出虛假法定聲明罪及使用虛假文書罪，後果嚴重，隨時因小失大，得不償失。 有明顯面部外觀改變（改變鬍子/髮型，佩戴眼鏡等）的持證人必須通過相關責任實體要求證件，第二次簽發放有更新照片的通行證。 禁區證顏色 申請人如屬業主之家庭成員需出示關係證明文件，業主需填寫申請表乙部及簽署，如業主身在海外，申請人需出示業主委托信。 機場管理局透過增加溫度及光線感應器的數目，加強有效率地控制室內的溫度和照明系統，希望能夠在有需要的地方加強冷風之餘，亦能夠盡量採用自然光。 2010年4月13日：型號為空中巴士A 的國泰航空CX780班機由印尼泗水飛往香港途中因燃料受污染導致引擎故障，在下午1時45分於北面跑道（07L／25R）緊急降落時，6個輪胎爆裂並著火，8人受傷。
新冠疫情橫掃全球，熱愛外遊的港人過着「足不出戶」的日子已超過一年，惟有轉向本地郊區出發，親親大自然，大嶼山遂成為熱門旅遊勝地。 然而，大嶼山南部道路為禁區，車輛必須持有有效禁區證方可出入，禁區證因此十分渴市。 在求過於供下，有人在網上提供一條龍代辦禁區證服務，聲稱毋須有大嶼山地址，只需提供車主身份證或商業登記證，以及進入大嶼山的車輛登記文件，約兩周便能取得禁區證。
禁區證顏色: 客運
乘客於二號客運大樓登機櫃位的另一端進入3樓辦理登機手續及通過香港海關後，便可前往第一層乘搭旅客捷運系統，前往一號客運大樓東大堂登機，和40-80， 號閘口。 運輸署署長簽發禁區許可證時，可在證上加註條件，以限制車輛進入禁區時所提供的服務及其行為。 常見條件包括僅限於車輛行走客運營業證上註明的專綫服務、只限在禁區內接載學童、不得阻塞交通等。
任何人違反第5、18或25條，即屬犯罪，一經定罪，可處罰款$10,000及監禁2年。 任何機場租戶 ——在處長要求其遵從第19條的規定時沒有遵從；或在遵從第19條的規定時，無合理辯解而沒有實行處長根據第19條規定或指明的事宜，即屬犯罪，一經定罪，可處罰款$10,000。 任何人無合理辯解而違反第16或31條，即屬犯罪，一經定罪，可處罰款$1,000。 任何下述的人無合理辯解而違反下述規例 ——持證人違反第10、12、13、14、16或、22或23條；或僱主違反第10、11或16條；或機場租戶違反第22條；或車主違反第30或31條，即屬犯罪，一經定罪，可處罰款$1,000。 處長可要求任何機場租戶 ——向 ——其僱用於租戶專用禁區工作的每一個人；及處長指定的任何公職人員，發出租戶通行證；及向任何其他因業務關係需不時進入租戶專用禁區的人發出臨時租戶通行證。 由處長指定並獲發給租戶通行證的任何公職人員，只可於處長及該機場租戶為施行本部而同意的某一時間或某些時間進入通行證所適用的租戶專用禁區。
禁區證顏色: 機場禁區證顏色
不少設備及器材等在當晚午夜後隨即從啟德機場搬遷往新機場，停泊在啟德機場的飛機亦需要飛往新機場。 首班抵達香港國際機場的航班為由美國紐約甘迺迪國際機場起飛，不停站飛越北極上空直達香港的國泰航空航班CX889，該航班被稱為極道一號（Polar One），於7月6日清晨6時20分順利降落在機場南跑道上。 至同年8月5日，最後一批物資才送達新機場，而舊機場正式騰空。 香港國際機場一直是東亞及東南亞國際客運及貨運的航空樞紐，亞洲第4位最繁忙的國際機場。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100間航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。 2010年起，其貨運流量連續9年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位，國際客運流量排名世界第3位。
至2014年年底前，將會完成更換逾10萬個照明裝置為發光二極管。 2012年5月，機場管理局宣佈希望將香港國際機場打造成為世界第一的環保機場。 為了令到香港國際機場成為全球最環保的機場，機場管理局施展了5招節省用電方法，包括進行製冷系統提升工程、增加溫度及光度感應器、引入環境保護發光二極管照明系統，以及在數年前引進電動車等，至同年9月增加至37部，成為香港最大型的電動車車隊。 8月9日至8月11日，網民發起「萬人接機」集會，在機場透過靜坐和向旅客發放傳單等方式向旅客宣傳反送中。
禁區證顏色: 附件 13 – 機場限制區及控制區臨時通行證簽發申請表
香港天文台的機場氣象所負責提供天氣訊息和達到國際民航組織標準和建議的慣例予各航空機構。 機場氣象所也定期發放特別氣象報告、提供定時機場天氣預報和起降預報給香港國際機場。 氣象所亦負責在遇到惡劣天氣時，如雷暴、颱風、狂風暴雨、冰墜、風切變和其他會影響機場運作和航機安全的情況，發放惡劣天氣資訊和警報，以保護機場設施和保障飛行安全。 為了提高香港國際機場航班起降的安全率，機場氣象所會於有湍流及風切變時發出警告。 在傳送資料方面，香港天文台營運了一個使用網絡資訊服務，使航空公司能收到最新的氣象資料及航行文檔，包括出發地和目的地以及相關機場的天氣預報、航線途中的突變天氣、風及天氣的資料、以及天氣雷達和衛星圖片。 香港國際機場的線路或外勤和基礎維修保養工作由香港飛機工程有限公司及中國飛機服務有限公司（CASL）負責，另外泛亞太平洋航空服務（PAPAS）也提供線路或外勤維修服務。
有人看準「商機」，在社交平台開辦「代辦公司」，以嶼南居民身份替人代辦禁區證，每證收費可高達9,200元，並教唆以「幫朋友搬屋」為由進出大嶼山。 業內人士直斥他們牟取暴利；法律界人士更指有關行為有機會干犯串謀詐騙罪及作出虛假法定聲明罪。 議員促部門對申請禁區證者作出資格審查，並檢討現時申請程序。 跨境渡輪是香港機場為珠三角旅客提供的一項獨特創新服務，同時中轉渡輪也是珠三角沿岸城市旅客來往香港機場的主要途徑之一。 2009年，機場的海天客運碼頭正式落成，取代舊有的臨時碼頭。 整個海天客運碼頭均被視作香港境外，珠三角的旅客只需在抵達大堂辦理退稅、登機、行李托運及接受航空保安檢查，讓珠三角的旅客在不需進入香港境内的情況下，便能直接中轉飛機或轉乘跨境渡輪返回珠三角，部分船公司及航空公司更提供預辦登機及行李托運等服務。
禁區證顏色: 中港車禁區紙申請
設立公共小巴禁區有多個原因，包括整頓原有公共小巴營業範圍的交通、方便專綫小巴營運、及開發通往新發展區的道路等。 其中限制紅色小巴在新發展區營業的實踐方式，為在現行公共小巴許可營業範圍的周遭街道設立禁區，該等街道接連的道路便不用重複再設立禁區。 例如青衣及大嶼山禁止公共小巴駛入，由於青衣為進出大嶼山的必經之地，運輸署在通往青衣的各道路設立公共小巴禁區，小巴便相應不能開入大嶼山。 憲報公告會詳列每段禁區確實位置、每天生效時間、和禁止駛入的車輛類別。 如禁區路段並非一條道路（如巴士總站），為免引起爭拗，公告內會附上簡圖，並在圖上以影線標明禁區範圍。
禁區證顏色: 機場商業大樓
機場管理局將會斥資4,000萬港元，分階段安裝及設備更多的充電站。 香港國際機場在興建時的大型填海造地工程破壞了原有的海洋生態，最為令人關注的是經常出沒於大嶼山北部海域的中華白海豚。 而由於赤鱲角在工程中被夷為平地，島上的歷史文物及自然生態雖然經過搶救及遷移，但亦無法重建其原貌。 為了補償所造成的破壞，機場管理局自1996年起一直資助沙洲及龍鼓洲海岸公園，並且於2006年在機場南端東岸路設立古窯公園，當中介紹古窯歷史和展示10多個當地出土的元代鑄爐。
禁區證顏色: 機場禁區證顏色 機場禁區中的禁區-馮永基-建人見緻-Art
而為了減少對大嶼山北岸的影響，香港接線將從沙螺灣段開始依靠機場島的南面人工堤岸興建，再以隧道方式穿越觀景山，然後沿機場島的東面填海地帶直達香港口岸。 整段香港接線雖然為香港境內，但屬於禁區範圍，旅客要先在香港口岸辦理出境檢查方能前往。 《香港國際機場發展藍圖2025》提出香港國際機場可以與其他的中國城市機場，尤其是珠三角其餘四大機場（广州、深圳、珠海、澳門）合作，因此機場管理局表示支持興建鐵路連接香港國際機場與廣東省的網絡。 另外，機場管理局也會與杭州蕭山國際機場、上海虹橋機場及珠海機場加強合作，擴大香港國際機場與中國內地的連繫；同時與珠三角的地方政府合作，增加每小時處理航班數量；而且會繼續鼓勵以香港為基地的航空公司擴展航線網絡。 2008年，機場管理局研究提升現有兩條跑道的容量及興建第三條跑道的可行性。
此外，濫發許可證情況下，令不少陌生車輛進入該區，造成交通擠塞之餘，亦令上址居民擔心治安受影響。 運輸署去年批出26,500張許可證，較未發生疫情時的2018及2019年的數量分別多20%及14%，而2020年則批出21,400張許可證。 事實上，近期網上出現不少代辦大嶼山禁區證招攬生意的貼文，有些更標榜不成功不收費，有些收費更低至數百元。 航空客運設施 香港國際機場擁有兩座客運大樓，其中一個擴建中，目前總平方面積達660,000平方米。
禁區證顏色: 第292C章 《香港機場(禁區)規例》 第9條 通行證的取消 (版本日期: 1997年6月30日)
除使用提供具法律效力的數碼簽署功能的「智方便+」或數碼證書外，申請人如親身丶郵寄或經投遞箱提交的申情必須有原始簽署（即打印簽署不被接受）。 公務接待通行證，區分為迎賓及送賓兩種，專供公務接待賓客使用，憑總統府、中央 各院、部、會、局、署、省政府、省議會、直轄市政府、市議會或三軍總司令部及外國駐 華公務機構借證函表，加蓋「機關印信」或「主管職銜名章」申借公務證。 掃一掃就分享，已經有很多朋友提交了如下網絡資源，並且有些資源已經被分享，歡迎你加入，分享它，幸福自己也幸福他人。
禁區證顏色: 巴士總站禁區
有效期10年的回鄉證發給已滿18周歲的申請人使用；有效期5年的回鄉證發給未滿18周歲的申請人使用。 香港「反送中」運動已經持續整整兩個月，但港府始終不正面回應民間五大訴求。 日前，有網民發起，從本周五開始一連三天（即9、10、11日）在香港機場舉行「萬人接機」集會活動。 而香港機場8月8日發佈通知，稱這3天將在舉行機場集會的一號樓旅客登機大堂實施進出管制。
此外，濫發許可證情況下，令不少陌生車輛進入該區，造成交通擠塞之餘，亦令上址居民擔心治安受到影響。 「D」字批註有效期至持證人的機場禁區通 禁區證顏色 行證屆滿日期，最長為兩年。 申請人如以旅客身份逗留香港，可於抵港後七日內向邊境禁區通行證辦事處出示機票和旅行證件，申請給予探訪證，有效期至留港期限，最長不超過180天。 在劃定禁區後，警務處處長已根據《公安條例》制訂《香園圍邊境管制站禁區（准許進入）公告》，給予跨境司機、乘客及旅客一般性許可，以進入或離開香園圍邊境管制站的禁區範圍。
禁區證顏色: 機場稅項
在任何情況下，凡通行證已遺失、損毀或污損，持證人須即時將該項遺失、損毀或污損向機場租戶或機場租戶為此而授權的人報告。 除本規例另有規定外，任何人除非隨身攜有就某租戶專用禁區而發給他的有效通行證，否則不得進入或留在該租戶專用禁區。 1-005 第一章領隊技巧 7 下機之前，確認團員的通關必備文件是否填寫完畢，是否填寫正確無誤。 例如領隊帶團 出境美國時，離境卡（I-94 Form）應由航空公司櫃檯收取。 8, 團員於搭機時有不舒服的情況，隨時知會空服人員並協助處理。