由上村球場開出的特別班次因不途經林錦公路而不受上述限制影響。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶（「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用以上轉乘優惠。
過去10年，香港與珠江三角洲地區之間的經濟日趨融合，交往繁頻，尤其是簽訂「內地與香港更緊密經貿關係安排」和實施「個人遊」計劃後，過境客貨運均持續大幅增加，其中落馬洲的客貨流量增幅之高，更為四者之冠。 元朗區的錦田@中原樓市片區，區內共4,307個私人住宅單位，涉及人口共12,072人。 另外，區內主要屋苑包括 峻巒,爾巒,柏瓏,山水盈,芊逸居。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,750，年齡中位數為 41.8歲。
綿上路: 屯門桃園圍145號
視乎乘客需求，或會增設特別班次由嘉道理農場開往太和或大埔墟站；在「香港許願節」期間，視乎乘客需求，或會增設由錦上路站開往放馬莆（林村許願樹）／太和／大埔墟站或由太和廣場開往錦上路站的特別班次。 撇除九十年代初開辦的空調路線，64K線乃新界首條引入空調巴士服務的專營巴士路線，同時亦為九巴最後一條採用單層非空調巴士行走的專營巴士路線。 2015年12月18日下午4時40分，一輛貨車駛至錦上路西行至東匯路交界處時，疑未有遵守燈號十字路口突然駛出，由東匯路北行駛出的九巴雙層巴士及時剎停。 一輛608號線小巴因被九巴遮擋視線，繼續以高速駛過路口並被貨車撞及右邊車尾，小巴衝前10米撞向路邊鐵欄後向左翻側，有乘客被拋出車外，車輛嚴重損毀，事故造成5死13傷，其中4人當場死亡，1人留醫三日後亦不治。 現時，市場只在星期六、日及公眾假期營業，以帶動車站一帶的人流。 ）是香港新界元朗區八鄉主要道路之一，連接錦田至上村，道路因而得名，全長5.5公里，1962年1月通車。
僅設2幢，包括佛洛斯大道1號及22號，實用面積均是2,369平方呎，屬5房4套房(儲物房及洗手間），各配置218平方呎平台、876至1040平方呎花園、175平方呎停車位及602平方呎天台。 則有10幢，包括佛洛斯大道8至15號及洛蔓大道19至22號，實用面積均為1,950平方呎，屬4房4套房(連化妝間、儲物房及洗手間），各配置141平方呎平台、1,170至1,406平方呎花園、168平方呎停車位及522平方呎天台。 只設3幢，包括洛蔓大道39號及米萊諾大道16、17號，位處單邊，實用面積均為1,489平方呎，間隔亦為3房3套房(連化妝間、儲物房及洗手間），各配置561至1,109平方呎花園及420平方呎天台。米萊諾大道16號屋另設有188平方呎停車位。 共有12幢，包括洛蔓大道6、7、28至38號，實用面積均為1,476平方呎，間隔屬3房3套房(連化妝間、儲物房及洗手間），各配置702至960平方呎花園及420平方呎天台。 跳蚤市場曾經遍佈本港不同地區，隨著時代變遷已經買少見少，想要懷緬昔日跳蚤市場的氣氛，小編強推大家來錦上路跳蚤市場逛逛。
綿上路: 九巴64K線
錦田河在不同季節、時間和角度望去，面貌也不盡相同，冬天寂靜蕭瑟，春夏一片欣欣向榮，黃昏金輝倒影，尤為醉人。 每逢假日，港鐵錦上路站旁邊的露天空地變得特別熱鬧，因為跳蚤市場開市了！ 一個個方方正正的箱子整齊有序地拉排列，它們是賣東西的檔仔。 穿梭其中，充滿尋寶樂趣，左邊有懷舊小吃，右邊是東南亞民族飾物，前方又有自家手工零食、生活雜貨、玩具、廉價衣物……林林總總，看得眼花繚亂。
在錦上路站登上巴士前，可利用等車時間一逛港鐵錦上路站外的跳蚤市場。 這個私營墟市有百多個檔位，環境企理，主要在周六、日及公眾假期營業，主打地道產品，穿梭其中會找到襟章等紀念品、玩具、寵物用品，還有自家製客家茶果、糖葱餅等小吃，別有一番風味。 綿上路 【明報專訊】周末郊遊，元朗是熱門目的地，區內玩樂點眾多，其中錦上路一帶就隱藏不少特色好去處，例如最近新開了一個以退役巴士椅皮再生成零錢包的小檔子，最適合巴士迷！
綿上路: ( 黎屋村站：清代古書室 壁畫栩栩如生
前身為獅子會圖書館，於2016年重新修茸後搖身一變，成為今日錦田街坊熟悉的青年館，其鵝黃色外牆驟眼看無乜特別，惟內部充滿北歐森林系木屋的風格卻讓人讚嘆不已。 甫踏進館內就能發現一整面圖書牆，最特別是放圖書的櫃為紅酒箱，其美觀程度能媲美國外的打卡圖書館。 「柏瓏I」將設有逾26萬平方呎的花園園林及遊樂空間，設有室內及室外用餐區、備餐區、燒烤區、平台花園、湖畔雅座等設備。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 事隔10年，本線由2012年3月13日起，一口氣換入3輛2009年4月至6月領牌，配備歐盟4型引擎的2009年瑞典斯堪尼亞K230UB型低地台巴士，取代1995年三菱MK117單層巴士，進一步提升本線的服務。
- 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
- 掌牛山位於新界元朗，高度海拔220米，與毗鄰的蠔殼山和井坑山皆是九逕山的東北延伸的山脈。
- 251A沿線不乏農田，大可順道買些農作物回家，其中街坊推介位於清潭路的菜園農業先鋒田。
- 而C出口外設有公共運輸交匯處，方便乘客轉其他路面交通工具。
- 至訴前往方法則是從錦上路西鐵站B出口，並步行至行人橋後直走，到紅綠燈位置便右轉到紅磚廠，並由側邊小路進入，或沿住馬路直走遊覽也可。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈64K 新增上午特別班由上村球場往元朗（西）〉［乘客通告］，2023年2月。
251A沿線不乏農田，大可順道買些農作物回家，其中街坊推介位於清潭路的菜園農業先鋒田。 在上村球場站附近祭過五臟廟後回車站上車，搭到元崗村站下車，步行約15分鐘可抵。 先鋒田的有機農作物質素高，負責人阿竹的手工果醬、菜脯、花乾真材實料，5月推介農產品有金盞花乾、紅菜頭、紫蘇、豆角等。 注意大部分農田離車站有段距離，需花腳力和時間步行，而農作物收成受天氣等因素影響，出發前宜先向農田查詢。 港鐵九龍南綫喺2009年8月通車後，使用西鐵綫來往九龍市區更加方便快捷，所以錦上路站嘅使用率（尤其喺假日）亦繼續上升。 證監會主席雷添良歡迎財政預算案提出多項舉措，以鞏固香港作為發展全面金融中心的領導地位，包括繼續擴展互聯互通機制，推出新的優惠措施以吸引更多家族辦公室落戶香港，以及制訂措施支援資產及財富管理業的發展。
綿上路: 總站路線資料
肇事巴士車齡將屆法定上限，故不作修復，提早於3月3日正式除牌。 綿上路 2012年2月26日：下午二時許，一輛往元朗方向的丹尼士三叉戟（ATS2／JH5684）在錦上路與一輛失控越線的客貨車相撞，兩車司機及巴士上三名乘客受傷。 為雙向分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。
- 大家還可以BBQ、唱卡拉OK及打麻將，適合一家大小來一個親子遊。
- 項目亦鄰近未來錦上路站發展用地規劃約43萬平方呎大型商場，預計可獲得交通網絡及策略性地段優勢，並受惠於北部都會區發展機遇。
- 因貨櫃車載有重物，並且落斜行駛，相撞時衝力甚猛，將貨車推後14米後，再撞向尾隨的巴士。
- ｣，另有面積約48,636.2平方呎之6大庭園，提供約65,000平方呎享樂空間，包括一條長約358米的緩跑徑。
2001年8月28日：一輛三菱MK117J（AM167／FS8774）抵達林錦公路近林村巴士站後，於路中心掉頭駛回大埔，期間一輛電單車失控撞向巴士車頭，電單車司機傷重不治。 綿上路 1991年2月6日：晚上九時五十分左右，一輛往大埔墟方向的巴士在錦上路石湖塘準備靠站時，遭一輛試圖越線扒頭、越線行駛的私家車迎頭相撞，私家車繼而着火，兩車共10人受傷。 元朗（西）或之前$8.9$6.2收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 泊車外遊收費以泊車起24小時為一日計算，並必須停泊兩日或以上。
綿上路: 最新吃喝玩樂資訊
小朋友透過遊戲，可儲分換零食、文具等禮物，最適合一家大細遊玩。 因香港舉辦2008年夏季奧林匹克運動會馬術比賽（比賽地點位於上水雙魚河），介乎蓮塘尾至保健路一段的粉錦公路於2008年8月11日0600至1400期間臨時封閉，期間本線只提供元朗（西）至蓮塘尾之服務。 馬術公司在封路期間，提供免費接駁巴士服務往來安圃村／長瀝村及上水站，途經林錦公路及粉嶺。 2013年8月24日：配合北區「區域性巴士路線重組」第二階段實施，有以下改動︰路線北區總站縮短至上水，元朗總站縮短至元朗（鳳翔路），並降低全程車費。 原本建議為縮短至錦上路鐵路站，但被元朗區議會以影響粉錦公路沿線居民出入為理由而反對，最後修改為縮短至元朗（鳳翔路）。 錦田壁畫村所在位置於新界錦田吉慶圍，即錦田公路側，並且24小時開放，隨時隨地都能去打卡！
食玩買甚至親親大自然都有，可以喺一個地方滿足哂你假期貪玩嘅慾望。 〈元朗八鄕新闢公路 錦上路開放通車 新闢第卅一號綫巴士由大埔蝦坑至石盤河 第十九號綫延長至青山灣 第廿三號綫改經錦上路 第廿五號綫延長行車時間〉，《華僑日報》，1962年1月21日。 綿上路 全港最後三輛丹尼士三叉戟10.6米（ATS ）在2020年10月28日屆18年車齡退役前，一直均為此路線掛牌車，其中一輛（ATS149／KU5917）更於最後服務日（10月27日）全日行走此路線。 同月16日，統一全線掛牌車型為Enviro500 MMC 11.3米，僅餘的一輛Enviro400（ATSE46／RW5136）亦被調離。
綿上路: 路線資訊
至改動生效前一週，指「接獲相關部門通知，需磋商路線」而暫緩執行。 綿上路 錦上路｜隨着鐵路路線發展，即使係住九龍定港島嘅朋友，要去新界大西北嘅地方都變得方便咗。 不過講到大西北，除咗屯門、元朗外，其實錦上路都好多嘢行㗎！
2018年7月3日：下午時分，一輛往元朗方向的Enviro400（ATSE4／RT4011）在大埔安慈路與一輛私家車相撞，下層車頭損毀。 1992年2月7日：早上十時十分，一輛往元朗方向的三菱MK117J駛至林錦公路近凌雲寺時，因天雨路滑而失控越過對面線，更衝落山坡，事件造成2人受傷。 1990年11月1日：凌晨零時許，一輛往元朗方向的利蘭勝利二型（G339／CM8979）沿林錦公路駛至白牛石附近時，與一輛貨車迎頭相撞，貨車上的鐵枝插入駕駛室，司機遭鐵枝貫穿喉嚨，情況危殆。 1978年5月6日：下午4時許，一輛往大埔墟方向的亞比安13型（L217／AD7234）駛至錦上路牛徑村與水流田的一處彎位時，司機因閃避馬路維修留下的泥氹，失控鏟上行人路並墜入2、3呎的田園，造成13人受傷。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
綿上路: 新界區專線小巴78線
日軍投降後，在1946年4月21日重投服務，當時路線編號為4，來往元朗及沙頭角，當時只有1輛由貨車改裝而成的車輛行駛，班次方面極度疏落（每3小時一班）。 這裡佔地八十萬平方呎，有碰碰車場、彈床樂園、釣魚塘、有機農場、射箭塲、大型燒烤場等，按活動個別收費，感覺有啲似荔園！ 俱樂部旁有「有機大王自摘農莊」，18萬呎士多啤梨田任摘，或是多走有機自種的荒果～～真心大，真心靚。 其實呢，俱樂部附近還有其他的小農場，但就沒什麼玩意，是真真正正的農場，以種植為主，可以有不同種類的自摘蔬果選擇。
逛完市中心，是時候去親親大自然，小編精選位於水頭水尾村的元朗錦田鄉村俱樂部。 直接從市中心步行到村，大約10多分鐘，甫入村口便發現治河路的木棉樹開滿花。 綿上路 再向村內行，景色同樣優美，如果有時間，不趕著去俱樂部的話，可以逛逛村內的古蹟，分別是：二帝書院、力榮堂書院、洪聖廟、天后廟、廣瑜鄧公祠。 不過日後很快要變天了，錦上路發展計劃已經展開，站上高樓準備起，站外跳蚤市場在不久的將來也可能消失嚕！ 離開錦上路市集，多花約十五分鐘的路程便來到錦田紅磚屋。
綿上路: 八達通轉乘優惠
車隊共有30輛巴士，每5至15分鐘一班，目前每日的乘客量約為34,000人次。 不過本線於2013年因路線重組後調低了全程車費，現時本線全程車費是來往元朗至北區中是最便宜的，能吸引「一定要搭平車」的乘客，繁忙時間有時會出現頂閘情況。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
綿上路: 班次
對比外國的 flea market，這裏賣復古舊物的攤檔不多，vintage 迷可能會失望，但勝在方便企理，逛得自在。 每月的首3個星期日，均會舉行「動物知多點」、「動物全接觸」等活動，讓小朋友與動物接觸，學習如何尊重及欣賞動物。 小白兔音樂農莊佔地超過10萬呎，大草地超過5,000呎，提供一站式教育、休閒和音樂活動，以及繩網陣、海盜船、滑草板等放電設施。 及後運輸署正式批准此路線2017年7月11日延長，可於林錦公路至錦上路沿途停站，同時收費由$23.0上調至$34.0。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 交通：西鐵錦上路B出口出站，再走上對開的有蓋行人天橋，出天橋後再沿著單車路向前行不到3分鐘到達盈匯坊。
綿上路: 新界區專線小巴44B線
此外，2011年農曆新年舉行林村許願節期間，九巴派出12米雙層巴士行走此路線來往大埔墟站與林村之間的特別車；惟自翌年開辦63R線後並未再作如此安排，直至2017年方重新派出12米雙層加班車。 [來源請求]左右全線採用雙層巴士行走，但仍然受到林錦公路路面限制，空調巴士僅以短身的丹尼士巨龍9.9米（ADS）為主。 當利蘭勝利二型全數退役後，此路線的非空調班次於1998年全面改派利蘭奧林比安9.5米（BL）及都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。 然而該款巴士的性能較差，行走林錦公路的坡道時車速會較慢，不久後換入丹尼士三叉戟10.6米（ATS）。 受林錦公路陡斜而狹窄的路面影響，加上該道路為長度逾11米的車輛不准駛入的禁區，此路線只可使用領有禁區許可證及加裝樹擋的Enviro500 MMC 11.3米（E6M）或其餘各款長度11米以下的巴士。
R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 往屯門方向鄰接車站係屯馬綫，同錦上路站間嘅行車時間約4分鐘。 往烏溪沙方向鄰接車站係荃灣西站，同錦上路站間嘅行車時間約6分鐘。 元朗又名平民美食天堂，兼且鄰近南生圍、下白泥等經典影相位，不少人均會趁週末到元朗一日遊，掃街打卡。 市場於週末及公眾假期限定營業，攤檔多出售自家品牌為主，貨品包括有服裝首飾、涼果小食、糧油雜貨、手工藝精品。 除賣物外，亦有傳統嘉年華式遊戲攤位，如彈珠機、撈金魚等。
綿上路: 錦田壁畫村 親子情侶打卡熱點
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九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴77K線縮短行車路線，配合奧運馬術比賽〉［新聞稿］，2008年8月5日。 立法會參考資料摘要：《公共巴士服務條例》(第230章) 公共專營巴士公司路線表令 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015年10月。 由於受粉錦公路路窄多彎環境的影響，九巴一直只能派出車身長度較短的巴士行走本線。 2014年5月17日：簡化八達通轉乘優惠程序，由其他路線轉乘至此路線的轉乘優惠改為只在上車時拍八達通卡一次便會即時扣減優惠車資。 錦田紅磚屋本身是蠟燭廠，2007年改建成二萬平方呎室內市集，逾50家小店同由紅磚砌成，目前就有茶座、吧檯式食店、畫店、家具飾品店、服裝店、更有多家手作店，與小朋友一起漫步尋寶滿有樂趣。