而登上熱門的貼文，在張貼起算的36小時後，就會從熱門榜上消失。 Dcard 的成員中，有 GitHub 上 stars 的大大，還有各種體重調節師，貓咪馴獸師與啦啦隊長！ 我們充滿熱情，希望打造一個好玩有趣，充滿實驗精神的工作環境。 我注意到男女比例也从2012年的6：4，变成了2016年的4：6，发文和参与交流的女生比例也逐步增多，美妆、穿搭等类别成为了热门类别。 这点与大陆的社群恰好相反，我们的社交应用几乎都是男多女少，而且失调比例会持续扩大，这也是很值得深思的一点。 在逛了几天之后，总结上面的内容趋向年轻化、娱乐化、两性化。
若公告後您仍繼續使用本網站，即視為同意接受增修版規範。 在Dcard看文章，如果選擇依熱門度排序，文章就會從最熱門排到最不熱門。 因此，登上熱門頁，等於是觀看次數的保證，一篇500次以上互動的熱門文章，觀看次數就算保守估計，也一定是數萬次起跳。
花臂老師 dcard: Tags： MBUX Mercedes-Benz 車用系統 AI 自動駕駛 智慧駕駛輔助系統 引領星科技 More…
2000～3000 以內對剛剛步入大學的女生來說更是親民好入手，重點是「Pixy」設計散發一股輕奢華的精品質感，讓揹它的女生都能散發一股高級女人味，難怪大受部落客網紅像是Elly 艾莉、77 涵的喜愛。 在競品分析的部分，我們將以三個維度來與大家說明，分別為「主要競品」、「相似競品」與「相關功能」，以下是這三個維度的定義。 關鍵資源：Dcard的關鍵資源除了內部團隊成員，如工程師、行銷人員、業務開發人員、產品經理等角色外，還包會員數所產生的網絡效應，如流量、活躍人數、黏著度等。 此時Dcard App的產品的標語也從2.0版本的「年輕人都在 Dcard 上討論」更改成3.0版本的「不限大學生，每個人都能找到共鳴」。 無論是汽車發明前的馬車，或是搭載著內燃機或電動馬達的汽車，駕駛皆是以人為主。
但相較於Facebook不一樣的特點在於「抽卡」，Dcard在每天的午夜12點時，系統都會隨機抽出一名學伴的邀請卡給使用者，使用者在收到邀請卡瀏覽過對方的自我介紹覺得來電時，就可以送出交友邀請給對方，而收到交友邀請的人，需要在當天午夜之前送出同意交友，雙方才能夠順利結緣，一旦超過這個時間，兩位使用者便不會再收到或是抽到彼此的Dcard邀請。 Mercedes-Benz 不僅於 MBUX 多媒體系統中高度結合 AI 科技發展，在自動駕駛輔助上有著領先業界的地位。 2023 年 Mercedes-Benz 成為了全球首家於美國內華達州獲得 Level 3 有條件自動駕駛國際認證的汽車品牌，在特定的路線上與特定條件中，駕駛可以將駕駛任務交由系統來執行。
花臂老師 dcard: 我們想讓你知道的是
會員中心則包含個人資料維護（帳號密碼、信箱、卡稱等），訂單維護（個人訂單列表、訂單明細等）與創作者俱樂部，該服務推測應該屬於醞釀階段，還尚未看到相關的功能與商業模式，推測未來可能會推出創作者首頁、主題分類、訂閱專欄等內容。 通路：Dcard最早是透過網站的形式來提供服務，接著才有了Dcard App，而隨著社群媒體的興起，Dcard目前可以透過Facebook、Instagram、Youtube等行銷渠道來與會員或潛在顧客傳遞內容，如廣告投放、產品服務宣傳等。 從上述的報導中我們可以觀察出「廣告業務」是Dcard目前最主要的收益來源，而廣告業務的收益主要是取決於該平台的活躍會員數量，當此平台的活躍會員數目越多，廣告的效益也就越大，目前Dcard的廣告收入來源可分為Youtube、Dcard網站與App的廣告收入，因此Dcard要如何持續透過「內容」來吸引會員造訪該平台並願意留下來就顯得十分重要。 關鍵活動：Dcard為一項互聯網產品，其背後所包含的運營體系為數據管理、產品管理、內容管理、平台運營與維護等，Dcard才能夠持續地提供會員產品與服務。 Dcard是在2011年由簡勤佑與林裕欽兩位台大資管系的學生所創立，一開始創立的核心宗旨跟早期的Facebook有點相似，希望能夠過提供一個開放的匿名交友平台，讓每個人在平台上都能找到屬於自己的共鳴，而Dcard的「D」則代表Destiny，命運的意思。
這個來自台灣的包包品牌「VEMAR 」是受到法國巴黎啟發，沿襲法蘭西的浪漫與對品質工藝的堅持和要求所創立的品牌。 目標客群：我們可以從Dcard Facebook粉絲專頁了解到其品牌的Slogan為「年輕人都在Dcard 上討論」，合理推測Dcard的主要目標客群介於20–35歲之間的年輕族群。 2.内容多没有进行过滤/过度暴露：有许多人喜欢在「西斯版」分享自己的床事/性经验，甚至是不露点的裸露照，个人认为是不妥的，虽然大学生都已经满18岁了，但我还是希望作为学生可以单纯一点。 让这个网站火起来的很大特色，是「午夜12点抽卡」。
花臂老師 dcard: 帳號管理—
既然Dcard的定位在于社群娱乐，聚集的当然是这样的话题，它不能够代表全体大学生，只能是台湾大学生很鲜明的某部分而已。 它展现了社会的多元性，有这个缺口在，所以这个网站才会窜红得很快。 2018 年第一代 MBUX 多媒體系統問世，開啟了 AI 於座艙控制介面應用的新時代。
立基於第一代基礎， 2021 年第二代 MBUX 多媒體系統迎來了更智慧的更新。 延續前一代的大尺碼螢幕規格，創造出更大且前所未見的顯示介面。 且不僅針對駕駛，更能針對座艙內的每位乘客進行貼心功能。
花臂老師 dcard: 內容—
这是有点象是牵红线的网站，顾名思义，到了午夜12点，点选抽一张卡，系统就会自己帮你配对一个异性(也可能抽到同性但听说机率比较小)，然后双方选择同意，就代表抽卡成功，有点象是确认好友的概念，然后就可以开始聊了，若有一方不同意，则抽卡失败，交友不成立。 在Dcard，不只全站有熱門榜，個別看版也有熱門榜。 所以一定要先在張貼文章的版搶下互動第一，至少先拿下該版的熱門榜，搶下該版的流量。 花臂老師 dcard 在Dcard，只有發佈36小時以內的貼文，才能夠上熱門。
- 而登上熱門的貼文，在張貼起算的36小時後，就會從熱門榜上消失。
- 这些内容注定很受年轻群体的欢迎，另外大学生门槛又决定了用户之间几乎没有代沟，互相评论时也不会出现太大的价值观差距。
- 在逛了几天之后，总结上面的内容趋向年轻化、娱乐化、两性化。
- 不得不說Dcard真的很狂，因為本身有認識的人在Dcard工作，平常就已經很常看到他們包場看電影、上健身課程等等的，沒想到還有更多像是按摩師傅、免費下午茶等福利等著大家。
Dcard有点象是ptt但是又有许多的不同，也许是在使用族群上，Dcard很明确就是定位在大学生族群上。 有时候看看Dcard这些内容，会到很灰心，不免让我忧心，台湾的学生怎么了？ ……但又觉得这样的忧心是多余的，本来就不能奢望在树上找到一条鱼，充其量找到的是鸟群。
花臂老師 dcard: 產品分析 | Dcard-在午夜夢迴時尋找到屬於你的共鳴
第一篇登上全站熱門第三，第二篇登上全站熱門第15。 认真分析了Dcard产品，Dcard的产品结构如上图所示，类似新闻资讯网站的结构，唯一不同点是增加了抽卡（随机交友）。 发帖讨论类似百度贴吧，用户发帖（Po主），后面用户可以回帖。
首先我們先從Dcard的主要競品們作為觀察對象，從表格中我們可以發現，Dcard並未有「聊天室」的功能，這邊指的聊天室功能為無法針對不認識的人發送訊息，不像PTT可以丟不認識的人「水球」，除非雙方要因為「抽卡機制互相配對成功後，才能與對方開始私訊聊天」，其聊天室性質有點類似交友軟體。 結束Dcard主要產品功能之境品分析後，我們來觀察表格的下半部，也就是Dcard附加產品功能的部分。 相似競品：同樣與Dcard一般擁有「社群」的元素，但其產品的核心功能不是圍繞在社群討論所打造，如Facebook的核心是塗鴉牆，Instgram的核心是即時動態，但他們都保有社群的元素在裡面。
花臂老師 dcard: 德文「朋友」有Freunde、Bekannte之別——在外國認識當地朋友
關鍵合作夥伴：Dcard為一個社群交流平台，其最重要的產品為「內容」，因此Dcard需要不斷地仰賴會員們在Dcard上生產的各式內容，另好物研究室與創作者俱樂部的成員也將會是Dcard的合作夥伴，一個提供商品內容，另一個提供更多專欄文章內容。 而Premium則是Reddit提供用戶們一個無廣告瀏覽的選擇，如同今天你購買了Youtube Premium，你在看影片時就不會因為廣告而影響觀賞體驗，同樣當Reddit會員購買Premium服務時，用戶們在該平台上瀏覽文章時，就不會出現嵌入型的廣告內容，可以盡情暢遊於社群討論的內容之中，這是目前Dcard沒有提供的服務。 相關功能：就是Dcard目前有提供的附加功能，如電商購物(好物研究室)，內容部落格平台(創作者俱樂部)，去對標市場上主流的產品，如蝦皮購物、方格子等。 比較值得注意的是，Dcard App在1.16版本時，推出了學生證進行帳號驗證的功能，不像PTT在申請帳號流程時一定要使用學校的信箱才能做帳號的驗證，而在1.17版時也提供「話題標籤」的功能，幫助使用者在搜尋文章時，後台資料庫能夠同時在前台搜尋框中顯示出與此標籤相關的文章。 在安全的基礎上，設置更進階的汽車音響、透過衛星訊號的導航系統、利用連網能力引入更多元的功能等。 Mercedes-Benz 於 2018 年推出 MBUX 多媒體系統，更開拓了汽車產業的全新領域。
雖然聲控不算是最新的科技，但搭載於當時 A-Class 上的第一代 MBUX 多媒體系統，可以透過 AI 學習，讓駕駛使用如「我覺得冷」的人性化口語，命令車輛聰明自動地調高空調溫度，並結合大尺寸的觸控螢幕與高度個人化設定，達到因人而異的介面風格。 此外，亦可發揮 AI 運算與學習能力，分析駕駛愛聽的音樂類別、常去的餐廳等安排建議，直接顯示於介面上。 從 Siri 、 Chatbot 、 ChatGPT ，到 Bing 搜尋引擎， AI 成為了生活中不可忽視的存在。 AI 發揮分析語言及推測使用者意圖的強項，讓過去需要人類親力親為的服務與對談，成為了 AI 當前最火熱的應用功能。
花臂老師 dcard: Dcard 社群行銷實習生 — 面試經驗與技巧分享
很难说Dcard对我们做社交产品有多大的参考性，也就是贴吧的很小一部分，但是内容与功能的纯净确实是国内缺乏的。 从Dcard官方公布的数据，目前已经发展成每月不重复访客800w以上，注册用户百万以上，用户累计抽出超过1.5亿张卡（6年）、每10s就有一篇新文章发布。 对于注册数才是存疑的，因为在Dcard上有帖子在2015年提到注册号（UserID）才到5w+。 不过对于人口只有2369w左右的台湾，Dcard已经算是比较成功的社交应用了。 Dcard的产品架构很简单，最难的是对用户内容的引导和管控。 我们看到网站提供了近40个左右的话题来进行讨论以及有专门的学校版，供用户在相应的话题下进行讨论。
匿名也是Dcard很有特色的亮点，可以选择“淡江大学”这类的title来做社交，也可以增进相互之间的信任度，同时还能保护营私。 在Dcard每天午夜一到，就会出现一位你从没遇过的人，如果在24小时之内，你们对彼此发出好友邀请时，就会成为朋友，未能成为朋友的话，午夜一过他就会永远消失，再也不会出现。 百搭的貝殼包，除了保留最初的經典元素這次添加了小細節的改變，不僅提升總體的質感，改革的皮料讓包身變得更挺更完美-想要個性的妳，經典的黑色會讓你成為焦點。 簡約掀蓋式輕量小包，收納每日生活小物，綁結倒三角造型任意變化背帶長短，重新詮釋小包簡約設計風格，極簡方便。 本集團有權隨時新增或修改此規範，如有增修將公告於本網站。
花臂老師 dcard: 《人脈風格》：大多數人變成的不是「朋友」，而是「深入及認真的點頭之交」
「興趣/社群型」社交電商主要聚集一些擁有相同興趣愛好的成員們，彼此可以在同一個群組間進行商品的分享交流與買賣，如591寶物交易網是以遊戲主題而形成的社群交易群組，新加坡的旋轉拍賣則是以興趣愛好而形成的二手商品交易群組。 主要競品：與Dcard同值性非常高的產品，其產品主要功能都是圍繞在社群平台討論所打造，如台灣的PTT，美國的Reddit，日本的5ch。 Dcard起初是以網站的形式與大家見面，後來才提供了手機App應用讓大家可以在手機上盡情瀏覽Dcard上的社群話題，由於我也是到了Dcard推出手機App後才開始加入Dcard，因此我們就以Dcard App作為這次產品迭代歷程的觀察。
花臂老師 dcard: 用戶
在此我得特別強調，優質的內容，才是所有技巧當中最重要的核心。 當然，能通過IG市場考驗的內容，在Dcard成功的機率也會大幅增加。 提供2019年的網路數據，讓大家感受一下——Dcard每月流量高達17億，不重複造訪人次1100萬。
花臂老師 dcard: 公司想找什麼特質的人
论坛主要是解决大学生的学习生活问题，易可提供交友空间。 现在有闲鱼已经可以满足这个需求了，里面的鱼塘问答也和我当初的论坛异曲同工之妙。 现在回头看，这可能是个bad idea，没有聚焦。
汽車產業中也有相同運用，座艙內的車載資訊系統正是最好例子。 透過聲控操作車輛功能，讓駕駛不再需要用手一鍵一鍵地輸入指令，更輕鬆直覺，也更便利安全。 但 AI 的強大可不僅於此，透過對圖像能力的處理與深度學習，更一步步實現全自動駕駛願景。 除了抽卡外，Dcard最主要的就是社群功能，使用者可以藉由Dcard的網站或是App來透過瀏覽、發文、回應他人文章，討論區也依照內容不同分作不同討論版，每個學校也有自己的校版，只有該校學生可以在上面發文及留言。 然而Dcard在朝向這些潛在的商業模式發展時，如何緊扣產品的核心價值，讓每個人都能夠在Dcard上找到共鳴，發揮社群的影響力同時，又能夠兼顧平台的內容自由度與豐富性，且不淪於充滿各式業配行銷等內容，是一個觀察Dcard產品未來發展的切入點。
花臂老師 dcard: TNL 網路沙龍守則
唯一不同的是tag别人（@）时，在Dcard上面是“B4”（代表@4楼），可以通过“B7 B9 B11”这种方式tag多个用户。 Dcard是台湾大学生的匿名论坛，用户需要大学生相关证件资料才能注册。 通过设置大学生的门槛来筛选用户，将用户群固定在“大学生”这一群体中。 出于对这款年轻人喜爱的产品的兴趣，这几天我就翻墙体验了Dcard。 下面从产品的角度分析下这款台湾年轻人中火爆的匿名论坛。 花臂老師 dcard VEMAR 定位在微精品，非常要求實用的功能性和跟得上潮流的設計外觀，在價格上卻相當平價，包包 3000 有找，而且包款設計大多簡約俐落，非常適合喜歡帶點中性、個性風格的女孩搭配，百搭的外型、內裡分層多、高質感、親民價格都是它受到大學新生歡迎的原因。
花臂老師 dcard: Tags： dcard 熱門 發文 網路行銷 知識型網紅 導流 貼文 流量 More…
立志成为“全台湾最大的匿名社群”的Dcard，会被拿来与台湾最大的论坛PTT来进行比较，通过匿名营造了与PTT完全不同的自由与正向的讨论氛围。 ”卡称”（我们常见的昵称）让作者可以选择匿名、或是显示学校，还可以设定自己的独特名称，拥有自己的标记。 但是从另一方面讲，产品定位又决定了它发展空间有限。 在大学生毕业之后，最多三年，上面的内容就会失去对这批用户的吸引力，造成老用户流失。 用户一批又一批更新，而且用户基数就是台湾50w左右大学生中，就算20%的大学生使用，也就只有10w稳定用户。 風靡馬來西亞、香港、澳門等地的「東京企劃 花臂老師 dcard S’AIME」是來自台灣的品牌，精緻的包款工藝受到國際精品的青睞，受到委託代工的名牌包包不計其數，更是 Dcard 上大學生最瘋揹的平價高 CP 值質感包包品牌。
花臂老師 dcard: 網路沙龍—
從過去的汽車發展軌跡可以發現，過去重點以硬體設備為主；而當前或是未來汽車的核心價值，則會奠基在車廠於車內系統的軟體科技水平之上。 許多車廠為了迎合此改變，期望透過與其他科技公司合作，串接現有軟體介面，試圖縮短革新的時間，但對於汽車發明者 Mercedes-Benz 而言，更專注於自有系統與架構研發。 適度地與 NVIDIA、Google 花臂老師 dcard 等 科技大廠聯手開發，目的就是要打造完整的自有科技團隊與生態系。 這點或許是品牌的自我高度期許，也或許是身為汽車發明者的責任使然。
當我們定義好了競品分析的維度後，就可以開始去尋找我們要分析的產品，下方為我們大致根據Dcard主要競品、相似競品與相關功能所製作的一張分析表格。 而在成本結構方面，Dcard的固定成本為薪資、辦公室設備、零食福利等員工支出外，變動成本為產品運營的Server的資料儲存空間、維護成本，這些變動成本會依據會員在Dcard上的活躍程度來決定，若活躍的會員數越多，所產生出的數據與內容也就越多時，Dcard就可能會需要提升資料儲存空間、計算能力等以提供會員更好、更穩定的服務品質。 而 Level 3 開始，自動駕駛科技可以適度地接管車輛。 當系統要求，駕駛需要立刻接手車輛操控，換言之，駕駛可在某些路況或路段交由車輛自動駕駛； Level 4 則是實踐了高度自動，基本上除了極端的氣候或環境影響外，駕駛不須時時注意方向盤、油門等操控，車子都能執行自駕。 如計程車的自駕服務，方向盤或油門踏板可能無須安裝等。 而到了 Level 5 ，則是完全交由系統自主操控，在「任何條件」下車輛都能自動駕駛，無需人類操控。
你以為 Mercedes-Benz 於自動駕駛的領導地位僅此於此嗎？ Mercedes-Benz 其實也已成功開發出 Level 4 自動駕駛科技，被德國聯邦汽車運輸管理局核准在斯圖加特機場的 P6 停車場中使用，實踐無人自動停車技術。 意指當駕駛開車進入此停車場後，點擊智慧手機應用程式並發送到預先預定的停車位，駕駛就可離開， Level 4 自動停車功能會自動把車輛停妥到指定車位。 駕駛再也不用辛苦於停車場中找尋車位，再也不用擔心自己停車技術不佳而無法停好車。 一切的停車動作，交給 AI 掌控的 Level 4 自動停車功能即可。
花臂老師 dcard: 用戶
2022年2月，Dcard推出實名制，要求使用者必須上傳身份證正本照片，才可以擁有在Dcard全站討論的權限。 這個政策引發不少用戶不滿，認為用戶註冊時都有填寫信箱，官方也能查到IP位置，質疑「為何還要身分證？」，認為自己的言論自由受到平台限制。 在另一個台灣論壇PTT上，網友也將Dcard與中國網站對比，諷刺說「還以為是在辦貸款」。 Dcard創立初期，儘有開放臺大與政大的同學進行註冊與使用，並且會員須提供真實姓名、個人照片及學校信箱認證註冊。 花臂老師 dcard 後來在使用者反應熱烈的情況下開始籌畫建立公司的事項，並且逐步開放更多學校學生進行註冊與使用。 最後我們可以從Dcard的人才招募網站中了解到，Dcard的核心價值是希望能夠提供一個廣大的社群交流平台，讓每個人在此平台上都能找到屬於自己的共鳴。