屋宇署發言人回覆香港文匯報查詢時表示，經油尖旺民政事務處轉介，昨日已派員到文苑樓一樓23室巡視，雖未能進入涉事單位，惟從室外視察發現單位外牆有若干裂縫，情況與今年初相若，但認為不會對樓宇整體結構造成影響，亦無明顯危險。 香港測量師學會建築測量組發言人何鉅業昨親到現場外部視察，他指樓宇一樓的牆角出現明顯裂痕，可能是一樓樓板部分結構出問題，導致裂痕下部的外牆有向外移的迹象。 不過，由於大廈每層都以獨立懸臂性結構作為支撐，橫梁在樓宇內部向外伸展，承托樓板。 他補充，如果其他樓層的結構狀態良好，就不會受一樓的裂痕影響，相信大廈不會有即時倒塌的危險。 記者昨到文苑樓一樓視察，見有警員已圍封涉事地點調查，可見一樓大廈外牆部分梁柱斷裂，牆身出現裂縫；單位內牆身及天花位置石屎剝落，天花板生鏽鋼筋外露，單位明顯無人居住，屋宇署在門外張貼通告。
本署隨即派員到場視察，雖未能進入事涉單位，惟從室外視察發現有關單位外牆有若干裂縫，情況與本署今年年初視察時相若，不會對樓宇整體結構造成影響，亦沒有明顯危險。 隨着有利可圖的市區重建項目陸續上馬，近年舊區重建步伐亦開始放慢。 市建局以油麻地「八文樓」所在的地盤為例，倘若以新方法推動重建，可從虧蝕四百億元，變成倒賺二至三百億元，助推展其他項目。 (星島日報報道)隨有利可圖的市區重建項目陸續上馬，近年舊區重建步伐亦開始放慢。
八文樓: 香港回歸儀式當中，中國升旗手朱濤响…
如果業主未有理會，署方會考慮指示承建商到該單位進行工程，並向業主收回費用。 研究提出，在油旺兩區共5個地點進行大改造，但公眾未及消化，行政長官林鄭月娥便在10月6日的2021年《施政報告》中宣布，接納研究報告內容，並指政府會從多方面入手，加快市區更新速度。 林鄭月娥在《施政報告》中表示，市建局會按完成的研究，在油麻地和旺角，「以創新、地區為本方式」加快市區更新，包括在合適重建項目試行轉移地積比、街道整合等規劃手段。 八文樓 林鄭月娥還說，已邀請市建局在荃灣和深水埗舊區開展同樣的地區規劃研究，以確定更新這兩個舊區的方案。 翻查資料，市建局早前公布「油旺重建規劃研究報告」，建議將逾50年樓齡的「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」，重建成西九龍另一個地標式的綜合發展區。 在藍圖中，該處可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途，惟重建之路目前仍未有新進展。
逾50年樓齡的「八文樓」位於佐敦道渡船角，地理位置優越，在步程10分鐘內可以到達佐敦站、九龍機鐵站及高鐵西九龍總站。 市建局計劃將它重建成樓高逾400米的地標建築，高度超越中環國際金融中心（IFC)。 以佐敦渡船角的「八文樓」（八幢名字以「文」字為首的樓宇）為例，在上世紀60年代興建，發展密度已達17.6倍，超過現時規劃標準的九倍，重建後可建約2200個單位，較現時3286個單位，減少1000個，因此重建無人問津。 至於旺角方面，報告研究範圍建議將於旺角東水渠道一帶重開鋪面渠，情況類似韓國清溪川般，可於在河道兩旁設綠化公園，並在兩旁興建商住或服務式住宅混合發，沿途亦有商業街，配以特色建築提升吸引力。 文苑樓由大廈外牆已可見部分樑柱斷裂，牆身有裂縫，由於涉事單位在一樓，從街道可見騎樓底部有兩支俗稱「千斤頂」的金屬柱支撐。 單位內的情況更是駭人，牆身及天花位置石屎剝落，天花板裂縫處處，暴露生銹鋼筋，單位已清空，無人居住。
八文樓: 「油旺重建」藍圖揭盅 「八文樓」將成西九龍地標式綜合發展區
八文樓又稱文華新村，位於佐敦渡船角，樓齡已有約60年，8幢樓均以「文」字起首命名，故稱「八文樓」。 該大廈環境密集，因地積比率已高達約17.6倍，未計及劏房已有3200多個單位，若重建受影響居民不少。 轉移地積比率這方法存在已久，並非新點子，但實際運用例子卻不多，一般是在歷史建築保育上，因當中涉及大量審批程序及問題。 就油麻地及旺角重建計劃而言，縱使技術上可行，但區內有不少基層住戶，涉及大量賠償及安置問題。
在八文樓周圍物色適合地皮，例如文昌街公園，合併後成為西九龍綜合發展區，地盤面積由1.5公頃，大增至5公頃，新發展區地積比達12.25倍，住宅單位總數由3285個大增至6500個。 屋宇署發言人昨表示，前日派員到場視察，雖未能進入涉事單位，惟發現單位外牆有若干裂縫，情況與署方今年初視察時相若，不會對樓宇整體結構造成影響，亦沒有明顯危險。 根據巿建局文件，油旺地區樓宇超過80%，即2,700多幢樓宇的樓齡為30年或以上。 整體樓宇中超過50%，即1,700多幢樓宇的樓齡更為50年以上，同時亦有一些具地區特色或歷史價值的建築，例如雀仔街（康樂街）、女人街和廟街等。 巿建局行政總裁韋志成表示，研究會依據三個方向來進行，其中一個方向是轉移地積比，「看一看（油旺）哪些地方可以將密度增加，提高地積比；哪些可以做改劃，又或者轉移地積比，透過不同的規劃手段提升重建潛力」。
八文樓: 佐敦7間「八文樓」 叫5228萬
之不過，1990年代，香港政府搞玫瑰園計劃，喺佢周圍填海，文華新村變成內陸地段。 對於有指重建計劃新供應的土地，部分會預留給首次置業人士「上車」，施永青同意這項措施：「點解首次置業一定要住新界？首次置業買不到市區是沒有道理。」施永清認為不少首置人士受樓價所限，只能在新界「上車」，但如果發展項目有政府參與，就可以讓他們在市區「上車」。 不過，於2014年因4間發展商入標價遠低於「入場費」80億元，加上發展商在招標期間擔心工程風險令上蓋建築期延誤，從而引發超支問題，項目曾流標收場。 故再作第二輪招標時，市建局作出調節，容許發展商「拆細」單位，以減低不明朗因素，結果由信置及華置投得，信置佔9成股權。
- 翻查資料，市建局早前公布「油旺重建規劃研究報告」，建議將逾50年樓齡的「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」，重建成西九龍另一個地標式的綜合發展區。
- 文華新村位於佐敦渡船角，因8幢樓皆以「文」字命名，故稱「八文樓」。
- 原址是戰後興建的何文田平房區——何文田新村和文華村，以及山邊的寮屋區。
- 然而，若透過將同區物業及地段未用盡的地積比率轉至渡船角一帶後，八文樓有空間打造成樓高逾400米的地標建築。
- 黃舒明則促請屋宇署加強主動巡查外，市建局對未來重建區域應加碼提供維修基金，令市民不會受制於經濟問題而漠視樓宇失修風險。
新興建的何文田邨8座樓宇屬和諧式大廈，承建商為瑞安建業和聯力建築，於1998年起相繼落成。 由於位於舊何文田邨南面，因此項目名稱是「何文田南發展計劃」，並標示在地盤範圍街板上，故落成初期，街坊曾俗稱為「何文田南邨」，唯隨著舊何文田邨清拆後，已再沒有南北邨之分。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
八文樓: 位置資訊
舊區重建及增加土地供應，解決房屋問題，在不少人眼中都有必然關係。 香港大學城市規劃及設計系副系主任晴安藍則指出，更新的主要目的應該是要令舊區「升級」，使之更加宜居。 「香港政府很死板，主要因為錢，不能輕易加地積比率，房屋供應增加的話，會對政府帶來財政壓力，因為地價下跌會影響政府收入。」不過，現在要增加房屋供應，又找不到新土地的話，最快的做法就是增加可容許發展的地積比率。 【Yahoo 新聞報道】「八文樓」是佐敦渡船角的標誌，以斜面建築、自成一角的小社區見稱。
早前屋宇署人員亦有到場視察，由於未能聯絡業主了解情況，故在門外張貼通告提醒。 八文樓 上次阿史介紹咗科學館一帶以前係漆咸道軍營，唔知史友們有無發現其實尖沙咀個一帶以前係有唔少軍營呢？ 早前阿史都同史友們介紹過佐敦曾經有個地方叫做「渡船角」，呢個地方後來就因為西九龍填海計劃被填平，而佢嘅實際位置就即係依家嘅港鐵柯士甸站一帶。
八文樓: 新聞熱話/新招重建「八文樓」可轉虧為盈
油尖旺區議會通過「洗衣街及旺角東站政府用地發展計劃」，將興建一高兩矮的建築物，中間的商廈將樓高75層、最高320米，提供辦公室、酒店、零售及娛樂等用途。 八文樓 規劃署預計2020年開始動工，建成後將超越樓高255.1米、共60層的朗豪坊辦公大樓，成為九龍第二高建築物，僅次於有118層的環球貿易廣場。 舊區危樓四伏，佐敦文華新村文苑樓其中一個低層單位外牆爆裂、露出生銹鋼筋，狀甚恐怖，嚇怕途人！
為提高八文樓重建潛力、增加發展誘因，市建局提議運用新的規劃工具，例如容許地積比率轉移。 韋志成謂，若區內有歷史建築、樓宇的土地用途為公共休憩空間、牙籤樓被夾在兩幢大樓中間等，重建機會微，浪費樓面；又或樓宇的地積比率已超過法例上限，重建會浪費剩餘樓面。 他建議當局可考慮容許可將相關樓宇的地積比率，轉移給鄰近地盤，例如八文樓，而上限可定於20%。 市建局的「油旺地區規劃研究」，建議把兩區分為5個「市區更新潛力地區」，其中建議把旺角東及西發展為「動力商貿區」。
八文樓: 八文樓
至於重建旺角街市，韋志成透露會整合周邊的小販攤檔，建立特色市集大堂在新大樓內，並會加入與飲食相關的零售及表演場地，設有玻璃幕頂。
冠德苑於2019年9月16日竣工，並將於居屋2019發售計劃中，由同年12月9日（原訂11月21日）起以現樓方式出售。 所有單位已於2020年1月6日售出（原先為1月2日，但冠盛閣709室在翌日撻訂，並隨即於再下一個銷售日再次出售），同月11日起入伙。 但在入伙後，居民在驗樓時陸續揭發室內部份牆角滲水、污水渠被沙石堵塞等大量紕漏；事後，承建商方面已進行糾正工作。 在冠熹苑及何文田邨適文樓後面的何文田邨範圍，原本計劃是2座40層高康和一型雙子式設計居屋，並設升降機塔連接何文田邨，後來因政府停建居屋而擱置興建。
八文樓: 大廈外觀如宗教祝福手勢
有份進行項目研究的研究員周健朗炮轟，市建局的正負零方案為數字遊戲，認爲重建如同趕走基層，變相增加士紳化，同時方案將增加建築密度，認爲該局披露資訊非常有限，難以説服市民及各持分者支持方案。 韋志成表示，未計劏房，八文樓現時有約3200伙，佔地1.5公頃，以現行地積比率9倍計，重建僅能創造約2000個單位，比現有還要少千多個，以重建成本達600多億元計算，要倒蝕300多億元。 韋直指市建局現只有500多億元資產，單靠局方無可能完成八文樓重建，須靠私人市場力量。
根據局方的初步概念，當局一些樓宇清拆後，可把一些受規劃限制或重建潛力有限的「送出地盤」之樓面面積，轉移到處於策略性位置的大型重建「接收地盤」，以增加重建潛力。 適合用作「送出地盤」的用地，包括不能清拆的歷史建築、建議改為公共休息空間的用地、小型及夾在體積龐大的樓宇之間，以及樓宇的地積比率已超過現時法例上限的用地等。 本港有近9,000幢50年以上樓齡樓宇，不少欠缺維修，潛在隱患。 上世紀六十年代遺留的鹹水樓，俗稱「八文樓」的佐敦文華新村，其中的文苑樓一個低層單位近日不但天花剝落，外牆更出現長約2呎、闊約2厘米的裂痕。
八文樓: 渡船角海景房「八文樓」
初時，市建局開大口要求發展商出價最少達80億元，其中商場及公共設施交予政府，涉35萬平方呎，近150萬平方呎住宅樓面則由發展商擁有，料總投資額約達180億元，政府投放18億元，發展商也要負擔逾160億元。 八文樓 市建局在油旺地區研究提出5個「發展節點」，除了「八文樓」，另外4個發展重點則是花墟水渠道、亞皆老街、旺角街市以及油麻地果欄。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
