那時候，城門河的盡頭約於現時獅子橋的附近，其東北已是沙田海，而當時的圓洲角則是在沙田海中央的小島。 1981年3月6日：晚上11時40分，一輛往長沙灣方向的巴士駛至沙田酒店對開時，與一輛貨車迎頭相撞，兩車共12人受傷。 2011年9月25日，此路線改為全空調服務，僅餘的非空調巴士被一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV161／KC7800）取代，為此路線首次引入低地台巴士作掛牌車。 1997年利蘭勝利二型大量退役後全線改派11米三軸巴士行走。 以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。
1979年沙田墟發生嚴重大火，整個墟市成為廢墟，因此香港政府亦將沙田墟清拆，以配合沙田新市鎮的發展計劃。 1980年代香港政府決定擴大原先規劃容納大約360,000人的規模，並將馬鞍山納入沙田新市鎮發展的一部份，使沙田區發展至現時的規模，而沙田區議會亦於1981年4月成立。 1910年九廣鐵路通車，並於沙田村附近設立一火車站，名為沙田站。 自此沙田這個名稱便逐漸越來越被廣為人知，瀝源這個名稱卻反而慢慢被人遺忘。 1920年代澳籍華僑劉希成購入沙田站附近一帶鹹水田，但卻未作發展。 1937年的一場風災，使大埔潮水上漲至6米以上，潮水由吐露港倒灌進沙田海，並使兩岸大片土地遭淹沒，造成嚴重傷亡。
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巴士現兩個號碼牌 九巴：無對外發售號碼牌〉，《明報》，2016年3月20日。 2016年3月20日：下午，一輛丹尼士三叉戟（ATR456／HS3639）由美孚開往黃泥頭時，兩名巴士迷將82X線的膠牌放置於車頭上方，令巴士同時出現兩個號碼，誤導乘客。 車長得知事件後，即時通知黃泥頭站長；期後，站長沒收該塊膠牌。 而九巴回覆指沒有對外發售膠牌，勸喻乘客自律，切勿做出不當行為影響其他乘客。 2002年8月18日：來回程改經龍翔道，不經歌和老街及窩打老道。 來回程增設「豐力樓」、「畢架山花園」及「澤安邨」分站；取消「則仁中心」、「石硤尾公園」、「義德道」及「映月台」（往黃泥頭）、「根德道」（往美孚）分站。
為促進香港的可持續發展，政府現正多管齊下積極開拓土地資源，當中發展岩洞是一個創新可行的方法。 渠務署在2013年年底就搬遷沙田污水處理廠往岩洞計劃完成了可行性研究，確定搬遷計劃在技術及財務上可行，期間並舉行了兩個階段的公眾參與活動，廣泛諮詢了市民對計劃的意見。 繼可行性研究後，渠務署已在2014年9月為搬遷工程開展勘測及設計工作。
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不過你型還你型，故意封路除了影響附近居民出入之外，更會阻擋緊急車輛進出；須知道路段附近就有老人院，經常有救護車出入。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 新城市廣場新開餐廳Butlery，裝修以綠、橙兩色為主調，樓底高，空間顯得更闊落，主打西日式菜式。 多人推薦海膽帶子意粉，海膽鮮甜新鮮，帶子彈牙，意粉配上香濃蟹肉海膽忌廉汁，口感豐富滿足！
1950年沙田站附近的大塊農地（即現時新城市廣場一帶）被劉希成兒子劉瑞發展為沙田墟，並於1956年正式落成，佔地15萬呎，而沙田墟所售賣的雞粥及燒乳鴿亦遠近馳名。 可是1962年颱風溫黛吹襲香港，沙田墟和附近軍用的沙田機場再次受到打擊，死傷嚴重。 新市鎮的發展設計呈一條由西南向東北伸延的地帶，以城門河為中軸向兩面的山脈發展。
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逾50條巴士線及10條專線小巴直達新城市廣場或沙田鐵路站，從香港、九龍、新界及機場到一田百貨，同樣方便。 未來重置在岩洞的沙田污水處理廠(重置後的沙田污水處理廠將名為沙田岩洞污水處理廠)將是香港同類設施中規模最大的。 搬遷計劃須分階段推展，包括：工地開拓及連接隧道建造工程；主體岩洞建造工程；上游污水收集系統工程；污水處理設施裝置工程以及現有沙田污水處理廠解除運作和拆卸工程。 搬遷工程涉及多項專業工程領域，渠務署會引進相關的先進科技，力求提高工程在各方面的效益。 為達至上述目標，沙田污水處理廠實施多項環保措施，包括使用電熱聯供發電機及微型渦輪發電機把處理污泥過程中產生的沼氣用作發電和發熱用途，以供廠內應用。 本廠同時安裝了一系列除味設施及提供綠化環境以改善附近居民的生活環境及提供更優質的服務。
今次BuyCar.hk繼續為大家分享尖沙咀的停車場價錢、車位數量等相關資訊，並歸納為市中心一帶的「尖沙咀心臟」之選及距離市中心5-10分鐘路程的「靜中帶旺」之選兩大組別，希望能為各車主提供一個可靠的列表作參考。 佔地約70公頃的沙田馬場於1978年啟用，是繼跑馬地馬場後的香港第2個賽馬場，同時馬場中央的彭福公園也啟用。 1981年連接沙田及大埔的單車徑落成，途經城門河畔及吐露港海旁。 政府正計劃沙田至大埔將單車徑連接新界西北的單車徑，形成更廣大的單車徑網絡。
沙田locker: 社區環境
隨著工業的式微，目前不少工業大廈已經轉型成商貿大廈。 其中火炭逐漸成為藝術家集中地，不少藝術家紛紛在工廠大廈設立工作室，已有超過60名藝術家進駐，建立個人或聯合工作室共40個，分別從事繪畫、雕塑、陶瓷、版畫、攝影、錄像、數碼媒體、表演、音樂、書法等創意工業。 大圍部份工業大廈至今乃作為貨倉，有部份工廈已改為寫字樓。
沙田市中心地區交通經常出現擠塞，土木工程拓展署事隔15年，重推「T4號主幹路」項目，希望縮短來往馬鞍山及荃灣、西九龍的行車時間，紓緩區內道路和路口在繁忙時間的交通擠塞問題。 建造工程暫定於2023年第四季動工，並於2028年第三季完工。 關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於樂道中學的資訊。 這裡並不是該校的官方網站，如發現這網頁有任何不準確的地方或有改善之處，請讓我們知道。 學校報導及相關影片，部分由搜索器自動提供，因此內容可能跟學校不太相關。
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除首屆在河東(城門河第二海濱花園至濱景花園現址附近)舉行外，其後已在河西(翠榕橋至沙燕橋之間河道)現址舉行。 1967年，獅子山隧道南行管道建成，大幅改善沙田的對外交通，日後成為沙田連接九龍的最直接路徑；同年11月，中文大學舉行奠基禮，正式開建。 西元1574年（明萬曆二年），大圍村於現時的大圍一帶建立，是該區最古老及最大的圍村。 其後，也有不少村落於城門河河邊的淺灘發展，例如山下圍、小瀝源村及沙田村等。
於獅子山郊野公園內，設有紅梅谷自然教育徑，並提供熱門燒烤場地。 而同屬獅子山郊野公園內，望夫石位於海拔360呎的山上。 而途經沙田區的麥理浩徑，由北潭涌至屯門，全長100公里；衛奕信徑則全長78公里，由赤柱峽道至八仙嶺，其中於第5段途經沙田。
沙田locker: 資料的保留
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- 早在1950至60年代沙田尚未發展為新市鎮時，大埔道已設「沙田酒店」。
- 而附近的6棵已登記的古樹名木會全部在原地保留，惟約有1,051棵現有樹木將受工程影響，當局計劃只會移植在香港文化博物館外的一棵具特殊價值、樹身龐大的垂葉榕，其餘1,050棵樹木將會移除。
- 原條蒲燒鰻魚旋風蛋包飯單睇貌相就非常吸引，金黃的蛋包飯上，舖上原條厚身燒鰻魚。
- 土木工程拓展署在環評報告指出，為期6個月的實地生態調查發現，有少量至中等數量的鷺鳥，會於香港文化博物館和文禮閣之間地區夜宿。
- 沙田不是香港最出名的旅遊區，但遊客們能在此獲得許多意想不到的體驗。
沙田區是一個以住宅用地為主的新市鎮，並且是香港人口最多的區域，現時已經約有648,200人居住，預計最終可容納達700,000的人口。 而沙田區的65%人口居住在公共房屋，包括出租公共房屋、租者置其屋及居者有其屋屋苑，主要分佈於城門河兩岸以及半山上的平地。 此外，沙田新市鎮的邊沿亦有48條原居民鄉村，居住人口約為29,000人。 沙田區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。
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而城門河亦是中國香港賽艇協會沙田賽艇中心及石門賽艇中心的訓練中心，提供賽艇訓練，並培養了不少出色的賽艇運動員。 截至2021年，沙田區共有53間中學，包括3間官立小學，39間津貼中學，11間直資中學，是香港所有地區中最多的。 此外沙田亦是全港最多英文中學（有關概念已成為歷史名詞，詳見英文中學條目）的區域。
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沙田locker: 沙田十景
港府於2006年曾刊憲於沙田興建T4號主幹路，不過當時遭到居民反對，最終計劃擱置。 巴士服務方面，沙田區共有110條巴士線，主要由九巴營運，九巴於沙田小瀝源設有一個巴士車廠，另於火炭亦設有九巴、城巴及港鐵巴士車廠等。 此外，新巴亦有2條主要特快巴士路線過海隧道巴士682線及新巴798線，沙田市中心及馬鞍山可以連接港島東及將軍澳等地。 ）是香港十八區的其中一區，位於新界的東部，面積約6,927公頃。 沙田locker 此外沙田區有四個輕工業區，包括大圍、火炭、小瀝源及石門。
沙田locker: 路線全長
沙田鄉事委員會設於沙田排頭，是新界鄉議局屬下會員。 沙田區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理沙田區的事務，共有42名議員，現屆沙田區議會由民主派主導，現任9名議員當中7名為民主派議員，建制派只有2名議員。 沙田區議會現時是香港最大規模的區議會之一，2020年起共有42個議席，當中包括41位民選議員、1位當然議員。 2012年，大圍站上蓋發展項目批予新世界發展，是沙田區首個（亦可能是唯一）高度超過200米的發展項目，補地價僅次於中環國際金融中心及港鐵黃竹坑車廠上蓋。 1984年，沙田體育會於端午正日在城門河上舉辦首屆「沙田龍舟競賽」。
沙田locker: 沙田區直資中學
香港浸會大學在石門一帶興建「石門（沙田）校園」，主要作為自資學士學位課程及副學士課程的上課地點，以及設立香港浸會大學附屬學校王錦輝中小學，上述校舍已於2006年落成啟用。 香港中文大學在馬料水的校舍於1969至1973年落成，包括新亞書院、崇基學院和聯合書院，而當時九廣鐵路（英段）（今港鐵東鐵綫）的馬料水站也配合改稱大學站。 而在1986年至2007年間，中大另有六所書院以捐贈方式成立。
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餐廳主要提供輕食及咖啡，主打有煙三文魚卷、薯仔蛋沙律酸酸種麵包、煙三文魚奄列。 同樣位於新城市廣場的SENSU，以花草園林為主題。 主打招牌旋風蛋包飯，另有一系列西日風味的料理，以及色彩繽紛的飲品。 原條蒲燒鰻魚旋風蛋包飯單睇貌相就非常吸引，金黃的蛋包飯上，舖上原條厚身燒鰻魚。 味道方面，飯粒粒分明，每粒飯都充滿鰻魚汁香味，燒鰻魚有炭燒味。
沙田locker: 沙田污水處理廠
沙田區其他較大型屋苑有：銀禧花園、駿景園、新港城、富豪花園及名城等。 為配合沙田區的發展，香港房屋委員會早於1970年已計劃興建公共屋邨。 最早落成的公共屋邨是位於港鐵沙田站附近的瀝源邨，於1976年落成，共設7座舊長型住宅大廈。 沙田locker 第二個公共屋邨為禾輋邨，於1979年落成，現為全沙田最多認可人口的公共屋邨，而水泉澳邨則為全沙田最多單位的公共屋邨。
沙田locker: 學校類別
1984年九廣鐵路（現已併入港鐵）沙田站旁邊的新城市廣場落成，為第一個在新市鎮建成的大型購物商場。 在興建公共屋邨同時，香港房屋委員會同時計劃興建居屋屋苑。 位於火炭半山的穗禾苑為沙田最早落成的居屋屋苑，亦是為居者有其屋計劃第一期的其中一個屋苑，於1983年正式落成。
沙田locker: 巴士迷事件
市民將可繼續透過相同網址（）於網上、全新流動購票應用程式URBTIX（Android及iPhone/iPad版於12月1日起可供免費下載）、致電新信用卡電話購票熱線、親臨各城市售票網售票處及新設的自助售票機購票。 源峰位於沙田帝逸酒店28樓，環境清雅，落地玻璃設計能讓食客從高空飽覽城門河全景，舒適奢華。 店內主打日本菜，所有海產均由日本豊洲市場直送，下午直送到港後，晚餐時便能用來炮製壽司及刺身，務求能吃到最鮮滋味。 壽司套餐由精緻木盒盛載著20件壽司，款款新鮮肥美，根據時令食材而轉換。 港府2006年提出興建T4路計劃時，曾有報道指，居民反對原因是新路破壞景觀等。 當局最新環評報告亦承認，項目在施工和運作階段，難免造成景觀及視覺影響。
沙田locker: 九巴86線
本人願意接收新傳媒集團的最新消息及其他宣傳資訊，本人同意新傳媒集團使用本人的個人資料於任何推廣用途。 由12月22日起，沙田大會堂的主要設施包括演奏廳、文娛廳及展覽廳，以及附屬設施如舞蹈室、音樂室、會議室、演講室及練習室，已回復至可容納人數的100%。 所有使用者／觀眾在進入場館前，必須佩戴自備的口罩。 拓展署又預料，項目能改善大埔公路（沙田段）及沙田區內主要道路的交通擠塞情況，亦能吸引往返馬鞍山和荃灣、西九龍的交通，從而疏導區內交通網絡，令區內路口容車量有所提升。
而於馬鞍山的馬鞍山公園則於1998年啟用，建築以歐陸式古典風貌為題。 2000年位於大圍的香港文化博物館啟用，介紹香港傳統文化、習俗及藝術，可同時容納六千名遊客，現為香港最大規模的博物館，此外康樂及文化事務署總部亦位於沙田排頭。 原先於德福花園及城大校園設校的香港城市大學專上學院（2019年易名香港伍倫貢學院），亦將於2023年遷入柏傲莊預留樓層，成為沙田區第五所大專院校。
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收生詳情請看：學位分配辦法 、自行分配學位 沙田locker 、中學統一派位。 辦學宗旨：秉承校訓「誠信好學」的精神，致力為學生提供德、智、體、群、美、靈的教育為辦學宗旨。 培養學生的品德和基督教價值觀；鼓勵學生發揮潛能，勇於承擔，積極進取，服務社會。