1994年開辦時，旨在方便新界西部的元朗市和當時新開發的天水圍新市鎮的通勤人士前往九龍東上班。 畢架山花園交通 由於該區居民習慣利用巴士到達荃灣或葵涌，再轉乘地下鐵路前往九龍；而香港工業北移到內地，觀塘區的工廠大多人去留空，本線客量偏低。 其行車里數達53公里之長，是當時香港十條最長途的巴士路線之一。 九龍巴士X42P線為42C的繁忙時間特快班次，於平日星期一至五早上繁忙時間由青衣（長安邨）單向開往藍田站，不停畢架山花園至啟業邨，是42C線直達觀塘區的「跳蛙公車」版本。
整筆架山行山條路線十分輕鬆易行，但因為曾發生劫案所以還是不建議獨行此路。 到1996年，專綫小巴營辦商將29線分拆為兩條路線，其中29B線繼續以畢架山為目的地，提供循環服務。 現時29B線先途經義德道，再以順時針方向途經筆架山道，循環點設於筆架山道依利沙伯大廈外，即207線總站故地。 畢架山花園交通 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。
畢架山花園交通: 路線全長
雖然公園內也有小路登山，但今次行鋪得最好的山路登山，故依公園門口的指示牌，在園外的樓梯上山。 初段的石級鋪得美輪美奐，還有綠色的鐵扶手，上行不久還有涼亭。 路上常見分岔口，連接自不同地方上山的支路，但只要沿住鋪得最靚的路上山便可。
畢架山（Beacon Hill）總站，位於九龍城區九龍塘筆架山道59-65號依利沙伯大廈外，為一專綫小巴及非專營巴士循環點。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 屯門交通非常方便，乘地鐵屯馬線到「屯門站」總站，在B出口到地面已經看到前往屯門公園的指示牌。 要前往獅子山公園，可於樂富港鐵站下車，穿過橫頭磡邨，橫過龍翔道，再穿過天馬苑，橫過竹園道，沿上山的樓梯，不久便見獅子山公園。 記者由樂富站A出口，途中順道在便利店買水，兼在天馬苑商場繞了一圈，花了半小時抵達獅子山公園。
畢架山花園交通: 交通：
有人表示站長的安排是出於其對巴士迷行為之不滿，也有人出言侮辱及責罵肇事站長。 支持站長做法者表示，站長可以以車務調動為由，將車輛直接前往中途站接載並疏導乘客，避免該班車於長亨總站上滿乘客而出現「頂閘」情況，令沿途各站候車之乘客蒙受影響；加上該天有不少滋事者出現，此舉亦可避免他們登上普通巴士後影響車內秩序。 九巴自2015年3月28日起開辦的全新「將荃線」290後，已開始舒緩本線在荃灣工貿區之客量，更令東九龍各線接駁鐵路的M線得以緩和。 配套方面，又一村花園只有網球場及游泳池等基本康樂設施，但附近有大型私人會所又一村花園俱樂部，以彌補康樂設施上的不足。 至於港鐵九龍塘站上蓋的又一城，則是區內最大型商場，內設逾200間商舖及食肆，網盡所有消閒娛樂需求。
三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排 畢架山花園交通 （页面存档备份，存于互联网档案馆），巴士狂熱，1998年5月。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 方面，住戶可步行十餘分鐘或乘搭至32M專線小巴畢架山花園商場，內有超級市場及數間商戶，而距離較遠的澤安邨亦設有街市，可供日常買餸。 這次【小山丘系列】為大家介紹「十二號山」，它是位於何文田的一座小山丘，名稱由來估計是以前以數字來命名山嶺，居民又稱「紅磡山」。 畢架山花園交通 由何文田站出發，15分鐘內即可到十二號山山頂，適合一家大小親子遊，附近居民也經常到此晨運及休憩。
畢架山花園交通: 元朗大棠楓香林．香港最美紅葉
鑑於乘客和車長反映的問題，已於翌日拆除該指示燈再作調整。 九巴又指有關設施不是取代「揮手示意」停車的做法，即使試驗成功，亦未有計劃大規模在其他巴士站安裝。 在公園走走逛逛，走到屯門公園兒童遊樂場附近，沿彩色圍籬走一段路，終於見到「荷蘭風車花園」。 一如以往的公園擺設，如元朗公園的「姆明小屋」般 – 「荷蘭風車花園」面積不大，不過要拍上幾幀靚相也是可以。
路線：石梨貝水塘 ＞ 鷹巢山自然教育徑 ＞ 畢架山山頂 ＞ 豐力樓長度：約4公里需時：2小時（包括拍照和休息）難度：1星交通：坐巴士72號或81號到「石梨貝水塘」站，從「石梨貝水塘」站啟程登山。 據深水埗區議會交通事務委員會文件第75/18號，營辦商原申請加價13.0%，運輸署最終批准加幅為10.9%。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 首先可坐來往大埔及長沙灣的72號巴士，或來往禾輋與佐敦的81號巴士到達「石梨貝水塘」站，再從「石梨貝水塘」站啟程登山。
畢架山花園交通: 市區行山路線｜11大新手行山路線交通詳情 嘉頓山/格仔山/魔鬼山
2016年10月17日，繁忙時間特快路線269S投入服務，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，並途經九龍灣商貿區。 2018年8月27日，269S線增設回程服務，只限星期一至五下午繁忙時間服務。 方面，於延坪道設有32M專線小巴站，提供往返帝景峰、畢架山花園及港鐵石硤尾站交通路線。 而在龍翔道有多條巴士及小巴路線，穿梭九龍及新界多處地方。 藍田站開經：鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、青山公路、德士古道、荃青交匯處、青荃路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、楓樹窩路、青衣鄉事會路、涌美路、青康路、青衣西路及寮肚路。
- 坐落筆架山龍坪道的畢架山花園，與又一村花園同樣建於八十年代，以單位實用率高見稱。
- 整筆架山行山條路線十分輕鬆易行，但因為曾發生劫案所以還是不建議獨行此路。
- 【香港行山路線】 筆架山，高458米，位於獅子山以西，因為遠看像古時的筆架而命名，沿路可以俯瞰九龍及港島市區景色，更可遠眺獅子山，同時也是拍攝夜景的好地方。
- 方面，於延坪道設有32M專線小巴站，提供往返帝景峰、畢架山花園及港鐵石硤尾站交通路線。
- 八達通即日回程$4.72014年5月11日$4.52012年11月25日$4.22008年12月28日$3.92006年2月12日$3.5待查$3.3收費沿革待查此路線不設分段收費。
- 又一村花園是九龍塘少數的大型豪宅屋苑，不但就近九龍塘核心地段，又與另一豪宅屋苑又一居為鄰，形成貴氣十足的小社區。
- 畢架山花園處於高地勢，優點是部分單位享有開揚景致，遠離繁囂，可是屋苑配套設施只屬一般。
上獅子頭的路甚窄，只容一人通過，有時要手腳並用，扶住岩石，保持平衡。 於事件發生的的翌日，有自稱九巴車長的網民於論壇發言，指公司收到十多封投訴該名站長的投訴信，而該名站長亦被車務主任要求問話，但另一論壇則有資深巴士迷指消息並非真實。 另外，在該事件發生一個月後，東方日報於3月19日報道此事。 2018年1月8日：X42P線由長安開出後，直接駛上青荃橋、德士古道天橋、城門道，返回青山公路，然後大致依42C線走線前往藍田，惟於龍翔道不設中途站，及不入新蒲崗。 屋苑分四期發展，14座大廈共提供642伙，主攻三房戶，實用面積由約800至1,300餘方呎不等，其中分布第1、2及6座的B及C室的三房連主人套房單位，實用800餘至1,000方呎左右。 在住客會所並未流行之前，又一村一帶的屋苑主要靠又一村花園俱樂部提供康樂設施。
畢架山花園交通: 市區行山路線【2】紅燈山
2006年起，269C線配合天水圍人口持續增長，針對前往日漸蓬勃的九龍東商業區上班一族，加開早上特別班次前往觀塘。 時至今日，平日早上的繁忙時間，分別有由天慈邨和天恩邨開出的特別班次（後者已演變為第二代69C線，更增設了返回天恩邨的班次），與天水圍市中心開出的主線分擔客量，使整個天水圍新市鎮由北至南也有便捷的公共巴士服務。 畢架山花園交通 至於在分拆後，服務元朗新市鎮的268C線，無論派車或在班次上也得以提升水平。
- 此外，由於獅子山以前屬於醉酒灣防線的一部分，回歸亭附近有軍事座標遺跡，旁邊有介紹牌，不妨在行山之中了解香港的歷史。
- 下山時盡管部份路段相同，但後段選了另一條路，繞至鴉巢山那邊，經蘇屋邨及元州邨等，於長沙灣港鐵站離開。
- 因此屋苑的成交量也一直平穩增長，據近期成交記錄，放盤呎價由12,155元至24,535元，租盤呎租則由32元至41元。
- 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。
- 九龍塘的舊式屋苑一般欠缺會所，畢架山花園亦不例外，只有游泳池及網球場等基本康樂設施。
想進駐九龍塘大型豪宅屋苑，就近核心地段首選又一村花園，入門三房戶由1,200萬元起。 如果鍾情開揚景致，相若預算可揀位處半山的畢架山花園較大三房戶，單位較寬敞之餘，部分更可飽覽九龍塘全景，體驗「高人一等」豪華生活。 另外，麥理浩徑第五段也經過接近山頂的地方，三義徑、貴妃徑亦可接駁麥理浩徑第五段，戰地遺跡徑則可通往二戰時期醉酒灣防線於畢架山上建造的多個機鎗堡、座標石和地洞等古蹟，其中一個座標石是全香港最大的。 窩打老道及歌和老街處的筆架山環境清靜，近義本道曾有九龍仔軍人宿舍，後來地皮被長江實業地產收購並興建畢架山一號。 畢架山花園住戶除了可到樓盤自設商場的超市和民生小店購買日常用品外，也可到石硤尾澤安邨選購各式生活所需。 畢架山花園背倚翠綠山巒，地勢較高，大部分單位可享幽美山景或海景。
畢架山花園交通: 路線資料
最高點筆架山 難度4級 [初級路線] 短評登山路線多在林蔭樹下走過，走來頗為舒適。 於筆架山除可飽覽九龍區景色外，還可以窺探一下毗鄰的獅子山，但整體亮點不多。 筆架山又稱「畢架山」，位於獅子山以西，石峽尾北面，高度海拔458米，因其形狀似古時的筆架而命名。 其英文名稱「Beacon Hill」則源於筆架山的舊命「煙墩山」。 山上可俯瞰九龍及港島市區景色，是拍攝香港夜景的理想地點之一。 九龍專綫小巴路線32M，由長旺專線小巴有限公司（客運營業證編號12306C）營辦，循環來往畢架山花園及石硤尾站，回程途經帝景峰。
交通方面，除了專車及專線小巴往來港鐵九龍塘及石硤尾站，住戶也可到龍翔道一帶乘搭巴士，到達港九新界升區。 與此同時，天水圍居民對往返九龍東的交通需求日益增加，而元朗居民難以登上前往九龍東的巴士情況漸趨惡化，引致不少「非法邨巴」應運而生。 兩大前提下，分拆269C線成為兩條獨立路線的訴求，變得非常殷切；得到地區人士的爭取和巴士公司的周詳考量，願望終能在2004年逐步實現。 畢架山花園交通 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 2015年9月12日，天恩邨往觀塘碼頭之特別班次成為第二代69C線，服務時段不變，69C同時增設星期一至五下午繁忙時間由觀塘碼頭返回天恩邨的回程服務。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務。