另外，港珠澳大橋穿梭巴士亦同步停運，直至另行通知。 香港天文台在10月26日發表的八月熱帶氣旋報告中，將馬鞍補升為颱風，並把其巔峰強度上調至每小時120公里。 七一打風｜天文台改發8號風球，熱帶風暴暹芭增強為強烈熱帶風暴，香港將有狂風驟雨及雷暴。 市民除了「天鵝」之餘，也要留意住熱帶風暴「艾莎尼」走勢，天文台發出特別天氣提示，「艾莎尼」未來一兩日會在菲律賓以東海域徘徊。
天文台在韋恩首次逼近香港時懸掛八號東北烈風或暴風信號，而韋恩先後三次接近香港，更創下了懸掛風球次數最多的紀錄。 根據天文台記錄，1997年香港回歸以來，只試過一次於七一打風，就是2013年的強烈熱帶風暴溫比亞，當年天文台在6月30日晚上發出一號風球，7月1日下午改發三號風球，直至7月2日的凌晨才改發一號戒備信號。 假如暹芭最後為香港帶來八號風球，將會是天文台自1946年有紀錄以來，首次在7月1日發出八號烈風或暴風信號。
上次8號風球: 天文台颱風消息｜三號風球維持 市民應停止水上活動
2010年代共發出三次十號颶風信號，是自1970年代以來最多。 過去數小時，獅子山開始遠離香港，預計本港風勢會逐漸減弱。 天文台會視乎本地的風力情況，在日出前考慮改發3號強風信號。 天文台表示，在下午2時，強烈熱帶風暴尼格集結在香港之東南偏南約640公里，即在北緯17.1度，東經116.8度附近，預料向西北偏北移動，時速約10公里，移向南海北部。
天文台預料尼格會進一步減弱，八號烈風或暴風信號維持的時間，會視乎尼格的減弱程度。 如尼格進一步減弱為一個熱帶低氣壓，天文台會改發較低的熱帶氣旋警告信號。 受台风“马鞍”影响，广铁集团宣佈8月25日廣珠城際鐵路和珠機城際鐵路临时停运，直至當天下午恢复运行。 香洲港、广州南沙港、横琴往返海岛等海上航班24日起停航直至另行通知。 港珠澳大橋管理局表示，受強烈熱帶風暴“馬鞍”影響，港珠澳大橋應急救援指揮部決定，計劃於8月24日晚上7時起，暫時封閉港珠澳大橋主橋及口岸、珠海連接線、珠澳口岸人工島施工橋，大橋口岸將臨時封閉。
上次8號風球: 下午至黃昏考慮改發三號強風信號
在熱帶氣旋襲港期間，天文台亦會利用「沙灘波」工具預測風向轉變。 受到2006年颱風派比安事件影響，天文台全面檢討熱帶氣旋警告系統。 由2007年風季開始，發出三號及八號信號時，由以往僅參考維港風速，擴大為參考包括啟德、青衣、長洲、沙田、濕地公園、打鼓嶺、赤鱲角、西貢合共8個近海平面處自動氣象站所組成測風網絡的風速。 當其中半數（4個）或以上測風站錄得或預料錄得的風速達強風及烈風程度，而且風勢可能持續，便會發出相應之熱帶氣旋警告信號。 2013年風季開始，濕地公園站被剔出測風網絡，流浮山自動氣象站取代濕地公園站成為8個風速參考站之一。 香港天文台根據熱帶氣旋尼格的路徑發展，本港今日（11月2日）風勢會逐步增強，表示三號強風信號會在中午前維持，並考慮在中午12時至2時發出八號烈風或暴風信號。
未來九天天氣預報所示，明日（23日）晚上局部地區有驟雨，周三（24日）早晚有幾陣驟雨及狂風雷暴，其後天氣轉壞，周四及周五有狂風驟雨及雷暴。 持續的暴雨已經或將會導致道路嚴重水浸和交通擠塞。 家長、學生、學校當局及校車司機均應留意電台及電視台有關學校的公布。 有需要外出的人士應小心考慮天氣及道路的情況及注意安全措施。 獅子山引致的風暴潮和大雨可能令低窪地區水浸，市民應做好防風防水浸措施。 再者是熱帶氣旋於香港的風向位置，即普遍稱的「東登西登」。
上次8號風球: 尼格風球｜天文台：3號風球至少維持至周二中午12時 風暴周三至四相當接近
根據八號信號的懸掛或發出紀錄，每個年代都有十多個熱帶氣旋引致天文台發出八號信號，差不多每年也有至少一個八號信號，當中有不少熱帶氣旋更引致天文台發出更高信號，即九號烈風或暴風風力增強信號或十號颶風信號。 這些引致天文台發出八號信號的熱帶氣旋，均為熱帶風暴級或以上，而且大部分都為颱風或以上等級。 四個信號方向中，東北（原七號信號）、東南（原八號信號）發出次數較多，西北（原五號信號）、西南（原六號信號）發出次數則較少。
部分市民認為，近年天文台經常錯過發出八號信號最佳的時間。 其中一個原因天文台對於熱帶氣旋的預報能力越來越高，天文台可以在烈風來襲之前短時間發出八號信號，因此近年有時在八號烈風或暴風信號生效後兩三小時內香港已普遍吹烈風。 然而，當熱帶氣旋移動路徑或強度有所偏差，變相天文台誤發八號信號或錯過發出八號信號最佳的時間，甚至只維持三號信號。 ），是香港熱帶氣旋警告信號之一，一般市民俗稱為八號風球或八號波。 該信號因應實測風向，分為四個方向：八號西北、西南、東北和東南烈風或暴風信號。 上次8號風球 高一級的信號為九號烈風或暴風風力增強信號，低一級為三號強風信號。
上次8號風球: 天文台颱風消息｜「尼格」周三最接近香港、高地風力將達8級＋狂風驟雨｜3個條件決定是否8號風球
根據最新的路徑概率預報，「艾莎尼」隨後有機會移向呂宋海峽並進入南海北部，但路徑和強度仍有變數。 （大公文匯全媒體記者劉陽 攝） 熱帶風暴「尼格」是本港相隔半世紀後，再次在11月發出的8號信號。 根據天文台紀錄，香港上一次在11月發出8號信號是1972年11月8日，當時為強颱風「柏美娜」。 天文台指出，在過去一兩小時，與「尼格」相關的對流有所減弱，但其中心附近仍有烈風。 按照現時預測，今晚至明早(3日)初時本港仍有機會出現烈風，狂風驟雨會影響本港。 海面有非常大浪及湧浪，市民應遠離岸邊及停止所有水上活動。
原因：熱帶氣旋在香港南面或東南面接近，在西面近距離（澳門、珠海或境內西部地區，如大嶼山、屯門）掠過，移至香港西北面，導致香港出現東北風、東南風、西南風的風向改變。 與「東北→西北→西南」風向類似，都是需要偏北移動路徑才能做到，但分別是風暴中心要在香港西面掠過，而非東面。 特點：由於吹東至東南風時，熱帶氣旋仍在海面上沒有減弱甚至可能增強，同時香港絕大部份地區當風，此類熱帶氣旋所帶來的風力一般較猛烈，無需正面吹襲亦能帶來暴風風力，甚至遠在200公里以外，亦能令西南部地區受到暴風影響。 若遇上移速較快之熱帶氣旋，出現「半圓效應」的情況下，香港處於熱帶氣旋右邊之「危險半圓」，加上與副熱帶高壓脊重疊，或在秋季與東北季候風共同影響，風速將會更進一步提升。
上次8號風球: 生效時間最長
天文台在8月23日中午12時發出「特別天氣提示」，表示熱帶氣旋馬鞍會在當晚進入香港800公里範圍，屆時會考慮發出一號戒備信號。 隨著馬鞍逐漸靠近廣東沿岸，香港天氣會在8月24日稍後顯著轉壞，風勢逐漸增強，而8月25日風勢會進一步增強，有狂風大驟雨，海有非常大浪至巨浪及有湧浪；受風暴潮影響，低窪地區有機會出現淹浸或海水倒灌。 天文台特別呼籲市民請留意最新天氣消息，並儘早完成防風防雨防水浸的準備。 按照天文台最新預測路徑圖，「尼格」會在星期三（2日）晚上至星期四（3日）早上最接近香港，在香港西南面約150公里至200公里左右掠過，不過期間會逐步減弱至熱帶風暴，中心附近最高持續風速只有每小時65公里。 下表為香港十號颶風信號列表，粗體颱風表示澳門氣象局亦為該颱風懸掛十號風球。 最接近距離、最高每小時平均風速及最高陣風以公里計算、瞬時最低氣壓以百帕斯卡表示、雨量則以毫米量度，數據均以天文台總部所錄得為準。
氣象局於8月24日適時發出風暴潮警告及改發更高風球。 風暴潮影響方面，氣象局預計24日日間發出橙色風暴潮警告可能性中等至較高。 上次8號風球 上次8號風球 天文台表示，熱帶氣旋暹芭會在今明兩日大致移向廣東西部沿岸一帶，並逐漸增強。
上次8號風球: 路徑最曲折颱風 韋恩
若論十號風球生效的時間，1999年約克則創下了最長的紀錄–11小時。 當溫黛的風眼經過香港時，氣壓急跌，在1962年9月1日創下了歷來的最低紀錄953.2百帕斯卡。 在溫黛襲港期間，維多利亞港的每小時平均風速達133公里，最高陣風紀錄是每小時259公里，而大老山的陣風更高達每小時284公里，這都是歷來的紀錄。 上周熱帶風暴「獅子山」襲港，天文台在上周六（9日）清晨6時40分發出8號東南烈風或暴風信號，至翌日清晨4時40分改發3號強風信號，長達22小時。
按照現時預測路徑，尼格會在未來數天移向南海北部，靠近華南沿岸。 受尼格及東北季候風的共同影響，未來兩三日沿岸地區風勢頗大，海有湧浪；與尼格相關的外圍雨帶亦會在本周中期為該區帶來狂風驟雨。 天文台在11月2日下午1時40分改發8號風球，尼格11月3日凌晨2時一度移至天文台西南約40公里，凌晨時份本港南部橫風橫雨。 天文台在早上5時20分改發3號風球，但指與尼格相關的狂風驟雨會影響本港。
上次8號風球: 天文台會在下午較後時間考慮發8號烈風或暴風信號
勞工處編製的《颱風及暴雨警告下工作守則》，為僱主和僱員提供制定有關惡劣天氣的工作安排的主要原則、內容框架、參考指引及相關法例資料，以供參考。 該小冊子可在勞工處網頁（/tc/public/pdf/wcp/Rainstorm.pdf）下載。 上次8號風球 這兩次颱風的名字也怪，一個叫「獅子山」，結果在獅子山逗留的時間最久，有賴着不走之嫌。 時值幾大拍賣行的拍賣季，還有「典亞藝博」藝術展，一場颱風搞得大家失了預算，很是狼狽。 「獅子山」之後，跟着來了一個「圓規」，圓規周而復始，八號風球走了又來，好像冥冥中註定。 這天女兒提早回家，說公司在八號風球前把員工都放走了。
- 根據勞工處《颱風及暴雨警告下的工作守則》，在8號風球、9號或10號颱風警告、或黑色暴雨警告生效時，僱主不應要求僱員上班，除非雙方有事先協定工作安排。
- 天文台指，受尼格及東北季候風的共同影響，現時本港普遍吹強風，高地間中吹烈風。
- 【天文台颱風消息】香港天文台發出一號戒備信號，颱風「納沙」續靠近華南浴岸。
- 另外，以往天文台透過香港境內的信號站懸掛信號，隨著最後一個信號站（長洲信號站）在2002年起停用，天文台此後改以「發出」等字眼發佈信號。
- 新巴城巴表示，前線和後勤同事仍謹守崗位，並上載多張相片，指車務督察正巡邏並檢查巴士站設施，而控制中心亦正全天候監察各區交通。
- 天文台就此回應，「本港每小時雨量並未達到發出較高暴雨警告的標準」，至早上11時左右，本港東南面始有強雷雨區集結和趨匯聚合併，預料會移向本港並影響廣泛地區，雨勢可能持續，方才於早上11時20分及11時45分，先後發出紅色及黑色暴雨警告。
- 展望明日風勢頗大，有大雨及狂風，海有大浪及湧浪。
在「熱帶氣旋之特別報告」發出期間（當時三號強風信號維持生效），會對香港的交通造成龐大壓力，例如在港鐵站水洩不通、各巴士站大排長龍等等，而大批居住在離島的居民亦會趕往離島渡輪碼頭趕搭前往離島的尾班船，否則隨時要在八號信號生效期間露宿。 從1987年開始，香港天文台於八號信號生效前2小時內發出預警信息，即現今在天文台網頁的「熱帶氣旋之特別報告」。 香港近海平面處現正或預料會普遍受烈風或暴風從信號所示方向吹襲，持續風力達每小時63至117公里，陣風更可能超過每小時180公里，且風勢可能持續。 現時天文台會在發出8號颱風信號前2小時通知市民。 上次8號風球 參照勞工處指引，一般而言，早上7時至下午2時期間，8號或以上颱風信號生效，大部份「朝九晚五」的打工仔和學生全日不用返工返學，可獲一整天「颱風假」。 若颱風信號在下午2時前取消，則需在2小時內返回公司。
上次8號風球: 強烈熱帶風暴馬鞍 (2022年)
天文台初時更一度預料馬鞍會橫過馬鞍山，引起網民熱議。 香港天文台亦會按實際情況而不會盲目跟從鄰近地區已發出的信號級別。 澳門氣象局表示，預料3號風球將在清晨維持，澳門風力將會增強。 在00時強烈熱帶風暴 尼格集結在澳門東南約330公里。 按最新預測，尼格將於2日下午至3日初時在澳門約100公里範圍內掠過，由於尼格的移動路徑及減弱程度仍存在不確定性，所以2日日間改發8號風球的機會為中等至較高。
上次8號風球: 馬鞍逼港｜呂宋干擾由直襲大改趨粵西 前天文台長：電腦預報可集體錯
在菲爾吹襲期間，香港普遍吹烈風，而天文台因預測失誤，預計香港不會受烈風影響而只是懸掛三號強風信號。 但自此之後，每逢熱帶風暴橫過香港或非常接近香港，天文台也發出八號信號，因此出現了颱風利奧、熱帶風暴圓規、強烈熱帶風暴帕布 、颱風蓮花、熱帶風暴洛克等風力偏弱的八號烈風或暴風信號。 利奧顯然受乾燥東北季候風影響快速減弱，圓規則因地形因素，帕布及洛克是烈風覆蓋範圍太小及風力結構鬆散，而蓮花則是登陸後出乎意料地急劇減弱，才令八號信號生效時風力嚴重不達標。
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此信號起源可追溯到1917年香港初次使用數字信號的時候，當時設有一至七號信號，其中二至五號分別表示烈風將會由北、南、東或西四個方向吹襲香港。 天文台於1931年改用一至十號信號，其中五至八號分別是西北、西南、東北及東南烈風信號，相等於現在的八號信號之四個方向。 天文台為避免公眾誤以為五至八號信號代表風力之強弱，到1973年起，五至八號信號正式改為八號西北、西南、東北及東南信號，並沿用至今。