其後因受專綫小巴46線競爭，故在2002年加入低地台服務，用車為兩輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV15／JY6332、ASV35／JZ9426）。 2009年改派斯堪尼亞K230UB單層巴士（10.6米的ASB11／NV4580及12米的ASC8／NX3459）取代原有雙層空調巴士。 候王道24號 翌年全線改派12米同款巴士（ASC26／PB7333、ASCU1／PB6682）。
改善家居及社區照顧服務讓長者在熟悉的家居及社區環境接受護理及照顧服務，並為護老者提供支援，以達致加強家庭融和的目標，使體弱長者可以按其意願繼續在家安居，以實踐「老有所屬」和「持續照顧」的理念。 減幅最少為2樓A室，面積424方呎，原定價為550萬，更新價單後減價65萬至485萬，減幅約11.8%，呎價約11439元。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 24, 108 恢復原有行車路線〉［乘客通告］，2017年11月。 2012年5月24日：為減輕旺角道擠塞的影響，改由洗衣街直接左轉返回亞皆老街原有路線，不再途經旺角道（西行）及西洋菜南街；原設於亞皆老街近先達廣場之分站予以取消，改於「洗衣街水務署」新設分站，並以該新增巴士站作為新的循環點。 侯王道（Hau Wong Road）巴士站，位於九龍九龍城區九龍城太子道西近侯王道及九龍城迴旋處，乃一對設於東、西綫的中途站。
候王道24號: 大廈資料：侯王道2-4號
今次外訪最主要目的是吸引中東發行人注意力，日後考慮來港發行國際債券、人民幣計價點心債等。 陳維民表示，亞洲區的國際債券有3分之1由香港發行，債券通南向通開通後，香港債券市場已具備最好條件接觸亞洲投資者，加上發債機制成熟，本地金融機構亦有廣闊投資者網絡等，都能夠有效地協助中東發行人接觸亞洲投資者。 他又提到，本港過往發行過3批美元伊斯蘭債券，為市場開路。 今次外訪期間有機會與當地金融機構提出在香港發展伊斯蘭金融的可能性。 對於阿拉伯工商協會反映，已派員了中東公司在港開立銀行戶口時容易面對困難。 陳維民強調，香港目前採取監管銀行的守則基本上符合國際準則，沒有針對部分地區和國家，當中亦有賦予銀行按照風險、視乎個案靈活執行盡職審查。
原來當中的侯王非指南宋明臣，而是九龍城一位風雲人物——「侯王」侯鐘。 候王道24號 衞生署衞生防護中心傳染病處主任張竹君稱，該名26歲女泰國旅客（編號5098），於今年3月16日與兩名朋友來港，其後一直滯留香港。 她由8月至病發前，住在尖沙咀利園賓館，並於9月27日轉至觀塘帝盛酒店、再於9月28日轉至觀塘悅品海景酒店。 另外，該名26歲患者於9月28日，亦曾到訪九龍城侯王道39-43號，該處過往曾有兩名確診患者到訪，分別為一名45歲女患者（編號4938）及一名45歲男患者（編號4965）。 重新規劃現有交通及行人網路，建立舒適的步行環境；結合其他市區更新工作，包括活化及樓宇復修，提升區內的連接性及易行度。
候王道24號: 九龍城瓏碧現樓曝光 1房示範單位設空中書房
市建局亦以彰顯地區特色的規劃方向，期望項目內的特色店舖和食肆能夠繼續在原區經營。 市建局在完成擬備第二階段的社會評估影響報告時，將整理所收集的資料，再與商戶安排約見，深入了解他們的意願及需要，並參照所收集的資料，釐定合適的過渡經營安排及回遷方案，盡力照顧經營者的需要，並協助他們在重建後回歸社區繼續經營。 至於位處「龍城」區核心的主地盤，將在現有政府及社區設施搬遷至新政府綜合大樓後，重新規劃行人道及車路。 此外，亦會研究以行人隧道連接項目外的宋皇臺港鐵站，提供安全舒適的步行環境。 市區重建局（市建局）今天（2022年5月27日）啟動九龍城「龍城」區衙前圍道 ／賈炳達道發展計劃（KC-017）的法定規劃程序。 市建局貫徹「先規劃、後項目」的市區更新模式，開展KC-017計劃，並將毗鄰市建局的市區更新工作，以融合重建、復修、保育和活化的市區更新策略（「融合策略」），達致多項小區規劃的願景。
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- 〈啟業邨巴士總站計劃增闢新線 唯一巴士綫廿四K 短期將改全日服務〉，《華僑日報》，1984年1月11日。
- 易地重置新政府綜合大樓的計劃初步已得到九龍城區議會的支持，該計劃可讓現時主地盤內的社區設施所提供的公共服務，日後無縫過渡至新大樓，減低相關社區設施因重建而對居民造成的不便。
- 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於92R、891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
- 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
- 視乎建築設計，在完成重建後，整個計劃可興建約4,350個新住宅單位，是項目內現存樓宇群單位總數的5.2倍。
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候王道24號: 巴士
白坤道搶先攜眾於侯王道連番造謠生事，又在晚上用糞尿弄髒侯王道兩旁，然後白天威嚇攤檔，強收保護費。 而天機會得悉後竟然對他們雪上加霜，迫令檔攤轉交保護費給他們，兩團人勢成水火，嚴重擾亂當地治安。 大廈名單顯示，45歲女患者（編號4938）及一名45歲男患者（編號4965）於9月11日亦曾到訪九龍城侯王道39-43號，目前兩人均已出院。 候王道24號 衞生防護中心公布今日（10月1日）新增10宗確診個案，當中感染源頭不明的本地個案佔一宗，為一名26歲滯留香港的泰國旅客。 根據當局今晚公布曾有確診者到訪的大廈名單，該名女子曾到訪尖沙咀福僑大廈利園賓館、觀塘帝盛酒店及悦品觀塘海景酒店。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第24號線(啟業往旺角(循環線))服務調整〉［交通通告］，2022年3月29日。
此外，長者鄰舍中心亦配合長者地區中心的工作，共同推動社會大眾建立一個充滿關懷的社區。 長者地區中心是一種地區層面的長者社區支援服務，目的是幫助長者在社區過著健康、受尊重及有尊嚴的生活。 此外，長者地區中心亦聯系地區上各服務單位，更有效地運用社區資源，共同建立一個關懷長者的社區。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
候王道24號: 服務時間
該名26歲女患者在潛伏期內，曾與朋友到尖沙咀海港城等購物和進食，有一名朋友被列為密切接觸者。 女患者由9月26日開始頭痛，原本想取樣本報告後回泰國，惟於9月28日求診後，樣本結果呈陽性。 根據當局今晚公布曾有確診者到訪的大廈名單，她於9月28日曾到訪九龍城侯王道39-43號，該處地下有一間名為「劍橋專科醫療中心（九龍城）」的私家診所，資料顯示該診所有普通科駐診醫生服務。 該項目旨在透過重建以重整及重新規劃發展計劃內的土地，及結合其他市區更新的手法，為社區帶來更廣泛的規劃裨益。
項目早於1973年6月25日發出入伙紙，樓齡達49年，不設升降機。 項目推售的6伙由胡督祿及李許潤蘭（已故許麗梅之遺產承辦人）持有，全數均為三房間隔，實用面積375至424平方呎，其中4伙連104平方呎露台。 另外，項目入伙紙批出日期為1973年6月25日，至今49年，由於未有任何轉讓紀錄，故須按《一手住宅銷售條例》上載樓書、價單等文件。
候王道24號: 服務時間及班次
同時，項目內的綠化行人步道和廣場，均可為傳統節慶及富地區文化特色的活動，提供場地，促進傳承該區的非物質文化遺產。 至於地區保育工作，市建局已就項目內的數幢尚未獲歷史建築評級的唐樓建築物作初步評估，在項目獲規劃批准後會進一步進行技術評估，以保育建築物的建築特色為元素，進一步強化具地區特色及街舖林立的街道氛圍。 新政府綜合大樓連同項目內其他地盤，合共最多可提供約47,000平方米樓面面積作政府、機構或社區設施（GIC）用途，是現時社區設施樓面面積的三倍，創造條件增加新的社區設施，惠及更多居民。 候王道24號 ）是香港一條的街道，位於九龍九龍城，其名字與區內的侯王古廟有關。 侯王道是南北縱向，北向單程路的街道，北接賈炳達道，南接太子道。
路程空調收費全程收費$5.4收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 1997年10月5日：編號改為24，循環線折返點名稱亦由「旺角火車站」改為「旺角」，但行車路線及停站安排並無變動。 193郭嘉駿繼開設自家服飾品牌「LILABOC」後，今次就與3位中學同學夾份開cafe，名為Tanuki 候王道24號 Coffee！ 原於2月底開張的咖啡店不敵疫情，最後延遲到4月終於開幕，讓各位「3嫂」久等了！ Tanuki Coffee 選址於紅磡啟岸商場，餐廳採用開放式設計，客人能選擇室內或戶外座。 香港特色咖啡店愈來愈多，不論是市區還是郊區都有各式各樣的特色餐廳，以下是編輯私心精選的10間必去特色打卡cafe，有港式懷舊冰室、日式昭和風、摩洛哥風情和泰國小木屋等。
候王道24號: 巴士轉乘優惠
2017年9月24日：為配合連接太子道東及協調道之行車天橋封閉，往啟業方向駛至太子道東東行後改經連接四美街的臨時道路、六合街、七寶街、啟新道、協調道西行、迴旋處掉頭、協調道東行返回承啟道及原有路線，並增設協調道「工業貿易大樓」站。 當局被迫暫緩推行封路及巴士改道措施，運輸署及九巴亦從官方網站撤回通告，直至同年9月24日起才正式實施此路線之改道。 兩幢四層高物業均是於1952年落成,地下為商舖,樓上為住宅,將以交吉及現有狀況出售。 該物業佔地約3042平方呎,地盤闊度超過50呎,深度約60呎,可以最大地積比率為9倍重建發展。
過去西行站旁邊為昔日著名食肆「食為先海鮮菜館」，故巴士公司將此站命名為「食為先」（Sik Wai Sin）。 後來該餐館倒閉並改建為柏德豪廷，巴士站易名為「候王道」；留意九巴誤將正確路名「侯王道」中的「侯」寫作「候」，其後更正。 早前隨同行政長官李家超訪問沙特阿拉伯及阿聯酋的金管局副總裁陳維民接受訪問時表示，金管局爭取今年上半年組織高級別財經代表團，再度出訪中東進一步拓展商機。
候王道24號: 大廈資料：侯王道24-26號
直到兩團人爭執持續，侯鐘便約同十個同級同袍，私下到侯王道驅趕滋事分子，結果成功令當地重回安定。 居民均拍手叫好，並稱呼帶頭的侯鐘為「侯王」，歌頌這位為民請命的警察，甚至將當時他們口中的「市集條街」給了名字：侯王道，希望侯王保護居民。 可是這幫警察的私自行動曝光了，上級認為這是嚴重違紀，將一干人等革職。 侯王道的安寧只是曇花一現，兩幫社團之後繼續打擾居民生活，直至1930年代初港英政府為改善當地衛生重新規劃社區，民生才有所改善。 一般人認為侯王道名字起源，是由於聯合道與東頭村道交界的侯王廟。 當時居民為記念南宋侯王楊亮節護駕南逃九龍之事，以表忠節而建廟為謚。
区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 22,230，年龄中位数为 39.9岁。
候王道24號: 香港樓宇目錄
陳維民表示，自有關商會向金管局反映情況後已經派員了解，金管局亦會在過程中，檢視有否需要進一步理順部分流程。 仲量聯行獨家代理招標放售九龍城侯王道93及95號兩幢舊樓,該業主已併購逾4年,獲得全數完整業權,截標日期為7月8日(星期五)正午12時正。 項目啟動後，市建局將透過網上視頻平台直播公眾簡報會(包括泰裔人士)，講解規劃審批程序、現行的物業收購和補償安排，並解答提問；市建局亦會因應場地租借或供應情況，疫情發展等因素，考慮在適當時候舉辦實體公眾簡報會。 市建局估計KC-017計劃涉及影響泰裔及其他少數族裔居民，故此在進行調查期間，會提供適當的支援措施，包括傳譯服務和派發由八種少數族裔語言編印成的資料單張等，協助講解補償方案及安置安排。
候王道24號: 長者活動中心
以上優惠收費以九龍城轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 2017年11月19日：為配合協調道西行近警務處新東九龍總區總部大樓工地的支路重新開放，往旺角方向於協調道西行改回復經上述支路返回太子道東西行原有路線，位於協調道西行的「譽．港灣」站取消，改回停靠太子道東西行的同名分站。
候王道24號: 路線資料
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍城連接太子道東(西行) 與東面迴旋處(協調道)的未命名道路重新啟用〉［交通通告］，2017年11月14日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍城連接太子道東(東行)及協調道的高架道路永久道路封閉〉［公告］，2017年9月16日。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於92R、891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。