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曉廬一向交投疏落，連同2009年8月27日拍賣售出的單位在內，2009年至今只有約3宗成交，呎價由1.7萬至2.28萬港元。 而物業至今的呎價紀錄成交，為2008年中售出的55樓B室，3676方呎單位，成交呎價逾2.7萬港元，涉資逾1億元。 曉廬的建築結構狹窄而高，強大的風力會使建築物搖晃，特別是香港夏季常遇到的颱風，為了解決這個問題，曉廬引進了阻尼系統，這是全球首個設有這個系統的住宅大樓，系統能使建築的搖晃減至最低，使住客在這高窄的大樓內感到舒適。 建築師認為摩天大樓不一定需要把升降機設為高低區，曉廬是採用單一的升降機系統，不同樓層的住客使用同一套升降機組，這樣亦可善用這細小的空間。 司徒拔道 在1925年，香港發生了另一次大罷工，這次罷工史稱「省港大罷工」，規模比海員大罷工更大，也是香港開埠以來最大型的罷工。
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其中在交通方面，随着汽车的日渐普及，司徒拔任内大力开辟马路，除了在1920年建成通往新界的青山公路外，又在1924年建成了通往石澳的石澳道，以及一条途经黄泥涌峡，通往浅水湾的浅水湾道。 另外在1921年，司徒拔批准成立九巴和中巴两所巴士公司，使香港开始出现公营巴士服务。 鴨脷洲 (海怡半島除外)、中環及上環（酒店除外）、堅道以北及般咸道至海濱。 學生只可以按照其香港住宅地址報讀區內的英基小學或中學（不包括啓新書院及智新書院）。 英基國際幼稚園（曉新）於 1999 年創校，於 2010 司徒拔道 年從上環遷至位於司徒拔道的現址。 曉新國際幼稚園的收生對象是港島區的兒童，提供約 350 個學位。
惟由于定例局议员的激烈反对，法例有关登记的条款被暂缓执行，所以事实上法例并没有落实过任何实际措施解决妹仔问题。 有关香港的妹仔问题，要至司徒拔卸任，金文泰爵士继任后，港府才作出进一步的行动。 從彌敦道以西的尖沙嘴至界限街、不包括櫻桃街和渡船街西南（帝峰．皇殿除外）、界限街以北（包括九龍塘及郝德傑道）。 半山區包括舊山頂道、地利根德道、干德道、克頓道、寶珊道、羅便臣道（雙數門牌至70號，單數門牌至95號（至衛城道交界）、上亞厘畢道、雅賓利道、花園道及紅棉路。 事件的另一插曲，是林鄭曾代政府道歉，讓市民深感她「有擔當」的幕後故事。 當年前業主邱木城賣走景賢里前，曾致函時任特首曾蔭權商討景賢里的未來，信函及後轉交當年負責保育文物古蹟的民政事務局。
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其後，荃灣、粉嶺和元朗等地的鄉紳復在1924年8月組成了新界農工商業研究總會，繼續對補地價政策提出反對，惟司徒拔始終不作讓步，直到金文泰爵士繼任港督以後，港府方才在補地價的事情上接受鄉民的提議，收回政策。 另一方面，為了挽回民心，平息新界氏族不滿，司徒拔在1924年答應新界鄉紳鄧伯裘之請，尋找在1898年英軍進佔吉慶圍後，被奪走的鐵門之下落。 經過一輪周折，鐵門終在1925年5月26日由愛爾蘭運回吉慶圍。
在關餘事件完結後，為了獲得國際承認，護法軍政府在1921年4月召開「非常國會」，並選出孫中山出任「非常大總統」之職。 孫中山在同年5月5日正式就職，但港府卻在5月4日貼出告示，明令香港不得進行任何相關的慶祝活動，兩日後，港府復表示不可在香港進行關於軍政府的籌款活動。 告示貼出後，廣州軍政府對港府做法十分不滿，並向英國駐廣州總領事提出抗議。 至5月23日，司徒拔終就事件作出答覆，他認為，由於北洋政府才是英國承認的合法政權，所以港府的做法沒有不妥；司徒拔又表示，他於港府發出告示時並不在港，所以他並不知情，他本人亦僅就告示之行文有欠禮貌致歉。
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Central Peak發展項目位於司徒拔道18號，分2期發展，當中第二期名為Central Peak 司徒拔道 II，由新鴻基發展，設有19座洋房，實用面積由2,754至4,022平方呎，間隔為4房連4套房及工人套房。 司徒拔道 司徒拔道 司徒拔之港督任期原本在1925年6月底屆滿，但省港大罷工發生後，他立即自告奮勇，提出要求延長任期，直至罷工完滿解決為止。 一如1922年的海員大罷工，司徒拔在這次大罷工也堅拒不退讓，並立即宣佈戒嚴，勒令華籍警員繳械，並封鎖廣州政府，阻止廣州政府支援工人。 但同時間，在工會的號召下，踏入7月初，香港罷工返回中國的工人數目已上升至25萬人，銀行更在7月5日出現擠提情況，社會上各行各業基本陷於停頓狀態，市面秩序更陷於混亂，而不少的基本服務則十分依賴英軍作有限度的維持。
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受到第一次世界大戰的拖累，香港戰後的經濟受到一定的困擾，而戰後的通貨膨脹，百物騰貴，更使社會上的低下階層深受困擾。 比如在1919年，由於南亞地區稻米失收，觸發香港米糧短缺，米價甚至急升10倍之多，並引起搶米風潮；後來司徒拔入市平抑米價，實行價格管制，情況才有所改善。 不過，港府一直沒有措施改善低下階層，尤其是工人的生活，結果就釀成一連串的大型工潮。 在1920年4月，受生活所迫，香港華人機器會率先要求資方增加工資40%，資方初時拒絕，遂使9,000名工人憤而返回中國，最終資方迫於無奈下，加薪32.5%，事件才得以解決。
運輸署：建議調整專綫小巴第26號綫的服務，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會會議討論文件第45/2011號。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士（專線）服務車費 第26號線〉［交通通告］，2012年7月27日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專綫小巴第26號綫調整服務時間及開辦專綫小巴輔助服務第26M號綫〉［交通通告］，2011年11月22日。 2009年12月18日：運輸署公開招標5條專綫小巴新路線，包括一條來往司徒拔道（港安醫院）及銅鑼灣（開平道）的路線。 司徒拔道（Stubbs Road）為一港島灣仔區的街道，東北起山下皇后大道東鄧肇堅醫院外，西南訖灣仔峽山頂道、中峽道、金馬麟山道、甘道及灣仔峽道之交界處。
司徒拔道: 司徒拔道47A號
置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 當日節目相當豐富，先後由院長／行政總裁凌宏寶先生及董事局主席傅博仁教牧博士致辭後，由董事局成員包括陳少雄博士、湛志凡牧師、張擎輝博士、蔡潔珍博士、司徒永康醫生及醫院管理層主持簡單而隆重的亮燈儀式。 活動上亦舉行了五十周年金禧誌慶活動頒獎禮、唱歌表演及參觀於地下的新康復中心等，在歡欣的氣氛之中為未來一年串慶祝活動揭開序幕。 衷心感激一眾仁心仁術的醫生，多年來與我們同心同德，協力引入各種先進的治療技術，為病人提供專業卓越的醫療服務。 最先實踐港安使命，並遵行仁愛、卓越、全人、誠信、家庭五大價值觀的乃創建本院的一眾先驅，特別是米勒耳醫生。
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- 路線：寶雲道健身徑全程（查看地圖）長度：約3 公里需時：約1 小時難度：1星交通：中環（交易廣場）總站乘坐15號巴士 或 金鐘港鐵站乘坐24M小巴，到港安醫院附近下車。
- 司徒拔道48號位於東半山司徒拔道48號（中原樓市片區：東半山）。
- 事實上，司徒拔道一帶可謂豪宅林立，如即將招標的新地CENTRAL PEAK，位於司徒拔道18號，項目所在地皮前身為嶺南學院。
- 孙中山在同年5月5日正式就职，但港府却在5月4日贴出告示，明令香港不得进行任何相关的兴祝活动，两日后，港府复表示不可在香港进行关于军政府的筹款活动。
曉廬由本地望族許世勳家族的中建發展，矗立於司徒拔道41D號，全幢物業為天藍色玻璃幕牆，由於結構高而窄，受風力影響較大，故發展商為大廈引進阻尼系統，屬全球首個設有該系統的住宅大廈，使建築物搖晃減至最低。 美聯區域經理武劼稱，曉廬一手只賣出不足20個單位，故二手市場放盤極少，對上一宗成交已要追溯至去年初，現市場僅有1個放盤，叫價達1.4億元。 路線：寶雲道健身徑全程（查看地圖）長度：約3 公里需時：約1 小時難度：1星交通：中環（交易廣場）總站乘坐15號巴士 或 金鐘港鐵站乘坐24M小巴，到港安醫院附近下車。 ），位於香港東半山司徒拔道的高級住宅，樓高73層，252米，是香港摩天大樓之一。
司徒拔道: 東半山 司徒拔道18號
一九七一年迄今，香港港安醫院 ─ 司徒拔道（香港港安）每一位員工都致力實踐「延續基督的醫治大能」的使命。 半世紀以來，院方竭力服務社區，為病人的人生帶來轉機 ── 不論是有經濟能力的病人，還是本院慈善基金的受惠者。 感謝各界對本院的信任，而這份信任正好真切印證了醫院仝人力求卓越的精神。 司徒拔道屬灣仔區中學校網，區內名校包括皇仁書院、香港華仁書院、香港真光中學及瑪利曼中學等。