美国国家运输安全委员会（NTSB）派出的工作小组于4月2日抵达中国，参与东航失事客机波音 NG的事故调查，NTSB位于华盛顿特区的实验室也在协助中方进行黑匣子的记录数据下载。 但网络上仍有许多推测分析，失事班机副机长张正平留遗书、自杀驾驶的消息甚嚣尘上。 东航失事原因基本锁定是副驾驶张正平的自杀报复 东航失事原因基本锁定是副驾驶张正平的自杀报复 MU5735航班副驾驶张正平今年就要退休了？ 3月21日，东航一架波音737客机在广西梧州坠毁，机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人，谣言漩涡中的张正平，就是失事MU5735航班的副驾驶。
事故原因究竟是人为还是技术故障，将决定由哪一方承担主要责任，并作出巨额赔偿。 在结论出炉前，飞机制造商、航空公司以及当地民航监管机构难免都会竭尽全力为自身利益辩护。 中国民航局继3月22日要求立即开展覆盖全行业、为期两周的行业安全大检查后，局长冯正霖上周五（13日）又强调，不管是“灰犀牛”事件，还是“黑天鹅”事件，发生前都有细微的征兆和迹象。 发现事件征兆迹象后，能在第一时间为大家预警的人就是吹哨人。 对于《华尔街日报》的说法，东航通过声明回应称，目前尚无证据表明涉事飞机是否存在问题。
东航失事原因基本锁定是副驾驶张正平的自杀报复: 副驾驶曾是”五星机长“
图/新与此同时，在民航无线电通信频率，珠海进近管制中心管制员正请求管制区内的一些航班机组呼叫东方航空MU5735航班。 三次呼叫未果后，一个机组请示向对方盲发引导飞机降落的落地跑道指令。 之后，考虑到机组可能在紧急情况下将通信频段调整到121.5MHz应急频率，“东方五拐三五，广州叫你”的呼叫又在121.5MHz频率响起，直到15时左右停止。
”最终，常苏友人的机场通行证还是被取消了，他的朋友也从此无法自由进出机场控制区，被迫更换工作岗位。 曲绍指出，本次事故的搜救工作启动非常及时，通信、医疗各方面响应也很快。 事实上，在偏远山区迅速满足通信、交通、医疗等搜救所需基本条件并不容易。 22日晚上，挖掘机进入山区开始修路，临时指挥部、现场和施工作业面，最初都由无人机来提供照明，一台可以照亮一个篮球场的范围。 此时，鸦塘以东5公里、莫埌村以西5公里的地区，集村村民家的摄像头录下了飞机划过的轰鸣声。
东航失事原因基本锁定是副驾驶张正平的自杀报复: 飞机失事，1名男子和7名空姐落难荒岛，10年后获救，竟然救出98人
他说，由于我们都很忙，所以，我们难得见一次面。 此次空难，习近平本人也高度重视，是否习已知晓事件本身关涉权斗？ 但目前中共整个社会生态在疫情冲击、俄乌战争、经济下滑中表现出的混乱、暴戾与无序，已充分证明了中共本身危机重重，保党是万劫不复的绝路。 2020年以来的疫情让东航年亏损100多亿，加上中共全面左转、战狼外交让经济快速下行，去年房企爆雷，恒大首当其冲。 张正平在遗书中所提及的个人资产归零，如果情况属实，跟经济下滑的大形势的确紧密相关。 常苏表示，东航坠机的原因在调查结果出炉前，任何可能性都不能排除，人们应该对逝者，抱存一颗善待的心，期待坠机原因能够很快被厘清。
2007年1月2日，东方航空一班从青岛飞上海的航机在虹桥机场着陆时，四个轮胎爆裂，导致机场整个下午关闭。 种种恶性事件，根源都是中共体制极度不公平、贫富不均，经济不断下滑下的民众走投无路，人性恶的一面被中共挑起，导致报复社会的恶性事件频发。 还有一点令常苏疑惑的是，网上流传遗书的第二部分提到了“抱怨中央的经济政策”与恒大地产，甚至直接针对抨击习近平，更让这帖“爆料”多了权斗的意味。 此外，該網文提到的雲南航空、雲航這兩個稱呼都是很多年前的老叫法了，雲航2002年以後就不存在了。 現在大眾或飛行界內人士都說東航雲南或雲南公司，感覺寫這個帖子的人，可能還沒有弄清楚曾經的雲南航空和東航的關係。
东航失事原因基本锁定是副驾驶张正平的自杀报复: 习近平
包括他对待飞行也是很严谨的，他对副驾驶原来要求都是蛮严的，他教学也比较严厉，整个感觉事业心很强。 ”李明感觉包括张正平在内的老师傅们荣誉感蛮强，也比较强调作风。 东航失事原因基本锁定是副驾驶张正平的自杀报复 3月21日，东航一架波音737客机在广西梧州上空失联，后被确认该飞机坠毁。 机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
他住在山上的高处，走出房间时，看到飞机已经飞向东边古祀大山与木力大山的山坳里。 他对《中国新闻周刊》回忆，自己看到飞机机头朝下，以垂直的姿态坠落，但在坠入山坳时又“转了一圈”。 说着，他并起五指，指尖朝下，旋转手腕，又把双臂张开，当做机翼，转了个身。 3月21日上午，机龄只有6年10个月的“孔雀”已经从昆明到重庆飞了一个来回。
东航失事原因基本锁定是副驾驶张正平的自杀报复: 微信群中流传东航失事疑为副驾驶报复 遗书已被拦截
细雨把山路浸得湿软，家属们徒步进山每户家属身后，都跟着一支10人左右的队伍，他们中有至少三名心理援助人员，还有医护人员，有的家属悲伤到无法站立，工作人员在两侧搀扶。 拉网式搜救展开时，MU5735航班机上人员的家属们陆续赶到藤县。 3月21日傍晚，湖南永州，何荣的姐姐从昆明来，正住在他家里。 姐姐接到自己女儿的电话：她的丈夫在失联航班上。 何荣外甥女婿的父母远在河北，听到消息后昏厥了过去。 作为姻亲，何荣勉强维持冷静，立刻和三名亲友驱车从湖南赶到藤县。
- 经过鸦塘一带后，MU5735航班短暂的爬升结束了。
- 在2006与2007年之际，为了“保奥运”，民航局针对所有持有机场控制区通行证的人员进行政审。
- 他们最重要的一项任务，就是找到飞行数据记录器。
- 2022年3月21日发生在广西梧州的东航MU5735班机坠毁事件，日前海外学者袁红冰教授向看中国网站独家披露了此次空难真相。
- 袁红冰在接受看中国记者采访时，披露了来自国内权威消息人士的传出的消息。
- “3.21”事故调查工作正在按照程序紧张进行，我们将尽全力尽快查明事故原因，依法依程序发布有关信息。
- 如果寻机对正副机长后脑杓重击的话，容易成功。
- 茂密的山林间，一片遭遇山火而出现的裸露区域完整呈现在人们面前。
但是中国古话讲：”冤有头债有主“，伤害他的是共产党的独裁体制，不应该拉上那么多无辜的人去完成他的复仇。 这个设备最多可连续记录3个月的录音，每个航空公司都可以自行提取录音。 关于杨鸿达的详细资料较少，东航机上杂志《View》1月份发表的一篇文章对他作了简短介绍。 该杂志称杨鸿达是东航云南公司最年轻的机长之一，并说他从小就想跟随父亲的脚步进入驾驶舱。
东航失事原因基本锁定是副驾驶张正平的自杀报复: 美国扣押138架我国飞机，却还想再次买单
国家自然资源部国土卫星遥感应用中心23日公布了客机坠毁地的卫星遥感影像。 茂密的山林间，一片遭遇山火而出现的裸露区域完整呈现在人们面前。 这本是一片野生山林，山谷间出现一个深坑，直径大约30米，大多数残骸集中在坑里，少部分散在山坡上，或飞溅到小山包另一边。 由于飞机残骸的抛洒面积非常大，整体搜寻面积达到2万平方米。
第二天，老人准备修补田埂，蓄点雨水，但发现田里出现一条“铁片”。 23日早上，陈长富冒着雨去舅舅田里辨认，认为那是一块飞机残骸碎片。 26日的官方发布会上，这块长约1.5米、宽4到8厘米的碎片被确认为MU5735航班客机机翼翼梢小翼的一部分。 东航失事原因基本锁定是副驾驶张正平的自杀报复 中国民航局在4月20日发布《关于“3•21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报》时透露，机上两部记录器由于撞击严重受损，数据修复及分析工作仍在进行中。 3月21日，东航云南公司波音 型B-1791号机，执行MU5735昆明至广州航班，在广州管制区域巡航时，自航路巡航高度8900米快速下降，最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。 飞机撞地后解体，机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。
东航失事原因基本锁定是副驾驶张正平的自杀报复: 习近平大决战！阴谋之诡秘 斗争之复杂 超乎想象！(视频)
要知道，当印尼狮航和埃塞俄比亚航空执飞的波音737 MAX分别于2018年10月和2019年3月发生空难后，调查显示均与客机自动防失速系统被错误激活有关，中国就即刻禁飞了737 MAX。 时至今日，事发地印尼已经复飞该机型，中国则还尚未解封。 针对中国东航3月21日坠机事故的原因，美国媒体《华尔街日报》昨天（17日）引述知情人士说，从坠机现场找到的飞机黑箱数据显示，驾驶舱内有人故意要飞机坠毁。 因此即使黑匣子中的信息被完整无缺地破译出来，也并不能代表知道事故发生的原因，还需要结合飞机的碎片残骸以及在事故发生后的现场情况，将这些情况综合起来才可能还原真正的事实经过。 “事故调查的根本目的是要推动民航业的整体安全，甚至推动建立全行业的安全文化。
