當中將有約60萬方呎樓面面積用作零售及餐飲設施，規模媲美利福國際的啟德SOGO。 事實上，項目原屬3個地盤，現時採「三合一」形式招標，地盤面積21.3萬方呎，即使可建樓面逾116萬方呎，又有地下購物街連接鄰近地塊。 不過，林子彬認為剪裁彈性相對較低，條款亦限制不可拆售，拖累回報效益。 港鐵與政府簽訂東涌綫延綫項目協議，涉及東涌綫延綫融資安排、設計、建造、竣工、營運前籌備工作、營運及維修。 港鐵預計今年5月動工建造東涌東站及東涌西站兩個新車站，以及相關鐵路工程，預計2029年12月竣工。
除處置該等公司外，該公司保留對該等公司的全部控制權和所有權，凍結該等公司股權不會對該公司的財務狀況和經營產生重大影響。 子不語發盈警，預期截至2022年12月31日止年度淨利潤將由截至2021年12月31日止年度約2.005億元人民幣減少約40%至50%。 資料顯示，去年八月，承啟道鄰近啟德體育園商用地皮以逾24.4億元批出，當時每方呎樓面地價7,100元，而今次的商業地預計呎價則低至5,500元，成交價由約63.8億元起。 事實上，是次收到的標書數量，相比去年出現流標、撻訂的兩幅舊跑道區商業地還要少。 去年一月流標的第4C區5號地盤商業/酒店地皮，截標時收到5份標書，但最後全數未達底價而收回。 昨天截標的啟德商用地皮僅收到4份標書，為該發展區同類土地最少標書的一次。
啟德商業地: 未來啟德住宅用地
張競達指，地皮位置背山面海，附近配套完善，但位置較遠離港鐵站，他又指，近年不少發展商致力發展細價樓項目，以上車客為主要客源，故預期加入此條款，對地皮估值及發展商投地興趣影響不算太大。 萊坊執行董事林浩文坦言對今次流標感失望，這亦反映政府在計價上與發展商有重大出入。 他指，因投資額大及資金回收期長，發展商為商業地的出價計算時，一般會更多考慮未來現金流及出租率，因此出價會較住宅地更保守，與政府底價存在很大落差，造成近年商業地頻繁流標的困局。 翻查資料，今次已為去年9月後再有土地流標，若計及去年至今，啟德發展區則一共有3幅地皮流標及1幅地皮遭撻訂。 中國生物科技服務發盈喜，預期截至2022年12月31日止年度錄得公司擁有人應佔溢利淨額不少於2億元，而2021年同期約1938.5萬元，增加不少於約9.32倍。
香港政府亦預留了3幅土地作為醫療用途，醫管局將會因應啟德發展區的規劃，重新檢視九龍半島的醫療設施，並且考慮興建醫院。 此外，啟德發展區肩負推動香港經濟發展的重責任務，早前成立了的起動九龍東辦事處將會協助推展多項措施，繼續與持份者溝通。 另外，在九龍灣連接與觀塘繞道平行的東南九龍T2主幹道，直達茶果嶺與將軍澳－藍田隧道連接。 上述金鐘廊位於港鐵金鐘站上蓋，落成於1980年，恒隆地產（0101）早在1981年租用金鐘廊，以「包租公」形式分租，租期長約30年。 連卡佛或相關人士2011年曾透過私人持有公司向產業署投得承租權，及後將商場大規模翻新，並引進旗下品牌連卡佛附屬品牌LAB Concept，多個國際時裝品牌、美容化妝品店進駐金鐘廊。 規劃署於2014年已就金鐘廊重建規劃展開研究，至昨日有關地盤納入最新賣地表內，計劃來年度推出，為近年罕見位處港島港鐵站上蓋的商業項目，市場估值約154.03億至225億元，每方呎樓面地價約1.44萬至2.1萬元。
啟德商業地: 啟德區新盤 位置優越配套完善 九龍東都會核心
他續指，完成技術研究後，若發現技術上可行，會考慮啟動城規程序，將那些商業用地改成住宅用地。 另外，房協上月底亦透露，擬在土瓜灣馬頭角一幅臨海用地，興建專用安置屋邨，文件亦有披露有關詳情，屋邨選址位於土關灣道和馬頭角道交界，在盲人輔導會對面、土瓜灣道污水泵房旁邊，現為政府、機構或社區和其他指定用途用地，改劃後的住用地積比率為6.5倍，預料可提供1,100個單位。 至於啟德地下購物街，選址則在前北面停機坪區，地下街長1,500米，東至新蒲崗和屯馬綫啟德站，西段則是由啟德站伸延至宋皇臺站及九龍城，地下街內的行人走廊將設有24小時無障礙通道，方便市民往返新蒲崗、九龍城、啟德站和宋皇臺站，政府將會於賣地條款要求發展商興建、管理及營運發展用地內及鄰近的地下街。 AIRSIDE 擁抱嶄新的都市生活風格「和而為一」 概念，連結社區，引領不同面向的人 和社群聯繫互動，與大自然根本融和。 進駐 AIRSIDE 的品牌及商戶均體現「和而為一」 的城市生活態度。
政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。
啟德商業地: 啟德商業2A區地皮截標 發展商須興建地下購物街
業界估計，同樣位處跑道區內的四C區五號地皮，亦將獲改劃為住宅用地，屆時全條跑道區內的私人發展地盤，有望全屬私宅用地。 除了啟德體育園及商業項目外，政府正部署車站廣場之下興建連接九龍城、新蒲崗、啟德站及宋皇臺站的地下購物街，預計全長1,500米，建成後將較日本心齋橋地下街（730米）長1倍，成為東九龍又一新地標。 另一日式百貨AEON、亦宣佈在啟德開設第二間分店，將於啟德體育園Indoor Sports Centre開設AEON STYLE新店，合約期9年，租約基本租金為3,730萬元，預計2023年開業。 新地執行董事陳康祺表示，新地持續投入資金與資源提升旗下物業的環評表現，除了不斷優化現有物業，亦承諾為所有新落成的投資物業取得LEED認證，其中觀塘巧明街98號大型商業項目，亦已獲得LEED最高級別的鉑金預認證，足見集團對發展綠色建築的決心。 適逢2014年同期的樓價指數處於橫行階段，一連串事件在當時引發廣泛憂慮。
都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。 此外，集團有份入標該商業地皮的嘉華營業及市場策劃總經理（香港地產）温偉明認為，政府與發展商對地皮看法有落差，由於區內發展需時，所以投資回報期較長。 Park Peninsula面積約484.4萬方呎，包括都會公園、啟德空中花園、啟德郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及啟德體育園等， 面積堪稱全港第一，較維多利亞公園大2.3倍。 Park Peninsula亦鄰近約2.4公里長啟德河，同時連接約11公里長海濱長廊及約13公里長行人及單車共融通道，串連觀塘避風塘及鄰近地區。
啟德商業地: 香港置業營運總監兼九龍區董事馬泰陽意見：
城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。 日期工地位置事故2022年4月18日沐翠街SOGO崇光百貨店清潔女工從5米高的中空天井墜樓死亡。 2021年4月21日啟福道8號六號幹線T2主幹道一輛吊臂車吊起一個約1.5平方米的石屎斗時，突然向左傾側，石屎斗跌落泥坑內。 2021年4月18日承豐道21至23號一名身繫安全帶的52歲男子被發現倒臥在承豐道21至23號一個屋苑地盤，懷疑由高處墮下，送院經搶救無效不治。 2021年4月14日啟德6551地段第4C區3號地盤吊運6塊共重近3.6噸的巨型鐵板時，用以綑紮的鐵鏈疑突鬆脫，一名54歲男工人被鐵板砸傷頭部再翻跌落車，抵院時已傷重死亡。
- 這旗艦發展項目在2017年曾以超過246億港元創下當時土地投標紀錄。
- ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。
- 土地先後成為英國皇家空軍機場、飛行會和飛行訓練中心，及後建成啟德機場（Kai Tak Airport）。
- 縱然啟德地價有所回落，但本年度推出的12幅住地皮之中，仍以啟德第4B區5號地盤的估值最高，達112.6億元，每呎樓面地價約1萬元，為唯一一幅估值逾百億的住宅地。
- 啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。
啟德地用作簡約公屋，可以解決1萬戶，2、3萬人的居住問題，讓這些家庭的小朋友不用在劏房中成長，能夠帶來很好的社會效益。 啟德商業地 如果政府不使用啟德這塊商業用地起簡約公屋，可能只會讓它再曬5年、7年甚至10年太陽，一點社會效益也沒有。 由於啟德用地發展荒廢多時，地政總署以臨時租約型式出租土地至發展方案落實，分別用作草地滾球場和臨時賽車場。 2018年9月，颱風山竹襲港，全港多處塌樹，啟德用地亦曾用作設立臨時木料廢物收集處。 啟德商業地 啟德機場年代，區內原有不少以各種飛機型號命名的街道，惟大部分街道已消失，剩下的啟東道成為承啟道的一部分，現時只剩下協調道（以和諧式客機為名）及世運道。
啟德商業地: 啟德商業地僅4財團爭
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啟德體育園連接馬頭角海濱一帶，設有美食海灣、餐廳、酒店，可在運動完後，與家人朋友吹著涼爽的海風，享用者美味的餐點。 啟德商業地 啟德體育園佔地28.2公頃，分為啟德主場館、公眾運動場及室內體育館，預計2023年底前落成，若遲一日落成，將罰430萬違約金。 由四組路線組成：中九龍幹線、T2主幹路、將軍澳-藍田隧道、將軍澳跨灣連接路，連接西九龍及東九龍。
啟德商業地: 港鐵
至於另一早前流標的商業用地，為第二A區四，五B及十號用地，地皮面積逾二十萬方呎；業內人士形容為區內「巨無霸」，估計可建樓面逾百萬方呎，因應鄰近將落成的宋皇臺港鐵站，料將獲一眾財團表興趣競投。 若政府將該批用地改劃，料未來啟德區內僅餘約三幅商業地，惟團結香港基金土地及房屋研究主管葉文祺指出，若計及綜合發展區，料區內仍有約十幅用地有潛力建商業樓面。 政府消息指，該五幅用地均位於啟德發展區，當中三幅用地早前曾推出招標發展商業項目，惟最後流標收場，現時研究轉作住宅用地，由於改劃需時，所以未有納入下年度賣地計畫之內，發展局局長將於今日公布詳情。 回看2021年底，港鐵東涌牽引配電站物業發展項目一度流標，然而在下調補地價金額及調整招標條款後，2022年7月重推時已由華懋集團成功投得。 現時港鐵確定來年便會重推小蠔灣第一期項目，觀塘市中心第四及第五發展區項目儘管未列入清單，但市建局行政總監韋志成亦表示會考慮為該項目加入住宅元素以重新推出。 具體審視近期政府及一鐵一局的流標項目，許多都位處優勢明顯的區位，有很高的發展潛力。
政府並首次於年度的賣地計劃中公布計劃在下一個財政年度內推出三幅位於元朗的工業用地，合共可提供約十七萬平方米的樓面面積。 去年《施政報告》中提及在下一個財政年度物色合適土地分別用作「港人首次置業」（「首置」）項目和支援「青年宿舍計劃」。 甯漢豪表示，發展局及房屋局已選定荃灣油柑頭用地作「首置」用途，預計可提供約一千九百五十個單位，並計劃在二○二三至二四年度第一季推售用地。 房屋局現正制定該「首置」項目的發展模式、發展參數及其他詳情，稍後會公布。
啟德商業地: 興建中的港鐵沙中線將連接啟德與香港主要商業區，大圍至紅磡段料於2019年通車，而紅磡至金鐘段將於2021年通車。接通東西南北，交通優勢無與倫比。
此外，政府來年度亦重推曾流標的啟德第4C區4號商業地，可建樓面約86.3萬方呎。 被問及啟德商業地未能成功改劃住宅，會否考慮拆細地皮出售，甯漢豪回應，該地皮拆細的空間不大。 另外，對於早前市建局觀塘商業用地早前流標後，項目有意加入住宅元素，她指政府對此持開放態度。 項目設有「多元組合」模式環保連接系統，擬建設自動行人輸送帶的高架行人步道及跨海行人及單車橋，與觀塘及九龍灣兩個核心樞紐連接，更提供一系列巴士及專線小巴等設施。 跑道公園碼頭亦擬籌備成為水上的士上落點，連接中環、西九、尖東、紅磡與啟德，提供便捷運輸。 《施政報告》提出五年內推出三萬伙簡約公屋，日前有消息透露，當局已構思在市區的啟德發展區興建簡約公屋。
地政總署公布，啟德第4C區5號地盤商業及酒店用地，因為投標金額未達到政府所定的底價，不接納上周競投的9份標書。 遠展認為，出售事項將可變現該地塊及發展項目的價值，並將所得收益得以變現及資本可循環投資，以及增加流動資金及減少資產負債淨額。 啟德主場館：佔地面積相當於4個紅磡體育場，可容納5萬人，最大特色為開合式上蓋，除了可以隔阻噪音外，還可以確保運動時不受天氣惡劣影響，主場館可提供體育活動、比賽、演唱會、嘉年華等用途。 此外，雖然地皮轉作住宅，可為樓市帶來正面幫助，但始終該區住宅供應量不斷增加，認為政府需要進一步提升交通配套，為區內市民外出作疏導。
啟德商業地: 九龍灣團隊
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啟德商業地: 發展商對啟德發展前景抱不同展望 高銀金融賣地
上周收到4份標書的同類地皮，出價全數未達政府要求而收回，是相隔八個月再有土地未能批出。 2014年5月28日，會德豐地產以約25.2億港元，投得啟德第1H區3號地皮，物業位於沐寧街10號，以可建樓面413015平方呎計，平均樓面呎價6102元，物業命名為OASIS KAI TAK，由4座高座及4座低座大樓組成，提供648伙單位開放式至4房單位，在2019年5月31日入伙。 2014年2月，嘉華國際以29.388億元投得啟德第1I區2號地皮，物業位於沐寧街7號，可建樓面約551343平方呎，平均樓面呎價5,331元。
啟德商業地: 金鐘廊商業地來年度推 最高估值225億 發展局甯漢豪：不宜拖拉 租戶租約會配合賣地
遠展昨日公布，與新世界成立合營公司，向佳兆業及商人陳壯榮訂立購股協議，收購其持有啟德4B區4號住宅項目，作價79.48億元，當中要減去賣方去年融資協議下未償還本金30.52億元，另外亦要減去12.32億元以接受賣方待售貸款。 上述啟德第2A區4號、5（B）及10號商業地，是次入標財團以大發展商為主，其中，長實集團（01113）及新鴻基地產（00016）分別獨資入標，信和置業（00083）則夥拍另一財團參與。 啟德商業地 下一個財政年度推出各3幅商業地及工業用地，其中較矚目為港島核心區的金鐘道商業地，即金鐘廊現址，市場料地皮市值可達約224.6億元。
啟德商業地: 現時規劃大綱
據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。 【大公報訊】中原地產住宅部的專題報道指，啟德發展前景受到矚目，區內三個全新商場更是令人期待，包括南豐AIRSIDE、啟德SOGO及AEON啟德體育園店，預計今明兩年全部落成，食玩買樣樣齊，啟德樓價有望再升值，區內居民生活和消閒更趨便利。 其中，將於2023年落成的利福國際啟德雙子塔式商業項目，地盤地下近日已掛上「SOGO」標誌，明年落成後，將成為東九龍新地標。
啟德商業地: 香港大廈搜尋
【明報專訊】雖然近年不少商業官地流標或以低價售出，但發展局昨公布來年度賣地計劃，仍有3幅商業地推出，包括市場矚目的金鐘廊重建商業地，項目將提供約107萬方呎樓面，市場估值高達225億元。 發展局長甯漢豪表示，金鐘廊重建計劃早在2016年底已完成改劃工作，近日亦完成道路、刊憲等法定程序，且項目一直有租客使用，故不宜再「拖拖拉拉」，盡快推出市場屬公道做法。 政府在新界進行大規模發展的同時，亦會透過全面規劃，集中發展的效益考慮下，為產業提供充足的土地作長遠發展。